領動中配都是哪些配置

A. 9.28萬喜提現代領動1.5L中配，車主：性價比高，配置不輸國產車

大學畢業後投入到社會工作已經有2年了，隨著工作慢慢穩定，去年完成了一件重要的事，就是跟相戀3年的女朋友結婚了，而今年小寶寶也要出生了，考慮到以後小孩出生後外出不方便於是就考慮買一輛車，主要還是以家用實用為主，考慮到經濟性和性價比，預算裸車在10萬左右，這個級別里首先考慮了別克英朗，性價比確實很高，裸車價8萬多就可以買到，外觀內飾其實還不錯，但就是三缸機果斷放棄。身邊有個同事開的是一台現代朗動，平時也經常坐，感覺空間各方面都不錯，最後朋友推薦我看看現代領動，讓我一下子來了興趣。

動力方面這台1.5L發動機最大功率115馬力，最大扭矩143牛米，匹配CVT變速箱，雖然參數一般，但是實際開起來感覺動力很好，基本沒有什麼頓挫感，捨得給油還是很輕快的。油耗基本保持在6.8L左右，市區會高一點，高速最低跑得過4.8L，還是非常令人滿意的。

最滿意的還是這款車的性價比了，無論空間配置在同級別車型中都是數一數二的了，落地價不到11萬該有的配置都有。最不滿意的地方就是底盤調教軟硬，每次過減速帶感覺顛簸感很強，路面的顛簸很容易傳到車內，速度起來後發動機噪音以及胎噪都很明顯，不過考慮到這個價格還是可以接受的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 現代領動19款

摘要 北京現代新款領動的外觀是典型的韓系風格，運用了不少「流體雕塑」概念，雖然這代車型發布之初距今已有多年，但高顏值的造型，至今看來感覺還是不過時。不得不說，現代汽車的設計功底還是很強的。車身尺寸方面，2019款領動的長寬高分別為4610mm/1800mm/1450mm，尺寸是標準的A級車大小，軸距為2700mm，在同級中處於主流水準，例如卡羅拉的軸距也為2700mm。

C. 現代領動1.4T活力中配有多少個安全氣囊

這樣車子一般也就6個中配車型也就4個

D. 領動哪個配置有多功能方向盤

2020款的領動低中高配置都有多功能方向盤的。除最低配車型外，方向盤材質由仿皮改為真皮，其餘配置新車沒有做相應的調整。

在5月11日推出了2020款領動（以下簡稱：新款領動），其實領動早在去年就進行了中期改款，而本次屬於年度改款車型，新車的售價沒有發生變化，售價區間依然為10.98-14.68萬元，與老款車型相比，新車的主要變化在於外觀細節和配置的調整，動力上則保持不變。

新車將繼續標配後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、無骨雨刷、四門電動車窗、電動調節外後視鏡等。而高配車型在此基礎之上，還增加有LED前大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、外後視鏡折疊、座椅電動調節、前排座椅加熱、方向盤加熱等配置。

並且全系標配ESC車身電子穩定系統、上坡輔助、緊急制動提醒、前排側氣囊等，高配車型還進一步增加前和後排頭部氣簾配置。動力上繼續搭載1.5L和1.4T兩款發動機。

E. 北京現代領動怎麼樣值得買嗎

韓系緊湊級轎車的代表，為什麼這么說呢？提起領動的名字是不是會覺得既熟悉又陌生呢？聽過伊蘭特悅動吧，朗動也聽過吧，他們都是伊蘭特的延續版本，伊蘭特大家應該再熟悉不過了，也算是韓系轎車當中的「神車」了，而領動其實就是第六代的伊蘭特，整車設計、做工都很不錯，買點頗多。

動力方面，領動有1.6和1.4T兩種動力配置，1.6分手動和手自一體變速箱，1.4T的則採用7擋雙離合變速箱，可以選擇的搭配方式還是很多的，駕駛者可以根據自己的特點進行選擇。這款1.6排量的整體表現還是不錯的，起步感覺不是太肉，變速箱調教的也相當合適，平穩且無明顯的頓挫感，駕駛中的體驗還是以舒適度為主，這款性價比超高的韓系轎車，絕對值得你擁有！

