三菱歐藍德20選哪個配置

⑴ 三菱歐藍德7座家用，是應該買2.0還是2.4

如果想在日系車中20萬的價位中找7位的車，我個人認為，廣汽三菱歐藍德是唯一的首選。不僅配置豐富，而且空間大，最重要的價格合適，性價比高，選擇那個一定是最正確的，廣汽三菱歐藍德作為私家車，有2個版本5個版本，2年一審不需要上線，且6年內不需要上線，免檢6年，7個版本需要兩年一次的在線審查車。

這雖然很多人討厭麻煩，但對我家人人口多的人來說，只能選七輛車，兩年一審意味著對一七輛車更安全。 花錢買安心也能安慰自己。 當初為了選7輛SUV，把我的頭打碎了，預算不夠真好，歐陸有8萬2千年的免費貸款，讓我擁有了那個權利，廣汽金融政策經常為消費者著想，一萬公里的熟人對我的愛車廣汽三菱歐藍德更有默契。

以上的回答，是我個人的想法，有不同想法可以在下方評論。

⑵ 2020款三菱歐藍德配置曝光：5/7座任選，2.0L+CVT，車載系統升級

二胎時代下，大空間SUV備受追捧，20萬級別成了各大車企「必爭之地」
其實這句話完全可以理解，單純為了家用買車，不僅要考慮到空間寬敞度、車內的舒適性，還要考慮到開出去要有面子。10——15萬的SUV當然也不乏品質不錯的車型，例如日產逍客、本田繽智、別克昂科拉等，不過大部分空間過於緊湊了，熊孩子長大後，後排空間就會顯得十分擁擠。
20萬級別的SUV在二胎時代下有更強的競爭力，空間更大，外形更加霸氣，甚至還有7座可選，滿足了不同消費者的購車需求。今天介紹的主人翁就是這么一款最懂中國購車者心理的車型，它就是2020款三菱歐藍德，在這個級別還有7座版可以選擇，個性還是十分鮮明的。
據悉，全新歐藍德即將在5月6日（周三）正式上市，升級了車載系統，讓駕乘感覺更加舒適便捷了。那麼這款車是否能get到你的喜好呢？讓我們近距離感受一下吧：
外觀方面，2020款三菱歐藍德和現款相比較，細節處理更加精緻，融入了年輕化的元素。前臉造型很有層次感，兩根粗壯的鍍鉻飾條和大燈融合的非常完美，中間橫置三菱經典logo，辨識度非常高。
車頭兩側大燈造型犀利，內部燈組採用箭矢式造型，配合圓潤的大燈，點亮後視覺效果十分突出。
前臉下方採用了極具層次感的設計，進氣口周邊採用了銀色的鍍鉻飾條進行勾勒，顯得很有質感。頭燈和霧燈區中間採用了粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，讓車頭不僅顯得年輕新潮，而且也具備霸氣的元素。
車身側面，2020款三菱歐藍德的身材十分修長，B/D柱造型飽滿，周邊採用銀色的鍍鉻飾條進行勾勒，顯得很有質感，同樣，側裙下方也帶有一根精緻的鍍鉻條，起到了上下呼應的效果。腰線貫穿全身，讓車身的視覺感受更加的修長，也讓新車顯得動感十足。
多幅式輪轂造型非常動感，輪眉採用了精緻的黑色飾板包邊，整體搭配十分協調。尺寸方面，新車長寬高為4705*1810*1710mm，軸距為2670mm，車內空間得到了保證。
車尾部分，新車方正的造型給人十分穩重的感覺，尾燈造型十分寬大，中間也帶有一根鍍鉻飾條進行連接，和車頭的設計遙相呼應，不僅保證了整體性，而且尾燈點亮後也擁有不錯的視覺效果。尾部保險杠採用了銀色和黑色搭配，外加兩側的辨識燈帶，整體顯得極具自己的特色。
內飾方面，2020款三菱歐藍德採用了環抱式座艙設計，簡潔大方，中控台搭載一款內嵌式液晶顯示屏，空調出風口的造型各不相同，彰顯了個性。物理按鍵排列整齊，在黑色烤漆飾板和銀色鍍鉻線條的點綴下，顯得非常上檔次。
駕駛位搭載一款三菱經典的三幅式多功能方向盤，配合厚實的檔位桿，相信很多車主坐進駕駛艙，操控的慾望瞬間就會起來了。
值得注意的是，和現款車型相比較，這款車主要針對車載系統進行了升級，其中除了導航、倒車影像之外，還加入了語音交互、防盜追蹤、智能呼叫、手機智聯等功能，非常適合居家。
動力方面，2020款三菱歐藍德提供了兩款發動機選擇——2.0L和2.4L，2.0L最大功率122kW，最大扭矩201N.m，2.4L車型最大功率141kW，最大扭矩為235N.m，滿足國六排放標准，傳動系統方面，兩款發動機都匹配的是CVT變速箱，2.4L四驅致享版5座和7座車型都帶有適時四驅。
?總結：距離2020款三菱歐藍德上市還有幾天的時間，相信原本就是三菱粉絲的購車者又有福了，這款車和同級別的對手相比較有很強的競爭力，畢竟如果是二胎家庭，還有7座版可選，還是十分不錯的。現在就等這款車所有車型的售價出爐，才能決定是否能開個好頭，讓消費者滿意。大家覺得售價會是多少呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 15.98萬元起 推薦2.0L兩驅暢享版 解讀廣汽三菱2020款歐藍德

