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真香警告配置怎麼樣

發布時間: 2022-09-23 09:40:48

① 真香警告!車身再度加長——2020款本田冠道即將上市

主打豪華配置的中型SUV市場,火葯味十足,美系、日系、德系品牌的競爭愈演愈烈。作為本田旗下一款豪華中型SUV,冠道於2016年正式上市,身邊朋友和廣大網友對這款車的評價出奇的一致,那就是「大」。

對於本田這個品牌來說,之所以它會有如此多的忠實擁躉,不光是良好的口碑和品控,很大程度上也得益於本田品牌的造車理念。

本田旗下的車型,有滿足純粹家用的緊湊級轎車;有追求絕對操控與動力的「平民超跑」;也有性價比極高,配置不輸豪華品牌的SUV。

每款車都有著自己鮮明的個性和取向,在不同的領域都極具自身的特色,也許這就是本田的魅力所在。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 真香警告,30萬地表最強剛炮奧迪S3,資深奧迪玩家深度評測

目錄前言小記歡迎你們關注青少年論壇的「問問問問問號醬」呀正文外觀內飾轉向系統變速箱表現發動機表現後備箱及後排空間表現一點小不足往期回顧大家好,歡迎來到這一期的【E92汽車加油站】我是論壇紅人館的海歸小齊曾經在國外從事汽車行業,深度接觸的車型大於500種,下到經濟家用,上到超跑收藏我相信汽車文化對應著不同年代的工業背景,帶領大家通過我的視角來看咱們中國自己的汽車文化前言小記在美國基本開過奧迪的全部S及RS車型,唯獨沒有機會試一下S3這次難得有機會試一下那自然不會放過這個機會就帶著S3來到了北京周邊最著名的網紅自駕打卡勝地--虹井路來溜一溜車歡迎你們關注青少年論壇的「問問問問問號醬」呀這位超美的姑娘就是我們的問號醬啦,快去關注一波!正文外觀2.0T290馬力380牛米Quattro四驅,這個數字對於任何一個喜歡他的人來說都不能更熟悉了「隨便刷一下就400匹」「最強30萬的剛炮」「開上S3街上的車都想追著你跑」這些也是某短視頻軟體常看到的評價,那今天就讓我這個自封的資深奧迪玩家體驗一下虹井路真的太美了,北京的五連發卡彎,不過十一有摩友出了事故,邊上也裝上了防護欄,景色大不如從前S3的外觀真的太美了,奧迪總是可以精準的分開A,S-line,S和RS的外觀,單獨看每一個產品線都很好看,但是再去看另一個產品線又會覺得更美,S3的車身大小完美的詮釋了什麼是剛炮,不大不小的車身,駕駛員很容易就找到了車身大小的平衡感,這大概就是適合駕駛者之車的第一要素S系一貫的小尾翼,銀色邊框和四齣排氣但是S3的排氣總給我很假的感覺,我一度以為他是完全音響模擬,但是我站在車外車輛從我面前經過,又用一定的低沉,駕駛起來聲音不大,但是很好聽,高轉速的話四缸嘶吼的缺點比較明顯,4500轉之內加速都是好聽的!超級喜歡這個藍色喜歡奧迪燈廠的設計,這是一台5歲的車啦,車燈還是那麼漂亮剔透,同時還有一種萌凶的感覺S系的近期隔扇都是橫向,雙層銀邊,識別度很高銀耳也是S系的最基本配置啦這台車選配前後都是225/40R18的輪胎,這個扁平比我認為對於S3剛剛好!畢竟更多時間是日常駕駛,不會太顛婆,而且保養也不貴,不至於經常爆胎內飾S3的內飾是屬於那種非常耐看的內飾,不精緻,做工也沒有很好,機械的儀表盤,屏幕也小,但是真的很耐看!不會乏味轉向系統平底的方向盤握感及其舒適說到方向盤,S3的方向是兩段,三檔可調的,分別是自動,舒適,運動舒適模式下就很奧迪,和A系沒區別,一個手指就能波動,沒什麼路感可言,但是整個車屬於比較穩的,畢竟這是個運動的地盤,運動模式會有較為清楚的方向性,在跑山的時候低速彎很清晰,四驅在努力帶著車頭向外走,會愛上轉彎,想去轉彎,享受每一個進彎和出彎,但是高速彎就開始推頭了,這個沒有任何解決辦法,即使是RS也這樣,高速時可能是因為車太輕,在120km/h如果有橫風,整個車都會來回擺動,方向開始有點難以控制,一隻手不再輕松變速箱表現奧迪的換擋撥片特別小,電子式的,車主加裝了大薄片很給力!這款6速變速箱整體表現上成,日常D檔來駕駛很舒服,但是激烈解釋時有一個我想不明白的點,就是調到M檔,轉速到紅線變速箱還是會自動升檔,那我要手動模式干什麼呢?如果是發動機保護,也可以延遲2秒在自動換擋,給駕駛員保留一些樂趣,而且D檔模式整體慵懶,突然踩油門變速箱會先嘗試加大油門,其次才是降檔,而且很不願意降檔,手動檔模式加檔很快,但是降檔要延遲一下,連續降檔動作時機械繫統就跟不上電子系統的節奏了,S檔倒是還好,只不過有點找不明白我需要的是幾檔,有一種忙亂降檔,升檔的感覺他並不是不好,只是整個車表現太好,我會默認對他抱有更高的期望,但是回頭一看他只有30萬,真香!畢竟達到剛才我所訴要求的車起碼都要80萬了這個就是那萬惡的紅線,不管在什麼模式下都會自動升檔給這個車的座椅一定要加分!加分!加分!太喜歡了,Alcantara的防滑墊非常舒服,座椅厚度恰到好處奧迪的MMI在個性化可以調的比較少,去看看大哥們,打開列表都是五六項可調這個不知道是什麼,特意問了在美國的S3車主,美版是沒有的發動機表現發動機方面第一感受這台車很快,反應很靈敏,尤其壓力進來後的扭矩特別舒服,會經常刺激我想去踩油門,不足的是高轉時缺陷就表現出來了,轉速後期乏力,而且是很乏力,因為渦輪推的一瞬間就會想要更快的速度,但是他偏偏又給不了你高轉的快樂,但是RS3上這個問題得到了修復,也對這就是奧迪的調性後備箱及後排空間表現我很喜歡S3的空間,這么小的車後備箱居然這么深,而且開口還很大,後排可以做6/4分離,放下後表現十分平整,一家人出門也不擔心~後備箱還有一個可伸出的掛鉤,方便買菜後來掛一下,不會亂撒上山的時候偶遇一台小弟弟A3一點小不足我真的很喜歡這台S3,他是做為性能車拿來家用不心疼,做為家用車游勇充足樂趣的存在他有自己明顯的缺點和明顯的優點有幾個小不足准車主們認真考慮一下1.