逍客精英版有什麼配置
㈠ 逍客這款車怎麼樣呢可以分析一下配置嗎
動力部分，逍客選擇了一台2.0L四缸發動機，最大功率為151馬力，最大扭矩194牛米，傳動匹配CVT變速箱。老實說，這套動力系統在動力性能上表現比較中庸，並不算出色，但優點在於穩定和順暢，同時也是一台四缸發動機。對於家用代步而言，顯然是一個不出錯的選擇。
配置部分，逍客低配車型標配了6氣囊、胎壓顯示、倒車影像、主動閉合式進氣格柵、內置行車記錄儀、9英寸中控屏、衛星導航、藍牙、車聯網、OTA升級、鹵素大燈、LED日行燈、大燈延時關閉、手動空調、後座出風口、車內PM2.5過濾等，就低配車型的標准配置而言，逍客的表現還是比較豐富的。
值得一提的是，到了次低配車型，逍客就提供了並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前後雷達、360度全景影像、倒車車側預警系統、定速巡航、全景天幕、無鑰匙進入、遠程啟動、電動座椅、LED大燈、後視鏡加熱等。總的來說，逍客在動力方面和配置方面的實力還是可以的，尺寸空間方面在該級別並不算出色，但還是常規水準。而結合價格來說，逍客這款車的整體性價比還是不錯的。在三缸奇駿的影響下，我認為逍客日後的銷量，還會出現上漲。
㈡ 作為日系品牌三傑之一，日產逍客都搭載了哪些高配
我們訪問了3家當地日產4s店和2家車輛，詢問了日產逍客的銷售情況。得出的結論是，所需顧客2021種2.0L CVT豪華版最暢銷，占日產逍客總銷量的近二分之一。入門級車型2.0L CVT智能享受板可占逍客總銷量的五分之二。2.0升CVT豪華飛行員和2.0升CVT主力版占總銷售量的1/10。可以看到日產逍客的中低配車型賣得比較好。基本型2.0升CVT智能版企業指導價格15.49萬是基本型，但定向版的構成不低。這就是近2/5的消費者選擇逍客標準的原因。逍客的一行燈、尾燈、指示燈、高剎車燈均標配LED光源，大燈塔具有延遲關閉功能。汽車配有多功能方向盤、行車記錄儀、6個氣囊、車身穩定系統和胎壓監測。標配9英寸高清電容觸摸屏，與汽車一起增加10年基本流量。整體構成日家庭還算充足，結合價格優勢，具有優異的性價比。
動力方面，東風日產的新逍客裝備了兩種不同的發動機，其中2.0L自然吸氣發動機代碼為MR20，從發動機型號上可以看出，與基準車型一致。最大功率為110kW(150Ps)，最大扭矩為200Nm。與可以模擬7檔的CVT無級變速器相匹配。1.2L渦輪增壓發動機，東風日產新逍客剛剛推出的車型，最大功率為86kW(117Ps)，手動最大扭矩為190Nm，自動車型最大扭矩為165Nm，配有6段手動變速箱和CVT無級變速(模擬7齒輪)變速箱，可供消費者選擇。
㈢ 逍客配置參數
逍客配置參數4315*1783*1606mm。
外觀採用了日產全新的V-Motion設計語言，前臉配備新樣式的「V」型格柵，並輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈進行重新設計，造型細長且內部加入透鏡。
在內飾配置方面，全新逍客換裝了全新樣式的方向盤和9英寸高清電容觸控屏，並搭載Nissan Connect日產智聯系統，為車輛提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測等互聯科技，實現200多種場景的智能化人車互動。
動力部分，新車搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率相對於現款提升3KW，而百公里油耗僅為6.0L，相比舊款降低了13%，並支持國六B排放標准。
試駕體驗
國內上市的逍客不再擁有歐洲市場上豐富的發動機配置，已經搭載在軒逸身上的MR20DE發動機成為惟一的選擇。這款擁有著102kW最大功率和198N.m最大扭矩的發動機，驅動我們眼前這款整備質量為1486kg的四驅版本車型，在數據上的表現還算優異。
而11.4s的0～100km/h加速成績雖然並不十分突出，但是高高在上的視野以及CVT無級變速器所帶來的加速連續性，卻也能夠從中體會到令人興奮的加速感。
在發動機的轉速已經達到6300r/min時，車速順利達到190km/h，之後在道路起伏變化中，車速始終在190～195km/h徘徊，據說東風日產逍客的手動擋車型已經能夠突破200km/h的極速。
㈣ 日產逍客買哪個配置最劃算哪個配置賣得最好看完就知道了