在中國2020春季雲車展上，廣汽三菱推出了2020款三菱歐藍德，由於是年款車型，延續了老款動力配置，在外觀內飾上小修小改，優化了配置，新增了鑽石紅車身顏色。
2.0L車型為兩驅版，2.4L為四驅版，提供5座和7座兩種規格。
歐藍德定位於A+級SUV，於同級車型有空間優勢。
在合資車緊湊SUV型里，三菱歐藍德具有空間優勢，但動力、設計沒有優勢。
如果喜歡自然吸氣踏踏實實、皮實耐用的特點，對動力要求不高，又不是特別在意油耗。
且喜歡大空間，動力輸出平順，舒舒服服、平平淡淡開車的，2.0L動力夠用，油耗也不算高，歐藍德2.0L兩驅暢享版算是個不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 三菱歐蘭德20款四驅致享版和21款四驅致享版有什麼區別

咨詢記錄 · 回答於2021-10-28

⑸ 20款三菱歐藍德動力強大，內飾尤為亮眼，不輸同級車！

2020款歐藍德正式上市，新車共推出了六款車型，新款車型依舊沿用了老款的2.0升和2.4升自然吸氣發動機。20款三菱歐藍德動力強大，內飾尤為亮眼，不輸同級車！
外觀方面，簡潔的中網設計，沒有任何裝飾物的點綴，修長的車身，讓歐藍德從側面看起來時，有著不錯的流線感，簡單而不失力度的腰線，則賦予了歐藍德不錯的力量感，給人一種穩重的感覺。
內飾方面，歐藍德內飾做工非常好，軟性材質使用的也是非常多，真皮座椅和真皮方向盤很實在。功能主要是偏重於家庭的實用性，比如一鍵啟動、電加熱座椅、電動座椅調節什麼的，使用起來方便是重要的。
動力方面，新車搭載代號4J12的2.4L自然吸氣發動機，最大功率141kW（192PS）/6000rpm，峰值扭矩235N·m/4200rpm，匹配CVT無級變速箱和多片離合器式適時四驅系統。
配置方面，新車全系標配LED日間行車燈、四向調節方向盤、胎壓監測、定速巡航、倒車影像，同時新車還支持網路CarLife、智能語音交互、在線導航等功能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 三菱歐藍德哪個配置最適合家用，謝謝

三菱歐藍德的話請樓主先從發動機入手，目前是2.0和2.4兩款自吸發動機，採用的都是多點電噴技術，比起老的缸內直噴好點了，另外老款的三菱歐藍德用的都是進口發動機，19款以後的貌似是進口件國內組裝了，其次空間方面絕對滿足家用，相比旗下的奕歌和勁炫空間一直是歐藍德的優勢，高配的360全景攝像頭絕對值得，畢竟四米七的車子，進出一些空間狹小的地方這個配置絕對的劃算，其次就是安全氣囊比其他suv多了膝部氣囊安全方面更加有保障，後排的通風口也是特點。高配版應該還多了座椅通風和加熱功能，在夏天和冬天更加的實用。歐藍德是目前性價比最好的四驅suv了，其他品牌四驅都在20w往上，而歐藍德的終端優惠使其頂配版售價才18w多，推薦樓主購買7座頂配版或者五座四驅版。