F. 現代領動這款車怎麼樣，都有那些配置

本人去年購買的領動，到現在領動已經快陪我度過一年的時間了，個人感覺現代領動算是A級車中很不錯的車型，非常適合家用。它的配置豐富，綜合油耗6.5個左右，高速的時候可以低到4個多油，另外最大的亮點應該就是17寸的輪轂了，說到這個就不得不吐槽一下它的耐克森輪胎，真的很差勁，經常有車友反饋輪胎有鼓包的現象，還有就是胎噪真的很大。領動的地盤絕對能刷新你對大多數韓系車的認知，之前開瑞納的時候各種吐槽韓系車的地盤，這款車的地盤處理還是很厚道的。

說說它的缺點嗎，可以說這款車因為它的輪胎被拉低了很多很多，224/45/R17的輪胎如果可以換成224/50/R17估計會好很多很多。另外就是後排座椅居然不能放到，真不知道廠商是怎麼想的，還有就是後排中間居然沒有頭枕，不過以上兩點在1.6和1.4T頂配裡面都有！

G. 現代領動1.5L自動精英版這款車子怎麼樣後期小問題多嗎

現代領動定位於一款緊湊級轎車產品，主要對飈寶來，英朗等，這款車整體市場表現還是不錯的，2019年全年累計銷量為14.03萬台，平均月銷1.1萬以上，屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的，1.5自吸加cvt的組合比較穩定，後期還算省心，對這方面不用有太多疑慮。

現代領動外觀設計比較 時尚 ，前臉多邊形中網犀利，鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕，車身側面圓滑性感，線條優雅，後尾部緊俏端莊，整體顏值符合審美需求。

動力方面，1.5自吸發動機參數為84.5千瓦，143.9牛米，變速箱配cvt,加速感覺比較平順，四平八穩的代步壓力不大，當然沒什麼激情可言，畢竟是一台小排量自吸，即使深踩也沒多少沖勁兒，只適合佛系駕駛。

底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較硬朗，支撐性不錯，過彎側傾抑制到位，開起來讓人很有信心，當然舒適度就差點意思了，走爛路有些顛簸，後橋拋跳明顯，質感有待提升。

內飾方面，中控檯布局很大方規整，各功能分區布局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手機互聯，儀表盤為機械指針，信息讀取方便，整體屬於很實用的那一類，實而不華。

這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

現代領動的1.5自動精英版，是領動車系中性價比較高的一款車，指導價11.98萬元目前裸車價在9.5萬元左右，他是現代旗下市場表現最好的轎車之一，整體性能、配置表現還是相當出色的，作為家用代步車非常合適，後期故障率很低，保養維護零部件貨源充足、價格實惠。

領動自動精英版的1.5自吸發動機，具備最大115馬力輸出，匹配cvt變速箱是韓系車後期注重油耗表現的一個改變；軸距為2.7米，內部空間表現不錯，座椅舒適性、包裹性很到位；雖然沒有提供後獨立懸架，但是底盤調教整體偏向舒適性為主。

領動精英版配置比較豐富，搭載225/45 R17輪胎，抓地力、操控性都有改善，胎壓報警、雷達、倒車影像、上坡輔助、天窗、仿皮座椅、8英寸液晶屏、LED日行燈、車窗防夾手、後排出風口等等都有提供，韓系品牌這幾年在走高性價比路線，價格往下降、配置則是往自主品牌看齊了。

綜上所述，領動也算是現代的老面孔了，三大件成熟可靠、市場保有量較大、故障率低、維護方便便宜，是一款值得關注的合資三廂轎車。希望我的回答對您有所幫助。

現代領動1.5L精英款，也是領動的經典配置，這款車堪稱領動的頂樑柱，車輛所有的配置都非常實用，這款車也是領動性價比最高的車型，所以，大部分人買車，首先領動精英版，車輛落地價大約在10.5萬左右。

領動乃是師承於現代伊蘭特，原滋原味的韓系經典車型，韓系車最大的特點便是耐久性好，小毛病少，車輛性能穩定性，行駛里程較長，所以，車主壓根不需要擔心小毛病，小問題。

領動匹配的是1.5L CVT動力系統，1.5L發動機排量較低，但是發動機穩定性較好，動力輸出平穩，燃油經濟性較低，比較適合家用；CVT變速器最顯著的特徵便是平順性，車主們都非常喜歡這種駕駛風格，但是CVT變速器耐久性相比於AT較差一些，所以，如果車主每年行駛里程較長，或者當滴滴來跑，多大十多萬公里，這款車還需要酌情考慮。不過領動這款車，完全可以滿足我們日常家用需求，這一點是毋庸置疑的。

