轎車是否減震看哪個配置

❶ 買車應該看哪些參數呢

要買車的朋友，可以利用春節期間走親訪友之餘，去展廳看看。然後再利用這段時間好好思考一下，到底要買什麼樣的汽車。現在市場上有許多車型等待大家挑選。不像前些年，汽車品種少，挑來挑去就七、八款汽車，買起來也沒有那麼多想法。現在買車要看外觀、看內飾、看價格、看品牌，還要看服務。當然，買車可不是一時沖動，畢竟
那是一個大件，買了之後維修、保養、汽油、停車等等費用會接踵而來，所以買車之前要三思。

一思：養車費

汽車雖然是耐用消費品，但是買來之後也不是一勞永逸，以後要維修、保養、加油、停車，處處都要花錢。所以在買車之前，一定要先詢問一下有車的朋友，他們每個月的養車費是多少，看看自己是不是能夠負擔得起。如果沒法負擔的話，那就打消買車的念頭。因為如果離工作單位不是很遠的話，每天來回打車，一個月也就千把塊錢，而且也省去了停車的費用。如果離單位遠的話，買車作為代步工具是必須的了。

二思：停車位

買車之前一定要買好或者租好停車位，如果停車位都保障不了，那麼還是緩一緩再買車吧。因為自己的小區內如果沒有停車位，你要停到別的小區或者其他的地方，汽車安全就很難保障，保不準被刮被擦或者被偷，而且也找不到對此事的負責人。

三思：有沒有必要買車

如果萬事俱備了，行動之前還是要再想一想，是不是有買車的必要。因為現在城市道路路況復雜，經常塞車，有時乘公共交通工具都比自己開車要快。買車前再思考一下。有句俗話說：「新車落地打八折」，買了之後再後悔可就虧大了。

看年齡

一般上市時間比較長的車型在維修保養方面比較成熟，就拿上海大眾的桑塔納來說，現在可以說是走遍全國都不怕了，因為無論它的配件還是維修，在全國各地都能找到。但是上市時間長的車型肯定會老一點。還有一點就是，上市時間長的車型，你能夠問到一些用戶的真實使用感受。買車千萬不要去當「出頭鳥」，因為一款汽車剛剛生產出來，各方面的性能參數我們只能拿到廠方的測試數據，實際使用的數據還沒有。如果實在抵制不了誘惑，那就另當別論了。

看性能

抽空去經銷商那裡，試駕一下備選車型，因為車子的性能必須要親自試駕，試駕中可以整體了解車子的綜合性能。車子試駕要著重了解其動力系統、安全配置和駕駛舒適性能。進車時可以感覺視野情況，各儀表操縱設置是否方便易觸。動力性能要看它的起步階段動力輸出情況，是否有抖動，檔位是否清晰，檔位間距離長短、是否容易進入檔位。行駛時要注意車內及發動機雜訊，方向盤是否抖動，轉向和檔位是否精確，踏板需要的力度等。另外，還要看在顛簸路面的行駛情況。

安全性能要觀察制動系統，除了常見的前盤後鼓式升級為四輪盤式，現在較多的車型都擁有ABS、EBD系統的配置，安全氣囊也是每個車型的必備，一般多是前排雙氣囊，加上後排的氣囊設置，可以為車主提供更多的安全保障。

另外，配置兒童安全鎖、前後霧燈、後車窗除霧線和防夾電動窗是必要的配置。舒適性能則首先要看車內密封情況，是否可以將噪音隔在車外。要在駕駛中切實體驗其懸掛的減震效果，看懸架對路面的顛簸及發動機震動的吸收控制。

即使是相同排量不通品牌的兩款車，在性能上也是有很大的差別，切身體驗一下，更容易進行選擇。

看外觀

有時選車就是憑第一印象，覺得這款車夠時尚，就有要買的沖動。當然看外觀也是有很多講究的。外觀主要看車型設計，除了解汽車外形、顏色外，可以對照生產商的資料介紹看車長和車高。看車長可以了解車內空間及後備箱容量，看車高可以觀察與整車的比例以及後座乘坐空間是否充裕。

汽車外形還要觀察它的C柱是否堅實，車
頂至後備箱弧線設計是否和諧，看車胎寬窄、品牌產地以及輪轂外觀是否時尚動感穩重大方。細節部分還要特別注意觀察汽車間隙是否均勻，這既代表著總裝質量也反映著製作加工水平。看車門和C柱是否是一體成型的，就是看車門或者C柱中間是否有接縫，如果是一體成形的，那麼安全性會更好一些。

另外，看車內的塑料裝飾部件與車體之間是否緊湊，看汽車安全保險杠的緊湊度，是否和車身緊密結合在一起。儲物箱是不是能穩定關上，關車門的聲音最好是清脆而沒有雜音。

看內飾

對於車的外形是否喜歡是一眼就能決定的。但是內飾就不同了，要看儀表盤的指針是否明確，中控台是否方便駕駛員觸摸。有沒有為乘員設計的人性化裝置。另外就是要看內飾做的是否精緻了。一般經濟型轎車在內飾方面都做的比較精細，但是一些低端的越野車則在內飾方面下的功夫就不夠了。

