艾力紳改裝買哪個配置最好

A. 艾力紳白色和棕色哪個好中配高配區別大嗎

艾力紳白色和棕色哪個好關鍵還是看您自己顏色喜好，不過從實用性來說個人認為中配就可以，高配的一些配置有可能我們很少用到 關鍵看您預算。

B. 2016款 艾力紳 2.4L 經典版對比2016款 艾力紳 2.4L 舒適版哪個好

2016款 艾力紳 2.4L 舒適版車型配置更加合理，娛樂感更好，內飾做工和布局更加出色

C. 買新款艾力紳好還是老款好

建議買新款，買新不買舊，新款在老款上升級了很多配置，車機也更先進些，內飾看起來更高級。

D. 買車糾結買GL8還是艾力紳，它們對比哪個好一些

雖然已有愛車英朗，但是英朗這款車我買的兩箱，畢竟當時喜歡運動風格， 所以沒考慮空間 ，英朗車整體給我感覺還是很不錯的，動力和操控，畢竟是我人生的第一台車 陪我上過草原下過江南，在操控和性能方面我非常滿意，但是現在有家庭了就考慮大一點空間的車型

還有就是創業需求，關注論壇也好久了，主要考慮空間就是mpv、為什麼選擇mpv，我相信多數車友也是考慮空間和舒適性吧，在打算買車的時候就一直在關注新GL8和艾力紳論壇 ，其實我媳婦比較喜歡艾力紳，試駕的時候感覺車很輕，可能和我以前開英朗有關系吧，感覺安全感略差。

缺少份安全感，全新gl8優點就不用多說什麼了，空間和動力都很錯 同級別安全系數高 油耗也可以接受 經歷幾代車型的演變升級，延續一貫舒適度與商務車的沉穩， 同時又有了新的時尚元素，各種對比我們最後決定選擇全新GL8，

提車：
買車的時候和幾個4S店談過價格，主要感覺都滿滿的套路，價格要是優惠少送裝飾，要是價格優惠多，也要加裝飾和保險，怎麼咱也是老司機了，裝飾改裝怎麼能在4s店做，我其實就是想提裸車，聊過幾次價格優惠都不大。論壇里的一位車友推薦我一位GL8銷售達人，經過溝通價格很滿意，再有這么多的車友認可，我也就沒什麼顧忌了，第二天就把車提車了，還好有現車，現在有的地方貌似還要訂車吧，沒提車的車友不要羨慕哦

E. 奧德賽、艾力紳、GL8商旅版，家用選哪個好呢

選奧德賽

這幾天牌牌收到了很多「紅色炸彈」，也就是結婚、生孩子的請柬。而大多數都是同學，他們有的結婚了，有的甚至都有二胎了！有的時候感慨時間是不是過的太快了。這些已婚人士經常問我第二輛車應該買MPV還是7座SUV？我回答的都一樣，空間上來說7座SUV和MPV都差不多，主要還是看用車需求，例如：舒適度上同價位的MPV平均尤於SUV，通過性同價位的SUV是高於MPV的等等。前幾年MPV肯定是賣不過SUV，這幾年大家對於MPV的了解越來越深，MPV的銷量也在蹭蹭的漲。

MPV如果不是商用的話，基本上是家裡的第二輛車，牌牌不會認為有人拿MPV當通勤車的，MPV尺寸又大，停車相對不方便，車輛自重和油耗也相對同價位的轎車高，最關鍵開個「麵包車」上班著實沒有什麼面子。既然是第二輛車，用車需求就很明顯，要麼是人多了，要麼是事兒多了。人多了比較好理解，事兒多了就是對乘坐體驗要求高了，要舒適、要安靜、要大。對於MPV的選擇，大家最熟知的就是別克GL8，埃爾法，還有艾力紳、奧德賽等等。