現代領動在車輛駕駛感調教方面也是獨具一格，車輛動力系統匹配度較好，發動機和變速器應答性靈敏，響應性迅速，並且底盤偏向於輕快型，使得車主認為這款車加速感絲毫不費勁。在轉向方面，領動偏向於輕盈型，車主一個手就可以輕松操作，並且方向盤轉向精準，沒有虛位。這樣的領動，你嘗試過嗎？

領動1.5L CVT也並不是十全十美，也是存在缺陷的，它的缺陷便是高速行駛工況，車輛動力較差，尤其是滿載行駛或高速加速超車路況，車輛動力肉的表現也就凸顯出來了。

領動1.5L精英款車型，整體上還是不錯的，如果有任何疑問，可以關注「 汽車 概況」！

因為朋友考完駕照以後並沒有摸過車，我有幸幫著車主從4S店開回了家。車型為現代領動1.5L CVT精英型，全部辦齊花費約為11萬，這其中含有保險。本來朋友是要買菲斯塔，但是菲斯塔的低配車型沒有現貨，所以只能退而求其次買領動了。

顏值：中規中矩

如果用驚艷去評價菲斯塔，那領動就顯得十分中庸了，只能說中規中矩，前臉的設計雖然精緻但是如果看實車，會覺得車頭要小很多，讓人覺得不夠大氣，當然在A級車領域能把車頭設計的霸氣一點的車型那是少之又少。畢竟車頭越高理論上風阻越大，領動的車頭低趴設計也會讓視覺上缺少沖擊力。但是這在開的時候卻有優勢，那就是視野比較好。

從領動的外形我們還是能夠閱讀到現代的傳統設計那就是中庸，雖然運動增加了很多運動元素，但是還達不到菲斯塔那樣看起來已經完全不是傳統韓系車的設計。

駕駛感受：舒服但不要奢望高級感

斷斷續續開了領動算是一個大白天，第一次摸方向盤，非常喜歡領動的方向盤。那兩個凸起握著很有手感，方向盤的包裹也不錯。坐姿上，領動主駕駛支持高低調節，這一點可以滿足身高不同群體對於主駕駛的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐著感覺稍微短了點，如果加長一點就完美了。 行駛路感上，完全是暴露著它的身價。當然你不能奢望一台11萬的車開出50萬的感覺，相比於同級的美系車領動的底盤設計感覺要輕，後滯感幾乎沒有，感覺不出那種沉甸甸的穩重感。然後就是路面回饋過濾到方向盤上還是比較清晰，如果是不太好的路面，開著會有點不舒服。整體上，開著舒服但是別奢求高級感。

動力：115馬力說明一切

動力上講，還是超過預期的，本以為115馬力會很肉，而且還是自動擋，從起步超車看，這台發動機可以滿足入門的「激情」駕駛。但是你要和200馬力的車去比加速，那是要差很多，推背感就不要想了。

相比於AT不得不承認， 領動（參數 | 詢價）的CVT的確是平順，絲毫感覺不到升降檔的頓挫，但是這對於喜歡駕駛的人不是什麼值得稱贊的。實際上頓挫感，還能讓你知道開的是一輛傳統機械的車輛，太平順了感覺和電動車沒啥區別。當然，這個因人而異，平順沒什麼不好。

配置：實用

領動精英這一款，實用的配置挺多，手機可以和車通過藍牙連接，反光鏡電動調節，多功能方向盤，行車電腦，倒車雷達、觸摸中控屏，後排出風口。這些功能都非常實用，6個喇叭的音效也說得過去，別指望能聽出柏林之聲或者英國之寶的效果來。
此外，在駕駛模式上有三種，節油、正常、運動。可以根據駕駛情況進行設定，油耗方面因為是新車，也說不出個所以然，總之這車肯定是不費油。