看服務

在看完年齡、性能、外觀、內飾之後，就要比較一下備選車型的售後服務。首先上網看一看你所選車型的生產廠家有沒有針對客戶不斷推出一些維修保養措施，這些一般問一下老客戶就能夠了解個八九不離十了。另外，我們去4S店看車的時候，也應該到後面的維修車間看一下，一般4S店的維修區域都比較寬敞，面積應該是展廳面積的一倍以上，而且比較整潔，一些必要設備都應該有。

看品牌

一般品牌就是質量的象徵，歐美的品牌是以扎實著稱，而日韓的品牌則是物美價廉。如果在你的備選車型中，歐美和日韓的車型都有，那麼這就要看你喜歡什麼風格的了。

另一個重要的問題是車的配置。希望買車的人不必把配置看得太重。東西多並不意味著東西好。再者，如果是用不著的東西價值也不大。配置多了，要修理的東西也多了，可能增加養車費用。

三思之後，決定了，那就去看車吧。一般每個決定買車的消費者，在買車之前肯定有了幾個備選的車型，這些車型不論價格，還是性能跟自己都很相配。那麼從這幾款車型中選擇一款，真的是費腦筋的事情啊。這里我們建議，首先將這幾款車型上市的時間進行對比。

如果你面對兩三款車難以取捨

建議使用如下幾個指標：

1.我是否喜歡它的造型設計？

2.製造品質如何？即工藝是否精良，選材用料是否講究等。

3.使用中質量可靠性怎樣？毛病、故障是多少？

4.車的安全配置和安全性如何？

5.車的技術是否先進？

6.車的駕乘性能如何

7.是否夠環保？

8.是否物有所值？

9.售後服務好不好？維修廠的水平、零部件的價格和供應情況如何等。

10.二手車轉賣價高不高？

11.我主觀上喜歡哪個品牌？
你去網站 你搜我搜看下吧

❷ 該如何衡量一輛車減震系統的好壞

你說的是汽車減震器嗎?就是在壓縮的時候感覺很輕松就壓回去了，但是在拉伸的時候很費勁，需要力量越大就證明減震性能越好，並且不能有漏油現象。

內飾外觀發動機 買二手車做好三大項檢查
隨著汽車保有量的不斷增加，二手車的交易也變得越來越頻繁，與新車相比，二手車在價格上有明顯的優勢，如果能夠買到一輛稱心如意的二手轎車也不失為一種明智的選擇，辦理二手車的買賣，國家有明確的法律法規，由於車輛是一個比較特殊的商品加之又是二手，所以購買之前先要了解相關的規定。

四、底盤部分
檢查輪胎磨損程度，可能的話實際試車，感覺一下行駛時打方向的感覺，從而判斷該車車輪定位及轉向系統和懸架部分中各球頭的好壞。另外通過簡單的駕駛還能判斷該車離合器及變速箱或自動變速箱的性能。通過目視檢查減震器是否漏油，用手由上向下按壓車子，體會減震器阻尼作用的好壞。

❸ 如何檢查汽車減震器

判斷車輛的減震是否損壞,一般從車輛的自身表現上面可以看出來的,減震器在車輛的作用上面是起到支撐的作用,而減震器出現損壞的情況勢必會導致車輛的車身有不平衡的情況出現,當駕駛車輛外出或者車輛進行停放的時候,就能夠看到直接看到,若是一頭低沉,那麼則可以判斷是減震器出現問題

❹ 在開車時，應該如何檢查汽車減震器

我們通常所說的減震器是一個總成件，它是由減震器阻尼芯體，彈簧，頂部緩沖膠，防塵套等幾個基本零件組成，高端車的減震器會更復雜一些，還包括智能感測器，電動泵，電腦等。可見汽車上需要減震的部位很多。車輪減震器現基本採用液壓筒式，有兩類。1單向減震器，主要是大中型車輛使用，下降時控制速度，降低沖擊速度。2雙向減震器，主要是小型客車採用。

用力下壓車身一個角，看車身反彈：如果壓下去反彈後基本平穩，說明減震阻尼力可以；如果壓下後，車身快速反彈並有多次波動才平穩，說明減震器阻尼能力下降，車身在彈簧的振顫下反復波動。汽車在過彎時明顯感覺車身側傾加大，速度較快時甚至會發生側滑甩尾，這主要是因為減振器阻尼力過小，不能有效抑制彈簧的壓縮。

❺ 怎麼看車的防震好不好

您好，為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。 1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，就有可能引發異響；應加足油；否則，說明減震器失效。 2．用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。 3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。 4．拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。 在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