風噪較大,窗戶的風噪非常明顯,底盤的風噪也是2.LED燈的照明位置不夠,而且沒有隨動轉向3.剎車點到就來,但是在踩就開始皮軟了,初段腳感不好4.高速地盤不夠穩,可能原因車太輕,輪胎太窄往期回顧感謝你看到這里噢Gucci原來也造車,全球限量200台新車價格26.88萬,Fiat500評測https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d61abd93eca5dc73/89994208-1.html這個顏色我愛了!蘭博基尼Huracan,啟動後才知道V10發動機的威力https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7e6896877be25f8b/89750051-1.html「有一台豆腐車上山了,它很快,他叫86」【E92汽車加油站】https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3432436c4cbbf334/89528870-1.html保時捷最全能的性能車2018991.2911TurboS!【E92汽車加油站】https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/098848b140b88e3f/89331017-1.html?637350022399140088#pvareaid=237812930萬預算最能打,同價位性價比無敵!最詳細的2020理想Onehttps://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2ca5c1785d72dff8/89152497-1.html凱迪拉克【總統一號】全網最深度體驗!王的感覺!https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/51dd925a52267641/89034824-1.htmlAMG家族老三,來自地獄的魔鬼2019AMGGTR~https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7fcb7bb612bd01fc/88948868-1.html2018捷豹F-pace2.0T,底子?錯動力有待提升!https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/32f2f810e9da5cd4/88925098-1.html賓士V260邁巴赫版初體驗:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/38e82b658fb139b0/88894620-1.html無比深奧不敢給予太多評價的車2015991.19114S~超美大青蛙https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f313c7e60ab07dce/74485767-1.htmlM沒有死,死的是會開M的車手,2015BMWM4手動版,為M正名https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/082f0fa8b6bfb980/73779658-1.htmlMacanTurbo深度吐槽貼~打雞血的Q5,到底低鋼炮還是SUV!https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d0c994b32bedecf9/62135058-1.html2012MASERATIGTMC,一切源自於氣質~~~~!https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/eacdef37a18ceb66/56711019-1.html少年,你聽說過扯背感么?美國2015AUDIRS7https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b6e8be6df2061b1e/55660710-1.html美國2015BMWM6GRANCOUPE~~~求精https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/fdd69136e2973037/55470570-1.html來自8500轉的怒吼,M5V10手動版~~絕對深度內涵,求精!https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/896bc8b641792b11/53566712-1.html脾氣不要好調紳士,美國2016AUDIS8深度文~~~~求精https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/914ee5cdeb3486e7/53272777-1.html版權歸屬汽車之家如需轉發請告知申請

