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寶馬哪些配置值得選擇

發布時間: 2022-08-15 23:23:28

『壹』 2021新款寶馬X3選裝指南:這5項配置不選要後悔...

?隨著金九銀十購車季的到來,以及2021款X3剛剛上市,關於配置的話題層出不窮,也許選擇哪個車型你早已心中有數,那小編今天就來聊聊選裝配置。

如果是注重車輛的各種主動安全保護系統,倒是可以選裝行車安全輔助系統,基本上也包含了主要的安全防禦配置。當然,如果荷包管夠,直接選擇增強型駕駛輔助功能是最好不過的了。

選裝配置一定程度上也將一台車的體驗更加完善豐富,在被價格與動力分出的車型配置中,選上一兩個實用又喜歡的選裝配置,何樂而不為呢?

寫在最後:

從2018年上市至今,這一代X3憑借強大的產品力贏得萬千消費者喜愛,每個月都能輕松保持過萬銷量,無論你追求操控樂趣,實用性還是科技元素,X3本身的標配車型就能給出很好的答卷,有了選裝配置之後,更是讓你買了不後悔,越開越想開。

你最可能選擇X3的哪個選裝配置?

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2021款寶馬3系320li值得購買嗎

伴隨著消費市場升級,消費群體逐漸年輕化,越來越多年輕消費者投向豪華品牌的懷抱。中級轎車作為豪華品牌最走量的車型之一,是多數消費者的首選。相較於有些爛大街意味的奧迪A4L,以及1.5T的賓士C級,動力與顏值兼具的寶馬3系受到了更多年輕消費者的青睞。前不久,2021款寶馬3系改款車型上市,此次改款僅針對320與325車型。新車共推出7款車型配置,指導售價29.39-36.59萬元。那麼,這幾款車型配置中哪款更值得選擇?就讓我們來一起看看吧。
外觀設計
此次改款,新車的外觀造型幾乎沒有變化。前臉方面,壯碩的雙腎式進氣格柵採用一體式設計,相較上一代車型尺寸更大,呈現出更寬的視覺效果,搭配豎向飾條裝飾,質感得到明顯提升。經典的前大燈造型經過全新設計,線條更加鋒利,搭配日行燈帶及內部顯示細節,流露出十足的運動氣息。下包圍部分,不規則的輪廓設計搭配黑色網格裝飾,凸顯運動質感的同時,又極賦個性。

車輛側面,兩條凌厲的腰線貫穿車身,在不同的光線下,呈現出閃耀的姿態。經典的霍氏拐角首次集中在C柱上,搭配五幅式運動輪轂,展現出十足的力量感。

來到車尾,全新LED 3D立體懸浮式尾燈極具辨識度,清晰的線條設計搭配動感的熏黑燈罩,賦予整車強烈的時尚氣質,配合下包圍設計,車輛的運動屬性也得到了進一步增強。
內飾設計
寶馬3系的內飾設計同樣採用了最新家族式風格,擁有多種內飾顏色搭配,整體給人以運動、時尚的感覺,相較上一代車型,豪華質感也有明顯提升。

細節部分,三幅式多功能方向盤造型經典,搭配12.3英寸全液晶儀表,展現出強烈的運動氣息。10.25英寸觸控式液晶屏採用懸浮式設計,支持多種手勢控制,配合GPS導航、語音控制以及手機互聯等實用功能,賦予內飾不俗的科技質感。此外,中控台大面積的皮質包裹以及鍍鉻飾條裝飾,也讓運動時尚的內飾氛圍多了一份沉穩。
車內空間表現
寶馬3系為消費者提供了標軸與長軸兩種車型,標軸車型車身尺寸為4719/1827/1459 mm,軸距為2851mm,長軸車型車身尺寸為4829/1827/1463 mm,軸距為2961mm,長軸車型的車長與軸距均有11厘米加長,車高也有微弱差別。

來到這個級別,無論是標軸還是長軸,後排乘坐空間都無需擔心。座椅配置方面,此次改款做到了全系標配,主座椅帶記憶電動調節、副座椅電動調節、主副座椅靠背/高低/腿托/前後調節等配置的搭載,賦予了駕乘者同級優秀的乘坐體驗。然而,寶馬3系後排中央地台仍有一定幅度隆起,對後排中央乘客來說,乘坐體驗會有一定影響。

打開尾門,寶馬3系的後備箱空間十分規整,兩側向內入侵的輪胎框經過裝飾,保證了後備箱空間的一體性,配合足夠的進深,完全可以滿足日常使用。此外,寶馬3系不支持後排座椅按比例放倒,無法進一步拓展後備箱空間。
動力表現
此次改款的寶馬320與325車型搭載了一台不同調校的2.0T渦輪增壓發動機。320車型擁有標軸後驅與長軸後驅兩種選擇,發動機最大功率115kW,最大扭矩250N·m,與之匹配的是一台8速手自一體變速箱,標軸後驅車型百公里加速時間9秒,百公里油耗為6.2L;長軸後驅車型百公里加速時間為9.1秒,百公里油耗為6.1L。

