二擋起步是什麼配置

1. 二檔起步（高分）

二檔起步對車子是有問題的，你這樣想，一檔假設最低車速是3km/h，二檔肯定是要大於3了，假設是5km/h好了，發動機對外做功就等於車子加速消耗的功加上離合片摩擦損耗的功，所以一擋起步比二檔可以節省離合器的摩擦。一擋掛不上去你就放在空檔放開離合，再踩下去掛檔，如果還不好掛的話就去維修店修一下吧。另外掛檔時對車子又打齒的聲音，是離合器分離步徹底的現象，這一點對車子危害很大的，會使你的變速箱內有鐵屑，你要換齒輪油清洗變速箱了，如果齒輪打得很嚴重了，你的車子就會在上坡或者下坡時出現脫檔的現象，脫檔就是檔位突然有原來的檔位自動蹦到空檔，後果你可以可想而知了，綜上所述建議你用一擋起步，並且馬上去維修離合器！！

2. 汽車怎麼2檔起步

一般都是用一檔起步。非要二檔起步你可以掛二檔，加大油門，放手剎，放離合就走吧。熄火了多試幾次就可以了。最後你會發現還是一檔起步適合你！

3. 手動檔車怎麼二檔起步

偶爾為之的話沒事，但長期就對車子有傷害了。二檔起步，如果油給足一些，離合控制好些，也是可以起的很好的，就是比較傷害離合器。

4. 汽車怎麼2檔起步

2擋起步步驟如下：

1、將鑰匙插入點火鎖內，打開點火開關。

5. 二檔起步到底好不好 二擋起步的危害

個人認為，二檔起步沒什麼好處，壞處倒是很多。如果是開大貨車二檔起步壞處還不是很明顯。如果是開小車，用二檔起步對變速器的沖擊還是很傷車的。

什麼是二擋起步

顧名思義，就是在汽車起步階段，跳過一擋，直接將擋位提升至二擋，汽車從靜止到移動是在二擋下完成的。

為什麼好多人要二擋起步

通常開車時起步都用一擋起步，因為一擋的扭矩最大，說通俗點就是力量最大，帶動靜止的汽車正合適，不過在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等濕滑路面可用二擋起步，扭矩不會過大導致打滑使車輪越陷越深。二擋起步由於扭力相對較小，所以在一些汽車從靜止狀態到啟動狀態不需要或者不希望用太大的扭力拉動時，往往選用二擋起步。

二擋起步的危害

嚴格說，在扭矩足夠的發動機牽引下，任何一個擋位都可以起步。但是在實際中，由於車子的發動機扭矩均是與車重和車子性能匹配的，不可能 無限 制的增加，所以並不是所有擋位都可以起步。

手動變速箱由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩，掛不同的擋位輸出的動力和速比是不一樣的，擋位越低輸出動力越大速比越高。所以說掛一擋車子力量最大，可以讓停著的車輛起步，擋位越高車子輸出動力越小。

經常二擋起步，會導致離合器受損，研究發現用第一擋起步比第二擋起步離合片摩擦發熱溫要相差60度。而離合片摩擦發熱溫度的高低是離合片磨損的有罪 魁 禍首。你2擋起步明顯感覺很肉就說明離合片在磨損。所以車輛不論大卡車還是小轎車;不論是重車還是輕車、空車，為減少離合片磨損必須掛一檔起步，但只要車輛在移動可掛二擋行走。

二擋的齒輪因為接近於一擋，這樣的磨損相對還不算太大，越高擋位起步，離合器磨損越大。另外，二擋起步給發動機帶來的負荷更重，同時汽油無法充分燃燒，容易形成積碳，會對發動機造成損耗。所以從保養車子的角度來說，還是應該一擋起步。

在一些特殊場合，如雪地、泥濘、下坡，最好用二擋起步降低汽車的扭矩，這樣就不會發生車輪打滑的情況，可以平穩的起步，就跟現在一些汽車上配置的駕駛模式中的雪地模式原理相同，但在正常情況下，老司機們最好還是不要二擋起步。

