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途觀l哪個配置最實惠

發布時間: 2022-10-04 18:02:25

① suv車型推薦途觀l的哪些

上汽大眾途觀L:如果選擇2.0T入門級車型,20萬出頭就能落地,在性價比這一塊,途觀L的表現還是不錯的,最近大眾又推出了途觀L的7座版本,雖然指導價達到了28.28萬元,但結合3萬元的優惠後,28萬也能落地,實用性增加不少。

探岳:探岳這款車是中型SUV產品,定位類似於兄弟車型途觀L,站在更高一級的家用SUV市場。比起自己的孿生對手,探岳這款車套娃沒那麼嚴重,覆蓋的年齡范圍比較廣。廠家給這款車的定位是中型,的確比逍客、昂科拉GX之類的要大一點,相應的車內空間也更好。

途觀l的特點

作為一款SUV車型,4.57分的操控成績不算低了,車主還是比較認可它的操控表現。開過途觀L的同事也同樣表揚了它的「身手」,開起來挺靈活的,沒有被大塊身形給拖累。

總的來說,底盤以及操控等方面都給車主了不錯的映像,變速箱在升擋時平順性令人映像深刻。偶爾變速箱在降擋時會有些闖動,但還不至於影響到舒適性。此外,以這款車的實際體驗來看,變速箱在換擋速度和傳動效率方面都有很好的表現。

② 還在糾結配置問題看完它你就知道途觀L哪款車型最值得選擇了

曾經的國內合資SUV市場一直都是大眾途觀的天下,在那個SUV剛剛在國內興起的年代,大眾途觀就以月銷三萬台以上的成績將其他車型遠遠甩在後面。而隨著時間的推移,途觀也度過了其自身最輝煌的年代,途觀也換代加成成了現在的途觀L。當然,即便是現在,途觀L也並不缺少為其買單的消費者,一萬台以上的銷量依舊可以看得出其實力。那麼對消費者來說,在購買途觀L的時候選擇它的哪款車型配置比較好呢?我們今天就來聊聊這個問題。

而在具體配置方面,如果你的預算有限的話,那麼官方指導價24.08萬元的330TSI自動兩驅全景舒適版車型就已經足夠使用了,在這台車上,無鑰匙進入、自動空調、自動大燈、前排座椅電動調節、車後倒車雷達、倒車影像等配置都已經有了。當然,如果你的預算比較充足的話,那麼官方指導價25.38萬元的330TSI自動兩驅智動豪華版則是個更好的選擇,畢竟相比起全景舒適版,這台智動豪華版車型多了電動感應後備箱、前排座椅加熱、車前倒車雷達以及車內後視鏡自動防眩目等功能,在目前的大幅市場優惠之後,這台實際裸車價還不到20萬的車型還是頗有性價比,也只是值得消費者選擇的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

③ 途觀L330豪華版和探岳330兩驅豪華版,哪款車值得購買

途觀L330豪華版和探岳330兩驅豪華版,哪款車值得購買?

相信很多人買車都會選出兩款心儀的車型,但是卻不知道這兩款心儀車型應該選哪款,如果這兩款心儀車型是途觀L和探岳呢?你會怎麼選?相信每個人給出的答案都是不一樣的,畢竟每個人選車的要求也不一樣,那麼為了幫助一些不是很了解這兩款車的人選擇出適合自己的車型,我們拿途觀L和探岳來進行數據對比,看看哪款會更適合你入手。

安全帶未系提示,駕駛模式切換,ABS防抱死,自動頭燈,定速巡航,主動剎車系統,假如你對汽車的功能性要求比較高,那麼配置更高的這款車將會是你的最佳選擇。根據以上的對比情況,2022款330TSI 自動兩驅智享版的途觀L和2022款280TSI 兩驅豪華智聯版的探岳我們已經掌握其基本信息及優缺點,接下來只要再聯合日常的用車情況便可挑選出最適合你的那款。

④ 新途觀L深度試駕:高配精緻低配務實,如何選

近日,剛剛完成中期改款亮相的上汽大眾新款途觀L正式開啟了預售,雖然正式售價還未公布,不過預計和現款車型差別不大。



當然這是在上述特定駕駛環境下,兩款車型在同一環境的對比,如果單拿330TSI的表現來說,除了發動機聲浪不夠動聽之外,整體動力表現在該級別已經算是先進水平。


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【本文來自易車號作者RayZhangRj,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