7月15日，廣汽本田新款奧德賽上市，新車共計推出5款車型，其售價區間為22.98-29.98萬元。

改了什麼又變了什麼？

作為中期改款，尺寸上沒有什麼大變化，細微的數據變化是因為外觀的改變。

外觀上前臉進氣格柵由銀色變得暗金色，下方由二道鍍鉻裝飾條變成三道鍍鉻裝飾條。

霧燈的造型變了，增加了鍍鉻條裝飾以及LED燈。輪轂從「風火輪」改成了多幅式造型。

中控設計和老款一樣，沒有太多變化。內飾上最亮眼的就是二排的頭等艙座椅，是從艾力紳身上「摳」下來的， 支持腿托/靠背電動調節、座椅加熱、豪華扶手，還有前後雙天窗設計，控制開關集成在後排空調的控制面板中，而這個面板也升級為觸控式，並融入了燈光調節功能。 大家是不是慶幸終於可以在20萬級別MPV里享受頭等艙待遇啊，這里我不得不潑個冷水，只有高配才配備這個座椅。

還增加了很多儲物空間，平時出行可以放更多的小物件，主駕座椅扶手也是從艾力紳上拿過來的，這個座椅扶手看著不好看，可是用起來很舒服。加了一些，自然要減掉一些，後排取消了多媒體系統，其實我倒覺得這個可有可無。

動力上沒變，搭載2.4L發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT變速箱。

該選哪款？

牌牌推薦售價27.98萬元的2.4L 尊享版，相比較低一個檔次26.68萬元的智享版，尊享版多出了車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、LED大燈和後排遮陽簾。價格上多了1.3萬，如果後期加裝費用也差不多，而且後期加裝遠沒有原廠牢靠。

尊享版相比較高一個檔次29.9萬元的至尊版，尊享版只少了全景攝像頭、自動泊車、車聯網、全車窗一鍵升降和後視鏡加熱，但是價格上卻多了2萬元。

全新奧德賽和艾力紳、GL8怎麼選？

牌牌選擇的是與奧德賽27.98萬元的2.4L 尊享版相同價位的艾力紳2.4L 豪華版以及別克GL8 2017款 25S 尊貴型。

尺寸上來說，全新奧德賽和艾力紳作為同門師兄弟軸距一樣，MPV老大哥GL8的尺寸卻要大了一圈。

動力上這兩個車型用的同一套動力總成，動力上沒有太大區別。配置上奧德賽2.4L尊享版的優勢在於主動安全和駕駛輔助。艾力紳2.4L 豪華版的優勢在於外觀和舒適型的配置。雖然艾力紳2.4L 豪華版目前有1萬元左右（不同地區有差異）的優惠幅度，但是還是比27.98萬元的奧德賽2.4L尊享版貴3000元。

GL8 25S 尊貴型的優勢在於電動後背箱尾門、動力以及GL8最自豪的NVH處理。奧德賽2.4L 尊享型優勢在於配置豐富，但是本田糟糕的NVH確實不敢恭維。

感性分析一波

全新奧德賽這次改版從外觀和配置可以感受到是針對年輕奶爸的需求，配置豐富，造型偏年輕。GL8的定位還是主要以商務為主，而艾力紳16款到現在沒有改款，優勢的配置也被奧德賽吸收過去了，剩下的各項配置也逐漸落後。作為一個新晉奶爸來說，選擇新款奧德賽性價比更高。

索性這三種車我都開過，我來回答一下您的問題吧。

我好哥們家有一個奧德賽，他們喝酒我經常給他們代駕。我老叔有一個艾力紳自駕游我開了能有2000多公里，單位有一個GL8也開過幾次。

1、咱們先說奧德賽，我哥們家的奧德賽當然是第五代奧德賽，本人更喜歡第四代奧德賽獨立懸架，前後雙橫臂懸架，操控、舒適都沒的說。到了第五代簡配成扭力梁懸架了，空間自然大了很多但是操控大不如前。但是k24v6發動機在省油和動力之間協調費得很好，踩油門有勁，就算是120km/h超車也有推背感，最關鍵的是省油綜合油耗10個左右，這么大的車來說夠可以了。保值率是三款車最保值的，開夠了二手車賣也不虧太多。

