卡羅拉的安全配置怎麼用

㈠ 求問新卡羅拉全系標配的豐田智行安全系統包括什麼日常生活中它是怎麼使用的

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㈡ 請問一下卡羅拉有什麼安全性配置

卡羅拉的安全配置包括車身穩定系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統、自適應巡航系統、自動駐車、上坡輔助、胎壓監測等，這些配置都是平常用車過程中經常會用到的。
卡羅拉這款車是豐田主打的車型，這款車的銷量一直占據A級車市場的前三名，全新一代卡羅拉基於豐田最新的TNGA平台構架打造，這個平台最大的特點就是駕乘質感比較好，簡單來說就是汽車的操控性比較好。
全新一代拉羅拉全系車型使用的都是獨立懸掛，相信大家對獨立懸掛是非常熟悉的，這種類型的懸掛唯一的缺點就是後排的乘坐空間不是很好，換代之後的車型後排的空間也沒有得到太大的提升。
這款車全系標配了主動和被動安全配置，車內的安全氣囊比較多，這款車的安全配置水平創造了緊湊型轎車的新高。
卡羅拉結合科技配置的全面提升，可以肯定的說，這款車是一款不折不扣的經濟性家用轎車，綜合表現非常好。
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㈢ 豐田卡羅拉怎麼樣

不錯，從以下幾方面評估：

長寬高：4635*1780*1455軸距：2650

排量：1.2T~1.8L發動機：8ZR-FXE

進氣方式：渦輪～自吸功率：85~90

缸體材料：鋁合金變速箱：CVT

驅動方式：前置驅動

前懸架：麥弗遜獨立懸架

後懸架：E型多連桿獨立懸架

轉向助力：電子助力制動類型：雙碟制動

輪圈材質：鋁合金空調：手動～自動

燈光：鹵素～LED參考油耗：5.5

乘坐感受：

豐田卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，在保證前排舒適的前提下，後排的腿部空間較寬松。

但是頭部有較明顯的壓抑感，坐在後排有向下被擠壓的感覺，而且前方視線也不佳。此外，後排靠背的角度比較平直，久坐之後腰部比較酸脹。

前排整體乘坐感受要更加舒適。除了空間和座椅的問題之外，後懸掛的調校比較硬，在鋪裝路面上也能感到清晰的震動，降低了卡羅拉的乘坐舒適性。也有優點，車廂內靜謐性做得比較出色，時速120公里時車內分貝約66.5，噪音主要來自於風噪，沒有胎噪和發動機噪音。

以上內容參考：網路-豐田卡羅拉

㈣ 卡羅拉的三大件怎樣

性價比的話，我覺得可以給滿分了。因為車子在油耗表現比較理想，長遠來看的話，這也可以幫我省下不少錢。

買這款車比較看重綜合性能吧，對於我們這種工薪家庭來說，要盡可能用比較少的錢來爭取到盡可能多的功能配備。在看車的時候，我就覺得卡羅拉在綜合性能上做得比較好，大部分實用性的功能都有。車輛的空間布局和內飾布局也比較適合我們家，而且豐田的保值率也比較高，再加上卡羅拉作為市場上的熱銷車型，在保值率上面也能有更大的保障。

內飾的話，做的還是不錯的，整體的設計風格，偏向傳統的家居風。9英寸的觸控液晶屏看上去也夠大，而且反應迅速，觸控靈敏。像平時常用的功能按鍵，也分布在了比較顯眼的位置。皮質材料包裹的座椅，在一定程度上也拉高了整輛車的內飾檔次。

點評：

優點：

卡羅拉在家用型轎車裡面，綜合表現是比較突出的。主要是外觀造型很好看，比起它的兄弟車型雷凌，我覺得卡羅拉做的更成熟一點。而且讓我覺得最滿意的一點，是它省油，平時開車的時候發動機和油箱的配合比較好，燃油的利用率比較高。跑一段300多公里的高速下來，油耗可以基本穩定在7.2個點左右，而且它的油箱容積也做得夠大，加滿一箱油可以用挺長時間的。