③ 真香警告 理想ONE亮相雲車展

長續航的插電式混合動力汽車逐漸成為了當下新能源發展的另一分支,開始得到了汽車廠家的更多重視。作為自主品牌當中長續航混動車型的代表,理想ONE亮相2020春季雲車展。
理想ONE作為理想品牌的首款產品,在設計理念以及做工用料上都給足了細致。理想ONE的外觀設計屬於中庸耐看型,初次見面不會產生巨大的剝離感,在看久了之後也不會太過落伍。理想ONE設計通體圓潤,前臉處採用橫貫式的日間行車燈與車位的橫貫尾燈相互呼應,這也成了理想ONE僅有的特色設計元素。
定位中大型SUV的理想ONE尺寸確實夠大,車身長度超過5米,達到了5020mm,軸距2935mm也快要摸進3米大關。車身寬度為1960mm,車輛高度為1760mm。自家車庫如果不夠寬闊,還真不一定能夠容得下這輛大車。
巨大的車身尺寸也為理想ONE帶來了足夠大的車內空間。理想ONE提供6座2+2+2和7座2+3+2兩種布局設計。第二排即使調節至最後,第三排也能分到相當於小型車的後排空間。第二排稍微向前挪動些,一車坐滿7個人也不會太嫌擁擠。
與車輛簡單的外觀設計相似,理想ONE的內飾設計也十分簡潔。整體元素不算多,但是理想為車內塞入了4塊大液晶屏,使用體驗堪稱出色。首先理想ONE採用了假關機的設定,即使離開車輛鎖車之後,系統也會處於待機狀態而非關機。這樣的話,駕駛員再次進入車內的話,系統可以快速喚醒,而不用等待它開機所需要的時間。同時,理想ONE還非常自信得取消了車輛的點火鍵與電子手剎按鍵,全部交給電腦自動完成。駕駛員通過無鑰匙系統進入車輛,四塊大屏自動亮起,這時駕駛員僅需要系好安全帶,踩下剎車掛擋既可以開走車輛。離車時也比較輕松,車輛掛入P檔之後會自動拉起手剎,人離開車輛一定距離之後理想ONE還會自動上鎖。整個上車和離車操作上,理想ONE大量發揮出了電動汽車的優勢,將自動化出色發揮出來。
因為只推出了一款車型,也許是為了表面自己高品質的象徵,理想ONE在車輛配置上稱得上齊全。全車8氣囊、360度影像、全景天窗、電動尾門、電動座椅通風加熱等舒適性配置一應俱全。而在輔助駕駛上,理想ONE還配備了自適應巡航、車道保持、主動變道、緊急制動等輔助駕駛配置。
理想ONE的驅動系統由前100kw後140kw兩台電動機組成。6.5秒的百公里加速成績對於對於普通家用來說絕對夠用。此外,配合車輛前後懸架合適的壓縮以及拉伸線性的調節,理想ONE在加速和減速的時候,可以表現出極為出色的車輛俯仰抑製表現。加速少抬頭,減速少點頭,這讓車輛開起來顯得非常從容。
不過,也許是因為理想ONE這輛車太過大過重,車輛的轉向和底盤濾振方面表現不夠出色。在需要緊急變線快速打方向盤的時候,車頭的指向性會顯得稍慢半拍,理想ONE還是更適合舒緩的駕駛。此外,在面對細碎、高頻以及大幅度的路面顛簸時,理想ONE的振動處理不夠乾脆,過多的餘震將會傳遞到車內。再由於整車的座椅比較偏硬,車內的乘客們會感到這輛車比較顛。
作為一輛長續航插電式混合動力汽車,理想ONE配備了40.5KWH的大電池以及一個45L的油箱。理想標稱可以跑出180+620=800公里的NEDC續航,或者150+510=660公里的WLTC續航。
首先,由於其配備了幾乎媲美部分純電動汽車的大容量電池,超長的純電續航可以減少充電次數,在城市裡能夠擁有不錯的電動車體驗。同時,串聯式的混合動力系統,配合1.2T小排量三缸渦輪增壓發動機的高燃燒效率,綜合8-8.5L的百公里油耗水平,也讓理想ONE足以在中大型SUV里堪稱省油典範。從能耗表現來說,無論充電條件是否良好的使用環境,理想ONE都能夠表現出較為出色的經濟表現。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 真香警告:這幾款新車可能會榨乾你的荷包