2、艾力紳，艾力紳開著感覺和奧德賽差的不起很多，畢竟同平台產品，動力和變速系統都差不多。但是艾力紳高速還是需要注意一點，不要開的太快，重心比奧德賽要高，視覺上感受我就不想來的太快。

3、gl8開起來感覺很舒適，體型也要比前兩者大一些，費油是真的。單位的車特意算了一下冬天 一塊二一公里。單位之前是老款GL8，後來報廢了又換了新款GL8都開過，一樣的肉，新款變速箱占優勢，老款4速的新款 6速。

總結:家用有會推薦奧德賽，艾力紳和奧德賽級別一樣但是比奧德賽偏向於商務，GL8比較費油，成本也是家用考慮的一大塊。本田的CVT非常成熟，穩定性不亞於gl8的6AT，而且比6at省油。GL8開出去看著像單位的車。但是gl8也有優點，就是油箱大適合跑長途，自駕游開艾力紳總感覺油不夠要加油。家用綜合考慮首選奧德賽，其次艾力紳，再次gl8。

誠邀回答。首先奧德賽、艾力紳、GL8都屬於MPV，可以看出題主是一位有家、愛家的人。至於這三款車，我就我個人意見談談我的想法，奧德賽、艾力紳屬於日系車，對於日系車，很多人的認知是鐵皮薄、不抗撞，但是較同類車省油。至於鐵皮薄很多人認為不抗撞，安全系數差，和別的車一撞，別的車沒怎麼樣，日系車已經壞的不像樣子，但是這其實是把相撞的力量轉化分散到車上，減少駕駛員和乘客的受傷系數。再說，沒有哪個駕駛員想交通肇事。就算你有一輛坦克，你開的特別快，遇到火車，人也會升天了吧！所以什麼事只是相對的而已！至於GL8，美系車比較重，費油，奧德賽、艾力紳輕一些，省點油，但是題主能買這么貴的車其實也不差這點油錢，還有艾力紳、奧德賽的底盤比GL8低一些，通過性差一些。就看題主平時的開車路況了！

新款艾力紳沒有開過，但是新款奧德賽（朋友的）和GL8商旅（本人的）都有開過

個人覺得還是GL8適合家用，首先GL8商旅換了新的發動機，比起舊款省油了不少，市區百公里油耗11到12左右（比朋友的奧德賽略多0.5左右），今年和朋友去了一趟潮汕，和奧德賽走了一模一樣的路程，綜合起來，百公里油耗多0.3左右！幾乎可以忽略不計！其次就是GL8的避震、隔音、乘坐舒適性確實比奧德賽好！特別最大差距就是第三排的乘坐表現！最後，也是最重要的一點，就是GL8後備箱夠大，絕對可以滿足7人的出遊行李（去潮汕4天3夜，GL8滿員的情況下，後備箱也能放下所有行李）

我覺得最後一項最為關鍵，購入7座MPV一般都是5人+的家庭，有時外出遊玩，後備箱裝載能力絕對是關鍵！

最後也說說GL8的不足，首先是外觀，我主觀覺得GL8外觀確實笨重，不討好（起碼不討好我）；其次就是駕駛樂趣，這里的駕駛樂趣並不是指什麼避震隔音等，主要是由於GL8整車尺寸大，城市通勤會開得累，特別是城市中有些小路，走起來比較費勁，當然調頭在城市中也是需要經常多倒幾次！

至於艾力紳，由於本人沒有駕駛過，就不多評論了，只是之前去4s店開過展廳車，後備箱裝載能力跟奧德賽差不多！

最後就是購GL8商旅，第三排滑軌是絕對一定到加裝的項目，實用！平時城市郊外短線游，能讓乘客有最大的乘坐空間；跨市中長途游可以滿足一車人行李需要！

網上有很多三車對比的文章視頻，身邊也有朋友和家人買了這三輛車的，說一下我的體驗！

買車最重要的是看實際需求，沒有一款車是全能。商用，GL8。沒有什麼可爭議的。品牌認知已經贏了百分之四十，空間贏了百分之二十（第三排及後備箱空間完勝），NVH靜音及慮震贏了百分之四十（目前這水平賓士v好像也沒有比GL8好吧？），沒有懸念。

