廣汽豐田雷凌什麼配置的好

㈠ 豐田雷凌這款車選擇哪個配置的比較好

選擇比較多的是17款185T CVT精英版，不過前段時間出了一款18款185T CVT豪華版，在精英版的基礎上增加了幾個配置，性價比感覺也不錯，可以根據自己的預算和實際需求選購，個人建議，希望可以幫到你。

㈡ 豐田雷凌哪一款配置最高

主推走量的是豪華版，運動版外觀更加張揚一些尤其17寸輪轂。不過預算充足直接科技版或尊享版，而且如今雙擎的價格再度下探，豐田力推普及混動，和汽油版價差僅1W出頭，真心超值。相比汽油版，混動的變化更大一些，雖然都是基於THS II，但是現款雙擎相當於3.5代混動系統，而新款採用了和海外第四代普銳斯同款的4代混動系統，油耗進一步小幅的下降的同時，更多的是配套零部件的改良，發動機艙重新進行了小型化設計，使得引擎蓋降低了35mm，帶來前方更開闊的視野范圍，電池小型化改良，從而移到了後排座椅下方，解放了後備箱。電機功率增大，油門的加速響應也得到了加快。要說哪款性價比最高，個人比較推薦雙擎豪華版。不過預算有限可以直接1.2T豪華版。現在新車已經陸續到店了，建議可以到店試駕體驗，買合適自己的。望採納，謝謝！

㈢ 准備入手豐田雷凌1.2T豪華版，已經購買的覺得怎麼樣

選車的時候主要對比全新卡羅拉和全新雷凌，相比之下，卡羅拉的車屁股好看，雷凌的前臉更好看，按指導價來看，雷凌的性價比要略微高一點，但是卡羅拉的名氣更大。考慮家用也不用在乎什麼名氣，再加上終端雷凌的優惠力度還更大一點。在網上查著廣汽豐田的做工和口碑，貌似也要比一汽豐田更好。

以上內容就是豐田雷凌車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對豐田雷凌這款車的看法。

㈣ 豐田雷凌評測，搭載1.2T發動機116馬力

今天為大家帶來的是廣汽豐田雷凌，該車有燃油版和雙擎版共十款車型，指導價格區間為11.58至15.28萬元，該車主要在配置上進行了升級，全系標配led大燈、四門車窗一鍵升降等，為消費者帶來了更多的選擇空間，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。

動力方面，該車與現款保持一致，包含1.2T燃油版車型和1.8L雙擎版車型，其中燃油版車型搭載一台1.2T四缸發動機，最大馬力116PS（85KW），峰值扭矩185牛·米，雙擎版車型搭載1.8l阿特金森循環自然吸氣發動機，發動機最大馬力98PS（72KW），均滿足國六排放標准，傳動系統方面，將分別匹配CVT無級變速箱和E-CTV無級變速箱，懸架上選擇前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿式獨立懸架，路面過濾性表現較為不錯，日常行車時不會有太大顛簸體感，燃油版車型綜合油耗百公里5.6L，雙擎版綜合油耗百公里4.1L，燃油經濟性較為優秀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 雷凌買哪個版本好

2款都是全新換代的車型，個人覺得選雷凌吧。新軒逸可能會比新雷凌好看一點，但是我為什麼還是選雷凌，逐條跟你說。
一、舒適度方面，雷凌後懸改成了獨立懸架，現在雷凌前後都是獨立懸架。軒逸後懸還不是獨立懸架。
二、動力方面，雷凌動力選擇多，燃油版以1.2T為主，動力性能超過1.8L；混動版是1.8L+全新的THS II混動系統，油耗方面的表現更有優勢。新軒逸發動機還是原來的1.6L發動機，選擇少，動力方面也比較弱。
三、配置方面，新雷凌的標配配置比新軒逸高很多，跨級配置也更多。比如電子手剎和電子駐車、8氣囊、LED大燈、車窗四門防夾卷等，加上全系標配豐田最新的TSS智行安全套裝（除入門級外），包括車道偏離警示、車道保持、動態雷達巡航、預碰撞、自動遠關燈，其中預碰撞安全系統在原有功能基礎上，升級為可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人。動態雷達巡航控制系統（DRCC）巡航車速從40-180km/h擴大至30-180km/h；支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛；起步時踩一下油門切換至巡航模式，降低駕駛員操作負荷。新增的LTA車道循跡輔助系統，是L2自動駕駛級別中的核心功能之一，方向盤能夠根據車道標線自動修正行駛軌跡，和先前的車道偏離提醒系統，以及輕微轉向輔助修正系統有本質的不同。
新雷凌這些升級配置都很吸引人，在配置和安全性能方面新雷凌有很大的優勢，但是在空間及內飾上，我覺得新軒逸也有自己的優勢。所以用車還是看自己的實際情況吧，如果讓我選擇，我會選擇新雷凌。