325車型擁有標軸後驅、長軸後驅與長軸四驅多種選擇,發動機最大功率184kW,最大扭矩300N·m,傳動部分匹配的同樣是一台8速手自一體變速箱。標軸後驅車型百公里加速時間7.3秒,百公里油耗6.2L;長軸後驅車型百公里加速時間8.1秒,百公里油耗6.1L;長軸四驅車型百公里加速時間為8.2秒,百公里油耗增加至6.9L。
總的來看,320車型動力性能一般,325標軸後驅車型在保證動力性能的同時,擁有優秀的燃油經濟性。關於不同動力組合之間的選擇,還要根據實際預算以及動力需求而定。

『叄』 寶馬6系為什麼比5系貴這么多哪個值得入手

寶馬6系GT是寶馬的專用車型。寶馬6系GT結合了旅行車、轎車、SUV等多種車型的優勢,操控性好,性能實用。正因為如此,寶馬6系GT也贏得了不少粉絲。但是很多年輕人喜歡寶馬5系,那麼哪個值得入手?




五、發動機不同。6系GT雖然也配備了2.0T發動機,但和7系GT屬於同一款車型,只是調校上有區別。最大功率258馬力,峰值扭矩400牛米,7系GT(2.0T)265馬力,扭矩與6系GT一致。因此,在動力方面,6系GT的輸出略強於5系GT(頂裝)。2.0T的5系GT只有252馬力,峰值扭矩350牛米。另一方面,傳動系統是8AT。

『肆』 寶馬擁有眾多系列,其中性價比較高的車型,你知道有哪些嗎

無論是國產車還是合資車,在同等價位都有較高的能力。最終,國產車在工作質量上穩步前進,但大部分消費者仍然迷戀資本車。最終,人們已經聚集了許多忠實的用戶。現在,讓我們來看看幾款大家都認可的性價比高的寶馬車型。人們公認有幾款性價比高的寶馬車型,買了就是賺了!


寶馬下半年購買了性價比最高的6輛車,這兩個意想不到的。同樣,M140i的配置也令人驚訝。m運動套件是標準的。此外,前4後2的藍色卡鉗、雙面單出運動排氣、Nappa皮革M運動方向盤、Alcantara運動座椅、iD6人機交互系統均無缺席。關於價格,有必要說,第一系兩角板的價格是最符合外國售價的寶馬車型。如果計算折扣幅度,甚至比外國購買車更優惠,你敢相信嗎?BTW:現在是購買120i和125i的絕佳機會。倒車驅動,6缸,操縱,緊湊,幾年前只有1米馬蘇是尖端,今年下半年在前朝1繫到達之前,F20版本的M140i取了很多絕版的名字,是時候抄寫員了。

『伍』 寶馬5系家用選擇哪款配置,我對動力有有強烈的需求

可以選2.0排量的直列4缸車型比較合適,因為設計時該發動機的動力滿足家庭一般使用,這樣既有面子以後維修費用也還可以。

『陸』 寶馬新5系Li配置詳解來了!怎麼選最劃算看這一篇就足夠!

?隨著中改新5系正式亮相並公布售價,大家都開始琢磨選擇哪一款車型,此次中改新5系包括10餘款車型,除了新的M運動套裝及豪華套裝外觀以及新內飾之外,配置也是可圈可點,怎樣選擇看完以後你或許就有答案了。

中期改款對於寶馬來講是非常重要的時刻,而5系對於寶馬也是中流砥柱的存在,此次新5系的改變不僅滿足了一台中大型豪華車應有的樣子,更是完成了超越。

很多此前預訂了新5系的人最近都已經開始提車了,這樣一款熱銷的車型,也許在你猶豫之時,早已經有更多人下單了,可見市場和消費者的反應是不錯的,所以你最終更傾向於選擇哪款新5系車型?

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『柒』 寶馬品牌什麼系列的車性價比最高有什麼推薦嗎

寶馬5系是所有車系裡面性價比最高的一款車,這款車售價40萬左右,無論空間,動力還是內飾,都比同級別的奧迪更高一層,最主要的是5系的車保值率高,所以推薦買寶馬5系。

『捌』 想買一台寶馬3系,哪個版本是最值得購買的

在此次改款過程中,寶馬仍舊秉承了同規引入與特供國產兩條路線,也就是標准軸距與長軸距兩大版本,二者均提供了M運動套裝與M運動曜夜套裝兩套運動外觀套件,作為整車的主要風格裝飾。

而且與我們在賓士C級、奧迪A4L中提供的多規格型號不同,寶馬3系通過將具體差別限定在外觀裝飾、尺寸軸距與動力總成的方式,表現出了在兩款競品車型面前的性價比優勢,至於說哪一個細分型號才更適合你,現在我們就來幫你答疑解惑。

圖片來源網路

輔助駕駛方面,M運動曜夜套裝會將倒車影像升級為360度全景影像系統、方向盤中也會加裝換擋撥片;信息娛樂方面,除了內置的行車記錄儀之外,"曜夜"銘牌也會為寶馬3系帶來一套哈曼卡頓高級音響系統;附加功能方面,內外後視鏡均會加裝自動防眩目功能。其實從這些配置差別來看,M運動曜夜套裝的確會提升整車的綜合品質,而且其在選裝自適應遠光燈等功能時還能獲得更優惠的價格,這使得325Li M運動曜夜套裝成為了目前新3系中最超值,也是最走量的型號。




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