再說說家用，奧德賽和艾力紳出自同一個平台，本質的差別或者說最核心的感受是艾力紳靜音好，配置高。如果你不差錢，選艾力紳吧。最後說說為什麼艾力紳適合家用，除了相對安靜以外，最核心的兩點，第一車身尺寸合適，沒那麼大，操控相對好一些，家裡面女同志開起來沒那麼費勁。第二，最關鍵的一點，作為家用老人和孩子坐你的車的幾率大很多，艾力紳相比GL8地台低很多，這個建議購買的時候去4S店試一下就有體會了。

最後再說一下為什麼選艾力紳家用，開著不費勁，坐著三個車里相對舒服，故障率也比較低。

各有千秋，個人偏好艾力紳。

家用首選奧德賽，我開過五代奧德賽和上代別克陸尊3.0，奧德賽相比陸尊的優點有：1、車子靈活，2.4地球夢+CVT動力油耗都是很不錯的，開起來不比轎車差；2、空間利用率超高，座椅靈活性很大，反正把本田對空間的追求利用到極致了；3、進出各大停車場沒壓力；4、開出去不像司機。 當然不如GL8的地方有：1、車身小一大圈，硬指標還是不如別克的，坐滿7人別克舒服，還有不少尾箱空間；2、濾震隔音比GL8差不少，特別是第三排。 建議買了奧德賽花點錢做一下隔音，效果會好點！

這里先排除艾力紳，因為這車外觀過於商務，里子跟奧德賽其實一樣的，由於同一平台，奧德賽有的缺點它也有，顛，而且因為車重，油耗比奧德賽高起碼1L。

剩下奧德賽和GL8商旅版，家用首推奧德賽，雖然尺寸比GL8小一大圈，但內部空間的設計和靈活性很好，三排座椅都很舒服，進出方便，而且出去停車也方便，地庫和升降式車位都能輕松進出，燃油經濟性和維修保養比GL8便宜。缺點是隔音差，行駛品質差，有點像麵包車的感覺，還有是車身尺寸原因，坐滿7人行李箱空間有限。

GL8商旅比起奧德賽優點是隔音，乘坐舒適性，行駛品質都要好很多，加上車身大，空間比較好，坐滿7人尾箱也有不錯的空間放物品。燃油經濟性和維修保養，可靠性不如奧德賽，還有車身太長，有些停車場進不去。但長途駕駛，不管是司機還是乘客，都比奧德賽舒服。

這兩款車家用的話更推薦奧德賽，但還是帶家人一起去試乘試駕一下，看看他們的感受，再決定選哪輛！

以上是我的建議，希望能幫到您！

如果你是加油七座的剛需，剛好手握30萬，在選擇的時候這三輛車真的完全避不開。

從家用的角度，除非你有特殊的品牌情節，奧德賽應該是第一選擇。

GLB是通用別克的門面，空間大，牌子硬，改裝市場成熟，買個最低配，花幾萬改一下，乘坐體驗逆天，在三輛車內乘坐品質GLB確實獨當一面，第三排的舒適性，隔音都沒話說至於不推薦的理由：1、太商務了！這車給人影響就是商務接待，機場接客、公司用車，無論怎麼改，開這車怎麼都像個司機。2、油耗，並不是說別克的車油耗高，現在的別克車油耗控製得還可以，但是2.0T，這么大的噸位，油耗也是三輛車的老大哥。

奧德賽和艾力紳，這一對同門兄弟，差異不大，尺寸上艾力紳比奧德賽稍微大一點，不推薦艾力紳，一是東本的品控稍弱，二是艾力紳車型 歷史 短，回顧一下前代艾力紳那丑出天際的造型，這代的大賣主要還是由於抄襲了同門兄弟奧德賽。

