途觀哪個配置比較合理

Ⅰ 還在糾結配置問題看完它你就知道途觀L哪款車型最值得選擇了

曾經的國內合資SUV市場一直都是大眾途觀的天下，在那個SUV剛剛在國內興起的年代，大眾途觀就以月銷三萬台以上的成績將其他車型遠遠甩在後面。而隨著時間的推移，途觀也度過了其自身最輝煌的年代，途觀也換代加成成了現在的途觀L。當然，即便是現在，途觀L也並不缺少為其買單的消費者，一萬台以上的銷量依舊可以看得出其實力。那麼對消費者來說，在購買途觀L的時候選擇它的哪款車型配置比較好呢？我們今天就來聊聊這個問題。

而在具體配置方面，如果你的預算有限的話，那麼官方指導價24.08萬元的330TSI自動兩驅全景舒適版車型就已經足夠使用了，在這台車上，無鑰匙進入、自動空調、自動大燈、前排座椅電動調節、車後倒車雷達、倒車影像等配置都已經有了。當然，如果你的預算比較充足的話，那麼官方指導價25.38萬元的330TSI自動兩驅智動豪華版則是個更好的選擇，畢竟相比起全景舒適版，這台智動豪華版車型多了電動感應後備箱、前排座椅加熱、車前倒車雷達以及車內後視鏡自動防眩目等功能，在目前的大幅市場優惠之後，這台實際裸車價還不到20萬的車型還是頗有性價比，也只是值得消費者選擇的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 途觀高中低音最佳配置

途觀高中低音最佳配置是低音段，中心頻率在60HZ到250HZ的范圍內設置調節。在適宜頻率下是鬆弛有度，聲音低沉，過低會顯得單薄，過高長時間聽了會難受。

中音段，中心頻率可以在1KHZ到4KHZ的范圍內設置調節，讓人可以有一種臨場的感覺。適當的頻率下聲音是透徹明亮的。高音段，中心頻率是在6KHZ到15KHZ之間的范圍內設置調節，聲音較為纖細，過高反而是會導致失真。

全新途觀的外觀

NewTiguan全新途觀採用了更多的橫向性設計元素，線條更為簡練、飽滿，型面組合更為干凈、簡潔，在進一步提升視覺張力的同時，彰顯出一種大氣、充滿力量感的城市生活形態。

在前臉設計上，NewTiguan全新途觀運用了大眾最新的設計理念，造型更為恢宏有力。全新設計的方型霧燈稜角分明，與精緻簡潔的橫向下格柵巧妙呼應，不僅提升都市運動感，也彰顯出全新途觀的磅礴氣場。

前大燈的設計同樣值得推崇，炫酷的多邊形造型質感奪目，賦予前臉炯炯有神的表情，而精心搭配的LED日間行車燈與氙氣大燈，無論白天還是黑夜，點亮時散發內斂沉穩的品質感。

Ⅲ 新途觀L深度試駕：高配精緻低配務實，如何選

近日，剛剛完成中期改款亮相的上汽大眾新款途觀L正式開啟了預售，雖然正式售價還未公布，不過預計和現款車型差別不大。

當然這是在上述特定駕駛環境下，兩款車型在同一環境的對比，如果單拿330TSI的表現來說，除了發動機聲浪不夠動聽之外，整體動力表現在該級別已經算是先進水平。

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Ⅳ 大眾途觀L哪個配置比較好，比較 適合家用

虛高5萬元的車，哪個都不家用！！明明是緊湊級SUV，拉長後以為自己是中型SUV！這就是割韭菜的車型！人傻錢多的最愛

Ⅳ 途觀X該買哪款配置車叔給你最優選項

11月9日，上汽大眾途觀X上市，定位中型轎跑SUV，外觀潮流時尚，配置豐富。據車叔了解，新車共推出五款車型，官方指導售價區間為24.59-30.59萬元，那這五款車型中，哪一款最值得選擇呢？聽車叔詳細解讀。

所以綜合來看，車叔認為如果不需要選擇更強的動力以及四驅系統，那330TSI尊崇旗艦版的性價比最高，安全以及便捷性配置相當豐富。當然了，頂配車型能給到用戶更完美的體驗，預算充足的消費者可以考慮一下。