俗話說汽摩不分家,雖然眾多汽車企業深受疫情困擾造成了部分工廠停工,但新車型的推出依然在井然有序地進行中,而摩托車領域也不例外。今天,我們將為大家梳理一下近期國內市場全新推出的摩托車車型,這些新車涵蓋多種類型,各自特色鮮明亮點滿滿——再看下去,恐怕你的荷包將會有失守的風險。
Vespa GTS SUPER TECH 300
看點:動力澎湃,液晶儀表上身
關注度:★★★★☆
推薦指數:★★★★☆
充滿義大利復古風情的Vespa品牌近年來在國內市場廣受歡迎,尤其是150級別的沖刺和春天車型銷量頗佳。但對於Vespa的老炮兒玩家來說,300級別才是最終的夙求。近日,全新Vespa GTS SUPER TECH 300車型正式上市,售價為人民幣5.48萬元。
外觀上,Vespa GTS SUPER TECH 300擁有兩種配色可選,分別為黑色、灰色並輔以黃色進行點綴,經典的單搖臂結構依舊沒有缺席,ABS防抱死系統也是全系標配,配合ASR牽引力控制系統,大大提升行車安全性。值得一提的是,新車增加了4.3英寸的TFT液晶顯示屏,讀取更加清晰,看上去也更高級。
Vespa GTS SUPER TECH 300的動力系統採用278.3cc排量的發動機搭配CVT無級變速箱,最大功率23.8馬力,最大扭矩26牛·米。
點評:代步歸代步,Vespa GTS SUPER TECH 300的加速依然可以秒殺一些馬路上的常見車型,Vespa如今不僅是一輛踏板車,更是一種潮流身份的象徵。
川崎Ninja1000SX
看點:能帥,能載妹,公升級旅行跑車
關注度:★★★★☆
推薦指數:★★★☆☆
川崎品牌的進口車型,公升級旅行跑車,售價17.92萬元——這三項線索均指向一個答案:川崎Ninja1000SX。
▲ 圖為閃耀綠
▲ 圖為金屬石墨灰
川崎Ninja1000SX有閃耀綠和金屬石墨灰兩種配色可以選擇,相比於ZX-R系列車型,它擁有更高的手把和舒適的坐姿,右側有一根粗壯的排氣,後座兩側可以掛邊箱方便長途旅行。
川崎Ninja1000SX的動力由1043cc發動機提供,最大功率142馬力,與Z1000上面的發動機相同。配置上,雙向電子快排、電子巡航、滑動離合、6軸感應儀等均有配備。
點評:川崎Ninja1000SX在同級別車型中的性價比中規中矩,雖然實用性比較突出,但預計在市場里只能獲得小眾人群的喜愛——因為類似像跑車和旅行車相融合的車型在國內市場的熱度一直並不算很高。
本田CRF1100L Africa Twin
看點:排量增加,電控更強
關注度:★★★★☆
推薦指數:★★★★☆
Africa Twin這個名字可譯為「非洲雙子」,國內摩友通常把它簡稱為「非雙」(可千萬別記顛倒,有朋友就親歷過尷尬的時刻)。
今年的達喀爾拉力賽上,結束了KTM的18年冠軍統治地位的本田再次印證了其強大的性能和可靠性。
今天,本田帶著全新的CRF1100L Africa Twin車型來到國內市場,新車共推出5個版本,售價區間在19.8萬至24.9萬元。外觀方面,CRF1100L Africa Twin在細節處做了不少調整,例如更犀利的燈組、更大的發動機護板和容量更多的24.5升油箱;ADV版本也比普通版升級了金色的SHOWA EERA電子減震。
6.5英寸可觸摸的TFT儀表搭配下方的車速、擋位顯示屏,整體科技感十足,居然連CarPlay都有配備!另外新車還提供了Tour、Urban、Graval、Off-Road四種駕駛模式可以選擇,以及兩種自定義模式可自行設定、調整。
全新本田CRF1100L Africa Twin發動機由998cc升級到了1084cc,電控系統也全面進化,但目前MT版本的車型在國內暫時沒有銷售,所以喜歡「非雙」的朋友們,踏實買DCT吧!
點評:「騎不壞的本田」這句話早已深入眾多粉絲的心中。隨著本田在達喀爾拉力賽的奪冠,騎「非雙」的車友似乎會得到一層看不見的榮耀光環。但拋開這些,全新「非雙」的性能和配置均處於上乘水平,不過參考老款車型16.8萬的起售價,新車在性價比方面似乎有待提高。
如果你需要一輛精緻復古的小車代步,Vespa GTS SUPER TECH 300是個不錯的選擇;如果你鍾愛跑車、熱愛摩旅的同時也要顧及後座的女朋友,Ninja1000SX絕對可以考慮一下;如果你是一個長途旅行和拉力愛好者(重點是家裡有礦),那騎一輛本田CRD1100L Africa Twin自然再拉風不過。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 「真香」預警,全系優惠超1萬的榮威RX5 MAX值不值得買

