賓士e系哪個配置值得買

㈠ 2021款賓士E級，如何從12款中選出最值得購買的那款

隨著汽車車型的不斷豐富，賓士E級在市場上的知名度也越來越高，可以說是圈內的「明星」車型，依託其高顏值的外形設計，極力滿足購車者把外觀作為選車的重要標準的需求，也因此獲得消費者的青睞和市場良好的反饋。

那麼在新車推出的12個配置車型中，哪些配置車型更加值得選呢？小編還是更加推薦運動型，在運動版的6款車型中，售價為46.78萬元的2021款E300L運動時尚型更值得入手。這款車型比E260L運動型4MATTIC貴出1.5萬，動力就升級為2.0T發動機，但減少了四驅系統(300車型都沒有四驅)。配置也有小幅度增加，像全景影像、座椅記憶等進行了標配，如果再花5000元選裝無鑰匙進入組件，日常使用頻率高的便利性配置就齊了。綜合來看，這個配置的車型動力更加從容、加價幅度合理並且兼顧了一些實用配置，是最值得推薦的車型。

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㈡ 賓士E級怎樣

優點：隔音不錯，後排乘坐舒適，商務，外觀商務大氣，復合工作需要，沒有寶馬5系那麼浮誇，公司用最好。

缺點：動力很一般

外觀：不得不說賓士是醒悟了啊！終於時尚了，一概以前的古板，一看就覺得是犀利，穩重，時尚的代名詞，也許很多人會說，它有奧迪穩重嗎？它有寶馬大氣嗎？那我告訴你E級全部都有，前臉的時尚，後尾的穩重，側面微微前傾的線條感充斥著戰斗氣息！整車的精緻感遠遠高與其他兩者這就是E級！

內飾：精緻，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精緻感的內飾所無法給予的！加上裡面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精緻感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控台的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）

空間：空間大，真的很大。尤其後排腿部空間和家裡的新A6L相比，還是要稍微大一點點

配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。

動力：對動力最中肯的評價也就是平順了，長軸車本來就不是用來激情駕駛的，只是渦輪動力的遲滯能控制的如此之好真的不容易，感覺跟自吸發動機差不多，不過不得不提的是2、3檔的換擋頓挫實在有點小大，這點不應該。

操控：指向性挺好的，就是有時候覺得方向盤回力稍微小了點，不過我能接受。

油耗：油耗在可接受范圍，目前只有小范圍內短距離用過車，全程關閉ECO，感覺頻繁啟停對磨合車來說沒必要，目前油耗12到13左右。ECO開啟的話對油耗影響還是很大的，升檔的時機和發動機的動力輸出都能明顯感覺到有較大的變化，堅持長期使用即使不能節約太多燃油也能為環保做出不小貢獻。

舒適：賓士車的舒適性就不必多說了，座椅軟硬適中，懸掛舒適，靜音效果很好。

㈢ 賓士E系哪個配置性價比高

小編個人認為國產賓士e級的標准配置性價比應該是最高的。也就是e200，至於加長還是標軸就看你自己的喜好了。

首先說動力，184馬力的2.0t渦輪增壓發動機數據看上去並不大，但是因為有9速變速箱的原因，官方百公里加速成績能達到8.6秒，四驅版8.8秒，已經是不錯的成績了。關於要不要四驅系統，預算夠的話可以選擇，這個四驅不僅可以提升車輛的行駛穩定性，如果是北方的冰雪路面也要比後驅版本方便很多。

㈣ 頂配146.88萬元，賓士E級AMG哪一款車更值得入手

最近一年多時間里，汽車行業深受晶元短缺問題的困擾，就連賓士、寶馬、奧迪這樣的豪華品牌也被波及。晶元短缺問題的長期化，已經開始影響到車企們的產品設計。近日賓士汽車就對2022款AMG E 53 4MATIC+的配置進行調整，將感應式電動尾門變成了選裝，這便是晶元短缺帶來的直接影響。

