最便宜的長城炮都有哪些配置

『壹』 快評：11.78萬元起售的2.0T柴油版長城炮四驅皮卡

自採用2.0T汽油發動機的長城炮系列皮卡上市並迅速成為市場霸主後，長城 汽車 再次推出搭載2.0T柴油發動機的乘用版和商用版「炮」系列四驅皮卡車型。搭載2.0T柴油發動機 長城炮商用皮卡售價區間為11.78萬-14.08萬元；搭載2.0T柴油發動機+8AT長城炮乘用皮卡售價區間為13.38萬-16.68萬元。

作為一個改款，長城炮柴油商用版和柴油乘用版，只是在後懸架是否採用多連桿和鋼板簧有所體現。長城炮柴油版（乘用）的造型與汽油版整體設計風格類似，但是柴油版車型的進氣格柵處以銀色橫條鍍鉻裝飾的為主，搭配LED車燈，車頭同樣顯得非常硬朗，同時也能看到毫米波雷達和攝像頭，說明該車具備自適應巡航和全景影像功能。

長城炮柴油版（乘用）標配的是265/65 R18規格的輪胎，匹配的固鉑HTS系列更側重於鋪裝公路行駛，而且相比於越野版，炮乘用柴油版接近角為29度，離去角為25度，最小離地間隙為232mm。

長城炮柴油版（乘用用）的後貨箱縱深達到1760mm，貨箱高度為538mm，寬度為1520mm，完全能夠滿足日常裝載貨物的需求。由於原廠車型就用螺栓固定了額外一層具備防腐與防擦塗層，且形制規整，省去了後續購買「貨箱寶」的成本。

貨箱門緩降和車尾的小輔助梯子，在這個級別皮卡中也是長城炮率先使用，整個後尾箱的縱深達到1760mm，貨箱高度為538mm，寬度為1520mm，完全能夠滿足日常裝載貨物的需求。

無論是汽油版，還是柴油版長城炮系列皮卡的傳統系統，都匹配了ZF提供的8AT自動變速器以及電子換擋機構。電子檔桿旁邊可以看到電子手剎、自動駐車（紅色箭頭）和低速四驅（黃色箭頭）功能的按鍵。同時還有自動泊車和方向盤力度調教功能。

之前通過車頭的雷達和攝像頭能夠了解到該車具備相當豐富的主動安全配置，除了自適應巡航外，長城炮柴油版還具備車道偏離輔助、交通標志識別等智能駕駛輔助系統。

黃色箭頭：搭載2.0T柴油發動機的長城炮（乘用版和商用版）都標配了TOD多片離合器四驅系統，並配置了4L擋

在中控觸屏可以對空調、音響、導航等分系統進行操控。重要的是，可以根據駕駛員習慣以及實際道路路況，對包括前向、車道、側後等行車輔助系統，以及交通標示識別功能進行開閉。

與柴油版與汽油版（包括越野跑）各車型一樣，標配具備360度環景影像配置，這對於一台大尺寸的皮卡而言非常重要。無論鋪裝路面，還是復雜路況，能夠在不下車的情況下，清晰的查看車輛四周的情況。

在駕駛員用液晶儀表可以顯示4L檔位切換的全過程：N擋狀態，按下4L開關，顯示「4L模式切換中無進入D/R擋」。隨著車身輕微震動，顯示駕駛員用液晶儀表顯示「4L模式」，就意味著成功切換4L檔位。

在中央顯示屏下端的開關控制面板右下角，設定1組電控後差速鎖開關。即便沒有進入4L模式，只要處於4H狀態（越野模式）就可以鎖閉後驅動橋。

目前長城皮卡在售的越野炮（包括汽油版其他炮系列皮卡），和搭載2.0T柴油發動機的長城炮（商用版和乘用版），都將車型定位在中端市場，即對使用品質為側重點，與乘用車貼合的整車配置。因此，搭載2.0T柴油版的長城炮皮卡的內飾也多採用真皮+軟內飾的設定。