而在四款2.0T動力的車型中我們能夠發現,互聯豪華版和智能座艙豪華版本的車型在ADAS系統也就是主動安全配置方面與其餘兩款車型有著較大的差距,在國內交通狀況愈發復雜的今天對於家庭車主來說一套高靈敏度的主動剎車系統還是十分有必要的,而這個功能在2.0T車型中只有自動智能座艙旗艦版車型和頂配四驅車型才擁有。值得注意的是,自動智能座艙旗艦版車型同樣是全液晶儀表配置的門檻車型,並且還標配了行車記錄儀和前排座椅加熱。與2.0T車型之間2萬元的價格差異能夠獲得一套功能齊全的ADAS系統、全液晶儀表、車內氛圍燈、座椅加熱以及面部識別等諸多實用功能性價比事實上相當高。並且以城市路況考慮,四驅的實際應用場景還是有些局限,另加2萬元選擇最頂配的四驅版本其實並沒有必要。因此夢車這里向你推薦的便是榮威RX5MAX2.0T動力的前置前驅版本,官方指導價格為16.98萬元的400TGI自動智能座艙旗艦版車型。

當然了,以上推薦都是基於夢車的個人觀點,具體配置的選擇還是要看車友自己的喜好和實際需求而定。不過值得注意的是,榮威在最近針對RX5MAX車型推出了不少的優惠活動,諸如100元定金抵1.2萬車價、6千元換購補貼以及智聯網車型十年基礎流量免費等還是有著不小的吸引力,相當於RX5MAX全系車型都有著1.2萬元的購車優惠。如此一來,15萬元入手一台顏值出眾、配置齊全並且實用性極強的緊湊型SUV也並不是一件難事。那麼說了這么多,你覺得榮威RX5MAX值不值得買呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 【到店實拍】開它上路的那一刻,才知道什麼叫真香警告——自由光

今天我要向大家介紹的自由光是目前Jeep在國內銷量比較好的一款緊湊型SUV,可以說該車憑借出色的動力以及頗為大氣的外觀造型,一度吸引了不少年輕消費者的青睞,那現在就讓我們來仔細的了解一下這款車,看看它還有那些過硬的實力吧。

總的來說這款自由光的綜合表現還是挺不錯,而且不僅動力充沛,配置還十分的豐富,總體的設計也比較到位,並且現在地區優惠在2萬左右。雖然該車作為一款美系車,在細節方面仍有可以提升的空間,但小哥認為它還是比較值得推薦的。喜歡的朋友們可以到店了解更多信息哦!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 真香警告 僅售7.7萬元起 捷途X70PLUS上市

7.7萬元起的捷途X70PLUS來了,它究竟香不香?我們今天就來聊一聊。

就產品力而言,捷途X70PLUS各方面表現都比較令人滿意,它不但在凸出性價比的同時,更注重了品質方面。相信這種產品力表現會更受消費者的歡迎。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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