樓蘭25萬左右都是哪個配置

『壹』 靜態體驗「沙發廠」出品的中型SUV——東風日產樓蘭

前言

上個月，我做了兩台舊款本田旗艦SUV的《本田雙車戰略下的差異化對比》，評論區有朋友對此提出了意見，大概是說拿舊款車型說事挺沒意思的，那麼這次，咱們要聊的就是一款八月份才上市的東風日產旗艦SUV--樓蘭。

在動力方面，2021款樓蘭搭載了和舊款車型相同的2.5L自然吸氣發動機和2.5T機械增壓發動機+電機的兩種動力總成，其中2.5L自然吸氣發動機最大功率能夠達到137KW（186Ps）,最大扭矩達到243N.m，這款發動機缸蓋及缸體材料均採用鋁材質，配備C-VTC連續可變氣門正時技術，而供油方式則是多點電噴。由此可見，在它身上並沒有看到讓人眼前一亮的先進技術，甚至連時下比較流行的缸內直噴技術都沒有；2.5T機械增壓發動機最大功率能夠達到180KW（245Ps）,最大扭矩達到340N.m，電機還能夠提供15KW的最大功率和160N.m的最大扭矩，這款發動機本身也沒有太多出彩的技術亮點，像缸內直噴這些新的主流技術依舊沒有在它身上出現，不過在機械增壓的加持之下，數據還算比較拔尖。

這兩款發動機匹配的都是可模擬7擋帶經濟模式的CVT變速箱，2.5T車型還標配一套適時四驅系統，它的「智能全模式四驅」系統與逍客、奇駿是類似的，都是基於前輪驅動的適時四驅系統，以多片離合器為中央差速機構，前後橋輪間也都只有開放式差速器。通常情況下樓蘭Murano默認為兩驅，當遇到特殊路況會自動切換至四驅模式。當然，如果能在遇到特殊路況之前判斷好，也可通過按鍵提前切換至四驅模式。

總結

2021款一共有六款車型，售價區間分別是在23.88萬~37.58萬之間，如果您對動力和越野性能方面沒有過高的要求，只是需要一台坐著舒服，空間寬敞的中型SUV的話，那麼最低配的2.5LXE兩驅精英版就能滿足您的要求；如果您對配置有更高的要求，那您可以考慮2.5LXL兩驅智聯豪華版車型；而如果您對更加看重安全配置，那麼也可以考慮配備主動安全系統的2.5LXLPlus兩驅智聯領先版車型；如果您對動力和四驅越野能力有要求的話，可以考慮2.5T機械增壓版本車型的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 日產樓蘭的二手車值得購買嗎，這款車是怎樣的技術水平

日產樓蘭的二手車值得購買嗎，這款車是怎樣的技術水平？

風日產的樓蘭，可能有些朋友覺得會有點陌生，大家都知道奇駿在中國市場賣得很好，那麼樓蘭是一款定位在奇駿之上的這種中大型豪華SUV，大約在2002年10多年前，為了應對北美市場的個性化豪華的這種SUV需求樓蘭誕生了，而本田冠道也是主打豪華大空間領域。車主預算25萬沒要本田冠道，而入手了日產樓蘭，開了3250公里稱：三個字！下面一起看看樓蘭的表現到底怎麼樣？

總的來說，樓蘭這車以目前額售價來看性價比很高，舒適感，豪華感很強，外觀比較藝術，質量穩定。但存在腳剎，豬大腸排氣管外漏，以及動力偏弱，後備箱偏小的缺點，但瑕不掩瑜，總體比較推薦。

『叄』 樓蘭2022新款參數配置

1、新樓蘭的內飾設計與現款車型保持一致，四幅式多功能方向盤採用了真皮包裹，握感極佳，大量仿皮材質與拉絲鋁材質的應用也讓車廂氛圍更加高級。10英寸高清電容觸控屏內置AVM全景影像系統，檔桿區域的布局十分常規。

2、動力方面，2022款日產樓蘭全系搭載代號為QR25的直列四缸2.5L自然吸氣發動機，最大馬力186Ps，峰值扭矩228N·m，零百加速12.3秒，最高車速180km/h，工信部綜合油耗僅為5.9L，與這台發動機匹配的是日產「祖傳」的CVT無級變速箱(模擬7擋)。