搭載2.0T柴油發動機的長城炮的車型平台與2.0T汽油版車型一致，前懸架採用雙A型擺臂的獨立架構。粗壯的下A型擺臂與球銷一體化設定（紅色箭頭所指），強調的是應對復雜路況的行車可靠性與安全性。當然，如果下A型擺臂受損或擺臂膠套老化，就要整體更換。下A型擺臂的球銷，採用「由上至下」依靠順應自身重力「嵌入」前轉向節低端（黃色箭頭所指）並用螺栓固定和插銷鎖閉。

畢竟這種雙A型擺臂的獨立懸架，可以有效分散前驅動橋的自重與行車過程中產生的負載，即便前懸架受到正面或側向沖擊，也不幾乎不會出現「斷軸」類事故。

需要注意的是，2.0T柴油版長城炮的前懸架上A行擺臂採用帶有輕量化設定的鑄造工藝。相對日系皮卡多採用沖壓工藝，長城炮系列皮卡在懸架方面的做工相當厚道。

上圖為2.0T柴油版長城炮的前副車架及前差速器技術狀態細節特寫。

黃色箭頭：鋁合金外殼體的前驅動橋差速器（帶有散熱鰭片）

黃色箭頭：鋁合金外殼體的前驅動橋橋殼

2.0T柴油版長城炮前驅動橋殼體最下端，距離前副車架預留月100mm的空間（紅色箭頭），向內形成一定「緩沖」空間的做法，在安裝下護板後可以有效保護全驅動橋。

上圖為2.0T柴油版長城炮後懸架特寫。

整體橋+2組下推力桿（黃色箭頭所指）+2組上推力桿+1組後置止推桿（紅色箭頭所指），與2000年代豐田推出的普拉多3400系越野車懸架完全一致。經過近20年市場驗證，這種兼顧舒適性和通過性的「5連桿」後懸架技術是可靠的。在包括2.0T柴油版和2.0T汽油版的「炮」系列皮卡乘用版和越野炮上，「5連桿」懸架技術的應用，為整車具備足夠的舒適性提供支持。

上圖為2.0T柴油版長城炮TOD多片離合器四驅系統的分動器特寫。

黃色箭頭：前傳動軸

綠色箭頭：四驅檔位開關電機

白色箭頭：固定在後傳動軸的震動抑制總成

紅色箭頭：後傳動軸

由於柴油機天生的做工過程中產生的震動大於汽油機，無論動力艙，還是駕駛艙，進行了100餘處隔/吸音設計用於降噪。對於在加速過程中產生的震動，則通過頻繁使用的後傳動組件進行「後天」抑制措施。

這台2.0T排量的柴油發動機最大輸出功率120千瓦、最大輸出扭矩400牛·米（發動機轉速1500-2500轉/分）。即便考慮到ZF提供的8AT所承受的最大扭矩，2.0T柴油發動機釋放的400牛米扭矩足夠應對拖拽、牽引和承載需求。

在室外地表溫度最高達到39攝氏度環境下，駕駛艙開啟空調製冷系統、怠速運行20分鍾，長城炮柴油版搭載的這台2.0T發動機，渦輪增壓器被隔熱倉墊（紅色箭頭）遮蔽，將自身散發142攝氏度高溫「圈定」在一定范圍，而沒有輻射至動力艙其他部分。

由於只有間斷的試駕，對於這台2.0T柴油發動機的最大功率點和最大扭矩點的感受十分淺顯，沒有資格對長城炮柴油版的操控進行點評。實際上，選擇柴油發動機的車主，不僅僅在意的是百公里油耗，更注重拖拽或承載工況時動力輸出表現。新能源情報分析網將會在後續推出柴油版長城炮皮卡的綜合工況的長測系列稿件。