❻ 汽車的減震器是如何檢測的

汽車的減震器是如何檢測的？主要看漏不漏油 其他衡量辦法都不特別准 還是去維修站檢查最好 不過 只要不是大磕大碰 減震器10萬公里之內一般不會出現問題 就算出問題也是在新車時候磨合階段 過了1千公里沒事 就放心用吧 沒那麼容易壞其實漏油並不是減振器完全不能用了，而是減振器中的減振油缺少了，導致減振器的減振效果變差了。判斷減震器失效的方法就是開車過坑包路面汽車不能快去恢復平穩就是失效了，因為不能起到較真的作用了，只有彈簧在工作，減震器的作用就是當彈簧壓縮時頂住彈簧，當彈簧伸長時拉住彈簧，這樣車身姿態就可以快速恢復平穩。行駛過程中有響聲，尤其路不平時，響聲大且感覺車沒有什彈性。其次當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。因此平時行車市，要注意路面障礙物，並及時降低車速，城市內的減速帶一定要慢過，它對車輛的減震系統傷害特別大。現在的國產減振器質量有很大的提高，正常情況下，正規廠家的產品5、6萬公里的壽命。好一些的產品8到10萬公里。更換減振器用公里數做衡量只是一個方面，關鍵是駕駛的感覺是否變差，如果新車使用一段時間後感覺明顯舒適性明顯變差、噪音明顯，就應該更換。

❼ 怎麼看汽車的配置和性能

汽車的配置：發動機、變速箱和懸掛。

發動機是汽車的心臟，是汽車的動力來源。雖然說氣缸越多，排量越大，汽車相對就會越好，但是在如今的市場上，小排量車型是主流，所以主流車型的排量一般在2.0升以下。

發動機按進氣方式來區分的話，分為自然吸氣、渦輪增壓與機械增壓三種。除去大排量豪華車型會搭載的機械增壓，目前市場絕大部分是自然吸氣與渦輪增壓，尤其是小排量渦輪增壓，目前比較受歡迎。

簡單來說，自然吸氣的車動力輸出比較平穩，相對比較省油，並且維修保養成本會更低一些；而渦輪增壓的車動力會更強勁，更有駕駛樂趣。

變速箱，目前市場絕大部分車型都是自動擋，也就是自動變速箱，自動變速箱分為三個大類，AT自動變速箱、DCT雙離合變速箱及CVT無級變速箱。

AT是最傳統的變速箱，特點是極限比較大，換擋平順，被普遍採用；DCT是最近幾年新興的變速箱，特點是傳動效率高，換擋迅速，並且結構簡單體積小巧；CVT同樣也是最近近年興起的，特點是特別平順，燃油經濟性特別優秀，並且同樣的體積小，結構簡單，成本較低。

懸掛指的是汽車的減震支撐系統。目前大部分車型前輪都是獨立懸掛，主要區別在後輪上。獨立懸掛的特點是平穩舒適，但是結構復雜成本偏高並且體積比較大；非獨立懸掛結構簡單，佔用空間小，成本偏低。

汽車性能指標

1、性能。汽車的性能如最大功率等，可從產品介紹中得知，但還須與同等排氣量的汽車相比較。

2、燃油性。大部分車主都很重視這一點，而且汽車省油也是許多廠商所宣傳的重點之一，通常在汽車介紹內皆有說明。

3、安全性。汽車的安全裝置主要有車門安全防撞鋼梁、ABS系統、安全氣囊和前、後安全保險桿等，視車主需要挑選。

4、環保問題：每位新車車主在經濟能力許可下，應盡量購買對環境污染較小的新型車輛。

(7)轎車是否減震看哪個配置擴展閱讀：

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

通常用來評定汽車的性能指標主要有：動力性、燃油經濟性、制動性、操控穩定性、平順性以及通過性等。在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車利用效率和方便性的結構特性表徵。

參考資料：汽車發動機-網路汽車性能評價指標-網路

❽ 開車前，如何檢查汽車減震器

判斷車輛的減震是否損壞，一般從車輛的自身表現上面可以看出來的，減震器在車輛的作用上面是起到支撐的作用，而減震器出現損壞的情況勢必會導致車輛的車身有不平衡的情況出現，當駕駛車輛外出或者車輛進行停放的時候，就能夠看到直接看到，若是一頭低沉，那麼則可以判斷是減震器出現問題。看減振器是否漏油。正常的減振器是干凈、整潔的，如果在減振器上有油漬滲出，就說明減振器損壞了。

現在的國產減振器質量有很大的提高，正常情況下，正規廠家的產品5、6萬公里的壽命。好一些的產品8到10萬公里。更換減振器用公里數做衡量只是一個方面，關鍵是駕駛的感覺是否變差，如果新車使用一段時間後感覺明顯舒適性明顯變差、噪音明顯，就應該更換。