『肆』 二十萬提樓蘭2.5低配值得入手嗎

親你好我說車很瘋癲！

如果你有買車用車等 汽車 問題可以關注私聊我或者提問邀請我，謝謝。

我認為樓蘭還是值得購買的

此車外觀 時尚 大氣，車內舒適度表現出色，這一點日產車的強項，動力方面此價位搭載的應該也就是2.5自然吸氣發動機不帶四驅不帶機械增壓的，但動力已經夠用，而且此車品質還不錯。比較適合城市代步，是一款不錯的舒適性高的SUV。

但此車比較小眾維修比街車稍微麻煩，而且保值率一般，你要接受這點就可。

其實我也挺喜歡這一輛車，就是因為保值率一般，最後買的銳界。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
20萬提樓蘭2.5低配值不值，單一拿這款車來說20萬出頭的價格買一台中大尺寸的suv還是非常值得，不過我覺得還是要有對比，沒對比說明不了什麼問題，我們就請出比它小一號的中級車標桿奇駿來pk一下。

樓蘭的市場表現慘淡，是日產旗下最失敗的車型之一，月銷量2000台左右，可能連奇駿的零頭都不到，2017年全球最暢銷的suv正是樓蘭的小弟奇駿，國內8月份suv銷量前十中，奇駿也在榜單之上。本是同根生，市場表現卻判若雲泥，不免讓人唏噓。

樓蘭的2.5低配的價格能買到奇駿2.5低配四驅版，兩車的區別主要有幾點。

動力上，雖然都是2.5的自吸發動機，但在調教上略有不同，看數據，奇駿2.5最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，樓蘭2.5最大功率125千瓦，最大扭矩229牛米，很明顯樓蘭發動機縮水了。變速箱都是同樣的模擬7速cvt，質量上，樓蘭尺寸更大質量比奇駿重了接近100公斤，結果肯定是奇駿動力會稍好一些。

四驅系統，奇駿2.5全系標配了四驅系統，這套智能全模式四驅相對一般適時四驅來說有一定的優勢，它能手動鎖止中差，當然不是機械鎖止，只適用於時速40公里以下，鎖止狀態下前後軸動力分配能達到50:50，一般低難度的越野不在話下，應付濕滑路面的能力也更強，安全性更高。樓蘭則是純兩驅，完全沒有任何越野能力可言。底盤高度上，奇駿離地間隙也更高一點，通過性更好。

在配置上，奇駿2.5低配多了電子手剎，陡坡緩降，全景天窗，車頂行李架，皮質座椅，主駕駛電動調節，前排座椅加熱，導航，智能互聯定位，無線網路連接，博士音響。樓蘭2.5多了第二排靠背調節，手機互聯，隱私玻璃，後雷達，胎壓監測，膝部氣囊。

空間方面，奇駿車身尺寸4675 1820 1722mm,軸距2706mm,樓蘭尺寸4897 1908 1691mm,軸距2830mm,空間上肯定是樓蘭更有優勢。可調節的後排靠背，也讓樓蘭乘坐更舒適。

內飾方面，整體風格上兩車一脈相承，但很明顯，樓蘭的檔次感更高，中控液晶屏尺寸更大，視覺沖擊更強，整體的做工用料也更加精細。

20萬出頭的價位買樓蘭還是奇駿，我個人更偏向奇駿一點，四驅系統關鍵時刻還是很有必要的，兩款車都採用同一平台，除了用料和設計上的區別之外，其他差別並不明顯，奇駿的空間也足夠日常使用，配置也更高，保值率更好，所以同價位更推薦奇駿，以上僅為個人觀點。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

很值得！但我還是建議加2.5萬購入樓蘭智尚版！外型設計及其個性，跨界跑車設計，顏值超高，如果你願意不人雲亦雲購買所謂同質化滿大街都是的途觀、漢蘭達一類，樓蘭覺得值得你擁有。樓蘭低配2.5L在起步階段沒有渦輪增壓反應快，缺乏激情，但起步後尤其是上高速絕對給力，非常的平順。樓蘭的空間、軸距都大於漢蘭達，乘坐及其舒適和寬敞，且後座靠背可調節！缺點是後備箱較小，如果考慮所謂保值略有些差，畢竟保有量較小！