⑺ 廣汽三菱歐藍德選擇哪個配置比較好

首先對於一個20年老司機加兼職二手車販子的我，面對這種問題首先想到的不是具體的哪一款車型，你得根據客戶的需求，推薦不同的車型。同一款車型配置，有的人認為合適，對於其他人來說就沒什麼用了。

首先說下歐藍德這款SUV的的定位就是超高的性價比，15萬的價格就可以擁有一輛緊湊級的SUV這一誘惑還相當大的。這款車的優點是外觀漂亮，空間大，2020款車長4705mm，寬度1810，高1710mm，軸距2670mm，後備箱很寬敞。缺點是技術老舊油耗較高，後排偏硬，舒適度有些差。

但是筆者在這里說一下，城市使用沒必要上四驅，兩驅版的完全夠用了。但是喜歡駕駛感覺及操控感，預算充裕的情況下那一定要選四驅。

⑻ 三菱歐藍德家庭用車最好的選擇歐藍德哪個配置是最好的

家用 2.4五精。對四驅要求高就買頂配，頂配四驅系統不一樣，超級全輪控制(S-AWC)

⑼ 21款2.4歐藍德與20款2.4的5座車區別

21款2點4歐藍德與20款2點4的5座車區別動力方面，21款車型沿用20款的動力系統，有2點0升和2點4升兩種排量可以選擇。匹配的都是CVT變速箱，2點0升車型全部為兩驅，2點4升車型全部為四驅。配置方面，全系標配的8英寸觸控屏幕，相對於20款，21款車型還增加腰部調節的功能。

歐藍德簡介

作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年後二次國產，國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅優化，成為合資7座SUV市場里的獨苗。

歐藍德的車頭顯得很厚實，發動機艙罩上倒三角的凸台一直下延到保險桿上方，前進氣口也被一分為二，而車身下部稍稍外凸的設計，顯得很飽滿。但與原版車相比，對北汽宣稱的適合中國國情的改動可以理解為縮水的改動，休閑車的天窗不見了，行李架不見了。對於天窗，最起碼應該提應該選裝。