缺點：

要是讓我說最不滿意的話，就是它的隔音表現真的很一般，只要把車子開上100以上，車內的噪音和車外的噪音在音量上，我感覺都差不多。車子裡面的內飾板就跟沒裝似的，好像裡面就是一個空殼，一點隔音的材料都沒有裝。

㈤ 新款卡羅拉安全配置如何

卡羅拉在安全配置方面做的工作還不算少，很多細節的地方它也都考慮到了。只不過，由於豐田在安全設計理念和成本控制這兩個方面要比競爭對手更具有一些「特色」，所以造成了人們對它一定程度上的誤解。下面，我們就來仔細點評一下。
首先，我們想不提也不成的安全設計就是豐田的GOA安全車身結構。對於這個東西筆者的廢話不多，一句話概括就是卡羅拉在市區的中低車速行駛條件下，遇到如同NCAP碰撞測試條件的事故時，可以絕大程度保證車內乘員的人身安全。不過，如果遇到速度比較高的碰撞事故時，相對潰縮比較厲害的車身肯定不如強度更高的車身占優勢。不過，卡羅拉的車身強度對於大多數用戶來講，足夠了。而且，和車重密切相關的燃油經濟性也是不可小看的。
其次在車內，卡羅拉最高級別可以配置駕駛席和助手席氣囊、側部SRS空氣囊、窗簾式SRS空氣囊。其中，後兩者並不是全系標配，只能在pMIUM、GLX-i級別標准配置款上見到，不過，考慮到安全設備增加帶來的車價飆升，其實筆者還是認為正副安全氣囊與安全帶的搭配才是最合理，最有效的。如果要求不高，後兩者可以暫時不考慮。
在僅次於安全氣囊的被動安全設備中，值得稱道的是卡羅拉全系標配了：前排座椅預緊限力式安全帶，。WIL概念座椅。這兩套系統雖然名氣比較小，但是作用可不小。在早期的安全帶設計中，如果車輛的碰撞比較劇烈，那麼不帶限力的安全帶會把乘客的胸骨勒傷，但是預僅限力式安全帶不但可以保證安全帶在碰撞時與乘員身體緊密接觸，也可以讓安全帶給胸骨造成的壓迫力不至於造成傷害。至於WIL概念座椅怎很好解釋，加入車輛被追尾時i，如果成員頭部和頭枕存在間隙，那麼乘客的頭部在碰撞發生時，是要被「砸」到頭枕上的。現在WIL概念座椅的設計就可以把「砸」這個動作，通過座椅的優化設計，變成「墊」。雖然這個系統平時幾乎用不到，不過關鍵時候，它的作用可不小。
現在我們來看看卡羅拉的腳下功夫做得怎樣：標配的卡羅拉都有制動踏板收縮設計和可潰縮式轉向柱，相對於正面碰撞來說，這兩個設計對於保護駕駛員的下肢是作用比較明顯的。另外，在腳下的主動安全系統上，標配的卡羅拉配置的是帶EBD（電子制動力分配系統）的ABS（防抱死制動系統）以及BA（剎車輔助系統），但車輛處於正常行駛然後突然剎車時，這兩套系統可以保證車輪具有足夠剎車力的同時（BA系統可以補充剎車力不足時的剎車效率），車輪不被抱死，車輛不失控。另外，在卡羅拉的高配置車型上（即我們所駕駛車型中），還配有帶TRC（牽引力控制系統）的VSC（車身穩定控制系統，相當於ESP），不過，相對於卡羅拉18萬的車價才配置有VSC，這相對於凱旋等看似級別更高車型全系標配ESP，顯得寒酸了點。
最後，直接拿歐洲NCAP對卡羅拉的碰撞測試報告來驗證一下國內卡羅拉的安全性，由於車身設計，安全系統的搭配都相差不多。因此公平來說，國內的卡羅拉安全系數不會比國外車型差多少。在這次安全測試中，卡羅拉的碰撞測試有一半項目都取得了5星滿分的成績，另外一半項目，均分在80分左右。
其實，對於一般城市用戶來說，卡羅拉的安全性完全有保證，不過，如果您喜歡飆車，講究操控性還經常開快車的話，那麼一款高配置的卡羅拉或者標配ESP的車型，或許更加適合您。

