2021長安銳程推薦哪個配置

『壹』 到店實拍2021款長安銳程CC藍鯨版，軸距2770mm，配自動駐車

長安汽車目前在國內汽車市場中的表現還是很不錯的，旗下的多款車型在上市之後都取得了不錯的成績。目前國產汽車廠商在中型車市場中的成績是有待提高的，今年紅旗、吉利以及長安汽車都在發力這個級別的車型市場，吉利博瑞、紅旗H5都已經完成了成績改款，此外長安汽車旗下的新款銳程CC也正式上市了，長安汽車已經推出了幾款藍鯨版車型來競爭市場，整體的品牌力得到了一定的提升。目前2021款長安銳程CC藍鯨版已經正式上市了，汽車的售價區間為9.79-11.99萬元。

2021款長安銳程CC藍鯨版提供的是1.5T發動機，傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率達到了180馬力，最大扭矩達到了300N.m，百公里油耗僅6.2L，動力輸出還是比較強勁的。確實是長安銳程CC是一款綜合實力不錯的車型，在國產中型車市場還是有著一定的競爭力的，未來也會有更多的國產中型車進入市場之中了。

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『貳』 加量不加價！9.79萬元起售的銳程CC藍鯨版如何選

踏入10月，意味著金九銀十傳統汽車銷售旺季已經過去了一半，在最近，我們不僅看到了不少全新車型的亮相和開啟預售，也看到了不少車型改款上市。大家可以看到，最近上市的大部分車型無不圍繞著年輕人展開，畢竟在汽車消費年輕化的時代，車型迎合年輕人的審美，更容易獲得消費者認可。

從上述分析中可以看到，新銳程CC藍鯨版的實力有所提升，對於實際應用而言，它有著不錯的實用性。而它所處的價格市場，是合資品牌重兵布陣的市場，它的價格和產品實力可以說是符合了自主品牌一貫的錯位競爭策略。相比當下同級合資品牌車型，新銳程CC藍鯨版給予了合資車型很難同時給到空間表現及基本豪華配置。那麼在自主品牌實力上升的當下，10萬左右的預算買合資還是自主呢？相信包括筆者在內，心裡已經有了答案。

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『叄』 長安銳程CC：雖然可以靠顏值，但我還是想挑戰一下配置！

在這個顏值即正義的看臉時代，沒顏，只靠一身正氣？不好意思，不僅對人，對汽車的要求也是十分的「顏」。長安銳程CC雖然顏值上已經很不錯了，但它的性能也是配得上顏值的。

各位小夥伴如果有什麼想法，可以在下方留言討論。

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『肆』 長安銳程CC藍鯨版試駕體驗！哪個配置更值得選

在轎車領域，自主品牌銷量一直是較為薄弱的一方，不同於SUV領域，自主品牌占據著本土優勢，成功引領SUV消費市場。然而，近年來，隨著技術更新迭代，自主品牌與合資品牌的技術差距逐漸縮小，甚至在一些領域自主品牌轎車已經有超越同級合資車之勢。以我們近期試駕的長安銳程CC藍鯨版車型來說，它代表著自主品牌的崛起。

寫到最後，銳程CC藍鯨版在駕控體驗，空間做工及基本豪華配置方面非常捨得用料，相比當下同級合資品牌車型，很難同時給到優質的硬體及厚實的配置。而擁有本土優勢的自主品牌，在讓利消費者方面是實打實的。總體而言，銳程CC藍鯨版是一款高分產品。對它感興趣的朋友，不妨到當地4S店試駕一番。

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『伍』 指導價9.49萬的銳程CC配置如何一起來看看

銳程CC是長安汽車推出的一款自主品牌中型轎車，該車共5款車型，官方指導價9.49萬-12.89萬元，均搭載1.5T/156馬力的發動機。

油耗：官方公布的綜合油耗約6.7L/100km，加92#汽油。

保值率：暫無二手車交易數據。

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『陸』 到店實拍2021款長安銳程CC，車長4800mm，配自動駐車+遠程啟動！

長安銳程CC是長安汽車旗下一款很不錯的中型車，汽車進入國內市場以來的成績是比較穩定的。其實這款車型就是之前的長安睿騁CC，這兩年更多的國產汽車廠商也在發力這個級別的車型市場，整體的競爭也更加的激烈了，最近筆者在當地探店的時候，拍到了這款車型，在近距離感受了這款車型之後，個人感覺到國產汽車廠商真的是做的越來越好了。今天筆者就和大家聊一聊這款車型。

2021款長安銳程CC的動力上提供的是1.5T發動機，滿足國六排放標准，傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率達到了180馬力，峰值扭矩為300N.m，動力上的輸出是很強勁的。整體上來看，長安銳程CC是一款綜合實力很強的車型，汽車的配置上比較完善，動力上的輸出能夠滿足日常的行車需求，是一款不錯的長安中型車。

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『柒』 之於長安銳程CC，藍鯨發動機是優勢還是短板| 試駕

但是，這種討巧的高轉速標定背後其實是自主品牌的無奈。首先是長安汽車想極力打造銳程CC的舒適質感，即便用高油耗換取也在所不惜；其次，研發階段死磕調校功底費神費力，用在銷售體量本就不大的轎車上意義不大；最後，國人對國產家轎的「表面功夫」要求實在太高，甚至讓車企對多維度產品力矯枉過正。

比如，長安汽車選擇了一種討巧的方式處理機械性能，但是在很多配置上又略顯浮誇或浪費：方向盤提供多模式可選，並且轉向手感過於細膩；提供了ACC自適應巡航，但車道居中功能形同虛設；液晶儀表顯示畫面很高級，但切換模式提供了長達7秒的過場動畫；後備廂容量可觀，但金屬彈簧彎桿浪費了太多空間。

諸如此類，還有很多，不妨試駕一番，可能會有「意外收獲」。

圖|來源於網路

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