賓士為什麼很多配置要加錢

① 這台2.0T的賓士G將賣140多萬，據說額外加價50多萬才能擁有

?大家好，我是兔子。

最近，賓士G350首批現車售價142.8萬+55.8萬的消息傳遍全網。

關於這台2.0T的賓士G350，你有什麼想說的？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 百萬S級的豪車，為何有人要加價十萬去買邁巴赫卻放棄賓士

賓士旗下的超級豪華品牌在2013年全線停產之後，在2014年又重新出現在大家的視線中，就從目前在街上撞見的幾率來說，銷量還是不錯的。但同為130萬起的S級，為啥有人寧可加十萬都要買邁巴赫S450，都不會買價格更低的賓士S450？

次頂配車型S680售價由此前的289.88萬元調整為299.88萬元，上漲10萬元;頂配車型S680

雙調典藏型售價由此前的309.88萬元調整為319.88萬元，上漲10萬元。動力方面，兩車型均搭載6.0T，V12雙渦輪增壓發動機，最大功率630馬力，峰值扭矩1000牛·米，傳動匹配7速自動變速箱，百公里加速4.9s。

③ 2020款全新賓士E級長軸距版正式上市 漲價7000配置升級您看值嗎

近日，2020款賓士E級長軸距版正式上市。新車推出共10款車型，其中包括立標和運動版車型，售價區間為42.98萬元-62.38萬元。新車主要針對部分車型的配置進行了調整，同時老款的E300L豪華型和運動豪華型在2020款車型里更名為E300L殊享版和運動殊享版。

由於是小改款車型，新車的動力方面沒有進行改變：?260L搭載1.5T四缸發動機+48V輕混系統，發動機最大功率184馬力；E300L搭載2.0T發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米；E350L4MATIC車型搭載2.0T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩為400牛·米。新車傳動方面依舊匹配9AT變速箱。

那麼大家覺得賓士E這次的改動，7000塊錢花的值不值呢？

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④ 賓士S級加價5萬再排隊 上市後依舊一車難求

綜合內外設計、智能配置以及安全功能多方面比較，全新S級的低功率S 400 L的兩款車型，配置僅保證了S級的基本水準，缺少足夠豪華和科技感的附加配置。從S 450 L開始，全新一代S級引以為傲的諸多先進功能才成為標配。所以，選擇S 400 L豪華型只算是初入S門，但是想要感受真正的S級產品魅力，還是應該選擇S 450 L以上的產品。不過現在正處在全新S級市場終端高熱度階段，如果不想加價提車的用戶，不妨可以等待價格趨於合理之後再決定入手。

⑤ 2021款賓士C級轎跑上市，頂配貴了6000元，都升級了啥配置

賓士對國內有錢人的需求，真的是把握得非常准。近日，梅賽德斯-賓士2021款賓士C級轎跑車正式上市，新車共推出2款車型，售價分別為34.68萬元與36.68萬元，均搭載1.5T發動機，當然頂配是1.5T高功率版+48V輕混。

至於三十多萬買1.5T值不值，花一百四十多萬買2.0T賓士大G的大有人在，這豪華車它講的就不是性價比，先拋開品牌情懷、歷史文化不說，光車頭的賓士大標和與眾不同的顏值，開上它你就是尊貴的賓士車主，跑在路上就會被多看兩眼。

總而言之，雙門四座的定位已經決定了它不是一款務實的車型，所以這車適合什麼樣的人群是不言而喻的，註定也只能是一款小眾車。

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⑥ 賓士4s店為什麼要求加裝配置

因為可以掙加裝的錢。車好賣的時候就這樣，變相加價銷售

⑦ 為什麼買賓士邁巴赫要加錢

因為這款車很值，價格不高，但是內部更豪華更充足空間，剛上市車少買的多。請採納