㈥ 豐田卡羅拉的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：空間大，外形很時尚

缺點：高速的穩定性稍差，沒有ESP，車門不是一體成型；

外觀：外觀很時尚，選擇這車的主要原因

內飾：真皮版的內飾，自己感覺滿意

空間：後排空間不錯，家用的話，不會太擁擠，

配置：性價比還是滿高的

動力：1.6CVT起步稍有些肉，但是油門捨得踩的話，提速也是杠杠滴

操控：人生的第一台車，沒有開過其它車子，所以做不了比較，也不懂得這個操控的評判標准，個人感覺方向盤輕且靈敏，速度40以上方向盤變重顯得沉穩安全，市區行駛也不需要太激進，總體來說操控滿意。

油耗：目前行駛650公里，都是市區且一直開空間，跑了來回6次7，8公里的高速，目前顯示平均油耗11.1，有些高，希望過了首保可以慢慢降下來。

舒適：後排空間不錯，但是過減速帶還是感覺ang ang的聲音，感覺不夠軟

優點：空間相當的大，後排三個大人很舒服，

缺點：隔音，跑爛路車子帶的石子打的底盤啪啪響，都黑怕把底盤擊穿，哎！

外觀：比老款卡卡帥多了，買它第一就是看中它的外觀，霸氣的前臉，優美的腰線，性感的小屁屁！

內飾：中控台大面積軟性材料，觸感很舒服，就是做工不怎麼樣，才開幾百公里，中控台接縫處有點開膠了，這個好像是新卡的通病！

空間：2700的軸距不是蓋得

空間：在緊湊型車中空間很有優勢，前後排足夠寬敞，後箱雖然外面看著有些短，打開後夠大。

配置：新車價格肯定有水分，指導價的基礎上再減1萬就合理了。

動力：1.6動力夠用，實際使用99%不會感覺動力不足。

操控：方向盤可4向調節，上下前後，座椅6向調節，適合人群很廣，操控感覺不錯。

油耗：一千公里磨合期8升左右，，平均速度3、40，可以接受；跑了幾次長路，平均油耗降低到7.5升。

舒適：前排舒適，後排座2人舒適，座3個大人就緊張了；懸掛一般路面還算平穩，顛簸路面感覺不夠扎實，過坑過坎很跳，整車單薄，隔音不是很好。

㈦ 卡羅拉有什麼安全性配置

卡羅拉的安全配置包括車身穩定系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統、自適應巡航系統、自動駐車、上坡輔助、胎壓監測等，這些配置都是平常用車過程中經常會用到的。x0dx0a卡羅拉這款車是豐田主打的車型，這款車的銷量一直占據A級車市場的前三名，全新一代卡羅拉基於豐田最新的TNGA平台構架打造，這個平台最大的特點就是駕乘質感比較好，簡單來說就是汽車的操控性比較好。x0dx0a全新一代拉羅拉全系車型使用的都是獨立懸掛，相信大家對獨立懸掛是非常熟悉的，這種類型的懸掛唯一的缺點就是後排的乘坐空間不是很好，換代之後的車型後排的空間也沒有得到太大的提升。x0dx0a這款車全系標配了主動和被動安全配置，車內的安全氣囊比較多，這款車的安全配置水平創造了緊湊型轎車的新高。x0dx0a卡羅拉結合科技配置的全面提升，可以肯定的說，這款車是一款不折不扣的經濟性家用轎車，綜合表現非常好。x0dx0a更多關於卡羅拉有什麼安全性配置，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/31cf871615826029.html?zd查看更多內容