江淮駿鈴v6可以選哪些配置

⑴ 江淮駿鈴V6，國六德威D25發動機，150馬力，4.2米，這車咋樣大概多少錢

國六江淮駿鈴V6配置還是挺不錯的，發動機採用的是德威D25發動機⌄這是一款直列四缸機發動機，單缸四氣門，2.5L排量，最大150馬力，峰值扭矩400N.m。開起來還是挺不錯的，有勁，省油。我們這邊的售價在10萬多一點，價格還行。

⑵ 江淮駿鈴v6雲內德威d25發動機130馬力好不好

汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。
發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。

1、機體：是發動機各部機件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱（油底殼）。氣缸蓋和氣缸體的內壁共同組成燃燒室的一部分。機體的許多部分又分別是其它系統的組成部分。

2、曲柄連桿機構：是發動機藉以產生並傳遞動力的機構，通過它把活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。它包括活塞、活塞銷、連桿、帶有飛輪的曲軸和氣缸體等。

4、燃料供給系統：汽油機燃料供給系統包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、排氣消音器等。其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，並將燃燒生成的廢氣排出發動機。

5、冷卻系統：主要包括水泵、散熱器、鳳扇、分水管和氣缸體以及氣缸蓋里的水套。其功用是把高熱機件的熱量散發到大氣中去，以保證發動機正常工作。

6、潤滑系統：包括機油泵、限壓閥、潤滑油道、集濾器、機油濾清器和機油散熱器等。其功用是將潤滑油供給摩擦件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，並部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

⑶ 看了一款江淮駿鈴v6，店員推薦的是搭載雲內德威D30， 這款發動機怎麼樣

雲內D30發動機的客戶口碑較好。雲內D30發動機在結構設計、耗能等方面均比較佔有優勢。相關的介紹具體如下：

1、D30發動機的結構設計比較簡單：

D30發動機的機體構成了發動機的骨架，是所有發動機機構和系統的安裝基礎。發動機的所有主要部件和附件都安裝在機體的內外，以承受各種載荷。因此，身體必須有足夠的強度和剛度。缸體組主要由缸體、缸套、缸蓋和缸墊組成。

2、Cloud中的D30發動機在能耗方面也相對經濟：

雲D30發動機通常將化學能轉換為機械能。發動機既適用於發電機組，也適用於包括發電機組在內的整機。D30發動機可以有效地將燃料轉化為動能。

D30引擎維護：

雲內D30發動機冷啟動的主要原因是發動機溫度過低，所以只要我們保持發動機溫暖，不要讓凜冽的風直接吹進發動機艙內，就可以避免汽車啟動失敗。

換檔時發動機熄火，可能是怠速過低，或怠速截止閥未擰緊，或齒輪過高窒息，或油氣分離器堵塞嚴重。平時啟動基本應用一檔，檢查怠速截止閥看是否擰緊，塞子是否插緊。同時，最好對指定加油站的油氣分離器進行清洗。

⑷ 准備入手一輛四米二的江淮駿鈴V6，德威D30，156馬力，有沒有開這款車的老鐵 價位103000，值不值這個價錢

肯定值這個價格。

德威D30缸徑95mm，行程105mm4缸直列、16氣門、雙頂置凸輪軸、增壓中冷、高壓共軌燃油噴射，扭矩400N.m額定轉速3200轉，最大輸出功率115kW，156馬力，排量2.977L，百公里平均實際油耗8L左右，車速2000r/min/100km。

根據這些參數自己和別的品牌對比一下就知道了。加速性、爬坡性都有不錯的口碑。

系列介紹

駿鈴是江淮鈴系列中其主打產品之一，現廣東地區主力產品。2002年，為了適應個體經濟的發展，江淮輕卡適時推出了駿鈴中體輕卡，主攻中短途城際物流市場。

江淮駿鈴作為江淮輕卡的王牌產品之一，是行業內率先在兩噸輕卡上配備了氣制動技術的車型，加上更適合當時物流市場需求的中體車身設計，駿鈴迅速獲得了用戶的認可，當年江淮輕卡銷量就實現了近80%的增長。