選車其實是見仁見智的事情，關鍵還是你自己是否喜歡 。

樓蘭的外觀非常騷氣

但是為了這騷氣的外觀，導致樓蘭坐姿太矮，A柱太粗，視野太差，開起來很費勁。

樓蘭的內飾用料很厚道，座椅也非常舒適，靜音效果好，2.5的動力高速夠用，超車一般也比較輕松。

之所以銷量這么差，一個是知名度太低，還有就是剛出來的時候，調子太高，價格太高，因為沒有7座，被自家小弟奇駿虐出翔。

但是現在優惠力度很大，如果20萬能提到乞丐版，性價比也非常高。

我現在開了個2.5的天籟，特別省心。每次去4S店保養都會去看看樓蘭。真的挺漂亮，適合年輕一點的三口之家。我也好多次考慮過要不要換樓蘭。我們這邊樓蘭次低配要23，比最低配多了超大的全景天窗，雖然貴了幾萬這個還是比較劃算的。買不買最低配主要是看有的配置可不可以加裝，如果可以加裝那肯定加裝的便宜。天窗這個東西後期沒辦法加裝的。買頂配用不著，買最低配也得看情況。多花幾萬值得就買高一級

永遠要相信一句話， 買車就要買同款的最低配， 這樣纔是效益的最大化。。 其實很多所謂的配置， 你都用不上， 屬於可有可無，， 比如那些撥片換擋 ， 南方 車主 的 作為加熱，方向盤加熱，等等，，甚至天窗都沒有太大的意思， 睡會長時間待在車裡面透過天窗看星星。

和所有車企一樣，樓蘭最低配是永遠也不會有現車的，次低配最低22萬差不多能拿下來，但是有幾個無法逾越的缺點：1、超長的車頭，影響視角！2、非常小的後備箱，實用性大打折扣，要知道長途 旅遊 沒地方放行李可是一大遺憾！3、20多萬只能買2.5自然吸氣的動力，2.5發動機動力太差！雖然車比較輕，但相對而言動力還是太低了，城市駕駛油耗11個，典型的小馬拉大車！

綜上所述，給一個不買銳界的理由吧！！！

當時我就想買低配的，可惜4S告訴我沒車。低配比智尚便宜了三萬呢。而且少了全景天窗這個對於我來說無所謂的配置。其餘少的電動座椅，這更無所謂，真皮椅沒有，花幾千包一個喜歡的顏色就是了。LED大燈也可後期改一個廣氙氣燈。就是無原廠的BOSE音響有點遺憾，但也可加裝。總之更實惠。

作為曾經動輒30多40多萬的樓蘭，國產之後的門檻確實低了很多。性價比也相當不錯，畢竟是一款中型SUV了。簡單從動力，空間，配置，後期的維修保養方面簡單做一闡述。

2.5的自吸發動機載入CVT變速箱，還是一如既往的日產風格，這款cvt變速箱讓人很揪心，頻繁的出現故障在軒逸，奇駿等車上，但是這款在低檔加了副變速箱齒輪機構，低檔起步用的齒輪，高速用鋼帶，轉速保護和鋼帶容易斷在樓蘭上相對來說能好一些。發動機這塊倒是沒有問題，穩定性不錯，故障率低。

空間的話，這個價格能買的不錯的中型SUV很少，樓蘭算一個。到了這個尺寸，後排空間相對來說還可以，家用足夠，就是前排的一些儲物空間比較少。

配置方面，因為你看的是最低配的版本，所以在本來就配置偏低的日系車上只能說夠用，和同級別的德系車還是有些偏差，最低配都是布座椅，中規中矩吧。

車子的舒適性相當不錯，畢竟日產大沙發不是浪得虛名的，座椅寬大偏軟，整天懸掛也比較軟。

那麼整體分析下來，油耗不錯，內飾用料一般，配置偏低，就是變速箱質量不是很穩定。拿價格來說值得入手，畢竟2.5的奇駿也到這個價格了。如果喜歡就買吧，沒有完美的車型，只有自己喜歡的就是最好的。

