皓影四驅頂配有什麼配置
Ⅰ 始於顏值，忠於實力，試駕頂配皓影，不錯的體驗
根據最新的數據顯示，7月份皓影的銷量已經過萬，與今年疫情下低迷的市場形成了鮮明的對比。這次借了台皓影來開啟我們的自駕游之旅，除了分享游記的同時也和大家分享我對皓影的駕乘感受。
接下來說說皓影的動態表現。1.5T渦輪增壓發動機，最高可迸發出193匹的馬力，這個動力表現足以滿足日常道路的駕駛。無論是油門踏板還是制動踏板都很線性，在渦輪介入之後，動力也是隨踩隨有。自適應巡航很好用，能完美釋放你的雙腳。車機導航用的是高德的，使用起來和手機沒什麼區別。看上去一部很笨重的SUV實際開起來其實是輕盈的，在狹窄路段能打開全景影像也能讓駕駛者更加得心應手。
最後來說說我認為的不足。一是油耗太高，我試駕了一天下來，油耗始終維持在11.5左右，這個油耗成績我覺得是偏高的，對於在意油耗的人來說我還是推薦購買混動版本。二是發動機聲音太吵，尤其轉速達到2000轉的時候。不過總的來看皓影還是很不錯的，顏值高、空間大，在同價位里性價比還是非常高的，對皓影這台車感興趣的朋友可以去4S店試駕一下。
Ⅱ 對皓影的燃油四驅版比較感興趣，有知道的說下
你要的燃油版四驅其實就是240TURBO CVT尊享版 AWD，也就是燃油的頂配版.這部車搭載了1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發動機,發動機最大功率142kw.不同於普通版的是它的鋁合金輪輞為19寸、Real-Time AWD 智能四驅系統、動力什麼的自然是不在話下.另外，該款車型還配置了Honda SENSING 安全超感的全部功能，比高配版多了MVC 360°全景影像系統、CTM後視動態提醒系統、PA自動泊車輔助系統、PSS泊車雷達系統（前4後4式8探頭）、LWC盲點顯示系統，23.28萬的價格總的來說還是很具性價比的，是一款值得購買的好車.
Ⅲ 試駕2020款廣汽本田皓影，顏值擔當新上任
所謂好事多磨，廣汽本田如今終於迎來了屬於自己的緊湊型SUV，這便是今天的主角——皓影。光看名字，就有些不明覺厲。是否實至名歸？還要等到試駕體驗後才能給出答案。
外觀：顏值擔當新上任
貫穿式的本田家族化前臉設計，令皓影氣質不凡，造型隆起的鍍鉻飾條筆直延伸至前大燈。本次試駕的車型是240 TURBO四驅尊享版，也就是1.5頂配車型。配備了全LED前大燈，LED光源依次排列，L型日行燈則為點睛之筆。LED尾燈設計非常有型，熏黑配色顯得很運動，與車尾造型共同塑造立體視覺效果。
內飾：設計、體驗不陌生
方向盤造型大小適中，設計精緻並且手感保持得不錯。然而，本田車型的老問題依然存在，方向盤多功能鍵有很強的塑料手感，整體感覺比較廉價。
屏幕左側設計了一列虛擬主菜單按鍵，都是幾個日常最重要的功能，底部有一個用於調節音量大小的物理旋鈕，反饋比較直接。
配置方面，皓影配備了後排出風口，方便直接給後排乘客送風。皓影車內自帶車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置以及負離子發生器，保證車內空氣質量。
動力：起步輕快，中段平順
動力方面，皓影搭載本田1.5T四缸「地球夢」發動機，參數調校比較激進，在同級產品中很有競爭優勢。最大輸出功率142kW（193Ps）/5600rpm，最大輸出扭矩243N·m/2000-5000rpm。傳動系統，匹配沒有擋位的CVT無級變速箱。本次我們試駕的是一款四驅車型，使用了適時四驅系統。
皓影起步時動力響應不錯，CVT變速箱能夠跟上駕駛者右腳踩踏油門踏板的節奏。皓影的油門屬於典型的日系車風格，做到了輕踩就有，總體來說比較好控制，習慣後基本不會很竄。如果你起步刻意深踩，那麼皓影馬上就用一股推背力來回饋你。
CVT變速箱最大的優勢就是平順，在中段車速或發動機轉速范圍內，實際表現確實如此。日常平穩駕駛，這台1.5T發動機的中段表現不急不躁，轉速被控製得比較低，以保證皓影能有一個經濟的行駛狀態。
懸架方面，皓影採用最常被使用的前麥弗遜，後多連桿的獨立結構。就實際體驗來看，皓影處理小振動的能力良好。雖然透過底盤會有很多振動路感傳遞進車內，不過整體感受不算突兀。若能處理得更徹底一些，皓影的舒適性、靜音性和行駛品質都會有一定提升。