⑸ 江淮駿鈴V6最近很火啊，想買個能拉貨的，這車怎麼樣

很多司機選擇駿鈴就是認准了江淮過硬的底盤實力，即使長期載貨，底盤也不會變形，現在江淮新上市的駿鈴V6在保證動力強勁的同時，已然秉承了江淮輕卡一貫的專業底盤品質。等應力設計車架，縱梁雙層鋼板，承載能力提升50%，同噸位安全系數增加40%；縱梁等孔位設計，車架強度的穩定性更好。底盤大梁一次沖壓成型，不易變形，拉貨更加穩定安全。加強板簧，大幅提升剛度、弧高，超載不反弓。油箱採用120L新式油箱，續航里程長。總的來說，在承載方面，駿鈴V6延續以往江淮輕卡的優勢，配置也更加穩定、安全了，且動力足，拉貨多也不影響爬坡和車速。

⑹ 在嗎江淮駿鈴V6和V5 發動機，哪個好

駿鈴V5五十鈴發動機2.8T發動機，駿鈴v6德威3.0也可以 這兩款車的外形都好看，而且駕駛室第一眼看也很有轎車的內飾感覺，特寬敞，比老款加寬加高了，裡面儲物空間也多，設計比較人性化，必須點贊~現在80後卡車司機越來越多，太老套的駕駛室看著實在枯燥，看看駿鈴V6的設計，組合儀表是那種「五環」的造型，LCD顯示屏、指示燈的搭配感覺有點流光的感覺，挺大氣的，然後和收放機、開關旋鈕一樣都是藍色背光的效果，不像一般的老駕駛室，黑漆漆的，晚上視覺堪比轎車，別看就這一點光，開車就不容易犯困，而且坐在駕駛室里就可以調大燈高度，安全系數整體增加了不少；另外，中控台上，空調是直徑比較大的旋鈕式開關，手感更像轎車，其他品牌大部分還都是指針的開關呢。中間是7英寸的液晶屏，收音機、導航、MP5、USB+AUX ipod、藍牙音樂、藍牙電話、倒車影像都在這里顯示，像我們年輕人開輕卡就喜歡這樣的。
另外，駿鈴v5是有配定速巡航的，按鈕就在多功能方向盤左邊，高速上開車肯定方便還省油。
還一個比較智能的配置就是後視鏡還帶電加熱功能，下雨下雪天說3分鍾就能消除水珠，想想大雪天停車擦玻璃，真是福音啊！
再有就是感覺這車的座椅也比老款的改進很多，坐著舒服，腰不酸背不疼。

江淮駿鈴V系列確實很不錯，值得購買

⑺ 准備跑綠通運輸，主要是從農田裡拉倒市區，選江淮駿鈴V6車型咋樣發動機選用德威2.5L機應該可以吧

發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、製造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個富於創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成一個復雜的機電一體化產品，使發動機性能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的性能作為競爭亮點，
一、汽車發動機的作用
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是一個能量轉換裝置，作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
二、汽車發動機的分類
1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。
2、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
3、按氣缸排列型式分直列發動機，V型發動機、W型發動機和水平對置發動機等。
4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多採用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
6、按沖程數可分為四沖程內燃機和二沖程內燃機。汽車發動機廣泛使用四沖程內燃機。
7、按燃油供應方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
望採納

⑻ 江淮新款駿鈴V6 都標配什麼 D25發動機多大馬力的。

江淮駿鈴V6，配邁斯福發動機排量是3.2L ，143馬力，變速箱450的大扭矩，發動機用的是單缸4氣門，四缸16氣門，增加了進氣量，使柴油充分燃燒，增強馬力扭矩，保修時間50個月100萬公里。配德威3.0發動機，馬力是156匹，變速箱450的大扭矩，發動機用的是單缸4氣門，四缸16氣門，增加了進氣量，使柴油充分燃燒，增強馬力扭矩，1600轉可以跑到80馬，1900多轉可以跑到100馬，保修時間三年30萬公里。這款車配置還蠻高的，有空調、電動門窗、遙控門鎖、雙層大梁、日間行燈、電加熱後視鏡、多媒體方向盤、7.50R16鋼絲胎、方向助力、離合助力、ABS剎車防抱死、金屬油漆、斷氣剎，拉8-9噸貨沒問題 。