樓蘭在外觀，操控上考慮個人感覺完全可以入手，只不過市場保有量較少

『伍』 日產樓蘭起售價23.88萬元，配有2.5L自然吸氣/2.5T HEV混合動力

在當前的汽車市場中，漢蘭達的市場表現尤為突出，每個月也能創下近萬台的銷量。但是自上市以來這款車的價一直堅挺，沒有絲毫的降價趨勢，這時候就需要一款代表車型來打破漢蘭達的壟斷地位。2019款的樓蘭的推出讓車友們寬大了希望，因為換代版的樓蘭除了配置升級，動力參數有所提升，油耗表現有所降低，今天就來聊聊這款實用的5座SUV。

樓蘭平順性表現的很好，調教以平順為主，缺乏一點操控樂趣。底盤採用了麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛的組合，並且帶有橫向穩定桿，可以看出是有運動化的基於，對於車輛操控穩定性有很大提升，底盤非常的扎實厚重感十足，非常的有質感，日常行駛底盤對於路面顛簸吸收的比較充分，舒適性也是可圈可點，整體來說還是一款比較偏家用的車型。

樓蘭的保值率的中規中矩，三年保值率為55.67%，四年為49.90%，五年為44.50%，與級別車型相比，冠道的五年保值率55.95%和RAV4榮放的54.44%，樓蘭存在一定的差距，但是相比於昂科威的40.29%和銳界的44.49%，樓蘭還是稍有優勢。

2019款樓蘭共推出六款車型，分別是2.5LXE兩驅精英版、2.5LXL兩驅智聯豪華版、2.5LXLPlus兩驅智聯領先版、2.5S/CHEVXE四驅混動智聯尊尚版、2.5S/CHEVXL四驅混動智聯尊貴版以及2.5S/CHEVXV四驅混動智聯旗艦版，23.88-37.58萬元的價格區間也很比較合理，在同級別車型中存在著優勢。在這幾個車型當中，小編更推薦推薦售價27.13萬的XL兩驅智聯豪華版，它比低配車型多了疲勞駕駛提示、全景天窗、BOSE音響、電動後尾門、Wi-Fi熱點、感應式後尾門、電動後尾門位置記憶、360°全景影像、車側盲區影像、語音識別控制系統等，雖然比低配車型貴了3.25萬元，這些配置更全面，性價比也很高。與高配車型相比，只是少了並線輔助、車道偏離預警系統和主動剎車，其他的配置沒有差別，綜合來看還是XL兩驅智聯豪華版很合適。通過上述的了解，2019款樓蘭這台車不僅具備時尚、大氣的車身造型，而且配置也很豐富，是一款值得入手的家用型SUV。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 25萬落地買SUV 要合資還想要配置該怎麼選

最近又有朋友讓AM車鏡幫忙推薦選車，上次我們推薦了一位朋友20萬左右的轎車，這次要求則更加苛刻，要求25萬落地，還要合資SUV，而且配置還要跟上時代。AM車鏡今天再絞盡腦汁的幫大家琢磨一下。

購車人背景：

剛剛成立的小家庭，年齡20多歲，是小家庭的第一台車，平時上下班不開車，只有周末或者出去自駕旅行的時候開。牌照由於政策原因是競價購得，因此暫不考慮新能源汽車。

推薦：本田CR-V 240 TURBO CVT 兩驅風尚版

售價：20.78萬元

本田CR-V一直以來都有著不錯的口碑，用最近的6月銷量作為參考，在SUV中銷量排在第六，共計銷售14935輛，同級車型中僅次於豐田的RAV4。動力方面，搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率142kW(193匹)，扭矩達到243N·m。動力數據比較亮眼，絕對不算孱弱，匹配的CVT變速箱能讓動力更加平順。軸距2661mm，顯然不算具有優勢但是車內有很多設計十分人性化，包括合理的儲物空間等。

AM車鏡總結：

此次一共推薦了五款車型，除了暢銷車型還有兩款偏門車型，無疑暢銷車型的各方面表現是很均衡的，符合大多數人的買車需求，但是如果十分確定自己使用需求的話，一些低保有量車型反而是一個好的選擇。買車還是要看配置，多花的錢和多出的配置是否成正比。此外，要在安全、可靠的基礎之上在追求舒適和動力才是我們的選車根本。

