自由艦有哪些配置

A. 吉利自由艦

先說說自由艦的優點:
一. 從整車來講,底盤、發動機、變速箱這三大件的品質還是有一定保障的，其維護簡單、方便、維護成本也較低。同千里馬懸掛相同，此車較偏向舒適型，但和千里馬相比懸掛調校偏硬些。二.自由艦是民族品牌，價格低廉、配置很高、外型時尚，有較高的性價比，這一點是大家公認的。
自由艦的缺點，要說得很多。先要說明的是我本人不是對此車有偏見，相反我還是蠻喜歡它的，不過俗話說得好愛之深恨之切。
一 1.3L自由艦發動機變速箱與吉利美日（優利歐）相同，但自由艦比它們自重多了近一百二十公斤，而變速箱速比並沒有變化，動力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q這款發動機高速才能發揮出最大扭矩，更讓這車的動力打了折扣。特別是1-3擋低速狀態下動力有些不足。這時候駕駛者自然會加大油門，促使ECU控制噴油嘴多給氣缸供油，造成車輛油耗增大。這就是所謂的小馬拉大車廢油的原因。很多自由艦車主在城市路況下使用此車都認為自由艦油耗特高，這一點恰恰能作出解釋。城市工況下一般都是低速檔，而且發動機轉速也較低，越是低速換檔越廢油。如果大家不信的話，我建議大家把車子弄到高速上跑，只要時速保持在110KM/h以下，油耗絕對不會超過6.5L／100KM。其實解決問題的辦法也很簡單：在車子低速狀態下換檔實際控制在3000轉左右，並且輕輕的給油門發力（發動機轉速低越不能多踩油門），這樣既解決了動力問題，也降低了油耗。二 車自冷啟動發動機怠速聲音較大，主要是噴油嘴發出的。其實這也不算是缺點，要和羚羊車相比它的聲音還算小的
三 空調效果不是很好，而且開空調後低速行駛動力有很大影響
四 油表指示不準確，轉速表讀數難以准確
五 1.3L自由艦的變速箱需要較大的換檔力度，不過習慣就好了
六 底盤低，再加上自由艦把排氣管消音器都設計在發動機下，這樣車輛頭部離地距離更近了，而且還不好給發動機裝護板。如果行駛在坑窪路面或者走下稍微高一些的台階，就很容易損壞排氣管甚至是發動機。我覺得這是自由艦最應該改進的問題，或許自由艦的開發者就把這車定位於城市用途吧！
七 發動機轉速超過3000轉／分，噪音就很大了。這種噪音於同級車相比有過之而無不及。
八 以上的缺點個人認為並不是不可以接受的，對與吉利自由艦這款低價高配置的國產車來說，我認為大家最關注的就是它的品質問題。有些自由艦車量出現了些小問題，車主總是抱怨零部件質量差。我不完全贊同他們的說法，我認為很多都是吉利公司的裝配質量問題，只有很少易損件是因為質量問題。目前大多數國產車型質量不穩定最主要的原因還是出在裝配量質量上。就拿吉利自由艦少數車主碰到的油封漏油，ECU工作不穩定這兩點來說，就是出在裝配質量上。當然像前大燈進水自然是屬於零件供貨商的質量問題。對機理自由艦車主遇到的小毛病我進行了總體歸納（肯定不完全）：
1.前大燈有進水情況發生
2.油封有滲油情況發生
3.少數車輛油耗偏高
4.少數車輛ECU工作不穩定5.有些部件易損壞

B. 吉利自由艦1.0的都有什麼配置現在還生產這款車嗎

現在銷售的是1.3排量的，一共有兩款價格在3.5W左右，和1.5L手動金剛價格差不多少！

自由艦 2015款 1.3L 手動財富型
自由艦 2015款 1.3L 手動幸福型

C. 吉利自由艦怎麼樣

自由艦是吉利集團與韓國大宇國際株式會社合作研發的一款定位A級車市場的三廂轎車。排量1.6L的自由艦按照變速箱結構分為手動和自動兩款車型。 吉利自由艦
代號ck-1的吉利自由艦手動擋車型，在2005年的3月份在泉城濟南召開了上市發布會，時隔近3個月之後新車陸續到達全國各地經銷商手中。之所以先推手動版本是吉利借相對較低的製造成本來試探市場對它的反饋情況。而搭載吉利自主研發生產的自動變速箱的車型，已經路試了近10萬公里，並且在配置上較手動擋車型也會有相應提升。 與韓國聯手設計在自由艦的外觀部分體現較為充分。雖有些許借鑒的元素融入其中但在一定程度上擺脫了「模仿」的尷尬口碑。車身線條勾畫比較流暢，黑色底殼設計的一體前照燈搭配鍍鉻前格柵設計是其亮點所在。尾部較為硬朗的線條設計與車前圓潤造型略顯比例失調，而且後尾燈設計 也讓其帶有「拿來」之嫌。整體看來與吉利首款三廂轎車優利歐相比，自由艦的外觀設計提升也是顯而易見的，起碼在視覺上擺脫了廉價車的感覺，同時也使人感覺到吉利造車理念的提升。 吉利汽車內飾質地粗糙、無新意的印象在自由艦中得到了不錯的改觀。除了全新設計的外型，更是在內飾部分採用了全 吉利自由艦
新模具和較為時尚的設計思路，且在做工方面也能夠感覺到吉利較以往的用心程度。但在對細節和人性化設計方面自由艦的表現仍不盡人意。在配置方面自由艦也是貫徹了吉利一向的「高配低價」路線，除了四門電動窗、電調後視鏡、單碟CD這些主流配置外，自由艦還標配了帶有EBD能的ABS剎車防抱死系統和前排正副駕駛位的雙安全氣囊，在車身主動、被動安全性方面吉利的用心程度較以往的車型相比，進步還是比較明顯的。排量1.587l的自由艦搭載吉利自主研發生產的型號為mr481qa發動機，整 吉利自由艦
體結構為頂置雙凸輪軸、四缸16氣門設計，最大功率和扭矩分別為78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,單從數字顯示來看，此款發動機為高轉速調校用來驅動一款整備質量僅為1052kg的車身顯得比較從容，同時它的結構設計也讓其具備了相當的科技含量，兩進兩出的氣閥設計也表明了在高速時自由艦良好加速性。此外據廠家的介紹這款發動機的採用輕量化設計，在改變結構提升排量的同時保持了與排量1.3l的mr479q型發動機相同的重量。除此之外在懸掛部分前後均為獨立懸掛，前為滑柱單擺臂式結構後為滑柱雙擺臂式結構。