⑼ 江淮駿鈴v6雲內德威d25發動機130馬力好不好

搭載德威D25發動機，130馬力
尺寸：4180*2300*2300mm
輪胎：朝陽7.00R16LT (真空胎)
配置：動轉、排輔、離合助力、金屬漆、氣壓鼓式、多功能方向盤、斷氣剎、頂雜物盒、電加熱後視鏡、MP3收放機、日間行車燈、中控鎖、電動門窗、廣角、補盲鏡、ABS、空調

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轎車化內飾、高檔顯品位

標配日間行車燈，帶10顆LED日間行車燈，提高白天車輛行駛主動安全，並帶來酷炫效果。
LED轉向燈：車輛轉彎時，轉彎側輔助燈自動亮起，增強照明效果，提高轉彎行駛安全。山區尤為實用。
這輛車設計的是組合式大燈集成，「JAC」的標識就內嵌在燈殼上，雖然近幾年有不少卡車研發的新品也是這樣的設計，但毫無疑問，江淮系列車型無疑是這一潮流的引領者。

車廂尺寸：4180*2300*2300mm

前保險杠骨架為貫通式，優於其他品牌分段式，整體強度更高。材料和大梁一樣的510L材質，抗沖擊能力強。抗碰撞能力是其他品牌的2-3倍。

重點來啦，此款車搭載的是德威D25長效油發動機哦，我們來算算一年可以剩下多少錢？
D25TCIE1長效油/常規機型外觀區別：1、發動機頂罩為藍色，並有「長效超級」標注；2、發動機機油濾清器外觀顏色為藍色。
看重點：首保30000公里，後期為50000公里間隔保養。
常規發動機：10萬公里需要做10次保養。長效油發動機：每行駛10萬公里僅需做2次保養，減少8次保養。

⑽ 我購買了江淮駿鈴V6與AL新款配置有哪些不同呢

這車外形好看，而且駕駛室第一眼看也很有轎車的內飾感覺，特寬敞，比老款加寬加高了，裡面儲物空間也多，設計比較人性化，必須點贊~現在像我這樣的80後卡車司機越來越多，太老套的駕駛室看著實在枯燥，看看駿鈴V6的設計，組合儀表是那種「五環」的造型，LCD顯示屏、指示燈的搭配個人感覺有點流光的感覺，挺大氣的，然後和收放機、開關旋鈕一樣都是藍色背光的效果，不像一般的老駕駛室，黑漆漆的，晚上視覺堪比轎車，別看就這一點光，開車就不容易犯困，而且坐在駕駛室里就可以調大燈高度，安全系數整體增加了不少；另外，中控台上，空調是直徑比較大的旋鈕式開關，手感更像轎車，其他品牌大部分還都是指針的開關呢。中間是7英寸的液晶屏，收音機、導航、MP5、USB+AUX ipod、藍牙音樂、藍牙電話、倒車影像都在這里顯示，像我們年輕人開輕卡就喜歡這樣的。
另外，我印象比較深的是還有定速巡航可以選，按鈕就在多功能方向盤左邊，高速上開車肯定方便還省油。還一個比較智能的配置就是V6這車主後視鏡還帶電加熱功能，下雨下雪天說3分鍾就能消除水珠，想想大雪天停車擦玻璃，真是福音啊。
再有就是感覺這車的座椅也比老款的改進很多，在店裡看車時候開了兩下，坐著舒服，腰不酸背不疼，後排卧鋪也加寬了，不錯。
駿鈴V6我們這邊也看到有車了，我們車隊之前大部分都是江淮的駿鈴，開的都不錯，這新車上市以後，只看外觀我就喜歡上了，去店裡看過，3308配邁斯福發動機的，160馬力、450的大扭矩，16氣門技術，能保證車速快，動力足，拉的多；而且邁機3.2L的排量，對輕卡來說比較適中，保證動力的同時也能兼顧咱老卡省油的需要，現在油價不便宜，能省點是點；另外，邁斯福雙軸可變嘴增壓技術，可以在低轉速下實現超大扭矩，這樣拉貨多，像我們有時候跑山路，滿載爬坡應該也不是事兒了；在店裡還聽介紹說邁機有50個月或100萬公里的超長質保，輕卡能有這樣的售後已經很不錯了。