馭途有哪些系統配置
Ⅰ 不負時光不負卿——與美女車模一起試駕拓陸者馭途！
五一假期來臨~ 在這最美季節里，怎能不駕駛馭皮卡出遊呢？ 當皮卡馭見美女，將會有怎樣的激情碰撞呢？ 其實，生活就是一場不期而遇的旅行， 每一場相遇，都是一場難得的歡喜， 一輛好車，還有那個她，趁著好時光， 與你相馭，何以解憂，唯有出遊 以此不負卿~
第一次在這么美麗的季節來試駕馭大皮卡，心動永遠不如行動，今天一起試駕的美女叫依凡，她對一直大皮卡有著強烈的鍾情和喜歡，尤其是馭途，征服美女一點問題都沒有哦！哈哈哈~~ 先來兩張美女皮卡照片，大家肆意感受下：大紅色的馭途安靜而不失狂野，美女黑裙子的裝束簡約而不簡單，遍地春花爛漫、遠處嫩柳吐芳，摘一束花捧在手裡，怎一個美字了得啊！
這個綠蔭花海地方我們輾轉好多地兒才發掘找到的，一種惠風和暢、豁然開朗、美不勝收的感覺有沒有啊？
從造型上來說，拓陸者馭途有著自己獨特個性，前臉「FOTON」品牌字母造型是這款新車的「招牌」，是那麼的野性十足。
車身尾箱logo的設計能夠與前臉相呼應。與美女形成了一種「霸道總裁與御姐」的范兒！除了給人以一種安全感的外觀，拓陸者馭途車身按照C-NCAP五星碰撞安全標准打造，並通過大面積高強度鋼板的應用，打造了高強度整車車身；
其實拓陸者馭途，擁有同級最寬車體，1940mm的車身寬度不但讓外觀彰顯霸氣，更提升了駕駛艙內部的高端駕乘感，美女坐在車前引擎蓋上，似乎更加狂野！
拓陸者馭途搭載最新9.3版本博世ESP系統，集變道輔助、盲點監測、倒車橫穿預警、車道偏離預警、前碰撞預警五大ADAS智能駕駛輔助系統，在安全方面可圈可點！
馭途整車配備博格華納智能電控分時四驅系統、伊頓差速鎖，三種驅動模式讓整車響應更靈敏，良好的操控性和越野性，能從容應對各種復雜路況。
馭途大皮卡搭載全新的歐康2.0發動機，拓陸者系列皮卡將具備足夠的產品競爭力在國六時代大有作為。動力充沛，帶著她勇往直前！
氣派的外觀、比肩SUV的大視野/大空間、強悍的地形適應能力加上獨特的貨廂，原來馭途皮卡也可以讓生活變得更有格調。
皮卡解禁的腳步越來越快，我國皮卡向乘用化發展更是大勢所趨。拓陸者馭途恰是一款可以同時滿足家庭消費需求以及商用需求的皮卡，滿足你所有的需求！
馭途皮卡全新的內飾布局，中控台功能按鍵區域的設計也比較明顯，內飾的工藝性完全按照乘用車的水準在進行設計，同時懸浮式的中控屏也為內飾帶來了更多的科技感，看完簡直不像一輛皮卡！
拓陸者馭途配備的10.25英寸懸浮式觸控顯示屏，支持藍牙手機互聯以及車聯網等功能，屏幕的顯示解析度以及流暢度都與現階段主流的SUV車型上的觸控屏幕並無區別。
整體看下來，拓陸者馭途在動力、安全性能以及科技配置方面幾乎達到了目前國產皮卡產品的高水準，是國內入門級豪華皮卡的典範；拓陸者馭途皮卡香不香你說了算！
Ⅱ 避暑生活雙節為伴——駕駛拓陸者馭途皮卡勇闖小土坡，嗷嗷滴
轉眼又到端午，炎炎夏日又來到啦，今年因為閏月的原因，端午節比往年來的更晚一些，預祝各位車友們端午節安康！搶在端午佳節前夕，找個好時間，我們駕駛馭途皮卡再浪一圈，這次讓馭途皮卡來個挑戰小土坡，全面展示下馭途皮卡的性能，也給打算入手的車友一個參考吧！畢竟，對於大多數車友來說，買車不是一件小事！隨著國內皮卡政策的放寬，皮卡乘用化已經成為趨勢，想要改變一般用戶對「皮卡=貨車」的固有印象，首先需要優化改變的就是外觀。馭途在外觀方面的改變真的很大，大尺寸中網，配合上巨大的LOGO，這很霸氣，這也很「猛禽」。搭載2.0T汽油發動機，峰值馬力和扭矩在同級競品中也算是表現出色，而在實際的駕乘感受中也確實如此，提速比較猛，超車就是一腳油的事，超5.3米，2噸的大傢伙，能有這樣的表現令人滿意。好了，話不多說，直接上圖啦！
