君威15的配置如何

A. 別克君威1.5T怎麼樣是否值得入手

序言：如果是日常代步的話，1.5T的別克君威是完全夠用的，這款汽車目前的官方指導價在18萬元左右，而且優惠力度也是非常大的，各方面的表現也都是比較出色的。別克君威的外觀設計非常的時尚運動，符合現在年輕消費者的審美，而且這是一款B級轎車，車里的空間表現也是非常不錯的。1.5T精英版的別克君威，配置方面非常的豐富，還有單色的氛圍燈，內飾方面的設計也是比較時尚豪華的。1.5T的渦輪增壓發動機，在輸出方面的表現比較不錯，日常使用完全沒有任何問題，百公里的油耗在9點左右。

三、別克君威

這款汽車是非常值得大家去購買的，因為1.5T的別克君威優點非常的多，顏值比較高，無論是日常使用還是商務，都是非常合適的選擇。別克在市場上的知名度也是非常高的，運動和時尚可以兼顧，新款的君威在細節方面也提升了很多。

B. 別克君威2015款1.6t怎麼樣

別克君威2015款1.6t車型比較出色，現在優惠力度很大，性價比同級別中比較高的

C. 15年別克君威1.6t幾缸

15年別克君威1.6t是四缸發動機。

四缸發動機其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。四缸發動機其基本原理是將汽油（柴油）的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能。多用於轎車的發動機、摩托車、油鋸和其他小功率動力機械。

552T車型則配備1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱，具有低轉速大扭矩、高轉速高功率的特點，可輸出124kW最大功率和250N·m最大扭矩，0-100km/h加速時間為9.1s、百公里綜合工況油耗僅為6.3L，讓每次出行更輕松無憂。

別克君威科技配置

依託上汽通用汽車「第二引擎」車聯網戰略，全新君威配備了升級迭代的別克eConnect智能互聯科技，不僅支持圖標自定義排列，顯示更清晰、觸控更順暢，還囊括了一系列網路車聯網生態功能。網路AI智能語音助手具有自然語音識別能力，支持多輪對話。

並可在60多種場景中實現多達214種人機交互命令，完成車輛控制、導航搜索、電話控制、車控智能家居以及其他多種查詢功能，全新君威還配備新一代OnStar安吉星全時在線助理，涵蓋5大類50多項主要服務，包括強大的車輛遠程式控制制功能。

D. 君威1.5t怎麼樣有哪些建議

首先我個人覺得按照目前別克君威的產品布局來說，主力的車型其實還是1.5T的版本，所以這個動力用在這款車上面是完全沒有問題的。

君威1.5T車型用的這個發動機從參數上來說，170馬力和252牛·米也是一個不錯的表現，動力完全夠用，但是，在起步的時候，油門踏板的響應其實並沒有那麼積極，其實這個級別很多產品都有這樣的感覺，為了降低起步時候發動機的噪音和振動，所以油門踏板的響應給人的感覺就好像是慢半拍一樣。

其實這樣的感覺，主觀上會覺得這個動力在起步的時候會偏肉了一點，但是從舒適的角度來說，這樣的調教的確是能夠提升起步時候主觀的舒適性的，不會有那種很明顯的往前竄的感覺，而且也能更好的控制油耗。而到了高速的區間裡面，發動機的動力儲備還是很足的，超車什麼的也比較游刃有餘，君威的這個9速手自一體變速箱也挑不出什麼毛病，動力的整體表現很不錯。

至於駕駛感受的話，首先君威畢竟還是一款比較偏重運動的車型，雖然在一些細節上妥協了舒適性，但是底盤的調教風格還是典型的偏運動的感覺，懸架和減震偏硬，過一些溝溝坎坎的時候還是會有一些明顯的顛簸感，而且很多車主也反映過底盤異響的問題，另外就是整體跌做工，車身的接縫做工我個人覺得還是蠻一般的。

至於其他的地方，通用的這套人機交互系統口碑一直都不怎麼樣，系統的易用性其實還是蠻一般的，很多車主也反映過死機黑屏連不上藍牙之類的，雖然是概率事件，但是也影響用車心情，而且中空區域趁手的儲物空間有限，另外失去路段的油耗表現在同級別來說並沒有優勢。總之君威1.5T的車型優缺點其實還是比較明顯的，我個人覺得如果考慮到目前的優惠來說，還是值得考慮的。

說實話，君威運動精髓還是2.0版本。它的底盤調的非常好，歐系底盤，純正歐洲血統的車。車身緊湊，操控感是非常好的，但是1.5動力配上這底盤我感覺是有點浪費的，1.5t變速箱反應慢，而且提速也僅僅是夠用，這么好的操控的車配1.5t動力，是完全發揮不出君威應有的操控水平。

所以我建議，如果你的預算夠高配1.5t君威，那麼建議你毫不猶豫加點錢選擇低配2.0t君威。對操控的快感會發揮的淋漓盡致！但是如果你的預算只夠1.5t低配，那麼買1.5t也不是未嘗不可，還是聽推薦君威，性價比高！

君威1.5T精英版，裸車15萬左右，落地17萬多點！後排空間相對以前已經有很大的改善了，車身也變輕了，油耗還沒有實測，不過應該會降低一點，大概7-8個點吧！動力覺得已經很不錯了，沒有網上說的很肉！總體建議可以買