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Ⅵ 買途觀最好要哪個配置

建議低配車型，保值率高，喜歡全景天窗，也建議入門的

Ⅶ 途觀買什麼配置好

途觀這款車版本眾多，下面先列出各款車的價格。
大眾途觀
都會版
官方指導價：19.98萬元(1.8TFSI
前驅
手動擋)/21.18萬元(1.8TFSI
前驅
自動擋)
作為途觀的最低配車型，都會版取消了動力較弱的1.4T版本。2012款的都會版價格達到了20萬的水平，不過配置上倒是很豐富，尤其是胎壓監測、電子手剎、自動駐車等配置的加入都體現出了大眾厚道的一面，盡管是最低配的但這款車基本上已經能滿足絕大多數人的需求了。
途觀全系都標配了ESP車輛電子穩定系統，在濕滑的路面尤其是北方經常性的雨雪天氣里可以很大程度上提高行車的安全性能。
自動駐車也是途觀的標准配置，開啟之後在城市中頻繁的停走時就不用反復的拉手剎了，非常的方便。不過，據很多網友反映，開啟自動駐車系統後，油耗會有所上升。
大眾途觀
進享版
官方指導價：22.58萬元(1.8TFSI
前驅
手動)
進享版是2012年剛推出的一個版本，只有手動擋可以選擇，比都會版的手動擋版本貴了2.6萬元。盡管價格稍貴了點而且只有手動擋版本，但配置的提升卻是非常的明顯，這個版本對於追求舒適性的消費者來說是個非常不粗的選擇，當然首先必須要能接受手動擋。
大眾途觀
風尚版
官方指導價：23.38萬元(1.8TFSI
前驅)/25.08萬元(1.8TFSI
四驅)
盡管價格更高，但其實風尚版在配置上反而要比進享版要少點，比進享版貴的地方就是配備了自動變速箱而且還有四驅版可以選擇，而且還增加了定速巡航功能。
大眾途觀
菁英版
官方指導價：25.48萬元(1.8TFSI
前驅)27.18萬元(1.8TFSI
四驅)28.68萬元(2.0TFSI
四驅)
菁英版共提供了三個版本，選擇上會比較的豐富。相比於風尚版，菁英版在配置上要高出不少，不過在一些選裝件上，菁英版的選擇反而沒有風尚版的多。
大眾途觀
耀智版
官方指導價：27.08萬元(1.8TFSI
前驅)
作為途觀的准旗艦
，2012年新推出的耀智版卻只有前驅版本，價格也比不上菁英版的四驅版，但在配置上卻異常的豐富，甚至和近31萬的旗艦版都有得一拼。
大眾途觀
旗艦版
官方指導價：30.98萬元(2.0TFSI
四驅)
作為途觀真正的旗艦版，旗艦版在要比耀智版貴上近4萬塊，除了四驅系統和發動機排量的提升外，在功能性的配置上提升並不是特別的明顯，只是增加了一些諸如高質感的座椅等豪華性的配置。
推薦車型：大眾途觀
都會版
推薦指數：★★★★☆
推薦理由：盡管只是大眾的低配版本，但在配置上絕對能滿足大部分人的需求，1.8T的動力也是綽綽有餘。至於途觀那不能過交叉軸的四驅系統也只能充當一項安全性的配置了，這樣的四驅不要也罷，而且全系標配的ESP對安全性還是能提供一定的保障的。至於具體的車型，則可以根據需要選擇手動擋或者自動擋的車型。
推薦車型：大眾途觀
耀智版
推薦理由：之所以選擇這個版本，其實完全是從配置的角度出發的。耀智版的配置和價格和其他車型比較無疑是最具性價比的一款車型。至於機械結構上除了頂配車型以外，基本都是差不多的。當然頂配的2.0T發動機動力是非常的強勁，對於不差錢的消費者也是可以選擇的，但對大多數消費者來說1.8T的動力已經足夠使用了。

Ⅷ 途觀的哪個配置的性價比最高

1.8T買手自一體風尚型就可以
，配置齊全，二手車比較保值。當讓要是不差錢的話2.0T手自一體精英型那是更好了
，動力也更加強勁，就是價位高出了不少。還是看你自己的喜好方面和購買能力了。選擇出適合自己的，就是最好的。

Ⅸ 大眾途觀L哪個配置比較好用性價比比較高

我推薦你買2.0T四驅版本。三代ea888高功率發動機，配合雙離合變速器加上翰德的第四代四驅系統，不論是可靠性，還是動力以及操控性，在同級別都屬於上流水平，這個價格，也就是途觀L了。

Ⅹ 30萬元級轎跑SUV新選擇，途觀X哪款配置更值得入手

前段時間，上汽大眾對途觀產品線進行了更新，一款轎跑版SUV正式上市，這便是途觀X。就如同途昂系列一樣，當產品成熟後，一款更為運動的衍生系列應運而生。這次上市的途觀X共推出五款車型配置，價格區間為24.59萬-30.59萬，價格還是依然的很「大眾」。那麼，角師傅也收到了不少看客大大們的回復，希望做一期新車導購，五款車型中哪款更值得入手？

2.0T380TSI尊崇旗艦版4Motion，官方售價30.59萬元，相比較380TSI旗艦版貴了2萬元，增加配置為10揚聲器哈曼卡頓音響，其餘配置與330TSI尊崇旗艦版相同，這里不再贅述。

推薦配置：

角師傅個人推薦330TSI尊崇旗艦版，相比較最低配價格貴了3萬元，可以接受，而且目前落地也能控制在30萬元左右，並且各項配置齊全。如果你手頭資金比較充裕，直接買四驅頂配，兩者又相差3萬元，多了高功率2.0T以及四驅系統，這算是一個備選方案。不要忘記大眾產品後續終端優惠力度，相信不久的將來，手握低功率頂配的錢便可入手高功率頂配的車。因此，主要你不著急，途觀X還是值得等的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。