總的來說，拓陸者馭途擁有了屬於這個時代的新潮氣質，無論是外觀還是內飾，均向乘用化造型的設計上進行了邁進。與此同時，福田皮卡實用性強、性價比高的特點仍然得以保留，十幾萬左右的價格為拓陸者馭途皮卡帶來了不錯的競爭力。拓陸者馭途，值得擁有！
Ⅲ 國產馭途新款來襲，長5米6軸距3米4，2.0T榨出238匹入門不到十萬
國產馭途新款來襲，長5米6軸距3米4，2.0T榨出238匹入門不到十萬
在家裡都快憋瘋了，窗外是呼呼的西北風，受疫情影響，在家禁足已經超過了20多天。縱然是外面陽光明媚，仍不敢越出大門一步。我也害怕村裡大喇叭突然冒出一句：「你是個人不是？有些人就是不要臉」。哈哈！說真的等到疫情結束，我一定要出去好好放幾天風，去哪兒不重要，只要周圍空曠沒有人煙都行。我從來不扯那些什麼詩和遠方的鬼話，人生重在體驗，只要年輕就應該去旅行。那麼今天就給大家介紹一款國產的旅行神車，來自於福田汽車的拓陸者馭途2020款，屬於一款4門5座輕型皮卡，非常適合戶外旅行。
外觀設計
馭途的整體外觀風格偏向於美式皮卡，圓潤飽滿充滿了肌肉感和力量感。車頭前臉採用六邊形進氣格柵，格柵上有FOTON的超大logo標志組成的飾件，下方進氣口用鍍鉻飾條裝飾，全系標配鹵素大燈，除馭途8四款外其餘均配LED日行燈。側身造型平淡，輪眉飽滿凸出，車門踏板下沿加入鍍鉻飾條，輪圈造型比較呆板。尾部同樣可以看到FOTON的大尺寸噴塗，尾杠凸出寬大，可以作踏板功能使用，上下尾箱比較方便。豎式尾燈造型普通，尺寸夠大，所以還是比較醒目的。
內飾配置
馭途的內飾風格比較有商務氣息，中控台採用雙色拼接設計，還加入了鍍鉻飾條修飾。三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，盤身粗大握感緊實。儀表盤採用了機械儀表和單色屏幕結合的方式，比較實用。懸浮式中控屏功能簡單，高配版加入了導航系統。標配倒車影像、定速巡航、剎車輔助等功能，中高配車型才有牽引力控制和車身穩定系統。
尺寸空間
馭途標軸版車型尺寸分別為5340*1940*1860mm，軸距尺寸為3110mm；長軸版車型尺寸分別為5630*1940*1860mm，軸距尺寸為3400mm；尺寸較長城炮相比稍顯遜色。馭途貨箱尺寸為1805/1520*1580*440mm，而長城炮貨箱尺寸為1760/1520*1520*538，可見不相上下。
動力底盤
馭途柴油版搭載2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力分別為163匹，最大扭矩分別為390牛米。傳動系統匹配6擋手動變速箱，底盤懸架採用前雙叉臂式獨立懸架和後鋼板彈簧。汽油版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力238匹，最大扭矩為360牛米，匹配6擋手動變速箱，底盤懸架採用雙叉臂式獨立懸架和後鋼板彈簧。
而長城炮汽油版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，最大扭矩360牛米，匹配8擋自動變速箱，工信部綜合油耗為9.9L。底盤懸架採用前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿橋式非獨立懸架。柴油版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為163匹，最大扭矩為400牛米，匹配6擋手動變速箱，工信部綜合油耗為7.9L。底盤懸架採用前雙叉臂式獨立懸架和後鋼板彈簧。可見馭途的汽油動力還是比長城炮要領先一些。