日產逍客是15萬級別SUV中的常青樹，之所以能夠保持熱銷，跟日產逍客成熟的三大件，超高的性價比脫不開關系。目前在售的2021款逍客總共有4款配置，官方指導價從15.49萬到18.89萬不等。那麼這4款配置到底哪一個性價比最高，哪一個銷量最好呢？看完這篇文章，也許你就找到了答案。
日產逍客你認為哪一個配置性價比最高呢，歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。
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㈤ 逍客參數配置表是怎麼樣的
以2020款為例，東風日產逍客2020款車身尺寸，4401*1837*1593mm。
該車外觀採用家族最新「V-MOTION」設計語言，前臉配備新樣式的「V」型格柵，並輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈造型細長且內部加入透鏡；保險杠採用多組線條交錯設計，極具立體感。尾燈內部結構有所調整，保險杠底部輔以銀色飾板點綴。
內飾方面，換裝全新樣式的方向盤，9英寸高清電容觸控屏，支持車載Wi-Fi熱點與流量無憂服務。
另外，全系搭載NissanConnect日產智聯系統，可為車輛提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測等互聯科技，實現200多種場景的智能化人車互動。
㈥ 逍客參數配置是什麼
逍客使用的是一台代號為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機，是當年雷諾和日產合作的技術結晶，最大功率144馬力（106千瓦）/5200rpm，最大扭矩198牛·米/4400rpm，搭配一台可以模擬6個擋位的CVT無級變速箱。
逍客（Qashqai），寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，他的定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。
逍客資料：
作為一款真正的都市駕控型SUV，逍客在設計之初就從多功能的融合出發，汲取了SUV和轎車的特點，在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優化和平衡，煉就核心產品力，是熱銷SUV的代表車型—— 截止2018年，全球累計銷量超過460萬，中國累計銷量超過110萬。
㈦ 全新逍客的配置有哪些低配和高配的區別大嗎
全新逍客的配置還是性價比很高的，真皮座椅、雙區自動空調、電動6項調節、遙控鑰匙、無鑰匙進入、一鍵式啟動、日產智聯，等等。個人認為主要差別還是在於智能主動安全系統方面，頂配有AVM全景式智能監控影像、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、MOD移動物體/行人探測預警、EAPM油門誤踩智能糾正、LDW車道偏離預警、ITC智能循跡控制、iEB智能發動機制動、IRC智能行駛舒適控制，豪華版不包括，BSW變道盲區預警和EAPM油門誤踩智能糾正，而智享版是有ITC智能循跡控制和IEB智能發動機制動和IRC智能行駛舒適控制。其他配置，例如全景天窗，除了低配，全部都有。
㈧ 逍客參數配置表是什麼
逍客使用的是一台代號為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機，是當年雷諾和日產合作的技術結晶，最大功率144馬力（106千瓦）/5200rpm，最大扭矩198牛·米/4400rpm，搭配一台可以模擬6個擋位的CVT無級變速箱。
逍客是五輛車中上市年頭最長的一位，動力系統的技術和參數都很主流，好開又省油則是它在消費者中一貫的口碑。
逍客的特點
融入V-motion家族語言的逍客明顯在外觀上有更精緻潮流的表現，同時稍顯緊湊的身姿在交通壓力較大的城市中也更靈活。此外，日產大沙發的稱號可不是蓋得，逍客乘坐舒適感表現較強，支撐度及柔軟度都恰到好處，駕乘質感偏舒適。
另外在動力上，2.0L自吸發動機+CVT變速箱表現雖然更為流暢，但194N·m的峰值扭矩與大部分1.4T的動力都有很大的差距，對追求激情和運動的年輕人來說，顯的不是那麼友好。
㈨ 2017款逍客2.0l cvt精英版跟2016款有什麼區別
這個主要的話是在外部關懷配置上有區別，其他的話，在發動機之類的話沒有什麼太大區別，可以正常使用。