㈥ 雷凌和卡羅拉哪個更值得選購哪一款配置值得購買

"一車兩賣"是日系車近幾年常用的營銷方式。不過也並不是所有的車型都能獲得"雙贏"。像東風本田UR-V和廣汽本田冠道的銷量就沒法比。然而豐田有一對車型卻銷量優秀，它就是一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌。

車身側面，很明顯的可以看出兩車的"血緣關系"了，稍顯修長的車頭配合線條利落收尾的車尾，整體運動感還是很強烈的。要說區別應該就是，卡羅拉細節線條較為硬直，凌厲感較為強烈，雷凌的細節線條處理方面相對柔和。兩車在尺寸方面幾乎相同，相差的數據也僅是因為造型設計的區別造成的。

車尾部分，卡羅拉的尾部設計和車頭風格呼應，同樣採用線條較為硬直的風格，貫穿尾燈的鍍鉻條設計拉伸了視覺寬度，而下部的後保險杠過於簡單，顯得有些臃腫。雷凌雖然也使用鍍鉻條裝飾收尾，但更大面積的尾燈點亮後提高了不少識別度。下方的後保險杠採用分色的設計，一定程度上提高了層次感和運動氣息。

㈦ 豐田雷凌的配置差嗎它減配嚴重嗎

對於雷凌的性價比還是有的，畢竟我能接受這個價位就證明我是認同它的，但是店裡的優惠不多啊，這都上市這么久了，贈品還是很小氣，出了那套座椅墊啥都沒給，感覺太寒酸了。

買車就是為了代步開的，所以在選擇的時候沒有特別糾結，在同等價位的車子連一比較就能看出來哪個車子符合自己的要求了，就比如說這雷凌，選雙擎的就是為了省油，當然了造型的好賴也相當重要了，畢竟現在開車沒有誰不注重外觀了，我和朋友一起去店裡試駕的，整體我倆的感受差不多少，那就代表這款車子是值得我開回家的，品牌值得信賴。

可能我是對內飾的要求比較高了，畢竟咱買的也不是什麼豪車，感覺這塑料有點多，並不是說它的質量不好啊，其實個人覺得同等價位的塑料換成軟性材質是不是就更好了，成本一樣還能顯得更有檔次了，不知道設計師咋想的，沒有打破原來的設計理念吧，整體還湊合吧，看個人怎麼認同了。

點評：

優點：

我最喜歡的就是雷凌的外觀了，這前臉的大燈設計得很犀利，上挑的眼位比較醒目。然後就是那進氣格柵的位置和兩邊的大燈做的特別呼應，呈現了優美的曲線和中間的logo特別對稱，這種演員真的是看上一下就覺得移不開眼光了，而且還有雙擎車子的省油是值得一提的，畢竟在市區裡面開車就是應該選擇這樣的配置，不用擔心堵車使得油耗過於高升。

缺點：

內飾的做工不是那麼完善，雖然我車子的價格不是豪車的水準，但是我還是想讓車子內飾的軟性材料的多一些，我覺得這塑料材質好點的和軟硬皮質差不了多大價格，相互中和一些，就算成本不提升也可以做到的，還有就是不知道為啥這車子上市這么就了店裡的優惠還是不大，是為了保質量嗎？反正贈品很小氣，花十多萬就送了一套座椅墊，有點寒酸。