⑤ 咨詢下,各位車友,途觀L哪款性價比最高

你好,大眾途觀L這款車最低配的性價比最高,資金充足的話,建議選擇高配的,配置比較齊全,動力足,家用更好

⑥ 2021款途觀L中型SUV最可靠的選擇,告訴你選哪款值得購買

說起大眾途觀,可謂是家喻戶曉。途觀累計銷量突破200萬輛,連續多年的CACSI(中國汽車行業用戶滿意度指數)奪冠,也印證了途觀在消費者心中的良好口碑。

那麼選哪款最劃算呢?智享版值得購買,而智享版車型有兩種動力選擇,分別是150馬力的1.4TSI車型280TSI和186馬力的330TSI車型,除了動力配置以外兩款智享版配置完全一樣,330TSI的價格比乞丐版的330TSI舒享版貴2萬,報價23.58萬。兩萬塊換回來的是體面得多的配置表現,有了倒車影像,有了全景天窗,座椅和方向盤都升級成了真皮的,有了換擋撥片和彩色儀表顯示屏,前排座椅還是12向電動座椅。中控屏升級成了8英寸的,音響升級成了8喇叭的,有了自動折疊的後視鏡和自動三區空調,後排也有了空調出風口,還有現在很流行的內飾氛圍燈。這個配置其實就很夠用了,嫌330TSI貴的話還可以買動力少一點的280TSI車型,價格是21.98萬,只比入門版車型貴4000塊錢。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 20萬左右的suv 高性價比車途觀l有哪些

途觀L有很多同級別車型,例如:探岳,漢蘭達,昂科威,冠道,柯迪亞克,銳界,紅旗HS5等。

1、探岳

大眾探岳屬於中級SUV車型,和途觀L一樣,都是主打更加高級的家用SUV市場。比起自己的孿生對手,探岳這款車套娃沒那麼嚴重,無論什麼年齡開都不違和。廠家給這款車的定位是中型,尺寸上確實要比RAV4、C-RV等對手有優勢,空間也是。

⑧ 打算入手途觀L,入手什麼型號合適呢

打算入手途觀L,入手什麼型號合適呢?兩輪驅動R-line旗艦車是六款車型中最具成本效益的。在舒適性配置方面,它扼殺了其他車型。重要的是,它與頂級版本幾乎沒有區別;如果預算有限,也建議使用入門級兩輪驅動舒適版。無論是安全配置還是其他舒適配置,都不乏剛性配置,可以滿足日常使用。當然,如果你有足夠的預算,並想一步購買它,頂級配置的四輪驅動R線旗艦7座是一個不錯的選擇。配置達到同級應有水平,車的體驗更好。

3、在車內,新車乍一看與現在的車沒有什麼不同,但仔細觀察,我們可以發現它配備了大眾最新的方向盤風格,並配有觸摸式多功能按鈕;側面的傳統按鈕式空調面板也升級為觸摸面板,支持滑動和其他交互模式。此外,新車中央控制屏升級為懸掛式,尺寸進一步加大。

⑨ 大眾途觀L哪個配置比較好用性價比比較高

我推薦你買2.0T四驅版本。三代ea888高功率發動機,配合雙離合變速器加上翰德的第四代四驅系統,不論是可靠性,還是動力以及操控性,在同級別都屬於上流水平,這個價格,也就是途觀L了。

⑩ 2021款途觀l怎麼樣值得買嗎途觀和途觀l的區別

雖然suv的銷量榜向來是自主汽車的天下,但夾在國產suv中的有一款產品可謂是suv中的常青樹,那就是大眾途觀了。在2018年途觀進行了換代推出全新途觀L車型,而途觀和途觀l的區別主要在於途觀L車身尺寸和軸距更大,並且車型的定位也從緊湊型SUV變為了中型SUV。

這就是途觀和途觀l的最大區別。當然了,早前上市的途觀「丑聞」要多得多了,途觀車型詳情>>>

新車上市後各個汽車網站都會對新車做評測,但鑒於用車時間短以及主觀方面的評價,往往很多問題很難及時發現,而每天與自己愛車打交道的車主則對自己的「愛人」了如指掌,更清楚途觀l的致命缺點有哪些,下面我們將除去外觀內飾等大眾套娃風格評價,看看實用型等買過途觀l的感受及評價,看看車主是怎麼說的。