筆者有話說：

經歷了「拖車鉤」門的長城皮卡，沒有採取蔚來ES8「四連燒」甩鍋動力電池寧德時代供應商的「甩鍋」行為。反而是第一時間承認錯誤、召回並發布補償措施。態度決定了行動，綜合長城炮系列多款車型的售價、配置以及重要的市場銷量看，無疑是一款「挑不出任何不足」的中端四驅皮卡。

新能源情報分析網評測組出品

『貳』 售價不到25萬的長城終極炮，有哪些地方是終極版本

長城炮黑彈板的整體外觀是磨砂黑色油漆，在細節上用橙色點綴，形成最近流行的沖突色搭配，視覺沖擊力更強。新車前後酒吧都換成了粗壯的金屬棒，前進機格柵採用傳統的矩形設計，中網是雙邊死刑，與品牌圓形標志相連，知名度非常高。另外，還增加了安裝在後集裝箱上的儲物箱，在不忘記實用性的情況下提高了氣勢。尺寸方面，新車的長寬分別為5437mm/2070mm/1993mm，長度與普通版一致，寬度增加102mm，主要集中在輪轂和眉毛的寬度上。高度增加了100毫米，底盤增加了80毫米。

在裝修方面，長城炮黑彈特別版也增加了很多橙色，增添了時尚感，裝修使用了絨面，整個裝修看起來還是魅力和強硬派。在組成方面，張城浦黑彈板比普通板張城炮增加了前後輕機槍、專用側踏板、滾軸、斜背、前後雙聯板、雙邊雙出式排氣等條件，以及全尺寸越野輪胎。黑炭構成前後，京畿棒、攀岩專用側踏板、前後雙絞車、斜背、防滾架、東方用腳趾甲全地形越野輪胎、雙方雙出排氣等多種越野套件與專業調節阻尼減震器、底盤整體上升80毫米、車輛擴張102毫米一致。由於改裝套件的加持，黑炭的車身尺寸達到5437 * 2070 * 1993毫米，整體上更大，更有威嚴。

『叄』 長城炮參數配置表

長城炮於2019年9月5日正式上線。截至2019年9月24日，共有四款車型在售，即:2019款2.0T自動手動兩驅舒適型，官方指導價:12.68萬元；2019款2.0T自動手動四驅舒適型，官方指導價:13.98萬元；
長城炮參數配置表
長城炮於2019年9月5日正式上線。截至2019年9月24日，共有四款車型在售，即:

2019款2.0T自動手動兩驅舒適型，官方指導價:12.68萬元；2019款2.0T自動手動四驅舒適型，官方指導價:13.98萬元；

2019款2.0T自動手動四驅運動型，官方指導價:14.98萬元；2019款2.0T自動手動四驅專屬車型，官方指導價:15.98萬元。

長城炮車型的定位皮卡，車身尺寸5410x1934x1886mm，軸距3230mm，五座。

動力方面，全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動手動變速箱，最大功率140KW，最大馬力190PS，最大扭矩360N·m。

最大功率轉速為4000-5500轉/分，最大扭矩轉速為1800-3600轉/分。所有供油方式均為缸內直噴。

有兩種駕駛模式，一種是後輪驅動，另一種是適時四驅。懸架方面，前懸架為雙橫臂獨立懸架，後懸架為整體橋式非獨立懸架。

至於配置，因為不同型號的配置不同，可以在線查看信息。
長城炮百公里油耗多少
據長城汽車官方介紹，長城炮每百公里油耗在8L/100km左右。但從部分長城炮車主的反映來看，真實油耗在9L/100km左右。當然，不同的司機有不同的駕駛風格，所以汽車的油耗也會不同。

關於槍:

