第四代吉利帝豪都有什麼配置

Ⅰ 「顏值巔峰」的第四代新帝豪，都有哪些優缺點

第四代帝豪採用吉利最新的BMA體系結構，不僅整車在造型上有新的設計，精巧大氣的氣質明顯高於以前的車型，風阻系數也只有0.27Cd。因此，從靜態產品力來看，第四代帝豪的升級非常明顯。四代帝豪機械4種都搭載了1.5升自然吸氣發動機。最大馬力114匹，峰值扭矩147牛米。在傳動方面，手動檔與5檔手動檔變速箱一致，自動檔與CVT無級變速箱一致。從動力配置來看，第四代帝號和以前的車型是一致的，但在動力參數上有所提高。

綜合第四代帝豪的動態表現來看，車輛的優缺點還是很明顯的。動力響應、動力輸出線性、燃料經濟性、底盤舒適性、動力弱、車輛NHV一般也是明顯的缺點。當然，這一綜合成果仍然需要結合實際消費需求和價格。對於大多數購買第四代帝豪的消費者來說，需要的是舒適、踏實、經濟實惠的私家車，對動力的要求並不高。另外，第四代帝豪6.99 ~ 8.89萬元的價格性價比也很高，在同一個價位，在設計、空間、技術、動力等各方面都很難找到如此均衡的車型。

Ⅱ 帝豪第四代三大件質量怎麼樣

帝豪第四代三大件質量挺不錯的。
汽車三大件包含發動機、變速箱和汽車底盤。
帝豪第四代配用的是自主研發的發動機，包含有1.4T、1.5T和1.8L三款，分別安裝的是法國有名的格特拉克企業生產製造的6擋雙離合器變速箱、7擋雙離合變速箱、8擋無極變速箱及其愛信生產製造的6擋手動式變速箱。而帝豪第四代汽車底盤採用的是前麥弗遜式獨立懸掛後扭力梁式非獨立懸架的構造。
外型空氣，時尚運動；車內飾質量細致，層次感強；配備豐富多彩，智能化好用；室內空間充裕，達到家庭用；動力充足，實際操作隨手，總體性價比高較高。

Ⅲ 6.99萬起/配置大升級，第四代吉利帝豪哪款性價比最高

不久前，吉利帝豪迎來了第四代車型，新車基於BMA架構打造，依然定位入門級緊湊型車型，共推出4款車型，售價區間6.99萬-8.89萬元，整體實力比第三代帝豪更上了一個台階。那作為目前國內最受消費者認可的「國民家轎」之一，它的哪款車型更值得選購呢？

此外，6.99萬元1.5L手動豪華型，12.3英寸數字儀表、10.25英寸中控屏、後泊車雷達+倒車影像、自動大燈、博世ESP 9.3電子車身穩定控制系統，該有的配置都有。這款對於預算不那麼多，又能接受手動擋的朋友來說，也不是不能考慮。

不知道你看了小編的分析，最終會選哪一款呢？

編輯=林麗金

監制=羅祖星

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Ⅳ 4代帝豪車內有攝像頭嗎

4代帝豪車內沒有攝像頭。2021年8月27日上市的新款第四代吉利帝豪配備了360度全景影像，它一共有4個攝像頭，位置分別在：左倒車鏡1個，右倒車鏡1個，引擎蓋下前方1個，汽車後蓋下方還有1個，汽車車身上下前後左右全部都能看到，而且還是高清攝像頭，一個很實用的功能。

第4代帝豪優點

第四代帝豪的動力總成經過重新調校，馬力和扭矩都有相應提升，在渦輪遍地的時代，這樣的動力表現算不上充沛，好在其低扭的動力響應積極，並且油門前段線性，比較跟腳，這種調校在城市道路上開起來很是輕快，但如果要在高速上加速超車，那你就需要提前准備一番了，因為相對乏力的後段無法給到你足夠的底氣去果斷超車。

底盤是整個駕駛過程中最能給到好感的地方，在BMA架構下，新車的底盤調校更舒適，在路過連續減速帶時，懸架的回彈乾脆利落，即便是後方的非獨立懸掛也沒有產生多餘的跳動，整體呈現出的是一種輕柔的濾震效果，對於一台家用轎車來說，這種感覺真的很舒適。

Ⅳ 帝豪第四代參數分別是什麼

第四代帝豪是帝豪家族首款出自BMA架構的轎車，搭載了經過全新優化的1.5L自吸發動機，具備DVVT技術，其最大功率為84千瓦/114馬力，峰值扭矩為147牛米，比老款1.5L發動機分別提升4千瓦、5馬力和5牛米扭矩，傳動系統匹配5MT和CVT無級變速箱，後者可以模擬8個檔位，官方NEDC綜合油耗降低至5.3L（CVT版本），比老款降低了0.8L。