D. 吉利自由艦的配置

http://www.geely.com/brands/geely/mainadv/30w.html 這個網站上有詳細記載

E. 09款吉利自由艦參數配置

發動機仿豐田8a，1.342排量，63千瓦，油耗高速6.5左右，市區8.3左右，屬於比較費油。前盤後鼓，後視鏡加熱，冷暖空調，標准款無abs，
五擋手動，輪胎175 65 r14，全尺寸備胎。09款還分好幾個型號，配置也不同。基本上就這些吧。

F. 吉利自由艦和全球鷹自由艦一樣嗎有什麼區別

吉利自由艦和全球鷹自由艦不一樣，區別：搭載的發動機不同、匹配的變速箱不同、最大的扭矩不同

一、搭載的發動機不同

1、吉利自由艦：MR479Q發動機。

2、全球鷹自由艦：雙頂置凸輪(DOHC)自然吸氣發動機。

二、匹配的變速箱不同

1、吉利自由艦：匹配JL-S148手動變速箱。

三、最大的扭矩不同

1、吉利自由艦：最大扭矩—轉速3800～4500rpm。

2、全球鷹自由艦：最大扭矩—轉速5200r/min(rpm)。

G. 08吉利美日牌自由艦什麼配置有安全氣囊嗎有ABS+EBD嗎

08自由艦現在標准型的是49800，舒適型的是51800
49800的配置有：真皮方向盤，眼鏡盒，鋁圈 ，電動門窗/雙曲面廣角電動後視鏡，遙控中控門鎖，車內開啟油箱蓋裝置，遙控開啟背門裝置，單碟CD音響系統，助力轉向系統 ，角度可調節式吸能轉向管柱，制動片磨損限量報警裝置，轉向鎖止防盜裝置，後車門兒童安全鎖，防爆防漏塑料工程油箱，側面四門防撞梁，後風擋電加熱除霜裝置，高位制動燈，陽光感應大燈 ，ABS+EBD（防剎車抱死和制動力分配系統），手動空調。51800的比49800的多了2個安全氣囊。
吉利自由艦上市幾年時間銷量一直保持增長，整車技術也越來越成熟。車友們評價自由艦都離不開經濟實惠，性能穩定，操控靈敏這些詞。在同級車中自由艦的性價比也可以說是最高的。其中08自由艦在07款的基礎上技術有所改進，配置有所增加，以滿足要求較高的車友。
優惠基本都在3000左右，你可以要求經銷商多送些裝潢給您。
現在就這個價格。優惠3000左右。或是已其他方式優惠，也是這個數目。

H. 2012年高配自由艦配置

您好，2012年高配吉利自由艦的配置是鋁合金輪轂，ABS，雙安全氣囊，CD音響等。

I. 吉利自由艦怎麼樣

可以這么說，自由艦現在是漸入佳境，新改版的自由艦在外觀、內飾結構等多方面進行了不小的改進，還是不錯的，不過如果想買自主品牌的車，那麼對他們的一致缺點需要有思想准備，首先是內飾、外觀等的細節上會因為使用時間不斷增長而顯現出異響、脫落、松框等現象。自由艦的發動機質量還是不錯的，節油方面不會讓你太沒有面子。吃胎是比較普遍現象，不只是吉利車，這和四輪定位關系較大，由於轉向輪正常行使需要滿足的角度很多比如：主銷內傾角、主銷後傾角、前輪前束和車輪外傾角等。多個角度的控制再加上地盤的剛性和穩定性等設計特點會讓每個車子有不同的感覺。只要定期的按照輪胎交換規則交換輪胎，吃胎是不會太多影響你的正常使用的。發動機不管是1.3、1.5、1.6表現都是中規中矩的，個人推薦1.5L，因為它的最大扭矩出現在3700r/min左右，所以在超車和加速的時候他的扭矩出現的比較及時，這和他的高壓縮比有直接關系。制動可能就是吉利的軟肋了，最好試駕一下，和別的車對比一下，看看是否能帶給你信心。

J. 我想買個二手車你們覺得五六千快的吉利自由艦怎麼樣

買二手的五六千塊的吉利自由艦如果質量沒有問題是一個不錯的選擇，詳細介紹如下：

吉利自由艦是吉利控股集團與韓國大宇國際株式會社合作開發的擁有自主知識產權的經濟型標桿車型。自由艦的最大賣點是28項超強安全護衛系統。

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