是炮長城汽車生產的4門5座皮卡。截至2019年11月，市場上有2019款長城炮，價格區間為13.98萬元至15.98萬元。

在車身尺寸方面，該槍的長寬高分別為5410 * 1934 * 1886 mm。

容器尺寸方面，該槍的容器尺寸為1520 * 1520 * 538毫米。

動力方面，該槍配備了2.0升渦輪增壓發動機，最大馬力為190馬力。

變速箱方面，該槍採用8速自動變速箱。

在驅動形式上，該槍有兩輪驅動和四輪驅動兩種選擇。

配置方面，該槍標配了主副駕駛座安全氣囊、胎壓監測系統、倒車影像、巡航控制、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、無鑰匙啟動、多功能 方向盤 、LED大燈、外 後視鏡 電動折疊、中控觸控液晶屏等。 長城炮參數配置表 長城炮百公里油耗多少 @2019

『肆』 長城皮卡多少錢長城炮怎麼樣能載人能拉貨的長城炮口碑怎麼樣長城炮皮卡好嗎有哪些優缺點

在網路以及好看視頻中，可以很清楚地看到長城皮卡是行業公認性能和口碑都比較好的，C6拖掛資質讓你拉貨更自由。比如長城炮的優點有：商用版，乘用版和越野版三種版本可選，同時外觀好看、動力大、空間大等。
拓展資料：
近期，2022款長城炮黑彈版正式上市，新車僅推出一款配置，指導價格24.88萬元。該款車型由改裝品牌運良越野與長城皮卡聯合推出，整車進行深度越野改裝，可以滿足越野愛好者以及泛戶外用戶的個性化需求，下面讓我們來了解一下它的表現究竟如何。
外觀設計
長城炮黑彈版基於長城炮越野版改裝而來，整車進行啞光黑色塗裝，並且輔以橙色裝飾，進一步提升了整車的辨識度。具體來看，該款車型前臉部分匹配矩形前進氣格柵，中網內部匹配寬厚的雙幅式飾板作為填充，配合上碩大的品牌標識，看上去很有力量感。左右兩側前大燈組與中網銜接，內部匹配全LED光源，同時具備自動頭燈，大燈高度可調等功能。除此之外，該車於底部前包圍處配備了厚重的黑色飾板作為裝飾，同時具備12000磅前絞盤。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為5513×2090×1902 mm，軸距為3230mm，其接近角為31.5度，離去角21.6度，離地間隙255mm，最大爬坡度可以達到40%。新款車型的車身側面設計比較厚重，前後輪拱以及側裙部位都匹配護板作為裝飾，底部所搭載的專用輪胎能夠為它帶來極強的抓地力，同時內圈的橙色裝飾看上去也非常有趣。

長城炮黑彈版的車尾造型並未發生太多變化，尾燈組依舊為豎直狀布局，內部匹配LED光源，貨廂門板處有著大面積的留白。不過貨廂防滾架外側配備了造型很是賽博朋克裝飾板，讓它看上去猶如一輛玩具車一般。
內飾設計
長城炮黑彈版內飾方面依舊維持現有車型的布局，不過車內細節處加入亮色飾條以及專屬標識，進一步彰顯了自身的特殊身份，其中該車中控台上方和門板內側使用大面積軟性材質包裹，實際的觸感較為柔軟。主駕駛正前方的四幅式方向盤盤身粗壯，表面所用於包裹的皮質面料手感較為細膩，兩側功能按鍵緊實，握感不錯。此外，該車中控台上配備有內嵌式的觸控液晶屏，功能方面提供衛星導航，車載藍牙電話等。
新款車型車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該款車型的車內前排座椅造型較為運動化，周邊使用亮色縫線，靠背處帶有特殊標識，同時椅面有著菱形縫線設計，無論是視覺效果還是乘坐感受都非常不錯。
長城炮黑彈版採用常規5座布局，車內後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準。後排兩側座椅有著一定程度的內陷，坐墊長度優異，可給予乘客良好的腿部承托，不過中間部位填充物偏硬，且未提供獨立頭枕，安全性有待提升。
動力系統
長城炮黑彈版動力方面搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率140千瓦，峰值扭矩360牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是8速自動變速箱，同時搭載分時四驅系統。
車型配置及購買建議
作為長城炮越野版的改裝版本，長城炮黑彈版在匹配相應套件之後，整車展現出更強的進攻性，同時該車還提供了一系列的特殊越野裝備，比如說涉水喉，北斗+GPS導航，金屬車側踏板，晝夜行車燈，底盤護板，前絞盤，LT越野胎，12V電源預留，氮氣減速器等，對於追求個性化的越野愛好者來說很有吸引力。長城炮黑彈版此次僅推出一款配置，指導價格24.88萬元，接下來車叔將選取指導價格為26.78萬元的2021款 2.0T 旅裝炮自動汽油四驅標准版與之進行對比，看看哪款配置性價比更高。

