本田冠道買哪個配置性價比高

『壹』 冠道選哪個型號好呢

對動力沒有很高要求的話，其實是240TURBO頂配就很好了，無論是安全配置還是舒適性配置都足夠豐富，本人對本田CVT的好感度很高，覺得CVT才是它真正的黑科技，結構簡單，偏偏效果還很好，不容易壞還耐用，和本田1.5升渦輪增壓地球夢發動機配一臉，動力性和燃油經濟性是1+1>3的效果，所以我一般都是能選CVT就推CVT。

『貳』 這款冠道的兄弟車型，到底買哪款最值！

[汽車之家購車手冊]?目前在售的2020款本田UR-V於今年6月5日上市，整車定位五座中型SUV，搭載1.5T（240TURBO）、2.0T（370TURBO）兩個發動機共五款車型，售價在24.68-32.98萬元之間，我們來看看哪款最值得購買。

『叄』 冠道買1.5還是2.0t的哪個好

最現實的問題，現在很多地方2.0不僅沒優惠，等車時間也比1.5長很多，但是在你預算充足的情況下，等2.0是值得的。2.0的高價格帶給你的主要是動力還有配置方面的溢價，動力不用多說，配置方面像電子換擋、全時懸掛這些增加的配置帶給你的體驗不是幾萬塊能衡量的，所以你預算夠的話，2.0沒問題。加入預算剛剛卡在1.5和2.0之間或者更低，那1.5是完全夠你用的了，沒有喪失冠道空間大和舒適的精髓，說白了買冠道不就是為了空間跟舒適嗎。

其實還是建議1.5好一點，便宜啊，2.0動力雖好，配置雖高（低配2.0還不如高配1.5），但也就那樣了，不是買冠道的初衷

『肆』 廣汽本田冠道到底怎麼樣應該怎麼買最劃算

比起飛度、雅閣，冠道在廣汽本田家族裡的光環可能沒有那麼耀眼，但是如果將冠道放在中型SUV里去比較的話，它絕對算得上是一款成功的產品。畢竟在中型SUV這個細分市場里，一款車的月銷量能夠保持在5千台以上就已經算是不錯了。而冠道自從16年10月份上市以來，僅用了1年半左右的時間，累計銷量便已經達成了10萬輛。所以，小編今天想利用這個機會，和大家來聊聊，這款在本田家族裡被人們提及頻次並不算高的大5座SUV。

至於2.0T版本，小編更推薦的是370TURBO兩驅豪華版，該版本標配了輪胎規格245/55R19、前後排側氣簾、倒車影像、盲區影像、懸架軟硬調節、可變轉向比、可開啟全景天窗、電動後備廂、遠程啟動、真皮方向盤、換擋撥片、主動降噪、真皮座椅、前排座椅電動調節/加熱、手機互聯、7喇叭揚聲器、全LED大燈、LED日行燈、自動頭燈、轉向輔助燈、LED前霧燈、全車多層隔音玻璃、後視鏡鎖車自動折疊/加熱、自動防炫目內後視鏡等，盡管沒有配備四驅系統，但是，從冠道的定位來看，冠道更多的使用場景是都市通勤或高速道路行駛，基於這樣的使用需求，所以小編更希望大家能把每一分錢都花在刀刃上，也就不推薦大家去購買更高配的四驅版本車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 在冠道370Turbo的幾款車型中，哪個性價比最高

廣本冠道370Turbo，也就是2.0T版，據我了解一共有五款車型，有兩驅和四驅之分。綜合性價比來講，冠道370TURBO 9AT 豪華版是不錯的選擇。首先大多數人對於中大型SUV有購買意向的，預算都在30w以內，而它的裸車價為27.98萬元，到手價肯定是30w以內，4S店和官方還會有優惠的。其次它是兩驅版本中的高配，多了全景天窗、LED日間行車燈+鷹翼式全LED前大燈、ACL主動轉向照明系統、豪華廣角後視攝像顯示系統、LWC盲點顯示系統等等智能科技配置，可價格上只相差一萬元。另外，現在買車一族作為家用的居多，考慮實用又劃算的車，所以冠道370TURBO 9AT 豪華版很合適，不過建議在入手前還是先去4S店試駕，滿足自我需求最重要。

『陸』 與漢蘭達比肩，本田冠道入手這款性價比最高

縱觀國內SUV市場，10萬以下的產品很難拼得過自主品牌，更關鍵的是沒啥利潤可言，而在15-25萬的價格區間，本田在國內已經投放了3款SUV車型，新車無論如何都會對自家產品造成影響，於是在22-30多萬區間上有了冠道的出現。

對於動力有一定需求的推薦370TURBO四驅尊享型，其配置日常使用也完全足夠，指導價不到30萬元就能入手如此大空間的四驅中型SUV，性價比超高。

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『柒』 從配置分析，改款後的冠道性價比提升多少

本田冠道是本田目前在國內SUV最高端車型，上市後獲得了不少消費者的認可，在銷量上一直保持著比較好的勢頭。同時冠道2.0T版本的價格區間與部分豪華品牌SUV基本相同，所以冠道的2.0T車型也被這些消費者做為備選車型。但是由於國六排放標準的實施，在換代之前冠道2.0T發動機一直無法滿足國六標准，變相的影響了車型的銷量。而這次冠道改款的一大看點就是採用了能夠滿足國六排放標準的2.0T發動機。同時在配置上進行了小幅的提升。