空間：還算不錯

前排空間尚可，後排腿部空間能接受，坐著還算舒服，要翹起二郎腿那是不用想。

總結：領動1.5L CVT精英型。是一款中規中矩的家用轎車，沒什麼特別的亮點，也沒有突出的缺點。內飾不算前衛也不算陳舊，外觀沒有個性也不算太普通，駕駛沒有激情也不算太弱，這就是一台地地道道的家用車，希望我的解答，能幫助到你，謝謝！

雖然北京現代如今不再輝煌，但旗下產品仍然有一定的競爭力，領動就是如此，不然就不會成為北現銷量最好的車型了。

領動的優缺點很明顯，一是動力總成匹配得很好。雖然1.5L發動機的參數不強，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，但整車動力前段調校得比較靈敏，在市區里開給人的感受比較輕快。此外，CVT變速箱的平順性不用多說，整體駕駛感受屬於好開、易上手那一類。不過，由於絕對動力一般，其中後段的加速也很一般。

二是小毛病少且價格低。現代的品控一直都做得不錯，領動也是如此，投訴較少。並且，目前領動的終端優惠較大，1.5L車型的優惠在2.5萬元左右，精英型落地也就不到11萬元，相比主流的日系車、德系車要便宜很多，性價比較高。

但是，領動有一個比較致命的缺點，安全性比較一般。從此前中保研的碰撞測試成績來看，領動在側面碰撞中的得分較差，為最低的P（較差），主要原因是沒有配備側氣簾，發生側面碰撞時，車身對駕駛員頭部、頸部的保護較差。不過，從結構侵入量來看，領動B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為11cm，處於中游水平。也就是說，領動的結構安全性還行，勉強能接受，但沒有側氣簾對安全性的影響很大。

所以，如果要領動1.5L車型，一定選擇頂配豪華型，買車，6氣囊真不能少。

現代領動
現代領動整體的外觀使用了家族式設計，非常年輕 時尚 ，有一定的活力感，深受年輕消費群體的青睞，車型前臉是標志性的進氣格柵設計，兩個大燈犀利有神，並且使用了設計感非常強的鐮刀式造型，日間行車燈，整體的外觀顏值非常突出，非常符合年輕人的選車標准。
現代領動整體座艙表現中規中矩，並沒有外觀那麼年輕，運動 時尚 ，綜合來說比較簡潔大氣，做工用料表現一般，運用了一定量的軟性材質，配備了大量的塑料材質，但是配置方面還算非常豐富，主流配置和基礎配置都非常齊全，也配備了一定的流行配置。
現代領動整體後排空間表現非常不錯，在同級別車型中有一定的競爭力，動力方面，搭載了1.5升和1.4t渦輪增壓發動機，其中1.5升自然吸氣車型整體的可靠性和穩定性還不錯，動力表現也還可以，還是比較符合居家用車標準的。

總結：現代領動整體的品牌力和產品力還不錯，車型的價格水平不高，性價比很突出，在同級別車型中有很強的競爭力，還是很值得選擇的。

現代領動定位於一款緊湊級轎車產品，主要對飈寶來，英朗等，這款車整體市場表現還是不錯的，2019年全年累計銷量為14.03萬台，平均月銷1.1萬以上，屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的，1.5自吸加cvt的組合比較穩定，後期還算省心，對這方面不用有太多疑慮。

價格方面，2019款1.5cvt精英版，官方指導價11.98萬，優惠幅度在2.35萬左右，終端裸車成交價9.63萬左右，全部落地再加購置稅8522，商業險4720，車船稅360，強險950，上牌500，共合計11.14萬左右。

現代領動外觀設計比較 時尚 ，前臉多邊形中網犀利，鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕，車身側面圓滑性感，線條優雅，後尾部緊俏端莊，整體顏值符合審美需求。

動力方面，1.5自吸發動機參數為84.5千瓦，143.9牛米，變速箱配cvt,加速感覺比較平順，四平八穩的代步壓力不大，當然沒什麼激情可言，畢竟是一台小排量自吸，即使深踩也沒多少沖勁兒，只適合佛系駕駛。

底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較硬朗，支撐性不錯，過彎側傾抑制到位，開起來讓人很有信心，當然舒適度就差點意思了，走爛路有些顛簸，後橋拋跳明顯，質感有待提升。