『伍』 經濟實惠的長城炮，一款非常出色的皮卡

最近打算買車了，我從小就喜歡出去旅行，所以大學畢業以後家裡幫我買了一台SUV車型，我經常開開著它出去玩，這幾年也是玩累了，想靜下心把精力都放在工作上，我在當地開了個廠子，因為考慮到工作比較特殊，需要一輛空間裝載強的一款皮卡車，工作當中能幫我拉運貨物，皮卡還擁有越野車的越野能力也同樣擁有SUV車型的舒適性，所以皮卡必然是最適合我的車型。就上網查了查有沒有新款，價格便宜的皮卡，找車還是很簡單，要找一款適合自己的還是比較困難的。看到了長城推出的長城炮皮卡車，口碑挺不錯的，很受大家喜歡，我也是研究了一天，從外觀到內飾在到實用性，感覺非常出色，打算入手一輛。

長城炮總體感覺還是很適合我使用的，空間和動力都具備了工作用，實用性很強，而且性價比也很高，不到15萬的價格就能拿下，以後工作不用發愁了。

『陸』 長城炮皮卡柴油8AT售價11.78萬元起 產品解析

剛剛，長城炮乘用皮卡和商用皮卡的柴油版車型共計8款新車上市，新車全系搭載2.0T柴油發動機，峰值扭矩高達400牛米，匹配采埃孚8AT變速箱。其中，長城炮商用皮卡柴油8AT售價區間為11.78萬-14.08萬元；乘用皮卡柴油8AT售價區間為13.38萬-16.68萬元。

競爭力分析：從當前的是長城炮皮卡市場佔有率來看，長城炮確實有著不錯的市場競爭力，另外，長城畢竟是從皮卡開始起家，因此在產品製造、品質等方面的可信賴程度還是頗高，因此會形成不錯的市場消費認同。

購車點評：消費者如果從購車的角度來看，柴油版車型的排放和限行法規成為關注的焦點，此次在海南上市主要是避開了這兩點。消費者從產品力角度來看，長城炮的柴油版車型相較汽油版車型的經濟性可能會更高，另外，配合多項的優惠政策，相信如果有需求的消費者，在預算充足的情況下，選擇長城炮的幾率是非常大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 長城炮參數配置表

長城炮於2019年9月5日正式上線。截至2019年9月24日，共有四款車型在售，即:

2019款2.0T自動手動兩驅舒適型，官方指導價:12.68萬元；2019款2.0T自動手動四驅舒適型，官方指導價:13.98萬元；

2019款2.0T自動手動四驅運動型，官方指導價:14.98萬元；2019款2.0T自動手動四驅專屬車型，官方指導價:15.98萬元。

長城炮車型的定位皮卡，車身尺寸5410x1934x1886mm，軸距3230mm，五座。

動力方面，全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動手動變速箱，最大功率140KW，最大馬力190PS，最大扭矩360N·m。

最大功率轉速為4000-5500轉/分，最大扭矩轉速為1800-3600轉/分。所有供油方式均為缸內直噴。

有兩種駕駛模式，一種是後輪驅動，另一種是適時四驅。懸架方面，前懸架為雙橫臂獨立懸架，後懸架為整體橋式非獨立懸架。

至於配置，因為不同型號的配置不同，可以在線查看信息。

『捌』 長城炮全球版購車手冊：2.0T四驅運動版配置最值

2021年3月12日，長城炮乘用皮卡全球版正式上市。新車推出4個配置，共計8款車型。新車汽油版推出4個配置，柴油版推出4個配置。汽油版售價區間為12.68-15.98萬元；柴油版售價區間為13.38-16.68萬元。 新車上市後還推出不少禮遇，包括購車可享2年0息金融政策、5000元置換補貼、發動機/變速箱享受4年/10萬公里超長質保、基礎流量免費等。

