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哈弗m6plus頂配有哪些配置

發布時間: 2022-09-24 16:03:10

Ⅰ 2022款哈弗m6plus上市時間

2022款哈弗m6plus上市時間:2022年2月21日。

新車推出2款車型,不過作為改款車型,新車基本與現款車型的設計風格保持一致,動力方面新車繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機。作為主打家用市場的SUV車型,哈弗M6PLUS在外觀方面可以說是尺度拿捏的剛剛好。

2022款哈弗M6PLUS

除了在外觀以及空間方面優勢明顯以外,在內飾設計和配置方面也是誠意滿滿。新車配備整體式中控台,各個功能區域劃分明顯,上手操作毫無難度,向駕駛員傾斜的擋把設計非常貼合人體工程學,更便於操作。

大尺寸中控觸摸屏內飾GPS導航、科大訊飛智能語音助手等科技性配置,全系標配4G智能網聯,智享網聯生活。還有像電子擋把、電子手剎、自動駐車、自動空調等越級配置,更加方便日常出行,全系標配後排出風口,注重前排乘客舒適性的同時也照顧到後排乘客的乘坐體驗。

Ⅱ 假期已經「安排」,哈弗M6 PLUS為你帶來「真香」體驗

近日,春節期間的放假調休安排已經正式公布了,離假期也越來越近了,不少小夥伴都已經做好了提前的享受假期的准備。遊玩、體驗美食、走親訪友……各種小計劃都已經排的滿滿的,就等著愉快地執行了。而假期出行,當然也離不開一輛能夠滿足多種需求的合適座駕。哈弗M6 PLUS就是這樣一款車型,能夠幫你輕松應對假期各種出行的場景,為你安排「真香」體驗。

除了產品方面比較給力,哈弗M6 PLUS的價格也相當給力,其售價區間為7.19萬-9.29萬元,綜合來看,在家用SUV市場具備不錯的競爭力。假期已經安排,很多朋友已經按捺不住內心的小激動了。選擇哈弗M6 PLUS,能夠滿足年輕家庭用戶在假期的各種用車需求,助力用戶度過一個愉悅的假期。

Ⅲ 支持國貨,哈弗M6 PLUS與歐尚X5誰更值得買

哈弗汽車作為長城汽車的子品牌,在近些年的動作可謂是十分頻繁。不僅僅推出了例如哈弗H6等眾多性價比神車,更是有哈弗大狗等等火出圈的潮流車型。在近些年推出的眾多車型之中,還有一款「全新超值家用SUV」哈弗M6 PLUS被眾多消費者認可,其在上市之初就有眾多消費者認為這款車是繼哈弗H6之後的又一款家用性價比神車,可謂是深受消費者的歡迎。在這一價位中,還有一款國產車型——長安歐尚X5也是深受消費者的喜愛,那麼,今天我們就將這兩款屬於我們的國民產品進行比較,看看究竟誰更勝一籌。

外觀設計各有千秋

總體來說,這兩台車都是這一價位中性價比較高的車型。但是綜合各方面的因素可以看出,哈弗M6 PLUS確實略勝一籌,其不僅僅在智能化配置以及駕駛和乘坐感受上更加便捷與舒適。而且車內的乘用空間也十分寬敞,此外,哈弗M6 PLUS的頂配價格才9.29萬元,而歐尚X5的頂配售價已達到了10.79萬元,前者也是在更低的價格的基礎上,展現了更加優秀的表現,由此可以得出,在這一價位的車型中,哈弗M6 PLUS絕對是更加值得信賴的車型。

【本文來自易車號作者汽車熱點報,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

Ⅳ 2022款哈弗m6plus上市時間

2022款哈弗m6plus上市時間是2022年2月21日,新車推出2款車型,不過作為改款車型,新車基本與現款車型的設計風格保持一致,動力方面新車繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機。

哈弗m6plus的特點

哈弗M6PLUS也採用家族最新的設計語言,時尚感和科技感兼具。中控台搭載10.25英寸大尺寸的懸浮式中控屏,支持藍牙,車載電話、原廠手機互聯,映射、語音識別控制、車聯網、OTA升級等。此外,三輻式方向盤、車門飾板、中控台等多處加入鍍鉻裝飾,整體更加時尚。

新車繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為110kW,最大扭矩為210Nm。傳動部分分別匹配了6速手動變速箱和7速濕式雙離合變速箱,官方NEDC綜合油耗分別為7.1L和6.9L。新車標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、10.25寸大屏、LED日間行車燈、自動空調、後座出風口等。

Ⅳ 哈弗m6plus2022款配置

哈弗m6plus2022款配置:

作為主打家用市場的SUV車型,哈弗M6(購車搶500元返現)PLUS在外觀方面可以說是尺度拿捏的剛剛好。

前臉採用最新家族式設計語言,兼顧時尚感與功能性,「飛麟綻放」動感中網與LED組合大燈形成一個整體,提升整車辨識度的同時也拉伸了前臉的視覺寬度,下方霧燈與保險杠處的層次感非常強,增加了車輛的運動屬性。可以說新車煥新之處,至臻完美,整體顏值非常符合新時代家用SUV審美要求。

SUV車型相比轎車車型最大的優勢所在,便是內部空間表現更加突出。哈弗M6PLUS雖然只是一台緊湊型SUV,但是4664mm的車長加上2680mm的軸距讓車內空間變得不再壓抑,與競品車型相比絲毫不落下風。

前後排乘坐空間充裕,即便是坐下5個成年人也不會覺得擁擠,並且哈弗M6PLUS的坐墊承托性出色,所以無論是空間表現還是乘坐舒適性表現,哈弗M6PLUS都是家用車中的優等生。而哈弗M6PLUS的後備廂空間更加讓人感到驚喜,超大容積不僅能夠裝下「大包小包」的行李,並且哈弗M6PLUS的後排座椅還支持4/6比例放倒,可以進一步拓展後備廂空間,即便需要裝載一些大件物品的時候,也能十分從容。

2022款哈弗M6PLUS除了在外觀以及空間方面優勢明顯以外,在內飾設計和配置方面也是誠意滿滿。新車配備整體式中控台,各個功能區域劃分明顯,上手操作毫無難度,向駕駛員傾斜的擋把設計非常貼合人體工程學,更便於操作。

大尺寸中控觸摸屏內飾GPS導航、科大訊飛智能語音助手等科技性配置,全系標配4G智能網聯,智享網聯生活。還有像電子擋把、電子手剎、自動駐車、自動空調等越級配置,更加方便日常出行,全系標配後排出風口,注重前排乘客舒適性的同時也照顧到後排乘客的乘坐體驗。

Ⅵ 銷量口碑雙擔當 哈弗M6 PLUS瞄準實用派

對於選購10萬元以內SUV的消費者來說,大氣的外觀、寬敞的空間,以及夠用的科技配置至關重要。今年1月入市的哈弗M6 PLUS中期改款車型,憑借越級尺寸和配置,上市僅兩月就達24864輛,成為7萬級家用SUV 「領頭羊」。瞄準實用派的哈弗M6 PLUS,到底憑借哪些方面的突出表現,才獲得了市場銷量和口碑的雙豐收,小編就帶您一起來看看。

越級大空間 後排不受委屈

定位於新超值家用SUV的哈弗M6 PLUS,在採用年輕設計語言的同時,從空間、配置兩大層面展現出越級新實力,從而讓用戶花更少的錢,就可以享受舒適、自在的暢行生活。

總結

在中國的三四五線城市,哈弗M6這種車內空間大、配置豐富、口碑不錯且價格實惠的城市SUV確實非常受歡迎,作為中期改款的哈弗M6 PLUS,不僅僅延續了老款車型的優點,更通過增加空間和配置,進一步凸顯性價比。據悉,哈弗M6 PLUS在1月份上市之後,帶來了三重真香大禮,其中包括真香金融禮:最低0首付,5年超長貸,24期零息(0首付通過融資租賃方式實現);真香智能禮:基礎服務終身免費,尊享服務1年免費;真香置換禮:至高 4000元置換補貼,如此實惠,值得消費者考慮入手。