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『捌』 本田冠道好還是urv好哪款值得買

對於關注 汽車 的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。

冠道和UR-V互為姊妹車型，分別屬於廣本和東本。兩者最大區別在於前臉，UR-V更激進，冠道更中庸。兩款車都是五座SUV，動力分別有1.5T和2.0T車型可選，參數完全相同。

拋去外觀因素，教授更推薦冠道，主要有以下理由：

一：可選車型更多

冠道有1.5T和2.0T兩款發動機共9款車型可選，各種配置靈活搭配，而UR-V總共只有5款車型，冠道的可選車型更豐富。

二：同價格下配置更多

舉個例子，同樣是27.98萬元的2.0T車型，兩款車都配備有定速巡航、可變懸架以及可開啟天窗，但冠道多了車側盲區影像、彩色行車電腦顯示屏兩項配置。

三：市場表現更好

冠道2018年銷量8.08萬，平均月銷6700輛。UR-V 2018年銷量1.84萬，平均只有1500輛，明顯冠道的市場認可度更高，由此帶來的二手車殘值率也將是冠道更優秀。

冠道與URV是同一款車型，但是生產廠家不一樣。一個是廣本一個是東本。介於CRV的熱銷，東本撿了便宜，所以這次冠道原型車交由廣本生產。而東本為了與廣本有區分，不得不在外觀與配置上稍加了改動。兩車三大件完全一樣，軸距完全一樣。整車尺寸差異也僅僅是因為前後杠造型不同造成的，例如URV車身長度比冠道長9mm，車身高度比冠道高10mm。

相對比廣本給予冠道豐富的配置，東本這邊的URV則簡單了很多，只有五款車型可選，而冠道有九款車型可選。冠道強了先機，上市後一直處於加價銷售的模式。而URV上市後不僅沒有加價，反而有1-2w的優惠。URV憑借著自身的優惠條件，上市初期性價比非常高。而且提車不需要等待，提車快。所以URV在上市初期銷量非常高，一度超過冠道。
URV最低配指導價24.68w，但是可以優惠2w。而冠道最低配指導價22w，但是上市初是沒有優惠的。冠道最低配純屬拉低售價而存在，精英版的配置基本上屬於那種要啥沒啥，麵包車一般的配置。而URV最低配是經典版，配置要比冠道的精英版高很多，而最終售價幾乎差不多。所以URV上市之處要比冠道受歡迎。簡單粗暴的幾個車型，優惠後要比比冠道性比高很多。
但是冠道加價銷售的神功被1.5T發動機破掉了！機油門後的冠道逐步停止加價銷售，到目前終端優惠與URV幾乎持平。而冠道豐富的車型，可選性比URV更廣一些。但是整體配置上還是比URV差一些，例如2.0T兩驅豪華，冠道優惠後裸車價格比URV高了4k左右。但是配置不如URV豐富，例如比URV少了導航、車聯網、行李架等。兩款車買哪個，就要看自己喜歡外觀還是配置了！例如2.0T兩驅豪華的冠道與URV，價格只差4k，選冠道的人會更多一些。這也是URV銷量不及冠道的原因之一，喜歡原版的人還是要多一些的。 兩驅豪華款性價比最高。

上圖是URV內飾，雖然與冠道內飾幾乎相同，但是仔細看還是有區別的，出風口的設計純粹是為了不同而不同，沒有了本田的那種靈氣與 科技 感。

兩款車一對比就能知道孰高孰低。

冠道的座椅坐著比urv舒服，urv的車門確實比冠道要厚重的多，urv比冠道整體外觀更美觀，尤其是側面，urv定位起步價和冠道不一樣，比冠道高。。其餘主力配置車型基本價格兩方一致。配置大體相同，但還是會有幾處不同之處，有一點細節大家細心就會發現，URV的同等價格下與冠道的那幾處不同配置的地方要比冠道厚道的多，差異的配置實用性也更強，大家可以添加具體車型對比一下。所以，綜合以上幾點，建議買urv。

冠道目前賣的比URV確實要好，而且討論冠道的要比URV的多。為什麼？原因有四：冠道一共是9套車型配置，URV是5套。冠道受眾人群和細分更加明確。冠道上市時間16年10月，URV是17年3月，賣的細、賣的久、賣的多，冠道的已購買人群自然更多，而買完了冠道的大部分不會再去看URV，也就自然而然的以為車是一樣的，或者用少部分人的話說就是廣本比東本品質要好。東本的產量確實要比廣本低，而且東本的銷售服務態度比廣本差，說冠道確實不如URV，實話實說而已。

喜歡誰，就買誰

同款車型，不一樣的身邊廠家，個人更加喜歡冠道，感覺外形會比utv更加的 時尚 一點