內飾方面，中控檯布局很大方規整，各功能分區布局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手機互聯，儀表盤為機械指針，信息讀取方便，整體屬於很實用的那一類，實而不華。

這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。

新款的要上市了，等幾個月吧

北京現代領動定位是一款緊湊型家用車，主要競爭對手是大眾寶來、別克英朗等車型，上市以來憑借著較高的顏值也是獲得了不錯的銷量，目前1－9月累計銷量8.3萬多台，9月份銷量1.3萬多台，表現非常亮眼。



城市的駕駛體驗還是挺愉快的，1.5L車型匹配的是CVT變速箱，換擋平順性上要比1.4T排量的那台雙離合要好太多，不會有糟心的體驗，同時扭力梁非獨立懸架的調校還是挺柔和的，過顛簸路面不會太生硬，乘坐舒適性還可以，城市開還是沒任何問題。如果喜歡的話建議考慮精英型，配置還是對得起11.98萬元的售價，關鍵還有著較大的優惠，韓系車現在也得靠搞活動來吸引消費者了。精英型配備了主副+前排側氣囊、倒車影像、電動天窗、8英寸中控屏、手機互聯（支持Carlife）、後排座椅比例放倒等配備，相比同價位的合資車型不算有優勢，只能說及格吧，跟自主品牌更是比不了。



推薦現代領動2019款1.5CVT智炫精英型，這款廠商指導價11.98萬，目前市場有2.9萬左右優惠，實際裸車價9.08萬，加上購置稅8035，保險4788，車船稅420，上牌500，全款落地價104543元。

H. 配置有所升級 2020款現代領動售10.98萬起

［新車上市］日前，北京現代2020款領動正式上市，新車繼續提供1.5L+6MT、1.5L+CVT、1.4T+DCT三種動力共五款車型可選，售價區間為10.98-14.68萬元。具體售價信息參看下錶：
●新車介紹：
作為年度改款車型，新款領動提供了古典棕、優雅白、潘特灰、吳玥藍、中國紅及爵士黑6種車身顏色，並取消了前霧燈，其他細節均與老款保持一致。
此次推出的新款領動主要在配置上有所調整，將標配前排側氣囊、胎壓報警、LED日間行車燈；除最低配手動擋外，其他車型均配倒車影像、駕駛模式選擇、電動天窗、皮質座椅（方向盤）以及8英寸中控屏等。
高配車型還將提供胎壓顯示、定速巡航、無鑰匙進入（啟動）、7英寸液晶儀表盤、自動空調等等。除此之外，新車提供車道偏離預計、車道保持、主動剎車等駕駛輔助功能供選裝。
動力方面，新車繼續搭載1.5L自吸、1.4T渦輪增壓發動機，均為直列四缸機，且滿足國六排放標准。其中，1.5L發動機最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，配6速手動或CVT無級變速箱；1.4T發動機最大功率130馬力，峰值扭矩211牛·米，配7速乾式雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 2017款現代領動參數

主要參數由外觀、領口等元素構成。
具體參數如下：
1、外觀採用稜角分明的六邊形前格柵，配以橫幅鍍鉻裝飾，質感極佳，再加上全新設計的大燈和L形線條的霧燈裝飾，使整車散發出青春的時尚氣息。
2、領口採用上升腰線和C柱的三角線來創造一個向前沖刺的運動，新車的車身尺寸比以前的車型大，但軸距不變，後備箱線的設計與擾流器相似，尾燈線從前向後伸展，邊緣清晰，動感十足。
3、新軸環長寬為457。

J. 現代領動2019款配置

配置挺不錯的。
動力方面，新車全系標配了DriveE系列20TDT5渦輪增壓發動機，最大功率為187kW，峰值扭矩為350Nm，傳動方面，與之匹配了愛信8速手自一體變速箱，能夠增加引擎的調校，最大化的動力體現。
此外，2022款領克05勁版本匹配了第五代博格華納智能四驅系統，前麥弗遜式橫向穩定桿獨立懸架與後多連桿式橫向穩定獨立懸架能夠輕松應對各個路況的情況，同時還有經濟舒適越野運動個性化駕駛模式，可自由匹配轉向與動力模式，體現了消費者個性化的需求。