Ⅶ 2021款哈弗M6PLUS缺點是什麼哈弗m6plus值得入手嗎

哈弗M6
早已上市了好幾年,自從第一代H6換代之後M6就悄悄出現了,不過懂行的朋友都知道M6實際是基於第一代H6打造的,可以說M6的出現是為了繼續利用初代H6的剩餘價值。那麼既然是換湯不換葯,2021款哈弗M6PLUS缺點是什麼?
1、油耗較高動力還不討好
哈弗M6PLUS繼承了初代H6的「傳統」,動力表現實在是太弱了。M6PLUS搭載的發動機最大馬力為150匹,最大扭矩為210牛米,這樣的數據放在現在等同於普通的發動機。在車重高達噸的情況下車輛的百公里加速需要秒,並且市區正常行駛的百公里綜合油耗也高達11L左右。
2、操控性能很一般
哈弗M6PLUS
是一台妥妥的家用車型,因此
懸掛
在調校上偏軟。在哈弗M6PLUS
本身重心較高的前提下,懸掛還偏軟這直接導致M6
PLUS
在轉彎時側傾變得異常嚴重,甚至座在後排會有點拋離感,給人的駕駛信心不大。
另外有一點對也很影響M6
PLUS
的駕駛體驗,那便是方向盤太重了原地打方向約等於去健身、隔音差
M6PLUS
售價較低,因此對於它的隔音表現大家不會有過多要求,只是好歹也別那麼明顯。M6
PLUS
的發動機的噪音本身就大,車輛每次都會用發動機噪音去「提醒」駕駛員車輛正在加速。其次當車速上到60公里左右時,A柱會傳來很明顯的風噪,後排則成為路噪的「大本營」。
不過正所謂車無完車,每輛車都難免會存在一些自己的缺點,而哈弗M6PLUS除了以上的不足以外,其實還是有很多優點的,下面不妨來看看哈弗M6PLUS的優點有哪些?
哈弗M6PLUS的優點
1、同級空間最大
如果說同級車型好比是一室一廳的公寓,那麼哈弗M6PLUS
就是兩室一廳。這個的比喻並沒有誇張,由於採用了初代H6
PLUS
的底盤,因此M6
PLUS
在車身尺寸上達到了4664毫米,相比起同級車型要普遍多出12厘米以上。
2、配置很有誠意
目前M6PLUS
頂配車型終端售價為萬左右,一台10萬元不到的車型居然配備了濕式雙離合和雙橫臂式獨立懸掛。同時像是胎壓顯示、360全景影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、方向盤換擋、OTA升級等實用配置都如數奉上,試問同級還能做到如此高配置呢?
哈弗M6 Plus值得入手嗎?對比一下你就知道
哈弗M6PLUS
終端售價區間在萬元左右,定位為緊湊級SUV
。因此這此我們拿帝豪GS和瑞虎5X與M6做一次橫向對比,這兩款車型的終端售價和M6差不多,而定位上三者一樣,是比較公平中肯的選擇。
1、動力表現分析
三者在參數中差距並不算大,雖然M6在動力參數上要比帝豪GS更好一點,但在實際體驗中它的加速能力是三者中最差的,低扭比較羸弱。瑞虎5X的動力是三者中最好的,零百加速控制在10秒之內,表現不錯。這一部分瑞虎5X完勝。
車型
終端價格/萬元
最大馬力/HP
最大扭矩/Nm
零百加速時間/S
哈弗M6 PLUS DCT尊貴智聯型
帝豪GS CVT動
奇瑞瑞虎5X 高能版 CVT高能一號
、空間對比分析
車身尺寸上哈弗M6的優勢非常明顯,整整比瑞虎5X長了31厘米。在實際體驗中,哈弗M6的空間表現最優秀,其次是帝豪GS,最後是瑞虎5X。哈弗M6的頭部空間表現是帝豪GS難以企及的,因此在使用性上哈弗M6更加出色。
車型
長/mm
/mm
/mm
軸距/mm
哈弗M6 PLUS DCT尊貴智聯型
4664
1830
1729
2680
帝豪GS CVT動
4440
1833
1573
2700
奇瑞瑞虎5X 高能版 CVT高能一號
4358
1830
1670
2630
3、油耗分析
油耗表現一直是M6的短板,瑞虎5X在動力表現上比M6更好,油耗反而更低。而帝豪GS也憑借著較低的排量,把油耗控制在了8升以內,成績優秀。總得來說,哈弗M6在油耗上無法與同級車型抗衡。油耗方面帝豪GS勝出。
車型
工信部油耗
實測油耗
哈弗M6 PLUS DCT尊貴智聯型
帝豪GS CVT動
奇瑞瑞虎5X 高能版 CVT高能一號
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總結:
在這個價位中討論品牌影響力意義不大,不過在三者似乎消費者更鍾愛哈弗品牌,在這點上M6PLUS
會有一點「魔法加成」。不過從整體實力來說哈弗M6
PLUS
還是很強悍的,無論是空間、配置方面M6都要比另外兩款更有優勢。
因此如果你對配置和空間有較高要求的話,選擇M6會是更好的選擇;
奇瑞瑞虎5X 是三者中比較中庸的選擇,綜合實力很平均,沒有太明顯的短板;而帝豪GS則更追求個性,適合年輕消費者。

Ⅷ 新款哈弗M6更名哈弗M6 PLUS,下月上市,搭1.5T發動機,軸距2680mm.

最近了解到,中期改型的哈弗M6將更名為哈弗M6PLUS,並將於2021年1月上市銷售。從先前曝光的圖片來看,哈弗M6PLUS的外觀和內飾發生了重大變化並繼續配備1.5T發動機。

在動力方面,新車繼續配備1.5T發動機,最大功率為110kW,峰值扭矩為210N·m。新車匹配6MT手動變速箱或7DCT雙離合器變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 2021款哈弗M6PLUS缺點是什麼哈弗m6plus值得入手嗎

哈佛上市已經好幾年了,M6也是從第一代H6被取代後才悄然出現的。然而,有見識的朋友都知道,M6實際上是在第一代H6的基礎上建造的。可以說,M6似乎繼續利用第一代H6的剩餘價值。那麼2021款 哈弗M6 PLUS的缺點是什麼,既然是換葯?