對於一台新車來說，懸架的調校功底直接決定了駕乘體驗的優劣，第四代帝豪底盤為前麥弗遜獨立懸架，和後扭力梁非獨立懸架組合。

但是經過了重新調整之後，其在側向支撐、濾震性能等方面有了實質性的改善，尤其是經歷顛簸路況時的波動足夠柔軟，但並不會犧牲對車身的足夠支撐，出色的調校讓這一代帝豪徹底告別了低端家轎的定位，進入品質家轎行列。

駕駛感受：5MT變速箱的吸入感依然非常的順滑，離合器踏板結合點較高，起步所以並不容易熄火，一檔深踩油門之後不會給你什麼推背感，而CVT變速箱是全程高度平順的加速和升降檔反饋，這就是純粹的家轎設定，懸架的反饋足夠沉穩，比老款要踏實很多，俗話說就是感覺車子厚重感強烈了，但跑起來會更加輕松。

Ⅵ 帝豪四代落地多少

帝豪四代落地9.5萬左右。
吉利第四代帝豪的官方售價為6.99-8.89萬元，整體價格表現不高，蝸牛GG的個人建議是選擇頂配版本，再加上市場優惠，裸車8萬多，落地大概9.5萬左右，還不到10萬元。另外，（吉利帝豪1.5L-8CVT旗艦型）頂配版本配置相對比較豐富，駕乘舒適性更高。
外觀上，第4代吉利帝豪是換代車型，相較老款車型外觀有了稜角，在傳統家庭車的基礎上增加了幾分肌肉感。前臉採用了吉利最新的家族式設計語言，能量音弦進氣格柵（有點像沃爾沃），而盾形中網和黑色的吉利品牌LOGO，讓整車看起來非常精緻。尺寸方面，第4代吉利帝豪的長寬高分別為4638mm、1820mm、1460mm，軸距2650mm，標准A級車規格，對普通家庭來說還是夠用的。

Ⅶ 4代帝豪多重

2022款第4代的吉利帝豪長寬高分別是：4638/1820/1460mm，軸距是：2650mm，車身量量手動擋的為1195千克，自動擋的為1230千克。
新車的外觀將會保留吉利最新的家族式設計風格，採用一個直瀑式設計的中網樣式，周圍則採用銀色鍍鉻條包圍起來。兩側的霧燈區也將採用了一個外擴、內收的造型設計，搭配兩側的LED大燈，從側面看，前臉更趨於一個平整的造型，新車的外觀比舊款更年輕、更具運動感。
新車的尾部採用了一個貫穿式的車尾燈，該車尾燈含有176顆LED燈珠，同時新車尾部採用了與吉利星瑞同款的設計，在車尾燈下採用橫向排列「GEELY」標識。且搭配上了熏黑式的裝飾板，提升其運動感。並且後備箱較為方正且超兩側的車身腰線，搭配上隱藏式的排氣布局，相比起舊款的成熟穩重，新車的設計顯得更加年輕化了。

Ⅷ 我想一步到位買第4代帝豪旗艦版，大家怎麼看

雖然汽車只是一個代步工具，但是我覺得買車對於一個普通家庭而言也不算件小事了，既然已經花了這么多錢，那就一步到位買到頂配。
旗艦型的配置最為豐富：外部配置，旗艦型多了外後視鏡電動折疊。內部配置，旗艦型多了輕奢藍灰內飾配色、打孔麂皮座椅、可選裝前排座椅加熱、6揚聲器音響系統；智能科技配置，旗艦型沒有增加。駕駛輔助，安全配置方面，旗艦型增加了前排側氣囊、前後排氣簾。
從產品配置上來看不難發現，第4代帝豪CVT旗艦型最值得選擇！相比尊貴型，5000元的差價，旗艦型多了6揚聲器環繞音響系統、藍灰內飾配色，以及打孔麂皮座椅，最重要的是多了前排側氣囊以及前後排氣簾，同級別同價位來說頂配的第四代帝豪真的是天花板，五星推薦。有幫助的話，可以給個大大的贊不。

Ⅸ 高配車型更超值！「實惠王」第四代吉利帝豪購車手冊

易車原創 雖然在緊湊級SUV細分市場自主品牌已然吹起了反攻的號角，但是如果看銷量佔比最大的緊湊級轎車市場，依舊是合資品牌當道。在相當長的一段時間里，緊湊級轎車的銷量榜單中，往往只有一台自主品牌車型能夠進入前十，它就是以實惠著稱的吉利帝豪。

前不久，第四代吉利帝豪也正式和大家見面，四款配置車型分布在6.99-8.89萬元的價格區間內，依舊給出了足夠的誠意。不過對於這個價位的消費者來說，精打細算是常態，那麼這四款車型哪款最為超值？本文會給出答案。

Ⅹ 吉利第四代帝豪售6.99萬元起，全系四款車型選哪款更值

2021年8月28日晚，吉利正式宣布了旗下的第四代帝豪車型正式上市，此次第四代帝豪共推出了四款車型，均搭載的是1.5升自然吸氣發動機，售價區間為6.99萬至8.89萬元。

所以，對於全系四款車型來說，如果預算較為充足的話，可以選擇1.5升CVT尊貴型；如果預算略少的話，可以選擇1.5升CVT豪華型。

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