【本文來自易車號作者車鏡，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『柒』 2.5L機械增壓+混動系統！日產2021款樓蘭詳細解析

對於家庭用戶而言，車輛的舒適性和大空間才是他們更為追求的，因此像豐田漢蘭達這樣主打大空間的SUV車型非常受到消費者的歡迎。日產在這個市場也有對應的車型——樓蘭。只不過和漢蘭達相比，樓蘭的銷量確實少得可憐。不過日產並沒有打算放棄這款車型，2021款東風日產樓蘭也要來啦！新車將在8月13日正式上市，官方價格為23.88-37.85萬元。接下來我們就來看看其在哪些方面有了變化。

不過，日產這套混動系統並沒有像豐田THS-2和本田i-MMD那樣高效省油。其具備以下四種工作模式:

1，聯合驅動模式：用於起步加速工況。此時電動機驅動車輛，同時機械增壓發動機也會迅速加入，使汽車在起步時獲得更快的響應更更大的能量；

2，電池充電模式：用於勻速行駛工況。此時發動機驅動車輛，同時電機將啟動動能回收功能，回收多餘的能量；

3，能量回收模式：用於減速下坡工況。此時電動機將動能轉換為電能，回收到電池中；

4，怠速靜止模式：用於停車時的工況。此時發動機開啟自動啟停功能，有效節省汽油。

雖然離正式發布還有幾天時間，但目前有新車已經陸續登錄了4S店，相信不久後大家就能在店裡體驗到了。對於追求大空間和舒適性的家庭用戶而言，新款樓蘭確實是不錯的選擇，不論是在城市內代步還是長途自駕，都很合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 短短三年就降價了25萬，日產樓蘭為何這么猛

我個人一開始是看好樓蘭的，不過等配置價格出來後覺得配置適合我的太貴，價格適合我的配置不滿意！我選擇suv的標準是，舒適配置你可以是乞丐版的，但是要有四驅-適時四驅就可以，各種電子穩定要有，還有就是安全配置！2.5機械增壓混合動力四驅乞丐版26.88萬起我覺得有市場，不過這都是後話了！

『玖』 25萬到30萬之間應該選樓蘭還是銳界URV

27萬落地絕對首選樓蘭，不會後悔!理由如下：
一、優點：1、座椅舒服，太舒服了，後排可以調節的角度很大，175的身高調好坐姿，後排輕松葛優躺；2、我提的智尚版，Bose音響非常不錯，完美支持flac格式無損音樂播放，對我的木耳來說完全滿足；3、內飾用料非常棒，25萬以內的車無出其右者，雖說造型設計談不上前衛，但勝在做工精緻，經常觸碰的地方都是皮革包裹，很軟很舒服；4、氛圍燈很有格調，淡淡的淺黃色，營造出溫馨的氣氛；5、cvt變速箱平順，感受不到換擋頓挫，而且省油，尤其是高速，高速市區各一半的路況，我的綜合平均油耗8.7，簡直是驚喜，純市區eco模式11個也正常，畢竟個頭大；6、懸掛韌性足，支撐性好，過減速帶非常干凈利落，絕對沒有多餘的彈跳；7、全系標配10氣囊，安全有保障；8、五座設計，空間大，後排中間幾乎全平；9、除了最低配，全系led大燈，不用後期改裝；10、18寸輪轂配普利司通動力俠輪胎（也有橫濱輪胎，批次不同使用的輪胎也不同），業界良心；11、隔音好，120的時速，車內也非常安靜；12、後排放倒全平，鋪個充氣床，玩個車震，完全可以施展任何動作。二、缺點或不足：1、排氣管設計真的很low，掉在底盤下面（俗稱豬大腸），一點也不規整，看著不舒服；2、後備箱真心不大，僅能滿足家用；3、瑪吉斯小備胎，看著不舒服；4、中低配電動尾門缺失也是個小遺憾；5、鎖車自動升窗和折疊後視鏡缺失，也有點小遺憾，我已經加裝，200塊無損安裝。人無完人，車無完車!選樓蘭，我不後悔。以上是我作為車主對這個車客觀的分析，供你參考。