1,油耗高,動力不討好。

哈弗M6PLUS繼承了原版H6 「;傳統」動態性能太弱。M6上的1.5T發動機最大馬力150匹,最大扭矩210牛·米,相當於現在普通的1.4T發動機。車輛重量1.6噸時,百公里加速需要13.5秒,市區正常行駛百公里綜合油耗高達11L左右。

2.操控性能很一般。

哈弗M6PLUS是妥妥的家族式車型,掛在調教上比較軟。哈弗M6PLUS本身重心較高的前提下,懸掛依然偏軟,直接導致M6PLUS轉彎時側傾變得極其嚴重,甚至坐在後排都有點被甩出去的感覺,給人駕駛信心不大。還有一點對M6PLUS的駕駛體驗影響很大的就是方向盤太重了。原地開車,大概等於去健身房。......

3.隔音差

M6PLUS價格低,你不會對它的隔音性能要求太高,但至少不會那麼明顯。M6發動機本身噪音就大,車輛每次都會用發動機噪音「提醒」司機在加速。其次,車速到60公里左右,a柱會有明顯的風噪,後排變成路噪「大本營」。

不過俗話說,每輛車都有自己的缺點,哈弗M6PLUS其實除了以上缺點還有很多優點。我們來看看哈佛M6PLUS的優勢。

哈弗M6PLUS的優勢

1.同級空之間的最大值

如果說同級車型就像一室一廳的公寓,那麼哈弗M6PLUS就是兩室一廳。這個比喻並不誇張。由於採用了原H6PLUS的底盤,M6PLUS的尺寸達到了4,664mm,比同級別機型普遍多出12cm以上。

2.配置很有誠意。

目前M6PLUS頂配車型的終端售價在9.09萬左右,一款不到10萬的車型居然配備了濕式雙離合和雙橫臂獨立懸架。同時胎壓顯示、360°全景影像、自動泊車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、方向盤換擋、OTA升級等實用配置。都有。同級別怎麼能做到這么高的配置?

哈弗M6 Plus值得入手嗎?對比一下就知道了。

哈弗M6PLUS終端價格區間約為6.0-9.29萬元,定位為緊湊型SUV。因此,我們將 帝豪GS 與 瑞虎5X 和M6進行橫向比較。這兩款車型的終端價格和M6差不多,三款車型的定位也是一樣的,是一個公平中肯的選擇。

1.動態性能分析

這三個參數之間沒有太大的差別。雖然M6在動力參數上優於帝豪GS,但在實際體驗中加速能力是三者中最差的,在低扭力上較弱。瑞虎5X的動力是三者中最好的,它的零百加速控制在10秒以內,這是一個不錯的表現。瑞虎5X的這一部分完全勝出。

車型終端價格/萬元最大馬力/HP最大扭矩/Nm零百加速時間/S哈弗M6 PLUS DCT尊貴智聯型7.8915021013.5帝豪GS 1.4t CVT動7.9314123512.1奇瑞瑞虎5X 高能版 1.5T CVT高能一號7.991562309.9

2.空之間的對比分析

哈弗M6在車身尺寸上的優勢非常明顯,比瑞虎5X長了31cm。實際體驗中,哈弗M6在空的表現最好,其次是帝豪GS,最後是瑞虎5X。哈弗M6的head 空性能是帝豪GS望塵莫及的,所以哈弗M6的可用性更好。

車型長/mm寬/mm高/mm軸距/mm哈弗M6 PLUS DCT尊貴智聯型4664183017292680帝豪GS 1.4t CVT動4440183315732700奇瑞瑞虎5X 高能版 1.5T CVT高能一號4358183016702630

3.燃料消耗分析

油耗一直是M6的短板。瑞虎5X的動力性能比M6好,但油耗較低。帝豪GS也憑借其低排量將油耗控制在8升以內,成績優異。總的來說,哈弗M6在油耗上比不過同類車型。帝豪GS在油耗方面勝出。

車型工信部油耗實測油耗哈弗M6 PLUS DCT尊貴智聯型6.9L/100KM9.8L/100KM帝豪GS 1.4t CVT動5.9L/100KM7.5L/100KM奇瑞瑞虎5X 高能版 1.5T CVT高能一號6.8L/100KM8.5L/100KM

總結:

這個價位討論品牌影響力意義不大,但三者中,似乎消費者更喜歡哈弗品牌。在這方面,M6PLUS會稍微「魔法獎勵」。不過從整體實力來說,哈弗M6PLUS還是很強的,M6在房間空和配置方面比其他兩款車型更有優勢。

所以,如果你對配置和空有更高的要求,選擇M6會是更好的選擇;奇瑞瑞虎5X是三者中的中庸之選,綜合實力一般,沒有明顯短板;帝豪GS則追求個性,適合年輕消費者。

@2019

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