⑽ 換代前的最後一次改款2020款三菱歐藍德值不值得買

不得不說，在如今20萬級別的日系SUV市場，有太多的車型可以選擇了，比如：本田CR-V、豐田RAV4、日產奇駿等這些主流車型，但是，日系出名的SUV遠不止這些，還有一些名氣低調但性價比不錯的車型，比如今天咖哥給大家介紹的這款來自三菱旗下的歐藍德。
之所以說這款車型性價比不錯，是因為它目前是售價20萬以內唯一的一款合資四驅7座SUV，不論整體性價比還是市場口碑來說都還是不錯的。而在5月6日，歐藍德也迎來了2020款車型上市，在保持和2019款車型相同的15.98-22.58萬售價情況下，增加了不少配置，可謂是增配不增價。那麼，2020款三菱歐藍德的整體產品力表現如何？換代在即的它究竟還值不值得買？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
2020款三菱歐藍德主要變化在哪裡？
2020款三菱歐藍德共推出6款配置車型，整體外觀與2019款車型保持一致，延續了三菱家族式設計，而主要變化的是新增了一款鑽石紅車漆供消費者選擇。
作為升級亮點，車機搭載了菱雲悅享智聯系統，在集成車載導航、倒車影像等傳統功能基礎上，新的系統能夠實現語音控制交互、手機智聯、防盜追蹤、智能呼叫等功能，為消費者提供更加便利、智能的出行體驗。
此外，2020款歐藍德對內飾也進行了升級，在原有的皮質飾板、鋼琴烤漆開關面板的基礎上，新增純白菱形格紋裝飾。駕駛位新增環抱式舒適座艙，有效緩解駕駛疲勞感。動力方面並沒有變化，繼續搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機。
三菱歐藍德車型回顧：
三菱在越野圈內的地位有目共睹，因此即便是歐藍德，相比同級別車型，它仍有較強的越野標簽化，所以屬於硬派造型設計的歐藍德，也完全不同於目前追求運動化SUV的設計趨勢。2020款三菱歐藍德在外觀方面並沒有改變，咖哥首先帶大家簡單回顧下，其整體中網與保險杠的設計使用了越野車型上常見的鍍鉻材質，增加了前臉的層次感。（配圖為：2019款車型）
雙橫幅鍍鉻進氣格柵配以"X"造型，前大燈組除了兩驅版為鹵素光源，其餘四驅版車型均採用LED光源。
車身側面依舊是修長的造型，車廂占據了大部分比例。車身尺寸上，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，全系標配了18英寸輪圈。
車尾線條流暢，並沒有格外強調車身的肌肉感，而是營造出了立體而修長的感覺，尾部一大亮點是上方所採用的"鯊魚鰭"，並且下部還配備銀色防擦護板。
內飾方面，2020款歐藍德的整體設計風格並沒有改變，依然是簡約中規中矩的風格，但在用料和做工方面則有較大提升，其中內飾座椅和車門內側的皮質，採用了白色縫線的菱形座椅格紋，顯得更時尚美觀。
方向盤造型還是三菱經典的樣式，只是高配車型左側多功能按鍵區域增加了全景影像系統按鍵。
儀表盤依舊使用的是傳統機械加中央小液晶顯示屏的組合，雖然沒有全液晶儀表盤先進，但咖哥覺得這種傳統機械式識別准確度更好更可靠。
中控區域全系標配一塊8英寸中控大屏，內置了菱雲悅享智聯系統，在集成車載導航、倒車影像等傳統功能基礎上，該系統能夠實現語音控制交互、手機智聯、防盜追蹤、智能呼叫等功能。
具體從配置信息來看，2020款歐藍德全系標配LED日間行車燈、四向調節方向盤、胎壓監測、空氣凈化、定速巡航、倒車影像、菱形App（實時車況查詢、車輛定位、保養提醒及預約、防盜報警、碰撞報警）等功能。
同時，2020款歐藍德還新增了駕駛座腰部支撐調節，在實際乘坐感受當中，駕駛者可以調節腰部的支撐，找到一個最舒適的坐姿。除最低配車型外，其餘車型都配備了前排座椅電動調節和座椅加熱功能。前排座椅依然柔軟，對腿部和背部的支撐性表現不錯。
後排座椅可支持前後調整，靠背角度也可以大幅度的調節，雖然有四驅車型，但後排的地台仍然比較平整，第二排還增加了出風口，進一步提升後排乘客的舒適性。另外，2020款新歐藍德還增加了後排雙USB介面，方便後排乘客充電。
7座版車型第三排的乘坐空間還是比較局促，但在面對多人短途乘坐需求時用處還是很大的。此外，在放倒第二、三排座椅後，後備箱可以形成一個純平的空間，行李廂裝載能力還是不錯的。
動力及駕駛操控感受如何？
動力方面，2020款歐藍德依然搭載一台2.0L（兩驅版）和一台2.4L（四驅版）的自然吸氣發動機，2.0L發動機，其最大功率為122kW（166Ps），最大扭矩分別為201N·m；2.4L發動機，其最大功率為141kW（192Ps），最大扭矩分別為235N·m。傳動系統，與之全部匹配了CVT無級變速箱。底盤懸掛採用了前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛的組合。
值得注意的是，歐藍德採用的是承載式車身，四驅版車型搭載了一套"S-AWC"適時四驅系統，通過多片式離合器來分配驅動力，從而實現適時四驅。不過，作為三菱越野家族一員，歐藍德除了配備中央多片式離合器外，還將前橋的開放式差速器升級為主動式前差速器（Active Front Differental），相當於多了一把"前差速鎖"。
換代在即，現款歐藍德還值不值得購買？
回顧三菱歐藍德這款車型，它最早誕生於2000年初的日本，目前在售的是2012年上市的第三代車型，並且於2016年由廣汽三菱進行國產在中國市場銷售。而目前有海外媒體已經爆料出即將換代的全新一代歐藍德消息，新車預計將在2020年內正式上市。
憑借著四驅版本的價格優勢，現款廣汽三菱歐藍德在競爭對手異軍突起的今天，其優勢已經沒有那麼明顯了，或許2020款歐藍德是本代車型的最後一次年度改款。不過，三菱在"越野界"的品牌價值，仍保證了歐藍德的品質與越野性能，因此還是有很多消費者是從心裡認同並且會為其買賬的。結合目前20萬內的起售價，又是這個價位內唯一的一款合資四驅7座SUV，咖哥覺得它不論整體性價比還是市場口碑來說都還是不錯的，依然還是值得購買的。當然全新換代歐藍德也是很值得去期待一下的！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。