奧德賽這一代和上一代都坐過，特別是新款配了側滑門之後，上一代最為人詬病的也改正了，空間比上一代更大，家用足夠，第三排和後備箱都不再雞肋，而且這車好開，推薦混動版本，省油省心好開，保值，小問題少，都是作為家用 汽車 的必備條件。

要說弱點那就是隔音比GL8差一點，這算是本田品牌一直沒做好的，但是相比前一代或者雅閣都已經有很大進步，畢竟沒有商務用車那麼嚴格的要求，而且對家用來說，隔音也是屬於完全能接受的程度。

家用，奧德賽！

其實把奧德賽、艾力紳和gl8比是不對的。主要是尺寸的不對等。家裡是gl8es。選這個車沒有別的原因，就一個：後備箱在7座狀態下也能裝很多東西。奧德賽和艾力紳就不要指望了。但是出門在外誰不帶東西？要是出門全靠錢，那就選奧德賽，車小停車方便。

F. 艾力紳至尊版和豪華版哪個好2022

至尊版好。
在配置上，至尊版升級了四門一鍵升降式電動車窗、前後倒車雷達、360度全景影像，還增加了遠程發動機啟動、自動泊車系統。
艾力紳豪華版和至尊版的差價為1.9萬元，而至尊版作為艾力紳混動的頂配車型，主要是配備了本田的黑科技配置，特別在一些安全輔助配置上，另外它還擁有Honda CONNECT功能，能夠實現在線導航和路線規避功能等。

G. 艾力紳2022款各配置差別

艾力紳2022款共四個配置，除了最低配外，其餘三個配置均配備車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航、電動後備箱、感應後備箱、遠程啟動、真皮方向盤。

豪華版和至尊版配備前排座椅加熱、後排小桌板。至尊版配置駕駛位電動座椅記憶、負離子發生器。

2022款艾力紳配置怎麼選

作為新款艾力紳的入門車型，經典版售價為27.98萬元，價格成功控制在30萬以內，同時整體配置也並不寒酸。除了前面提到的魔術感應門和雙側電滑門，入門車型還配備了較為實用的自動大燈、無鑰匙進入+一鍵啟動、自動空調等配置，滿足日常用車需求完全沒有問題。

不過，入門車型在MPV潛在用戶比較看重的舒適性和座椅功能方面存在明顯不足，主要原因是採用了塑料方向盤、皮/織物混搭座椅，並且缺少了前後排電動座椅、座椅加熱以及後排小桌板等功能，駕乘體驗較為一般。此外，入門車型在日常使用頻率較高的多媒體功能方面也有缺失。如果預算充足且對配置有較高要求，那麼不建議大家選購入門車型。

舒適版售價接近30萬元，配置方面補齊了入門車型在主動安全、多媒體、後備廂功能等方面的短板，不過在座椅材質和功能方面依然沒有明顯改進，同樣不作為重點推薦車型。兩款高配車型售價均已突破30萬元大關，雖然表面來看價格偏高，但實際配置表現更具優勢。

綜合配置表現，推薦次頂配豪華版，除了延續舒適版在主動安全、多媒體、後備廂功能等方面的出色配置表現，推薦車型還將座椅升級為真皮材質，並且提供了實用的前後排座椅加熱、後排座椅電動調節、後排座椅腿托+肩部調節以及後排小桌板等，這些配置大幅提升了乘坐舒適性，且後期加裝難度較大，因此性價比較高。

頂配車型至尊版，價格相比推薦車型貴了1.9萬元，實際增加的配置比較有限，並且絕大多數屬於錦上添花的功能。諸如自動泊車、駕駛位座椅記憶、外後視鏡記憶等功能日常使用頻率均較低，結合高達33.18萬元的售價來看不太值得選購。

