東風本田享域高配新款有什麼配置

① 享域的配置高嗎

享域頂配車型配備了機械指針+7英寸彩色液晶屏的組合式儀表。
頂配車型才擁有8英寸多媒體互聯系統。
享域全系標配PM2.5過濾功能，頂配帶自動空調，高配車型擁有後排出風口

② 2022款本田享域混動版正式上市，哪一款最值得入手

最近兩年，新能源車型的崛起是汽車行業最顯著的現象，造車新勢力沒有歷史包袱，因此紛紛選擇純電動路線，而傳統汽車廠商則選擇了更為保守的混動路線，而日系中的本田、豐田等品牌，又是保守中的保守派，它們有不少車型搭載的是不能充電的油電混合系統，近日上市的本田享域油電混合版本就是其中之一。

售價為16.99萬元，全系頂配車型，新增後駐車雷達、前排手機無線充電、前排座椅加熱、前排車窗一鍵升降等功能，價格較高，配置提升有限，性價比比較低。

小結：本田享域油電混合版的最大優勢在於省油，不過目前市場上主流的插電混合車型也能達到甚至超越這款車的水平，但這款車在配置方面的劣勢卻是無法彌補的。除此之外，它不能掛綠牌，沒有優先路權，這些都是需要改進的地方。要想真正參與新能源時代的競爭，本田還是應該盡快拿出真正的新能源車型，而不是在油車的基礎上進行小修小補。

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③ 2021款本田享域到店實拍！白色車身很精緻，售13.99萬元起配1.5L

享域是東風本田旗下一款比較不錯的緊湊型家轎車，該車在成績的取得上也是非常理想的，在面對市場不斷現身的新車時，本田享域也在今年的9月份上市了2021款的車型，該車售價為13.99--16.69萬元，近日，筆者就在濰坊地區的某經銷商處拍到了這款車型，白色車身很精緻，據了解，現在購車是有優惠的。

2021款本田享域在動力上搭載的是1.5L發動機+E-CVT無級變速箱動力組合系統、最大輸出功率為109馬力（113kW），電池組搭載的是三元鋰電池，最大輸出功率為131馬力，百公里油耗分別是4L和4.1L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 東風本田新款享域上市 售10.98萬元起

易車訊 3月26日，東風本田新款享域正式上市，售價區間10.98-16.99萬元。作為中期改款車型，新款享域針對造型及內飾進行了升級，並繼續提供燃油版及混動版供消費者選擇。

在易車實測榜單中，搭載1.5L混動系統的享域混動版百公里加速時間8.84s，百公里綜合油耗4.40L，包括制動距離在內的三項數據位居同級別第二名，麋鹿測試更是拿到了同級第一名的好成績，彰顯出不俗的競爭力。

⑤ 東風本田享域銳·混動上市，售價13.99-16.69萬元，4款配置等你選

9月20日，東風本田旗下第四款銳·混動車型——享域銳·混動正式上市。新車共推出4款不同配置的車型，全系車型的官方指導價格為13.99-16.69萬元。該車基於享域燃油版車型進行打造，外形和內飾部分進行了小部分的調整，最重要的動力部分，該車換裝了1.5Li-MMD小型化混合動力系統，在大幅降低油耗的同時提升了整車的綜合行駛表現。

事實上，目前國內的重度油電混動車型本就不多，而能與享域銳·混動形成全面對位的車型更是鳳毛麟角。而除了本田自家兄弟凌派銳·混動之外，最有資格能與享域銳·混動進行對比的，就是卡羅拉雙擎和雷凌雙擎這對兒兄弟了，這兩台車坐享豐田TNGA架構帶來的技術紅利，安全性方面表現不俗，而享域銳·混動則在駕乘空間、車輛駕駛樂趣方面更有優勢。

當然，除了這兩個混動的對手之外，廣大的同級合資燃油轎車也是享域銳·混動所要面對的宿敵，盡管混動車型目前還無法做到與同級燃油車售價相近，但更暢快的駕駛感受以及超低的油耗也都是吸引用戶的重要優勢，多花些錢來買更好玩的產品，也是一種選擇。

總結

對於享域車型而言，其自身優秀的綜合產品素質對於廣大消費者而言具有巨大的吸引力，而銳·混動車型的加入則進一步加強了享域家族的競爭力，同時也能夠涵蓋更多的用戶群體。如果您的購車預算相對充足，那麼更好玩、更環保的享域銳·魂動一定是個不錯的新選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 享域配置怎麼樣

享域車身尺寸達到4756.1804.1509MM，車輛軸距達到2730MM，預售價在10-13萬，這個價格區間的屬於超大空間了，家用交車非常合適，1.0T的地球夢發動機動力輸出達到了90KW，而卡羅拉1.2T動力輸出才85KW與大眾朗逸相同，而軸距上享域比卡羅拉，軒逸，朗逸都要長30MM以上，朗逸才只有2688MM。
配置上享域全系配備16寸輪轂，胎壓報警、自動擋發動機啟停，自動駐車，8寸中控屏，無鑰匙進入系統，LED前大燈、多功能方向盤、天窗、本田自研發的HONDA SENSING安全超感系統，給您行車安全超感，

⑦ 享域配置怎麼樣

享域頂配車型配備了機械指針+7英寸彩色液晶屏的組合式儀表。
頂配車型才擁有8英寸多媒體互聯系統。
享域全系標配PM2.5過濾功能，頂配帶自動空調，高配車型擁有後排出風口。

⑧ 不止是滿滿的實用性，東風本田享域銳·混動還有什麼「黑科技」

在緊湊級車領域，東風本田思域毫無疑問是運動的標桿。誠然東風本田非常善於在賣發動機的同時附送一個寬敞、靈活的乘坐空間，但真的讓它造一台完全服務於家庭的實用家轎，自然也是信手拈來。這可不，東風本田享域來了。

享域銳·混動的登場毫無疑問進一步壯大了東風本田的混動家族，使得東風本田的混動車型價格進一步下探，讓消費者有機會用更加實惠的價格享受到本田i-MMD黑科技帶來的優秀日常體驗。整體來說，享域銳·混動非常適合對空間實用性有極高要求的消費者，而相比燃油版車型，它還擁有更強的動力、更好的平順性以及更棒的NVH表現，完全可以說它是一台均衡的理想型家轎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 作為一款中期改款的車型，2022款東風本田享域都有哪些變化呢

近兩年，新能源汽車的崛起是汽車行業最顯著的現象。造車新勢力沒有歷史包袱，紛紛選擇了純電動路線，而傳統汽車廠商則選擇了更為保守的混動路線。本田、豐田等日系品牌比較保守，很多都配備了不可充電的混合動力系統。最近本田Endomain的混動版就是其中之一。思域一直是東本的拳頭產品，這次在新車規劃上也是如此。根據規劃表，東風本田將帶來思域HEV、思域HATCBACK和思域高性能Type-R車型。

此外，新尊享、新思域混動版、新思域兩廂的推出，也將提升東風本田在市場的整體競爭力。全新本田尊享域提供純燃油車型和混動車型，兩款車型外觀基本一致。混動車型將logo塗成藍色以表明身份，其餘部分變化不大。這款車還是沿用了燃油車的設計思路，外觀上沒有太多新意。不過這種相對保守的設計在消費者中接受度還是比較高的。