編輯總結：

綜合上述幾款配置，編輯仍舊最推薦四驅運動型，售價可以接受，配置相當豐富，同時還能享受和低配車型不同的塗裝風格，更增加了用戶對車輛本身的認同感。而頂配四驅尊享型雖然提供了更豐富更高級的配置，但實用性不如運動型高。而低配車型則不提供四驅，或者配置上有所保留，也並不推薦。

【本文來自易車號作者車視界科技，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『玖』 長城炮很難選對比過具體配置後才知道其實可以很簡單

去年的12月24日，國家交通運輸部正式發布通知取消了總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，這表明包括皮卡在內的輕小型載貨 汽車 的實用性進一步增強，這對於鍾愛皮卡的人而言無疑是值得興奮的消息。

國內首款乘用化皮卡——長城炮

政策的逐步放寬使不少車企看到了機會，國內皮卡業務最為知名的長城 汽車 為了進一步在皮卡領域獲得更高的發展和更多市場份額更是推出了全新的皮卡品牌-長城炮。

按照長城 汽車 的規劃，長城炮下共有三個系列，分別為乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡，這其中，乘用皮卡已經在今年的成都車展率先上市，共4款車型，售價為12.68-15.98萬元。

作為長城 汽車 「打造全場景皮卡車生活」的重要產品，長城炮的首款乘用皮卡有著諸多不可小覷的實力，但對於買車，總是糾結的，長城炮值不值得買,若是值得買在四款車型中又該如何抉擇成為了很多人的疑問。

是否能買的判斷

在長城炮能否買的問題上應該要搞清楚兩點，首先為對自己所在地的政策是否有充分的了解，盡管當前皮卡取消了雙證，但如果自己所在地區皮卡仍未解禁進城的限制，那麼就需考慮用車的便利性了，且未來皮卡進城解禁的希望有多大目前實際上不算特別明了。其次是根據需求決定，如果並非經常用到貨箱載物，那麼當前來看，12-15萬元上下的區間乘用車更適合日常代步通勤。

以上兩點若是都與自身實際情況相符，那麼長城炮乘用皮卡是值得買的，2.0T渦輪增壓發動機配采埃孚的8AT變速箱，發動機的最大馬力190匹，最大扭矩360牛·米，發動機的賬面參數到動力系統的匹配都足夠優秀；其次，為了真正做到乘用車級別的舒適性，長城炮乘用皮卡採用了前雙叉臂後多連桿的雙獨立懸掛結構，使車輛在支撐以及濾震方面的表現最大程度上達到優秀的水平，需要注意的是，在長城炮之前，市面上最常見的後懸掛是鋼板彈簧，即使是福特F-150、豐田的坦途亦是如此；其三為配置極其豐富、智能網聯功能的搭載也是同級中罕見。

長城炮的全系標配非常之多，比如安全方面有ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制以及 ESC車身穩定控制系統，同時最低配車型都有倒車影像和車側盲區影像功能。

而在舒適方面的配置，長城炮標配的常見實用功能則有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、觸控彩色液晶中控屏、GPS導航、LED光源的遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調、外後視鏡自動調節和電動折疊、前後電動車窗、自動雨刷、自動空調以及等等。作為皮卡車型，其在配置上的表現已經達到乘用車的水平，目的也是為了能夠使消費者在它身上找到真正的乘用車的用車感受。