因此，綜合價格和配置因素，還是價格適中且舒適性功能齊全的豪華版性價比更高，在購買時建議優先考慮。

H. 想買家用車，艾力紳和奧德賽哪個好

新款奧德賽奶爸范比較重、艾力紳奢華感更濃：外觀層面，新款奧德賽用了「STYLISH PREMIUM」的設計理念，全部進氣格柵的設計完全不同於老款，變得越來越霸氣側漏厚實，LED燈組大大提升了整車的精緻感。側面的立體浮雕雙身材曲線獲得了保存，新款汽車新增了18英尺的熏黑了運動輪轂，還新增了格陵蘭白、極晝流銀、幻影幻紫三個車身顏色。

配置對比：最新款艾力紳或稍勝一籌：無論是想買一輛家用轎車或是公務車，配置方面都會是顧客考量的地區。下邊，大家選取了兩輛車的高配版做對比。

I. 奧德賽和艾力紳哪個內飾改裝比較實惠

本田奧德賽率先換代，取消燃油版本車型，取而代之的是全系2.0升混動版本，換代之後，奧德賽指導價22.98萬到37.68萬，價格還算比較親民，目前無任何優惠。近日艾力紳也完成了更新換代，動力總成和換代之後的奧德賽一模一樣，車身長寬高略有不同，但軸距和奧德賽也是一樣的同為2900mm。不過售價明顯比奧德賽更高，起售價就要29.48萬。但仔細對比配置就會發現艾力紳的起售配置也是非常高的，和奧德賽29.48萬那一款配置不相上下。
我認為這兩款車型目前的定位開始兩極分化。奧德賽還是主打家用七座，價格比較親民，配置方面也比較照顧駕駛者。艾力紳明顯想要走商務路線，想要和別克GL8這個七座MPV王者搶奪市場，配置方面照顧後排乘客比較多。我們對比一下同為29.48萬的兩款車型，他們分別是奧德賽2.0尊享型和艾力紳2.0舒適型，奧德賽多出了主動剎車，前駐車雷達，前排座椅加熱，副駕駛電動調節和外後視鏡電折疊，這些配置照顧前排以及司機比較多，所以更側重於開這款車的人。艾力紳相對於奧德賽主要是增加了一個單色氛圍燈，氛圍燈對車內豪華感的營造還是很到位的，屬於比較照顧後排乘客的配置，更加適合商務接待。同時還多出了18寸輪轂，並線輔助，led遠光燈，日間行車燈，轉向輔助燈和大燈隨動轉向。這些配置也是更能凸顯車的豪華度，接客戶的時候顯得比小輪轂鹵素燈的奧德賽更有面子。
所以奧德賽更加照顧前排，艾力紳更加照顧後排。而且由於價格的原因，這兩款車其實也是互補的。如果你的裸車預算在29萬以內，那麼就只能買奧德賽，這款車更加經濟實惠。但如果你的預算達到30萬，我想大部分人更喜歡後排的獨立頭等艙座椅，奧德賽32.18萬這款以上才有第二排頭等艙座椅，而艾力紳次低配的30.78萬那款就配備。30萬以上預算我認為艾力紳更值得購，畢竟MPV 靈魂所在還是第二排。在往上33萬預算以上也只能考慮奧德賽。
所以這兩款車沒有什麼好糾結的，價格預算低，直接上奧德賽經濟實惠。30萬左右的預算就買艾力紳，第二排頭等艙座椅是MPV車型的精髓所在。同價位偏向家用就買奧德賽，偏向商用就買艾力紳，不在乎油耗就買GL8，根據自己的用途以及實際情況選擇就好

J. 本田艾力紳舒適版和豪華版配置區別在哪落地需要多少錢

配置差異上，入門版車型配備了主/副駕駛安全氣囊、前排側安全氣簾、胎壓報警、倒車影像以及以及定速巡航等豐富的配置。但在推薦車型上，又增加了真皮座椅、前排座椅加熱、第二排座椅座椅肩部調節、腿托調節、加熱等功能，實用性更強。而頂配車型雖增加了後駐車雷達、360°全景影像以及自動泊車等功能，但32.88萬元的售價還是有點偏高。