E. 為什麼不買君威15款

因為15款君威用的通用GF6二代變速箱,故障率他較高。

作為別克品牌最成功的戰略車型之一，君威憑借潮流、動感、科技的產品形象和全面的技術實力深受用戶青睞。

別克君威匯聚通用汽車全球先進技術，在承襲傳統優勢的同時，針對新時期消費者不斷提升的用車需求，以革新的產品實力帶來新駕值之美，實現動感型格、駕乘品質、科技屬性的再次進化。

全新別克君威軸距達到2829mm，加之優化設計的前後輪距，實現縱向和橫向空間的雙重提升。新車還通過高檔材質和精湛工藝為內飾賦予更出色的質感，腿部以上位置採用大面積軟質包覆、結合手工法式雙縫線，使座艙氛圍盡顯精緻和舒適。

F. 15萬的中級車君威表現如何值不值得買

15萬的中級車君威表現如何？值不值得買
君威是別克旗下的一款中級轎車，售價區間為17.28萬元-25.98萬元。
外觀方面：與上一代車型比起來，現款君威明顯要更加年輕，家族式的中網賦予了其較高的辨識度，主動進氣格柵則是全系標配，細長的LED日行燈看上去也頗為犀利，兩側凹陷的霧燈區周邊的線條勾勒的相對凌厲，下方的梯形進氣口尺寸較大，內部採用了黑色的中網進行修飾。
車尾的造型相比於前臉還是稍顯圓潤，但前後的風格統一的很好，整車的外觀非常的和諧漂亮。
側面/尺寸：新一代君威的車身尺寸為4902/1863/1461mm，軸距為2829mm增加了92mm，車身側面線條十分凌厲流暢，超過4米9的車身卻看起來十分緊湊，符合運動化的定位，不過低配車型採用了單邊單出的隱藏式排氣以及16寸輪轂，顯得有點小氣。
內飾/中控：內飾方面，同樣也延續了別克一貫的風格。雖然和君越比豪華以及質感，兩者還存在不小的差距，但層次感分明的造型布局，各個功能按鍵分布合理，車子的中控台部分採用了大量軟質材料，並且還加入了鋼琴漆面板進行修飾。
配置：配置方面全系標配5個氣囊，胎壓顯示，被動行人保護，後倒車雷達，電動天窗，無鑰匙進入和啟動，皮質多功能方向盤，4.2英寸液晶儀表，8英寸中控液晶顯示屏支持手機映射，語音控制系統，防紫外玻璃，分區自動空調等。即便是最低配置也可滿足日常使用，在同級中突出了較高的性價比。
空間： 整車尺寸上來說4902/1863/1456mm的車身尺寸，另有2829mm的軸距，後排空間寬敞，後排坐三個人空間依然比較富餘。
動力方面，君威搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為170馬力和261馬力，均匹配9AT變速箱，在年初時還推出了國六版車型。別克君威的車身質量適中，所以車子在啟動之後，車身的反應系統十分迅速，轉彎過道時車身也非常靈活，不會有什麼拖拽感，動力上的表現是讓人覺得滿意的。
底盤/懸掛：前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛形式為多連桿式獨立懸掛。
油耗方面：1.5T根據車主實際使用，約8L左右，2.0T的9-10L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 2015款君威1.6t精英技術型怎麼樣

朋友您好，2015款君威1.6t精英技術型整車性能比較好，安全性能和操控性完美，配置齊全，科技感比較足，各方面性能不錯，口碑很好，值得購買。參考

H. 15款君威1.6t二手車值得買嗎

值得。相比與第一代君威的成熟穩重，第二代君威更多的展現了它年輕動感的設計風格。同時，這部車也給別克帶來了豐厚的訂單。第二代君威被定位為「中高級私人動感座駕」，其前臉部分搭配直瀑式進氣格柵，造型上非常大氣。

此外，全身流線型線條設計極具運動風范，使得這一部車在當年深受年輕消費群體喜愛。動力方面，先期推出的車型共有2.0L和2.4L兩個版本。

2009年之後，又增加了1.6T和2.0T版本。單拿動力來說，4種不同規格的發動機可滿足不同消費者的需求。目前，市面上第二代別克君威二手車源主要以2012款、2014款和2015款為主。

目前市面上的二手車主要以第二代2012款、2014款以及2015款為主，這3款車型都為國V排放標准，所以二手車上牌不成問題。而2012款車型由於整體投訴較高的原因，暫不作為主要推薦車型。綜合來看，選擇2014款和2015款二手君威或許更為靠譜。

I. 君威2015款怎麼樣

優點：
別克君威給我的第一感覺就是外形很漂亮，胖胖的肥肥的，空間也很大，而且從外觀上看上去你就會覺得很有安全感，事實上君威整車確實很結實，用料也非常厚道。
缺點：
最大的缺點就是油耗有點太高了，這可能跟車身重量有很大關系，另外就是17萬多的車配置也一般般，變速箱頓挫感有點強，貌似換擋有頓挫感很多網友都有。
外觀：
前面在優點那裡就說過，別克君威的外形我個人非常喜歡，肥肥的，胖胖的，看起來很大氣，又不缺乏時尚感，而且適合的年齡段也比較寬。