空間：細節設計到位
作為一款主流的城市型SUV，後備箱綜合水平尤為關鍵，為此我們進行了一次實測。皓影後備箱開口面積比較開闊，地台高度也適中，可輕松完成日常物品的搬運。雖然廣汽本田未對外公布皓影後備箱的容積數據，但目測來看，日常使用不成問題。何況後排座椅靠背還支持比例放倒，後備箱容積還能進一步擴展。另外，皓影還配備了感應後備箱功能，為日常使用提供了方便。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 首推240TURBO CVT 豪華版 本田皓影購車手冊
作為CR-V的姊妹車型，本田皓影正式上市，新車共推出11款車型，其中燃油版車型7款，銳·混動車型4款，售價區間為16.98-25.28萬元。隨著新車的上市，不少車迷也是看花了眼，11款車型的配置差也是參差不齊，下面就讓我帶著大家，一起來看看全新皓影哪款車型最值得選購。
皓影自身的產品實力並不弱，CR-V的大賣也一定程度上意味著皓影未來的銷量可期，只不過如何讓消費者熟悉皓影這個名字，這個產品，才是廣本當下所要考慮的。
而橫向對比來看，皓影和剛上市不久的RAV4也形成了鮮明的對比，與一眾終端優惠幅度極大的奇駿、途岳等車型也是展開了直面的競爭，它最終能否被市場所接受呢？讓我們一同關注！
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Ⅳ 皓影這款車配置如何一起來看看
皓影這款車配置如何？一起來看看
皓影BREEZE是本田旗下的一款緊湊型SUV，廣汽本田皓影BREEZE推出11款車型，售價區間為16.98-25.28萬元。顏色方面有格陵蘭白、羅曼紫、星曜紅、極光藍、星月白、奧夫特黑六種可選。
油耗方面，燃油版車型工信部油耗最低為6.4L/100km，銳·混動車型最低為4.9L/100km。
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Ⅵ 省油又好開，皓影日常用車分享.
昨天晚上，下了點小雨，早上開車出來時，發現路面有點濕，空氣很清新，這種天氣真舒服。皓影也已經陪伴了我快一年，這一年開下來，非常舒心，又好開又省油，我也來分享一下自己的用車感受吧。
我這輛是四驅尊享版，用凌派置換的，老車估價8w，置換補貼和綜合優惠2w，自己花了15w多就落地了。
後備箱好大，因為我主要是開車上下班，所以沒啥物品可放，後備箱常年都是空盪盪的，今年又因為疫情，沒有開車出去自駕游，怕小孩在外地有個頭疼腦熱的就麻煩了。
不過我覺得皓影很適合自駕游，因為空間大，動力足，懸架舒適，而且吃92號油，平均百公里油耗才8L，跑高速估計7L都不到，算下來油錢比坐高鐵都便宜。
Ⅶ 我想買皓影，可是型號有點多啊，我想選款配置豐富點的有推薦不
你好！如果覺得頂配較貴，那麼考慮一下2020款 240TURBO CVT四驅幻夜版吧！
Ⅷ 外觀「夠黑」！本田皓影四驅幻夜版車型上線，售23.58萬
越來越多的車企品牌開始把目光轉向年輕的消費群體，因為現在購車主力也趨於年輕化，比如一汽大眾推出的捷達品牌、吉利推出的領克品牌、長城推出的WEY品牌。它們旗下產品都有一個共同點就是產品更具有個性感與年輕化，動力總成的搭配方面也比較有吸引力。而本田皓影作為一款20萬級的合資緊湊型SUV也上線了四驅幻夜版售價23.58萬，以此來滿足一些年輕消費者對於個性化購車的需求，外觀的確"夠黑"！
本田皓影四驅幻夜版本外觀顏值獨樹一幟，的確能讓人眼前一亮，但售價23.58萬，這個價位已經可以選擇一些合資的中型SUV了，所以沒有什麼太大的空間優勢。不過如果是對比同級SUV來說，獲得C-NCAP五星安全認證的皓影四驅幻夜版本的動力總成匹配程度、智能科技水平、外觀顏值這三大方面來說，還是比較出色的。如果想要個性感選擇四驅幻夜版本會比較適合，如果追求性價比的話，那還是建議選擇普通的兩驅版本。
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