因此綜合來講，如果對皮卡有比較高的需求，在這個價位中，當前市場而言，確實只有長城炮能夠兼顧裝載能力強、駕乘體驗好的要求，整體品價比在同級中有著較為突出的優勢。

怎麼買的選擇

當需求確定且對產品也認定之後，緊隨而來的問題是在4款車型中如何選擇的問題了。

對比四款產品的配置以及售價來說，我建議最低從四驅舒適版車型選起，相比於兩驅舒適版車型，其售價上高出了1.3萬元，盡管在配置上只是多出了一個四驅的驅動形式，但是對於真正用於日常工作的皮卡車型來說，其使用場景一般而言會比較具有挑戰性，而四驅則是應對挑戰的重要保證，同時，四驅也是保證安全的重要方面之一。

實際上，在長城炮的四款車型中也只有四驅舒適版是性價比最高的，比它更高一級的四驅運動版車型整體只增加了前排側氣囊、360度全景影像和主駕駛電動座椅調節，但價格上高出了一萬元。在多出的三個配置中只有前排側氣囊是有一定實際意義的，同時價值上也值得，但在選擇上相信很多人會省掉。不得不承認，作為重要的被動安全配置，選擇與否確實很難抉擇，預算夠的人大多會選擇多一份保障，但是預算不夠的多會省去，且參照市場上絕大多數同級同價位皮卡車型來看，大多隻有主副駕駛兩個安全氣囊，很多品牌甚至副駕的安全氣囊都需選裝。

關於15.98萬元的頂配車型，相比四驅舒適版在配置上多出了前排側氣囊、前後排頭部氣囊、並線輔助、前駐車雷達、360度全景影像、自適應巡航、後橋差速鎖、真皮座椅、主副駕駛位電動調節和前排座椅加熱等十項配置，但價格上高出了2萬元。

從零件成本來說，這些配置是值這個價格的，使用性方面來說，也能更好提高安全以及舒適性，有後橋差速鎖後其通過性也會有大大的提高，能夠滿足它在更多環境中的通行和作業。在是否選擇的問題上我認為，若是打算選擇14.98萬元的運動四驅版車型則不如直接上頂配，多出的一萬元會進一步提升你的用車舒適性。

長城炮乘用皮卡標配的安全與舒適性配置已經足夠高，對於普通消費者而言，入門的四驅版車型是最佳選擇，而最不值得選的應該是14.98萬元的四驅運動版。

我總結

從長城 汽車 的布局來看，國內皮卡市場會進一步繁榮，長城炮的推出或多或少也將促進這種繁榮，而對「炮」的選擇在我看來並不很難，因為整體實力不差，而車型的差異化並不十分明顯。

『拾』 低配版長城炮2021款風駿系列上市，7.58萬起售

2020年上半年國內皮卡銷量統計顯示，長城旗下三款皮卡佔領銷量榜前三，除長城炮以外，位列第二位和第三位的風駿5和風駿7已成為長城旗下皮卡系列重要銷量支柱。從我們獲得的最新消息來看，2021款風駿系列皮卡日前正式上市，其中2021款風駿5推出10款車型，售價區間7.58-9.78萬元，2021款風駿7推出18款車型，售價區間8.68-12.28萬元。

2021款風駿5

動力方面，2021款風駿7搭載2.0T汽油和2.0T柴油兩款發動機，最大功率分別為163馬力和156馬力，峰值扭矩330牛·米和345牛·米，傳動系統與兩款發動機匹配的均為6速手動變速箱。

風駿系列是長城皮卡產品線的中流砥柱，其中風駿5主攻商用皮卡市場，風駿7兼顧商用與私人用戶，並且風駿7在配置方面相對豐富。隨著2021款風駿系列上市，新車車款數量有所精簡，最高售價也進一步降低，減少了與長城炮過度重疊。目前來看，長城旗下皮卡在國內市場依然占據主導地位，長城炮、風駿5、風駿7「三強」組合擁有超過50%國內皮卡市場佔有率，三款車型占據銷量榜前三位置的現狀短時間內或無法被撼動。

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