6. 霸道4000二檔起步怎麼用

直接掛上二擋慢慢松開離合器就可以了。

豐田霸道配備了一鍵啟動功能，按一下啟動鍵，此時ACC燈亮，然後再按多一下，此時車輛進行自檢；踩下剎車，按下一鍵啟動鍵進行點火啟動。松開腳剎，可以選擇原地熱車。再次踩下腳踩，掛D擋，松開手剎。緩慢放開腳剎，加點油門，起步完成。

豐田霸道4000介紹

豐田霸道4000是一款SUV車型，尺寸（長／寬／高）為4970/1875/1895。這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。

豐田霸道（即普拉多）和陸地巡洋艦汽車的英文分別為LAND CRUISER PRADO和LAND CRUISER，它們一直是廣大消費者非常熟悉的汽車。

新款豐田霸道4000（普拉多4000）和陸地巡洋艦4500/4700不僅具備了令人驚嘆的越野性能，而且具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。

7. 二檔起步是什麼意思

通常開車時起步都用一檔起步，因為一檔的扭矩最大，說通俗點就是力量最大，帶動靜止的汽車正合適，不過在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等濕滑路面可用二檔起步，扭矩不會過大導致打滑使車輪越陷越深，通常貨車，公交車等大型車倆考慮載重量問題會把一檔速比設計比較大，也就是說一檔的扭矩比較大，適用於滿載爬坡時使用，在載荷輕的時候可以用二檔起步，減少一次換擋操作→就減少了一些油耗、離合器的損耗、減少車輛的沖擊

8. 二檔起步到底好不好

個人覺得二檔起步不好，但是有很多缺點。如果你開的是大貨車的二擋，缺點不明顯。開小型車的話，二擋起步對變速箱的沖擊還是會傷到車的。

什麼是二檔起步？

顧名思義，在自動啟動階段，跳過一檔，直接升到二檔，汽車在二檔下從靜止運動到運動。

為什麼很多人想二檔起步？

通常在開車的時候，你從一檔起步，因為一檔的扭矩最大，也就是說動力最大，開靜止的車正好。但是在一些特殊的道路上，比如冰、雪、沙等比較滑的路面，可以從二檔起步，扭矩不會太大，會導致車輪越滑越深。二擋起步是一個比較小的扭矩，所以當一些汽車不需要或者想用太大的扭矩從靜止狀態拉到起步狀態時，往往會選擇二擋起步。

二檔起步的危害

嚴格來說，在有足夠扭矩的發動機牽引下，任何檔位都可以啟動。但是在實際中，由於汽車的發動機扭矩與汽車的重量和性能相匹配，不可能無限增加，所以並不是所有的檔位都能啟動。

手動變速箱由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩。不同檔位的輸出功率和速比不同。檔位越低，輸出功率越大，速比越高。所以說一檔是最有力的車輛，可以讓停著的車輛啟動。檔位越高，車輛的輸出功率越小。

二檔頻繁啟動會導致離合器損壞。研究表明，一檔起步與二檔起步相差60度。離合器片的摩擦發熱溫度是離合器片磨損的罪魁禍首。2擋起步時明顯感覺到肉肉的，說明離合器片磨損了。所以車輛，無論是大卡車還是小汽車；無論是重型車還是輕型車，還是a 空車，都需要在一檔起步，以減少離合器片的磨損，但只要車在動，就可以在二檔行駛。

因為二檔的齒輪接近一檔，這樣的磨損相對不會太大。檔位越高，離合器磨損越大。另外，二擋起步給發動機帶來較重的負荷，同時汽油不能充分燃燒，容易形成積碳，給發動機造成損失。因此，從汽車保養的角度來看，我們應該從第一檔開始。

在一些特殊的場合，比如下雪、泥濘、下坡時，最好從二檔起步，降低汽車的扭矩，這樣就不會出現車輪打滑的情況，汽車也能平穩起步，就像現在汽車上配置的一些駕駛模式中的雪地模式一樣。不過一般情況下，老司機最好不要從二檔起步。

9. 普拉多二檔起步什麼用

豐田普拉多上的2nd start意思是：二檔起步功能!
主要功能是用在雨雪天或者較滑的路況，防止一檔起步的扭矩過大使輪子打滑側移等。同TRC（驅動防滑）的功能差不多。
祝你用車愉快！