很多車主最主要看重的無非就是喜歡德系品牌,其次呢是因為身邊購買途觀的朋友很多,口碑很好;另外也看重途觀的高保值率,將來賣二手車的時候不會虧太多;最後是由於工作需要,經常在路況一般的道路行駛,對越野性能有一定要求的,2.0T動力好,四驅復雜路況適應性強。

操控性評價:4.57分(操控好/一二擋頓挫明顯)
作為一款SUV車型,4.57分的操控成績不算低了,車主還是比較認可它的操控表現。開過途觀L的同事也同樣表揚了它的「身手」,開起來挺靈活的,沒有被大塊身形給拖累。總的來說,底盤以及操控等方面都給車主了不錯的映像,變速箱在升擋時平順性令人映像深刻。偶爾變速箱在降擋時會有些闖動,但還不至於影響到舒適性。此外,以這款車的實際體驗來看,變速箱在換擋速度和傳動效率方面都有很好的表現。

途觀L動力性評價:4.58分(動力給力/起步有些不足)
途觀目前裝備有2.0T高功率和低功率發動機,另外停產在售的還有1.8T發動機。就算是稍微入門的1.8T車型,它的動力水平已經相當不錯了,所以途觀l買完的人評價對動力表現也不會有什麼太大的抱怨,4.58分的成績就是個滿意的評價。
目前在售的2.0T發動機動力很足,驅動4.7米的車身毫無壓力。而關於雙離合變速箱,新車時這款雙離合變速箱在低速情況下降擋會有些許的闖動感,不過隨著我們駕駛里程的上升,這種闖動的感覺變得輕微了不少,動力充裕運轉也很順暢。

途觀L油耗評價:4.31分(49%車主非常滿意)
雖然分數不高,但從途觀l買完的人評價的口碑來看,大家對途觀L的油耗表現都覺得符合預期。畢竟是一台中型SUV,心裡有數肯定不會太低。從我們之前的實測來看,1.8T和2.0T車型的油耗成績差距比較大。但在車主當中,這個差距就很不明顯了,油耗確實和每個人的駕駛風格有太大關系了。所以如果在意油耗,除了選一台油耗成績更低的車型外,養成節油的駕駛習慣同樣很重要。

途觀L性價比評價:4.17分(43%車主認為性價比很低)
這是途觀L得分最低的另一項,可以看出,僅有相當少的一部分車主認為途觀L的性價比高,最讓廠家尷尬的應該是大部分車主都只給出了1分,認為它的性價比不能更低了。其實途觀L的價格和配置並沒有太離譜,不少車主覺得性價比低,我覺得主要是因為途觀L上市初期,購車大多需要強制加裝飾,加上這筆不算低的費用可就讓人特別不爽了。不過如今的SUV市場戰況激烈,所以途觀L的加價行為自然沒有什麼底氣,現在市場上,途觀L甚至已經恢復現金優惠了。

質量可靠性評價(變速箱異響和頓挫問題比較普遍)
截至2017年12月31日,共收到2017款上汽大眾途觀L投訴94宗,投訴銷量比約為萬分之5,遠低於2016年國內乘用車市場萬分之15.9的均值。其中,涉及質量問題的投訴有70宗,共包含143個故障點。在這些故障點中,涉及變速箱以及車身附件及電器問題的投訴比重相對較大。
根據多位車主反饋,2017款上汽大眾途觀L的變速箱異響和頓挫問題比較普遍。在可靠性調查中,給出滿意以及一般的車主超過5成。總體來看,上市近一年的時間里,2017款上汽大眾途觀L在質量口碑方面的表現比較穩定。

從車主的口碑反映來看,目前它最大的短板在於內飾(千年不變的風格)和性價比,內飾的弱勢短時間內都很難扭轉,途觀L在這方面很難玩得過那些追求時尚風格的對手。至於性價比,在競爭激烈的SUV市場,王者也要低下頭,現在途觀L已經出現一定的優惠幅度了,因此它的性價比也會慢慢提升。
而從另一個方面來看,車主吐槽性價比也是有理有據的,相比海外版,國產後的途觀相當減配了很多東西,配置著實是讓人吐槽的。此外噪音大了點,懸掛偏硬,座椅舒適度的提升空間也蠻大的。
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