總結：
目前馭途柴油版售價區間為10.17-19.07萬，汽油版售價區間為9.97-18.77萬。而長城炮柴油版售價區間9.38-11.78萬，汽油版售價區間為8.68-14.88萬。所以個人覺得馭途的汽油版車型性價相對高一些，柴油版車型還是長城炮劃算。國產戶外旅行「小霸王」，長5米6軸距3米4，238馬力入門不到十萬。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 福田馭途清風版，有ESP系統
福田馭途清風版，搭載最新9.3版本博世ESP系統、搭載五大ADAS智能駕駛輔助系統等先進的智能駕乘配置。
Ⅳ 實力征服一切，拓陸者馭途給我不一樣的驚喜！
第一次見到拓陸者馭途，相信很多車友一樣，瞬間就被它的外觀所征服了。霸氣新穎的皮卡風格，煥發新生的造型更像是全民皮卡該有的產物。兇猛霸氣的前臉賦予了馭途新的生命，看上就像個很有氣質的硬漢。內飾的樣子也讓我很喜歡，科技感，舒適度。還有現代化的配置。加上的親民的售價。我的腦海里瞬間就湧出來擁有它之後我所能做的一切。現在的馭途皮卡也的確給生活帶來了不一樣的感受。需要的時候馭途可以拉貨運輸。承載能力也是杠杠滴。乘用的感受也是能親身體驗到的，溫暖又舒適。閑著的時候開著馭途皮卡野外郊遊，來個深度越野。一車多用，也讓有馭途皮卡的生活更有意義。城市太擁擠，是時候開著馭途來個自駕遊了，順便給大家體驗下拓陸者馭途的性能，要讓打算買馭途的朋友有個清晰的參考，只有當你深度接觸之後，你可能會發現，這款馭途皮卡無論家用或是商用拉貨，它都是個很靠譜的選擇。好了！出發了，走起~
拓陸者馭途有著相當硬氣的外觀、相對時尚的內外飾配置以及不錯的行駛、通過性，在皮卡市場逐漸松綁之後，你會不會考慮入手拓陸者馭途大皮卡嗎？
Ⅵ 馭途9大皮卡的智能大屏有哪些亮點
馭途9配備了10.25英寸的超大高清懸浮式中控屏，不僅提升了科技感，還可以通過T-LINK車聯網系統進行多媒體功能控制，搭配AI智能語音交互，操作更加便捷；另外，馭途9還支持手機遠程式控制制，可提前啟動車輛或開啟空調等。此外，馭途9還搭載了ADAS駕駛輔助系統、E-CALL碰撞自動呼叫、E-CALL手動SOS呼叫、B-CALL一鍵道路救援等功能，時刻為駕乘保駕護航。
Ⅶ 拓陸者馭途有什麼高端功能
整車的配置向著高端乘用車看齊，智能安全配置一應俱全如LDWS車道偏離預警、FCWS前碰撞預警系統、BSD盲點監測系統以及360度全景環視等高端配置。
Ⅷ 實力證明一切，駕駛拓陸者馭途皮卡帶給你不一樣的感受
第一次見到拓陸者馭途，相信很多車友一樣，瞬間就被它的外觀所征服了。霸氣新穎的皮卡風格，煥發新生的造型更像是全民皮卡該有的產物。兇猛霸氣的前臉賦予了馭途新的生命，看上就像個很有氣質的硬漢。內飾的樣子也讓我很喜歡，科技感，舒適度。還有現代化的配置。加上的親民的售價。我的腦海里瞬間就湧出來擁有它之後我所能做的一切。現在的馭途皮卡也的確給生活帶來了不一樣的感受。需要的時候馭途可以拉貨運輸。承載能力也是杠杠滴。乘用的感受也是能親身體驗到的，溫暖又舒適。閑著的時候開著馭途皮卡野外郊遊，來個深度越野。一車多用，也讓有馭途皮卡的生活更有意義。城市太擁擠，是時候開著馭途來個自駕遊了，順便給大家體驗下拓陸者馭途的性能，要讓打算買馭途的朋友有個清晰的參考，只有當你深度接觸之後，你可能會發現，這款馭途皮卡無論家用或是商用拉貨，它都是個很靠譜的選擇。好了！出發了，走起~
拓陸者馭途有著相當硬氣的外觀、相對時尚的內外飾配置以及不錯的行駛、通過性，在皮卡市場逐漸松綁之後，你會不會考慮入手拓陸者馭途大皮卡嗎？