售價為146.88萬元，搭載了4.0T八缸發動機，而且需要加98號汽油，動力性能大幅提升，並且增加了感應後備箱和後橋差速鎖，同時還加裝了全車隔音玻璃，但是取消了48V輕混系統、缺氣保用輪胎、車道偏離預警、車道保持輔助系統。配置水平是幾款車中最高的，但接近150萬元的售價還是讓大部分人的潛在消費者望而卻步。

小結：賓士E級AMG在同級別車型中有著很強的吸引力，它的銷量並不高，但卻為賓士以及AMG積累了大量的粉絲，成為賓士品牌整體競爭力的重要組成部分。除非有新能源車型能夠在性能上對它進行全面超越，否則這款車在未來很長一段時間內將仍然保持市場領先地位。

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㈤ 賓士哪一款車最值得入手

賓士E級

官方指導價：42.58-64.28萬

級別：中大型轎車

在人們的印象中，黑色車身象徵著成熟、奢華的形象，這也正是E級的定位。對於許多人來說賓士E級天生的氣質與立標更配，更顯成熟。但是轉念一想運動版大標搭配到E級上面也特別好看。即使這款車車內設計缺乏創新，但是放在同級別競爭對手裡依然很能打，這也是用戶購買這款車的緣故。可能大家會憂慮新E級的1.5T+48V輕混系統動力太弱。

但實際開起來，整車的動態表現還是不錯的，起步稍微給油就躥，一般城市通勤特別合適。總體來說E級在品牌影響力以及舒適度上均表現非常出色，可惜的是在機械規格上的減配讓消費者比較難受。

賓士GLC

官方指導價 ： 39.08-58.78萬

級別 ： 中型SUV

賓士GLC定位為中型SUV，在豪華中型SUV當中是最值推薦的選擇，適合那些喜歡高級感和有家用需求的中年消費者。與對手相比，GLC的優勢在於Mercedes-Benz這個名字的無形價值，在座豐富的配置加上恰如其分的售價帶來了很好的性價比。大量真皮豪華感十足，富裕的車內空間輕松應付一家出行的需要。

㈥ 【幫你選車】真就是小號S 2021款賓士E級購車手冊 哪款最值得買

2020北京車展前夕，賓士全新E級上市，售價43.08-64.28萬元。2021款E級最大的變化就是整車外觀經過重新設計，與2020款車型相比變化明顯。有不少人將其稱為小號的「S」不無道理，外觀方面確實與新S非常接近。可以視為賓士一步一步將現有車型升級為家族最新的設計理念。

通過分析，我們可以看出2021款賓士E級有著相當出色的配置表現，雖然售價並不便宜，但考慮到中大型豪華轎車的身份，這樣的價格還算合理。我們最為推薦的車型就是全系最低配的E260L轎車/運動轎車，雖然是「乞丐版」但配置已經能夠滿足日常用車。而如果想要追求一定的舒適度、性能，那麼E300L豪華型不到50萬元的售價非常合理，能夠獲得柏林之聲音響、電尾門、全景影像、盲區監測等實用配置，258Ps的發動機也是傳統中大型車應有的馬力數據。

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㈦ 如果要買一台賓士E級，應該考慮哪些方面的問題原因是什麼

首先要考慮一下自己的資金是否充足，生活水平能不能和賓士E級匹配呢？身上有沒有貸款的壓力？如果滿足這個條件再考慮一下自己買車的用途，其次是考慮油耗保養和外觀功能等等。E級車在動力上，空間，駕駛舒適度上都很優秀，車子沒毛病，需要考慮的只有經濟了。

溫馨小提醒：

由此可以看出，如果想買一輛車，不管是賓士還是其他的，只要資金充足，其他的都不是問題。

㈧ 賓士E級值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，賓士E級頂配版搭載2.0T299馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的中大型車，賓士E級憑借著空間足夠,外型設計漂亮,加速強勁等優點，以4.29的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

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