新款威朗pro買什麼配置
㈠ 別克威朗pro參數是什麼
1、從外觀上可以看到，別克威朗Pro和前一代別克威朗對比，設計上運動感強了非常多，車身線條也更加的流暢，威朗Pro也沿用了別克家族式的展翼式中網設計，貫穿大燈看著非常的霸氣。
同樣採用雕塑美學形式全新演繹了潮流的外觀和舒適的空間，而相比威朗Pro，威朗Pro GS則擁有一系列的專屬設計，可以更換車身組件，為了個性的年輕萬家增添樂趣。
2、威朗Pro及威朗Pro GS全系標配了雙10.25吋聯屏，採用最新的eConnect3.0智能互聯科技，導航、多媒體、語音識別、人機交互全方位進化。
3、動力方面突破上限，更加性能、更加智能、更加安靜的第八代Ecotec全新1.5T發動機配備CVT智能無極變速箱，最大功率達到135kW，在1500-5000rpm持續輸出250N·m的最大扭矩，百公里加速進入7秒俱樂部達到了7.7秒的里程碑，百公里油耗更是低至5.95L。
另外車身採用高標准、高強度的結構設計，基於C-NVAP五星安全碰撞標准開發，搭載先進的主被動安全科技，多項領先同級的智能駕駛輔助科技，為了你每一次的出行保駕護航。
㈡ 別克威朗Pro產品力解讀，哪款值得買
這車算是這個級別價位裡面運動氣息跟時尚感比較強烈的一款車，也符合年輕人的一個定位，對比領克03來說要更有性價比，後期養護的成本也不高，比較起來還是領克03是三缸的成本高，那麼自然還是覺得買四缸車更實在。
油耗，和其他品牌的車相比，還是比較高的。如果速度高，每100公里就在6L；如果城市道路有空調，基本上每100公里8~9L。總的來說，全新威朗Pro系列車型有著不錯的產品實力，造型動感時尚、科技配置豐富、動力表現突出，確實值得年輕用戶群體關注。至於5款配置車型當中，GS追風版是我們最為推薦的，畢竟出色的運動氣質十分迷人，而且配置方面也維持著較高水準，性價比很高。
㈢ 回歸四缸，售價下調，全新別克威朗Pro推薦樂享版
此前別克靠著英朗和威朗在10-15萬元這個價格區間占據了不少的市場份額，可是在換裝三缸發動機後，這兩款車的銷量都受到了不同程度的影響。英朗重回四缸後，銷量有了明顯回升，那麼四缸威朗的回歸，顯然是意料之中了。
寫在最後
重回四缸，售價下調之後的威朗Pro及威朗Pro GS，在產品力方面還是有著不錯的表現的，其中樂享版最值得購買。橫向對比合資車型，全新威朗Pro及威朗Pro GS還是很有競爭力的，但是現在這個價位的自主車型也開始表現出很強的競爭力，威朗能否重返巔峰，還是有不小的挑戰。
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㈣ 買車高性價比威朗pro是什麼
威朗Pro GS要比普通版本的車型看起來更漂亮。前臉減少了高亮的鍍鉻裝飾、再加上紅色的「GS」標識以及車尾的小尾翼，威朗Pro GS從外觀上來看還真有一些「小鋼炮」的樣子。
和普通版本的威朗Pro相比，威朗Pro GS在外觀上還給到了車主很大的自由度。前後包圍與護板、側圍、尾翼等組件可靈活更換，這種設定也算是對於年輕消費者的一個吸引。
輪胎的規格上，威朗Pro GS也要比普通版本更高級一些。普通版本的威朗Pro採用的是韓泰輪胎，尺寸為205/55 R16；威朗Pro GS使用馬牌輪胎，尺寸為225/45 R17。
車型介紹：
別克威朗基於別克最新家族化設計語言打造，配有飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼型LED自動感應大燈、展翼型LED尾燈、17吋十輻雙色鋁合金運動輪轂、快背式車頂等。
別克威朗內飾傳承360度環抱一體式設計理念，動感的流線配合全新的冷峻黑配色，氛圍更顯年輕運動。搭配有兩片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三輻運動型多功能方向盤、雙炮筒式儀表及4.2英寸高清行車電腦、雙區獨立自動空調等。
以上內容參考網路—別克威朗
㈤ 汽車品牌威朗pro車型與配置是什麼
從外觀上面來看全新的別克威朗外觀延續了別克的家族設計，但是首次採用了三維展翼立體美學的理念，令整車看起來更加動感。
相較於之前的老款車型，在前臉的改動上還是比較明顯的，它的保留項目依然是別克家族非常具有代表性的飛翼式的鍍鉻飾條，那另外前進氣格柵也是採用了點陣的設計。
威朗安全配置
全新別克威朗標配了全車6安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測等全面的主動安全配置，還配備了ACC自適應巡航系統。
FCA前方碰撞預警+CMB碰撞緩解系統、LKA車道保持系統、SBZA側盲區預警系統、APA自動泊車輔助等功能。
以上內容參考：網路-別克威朗
㈥ 預算十多萬要運動還想要科技感 別克威朗Pro購車手冊
對於剛剛畢業或者初入職場的年輕人，選擇一輛十多萬的緊湊型轎車，應該是很多朋友的首選。而且現在的年輕消費者，不光要想著家用出行的舒適性，外觀動力同樣要有不錯的運動感受。所以說，全新別克威朗Pro會是很不錯的選擇，全系共推出5款配置車型，指導價格12.99-15.89萬元，我推薦的車型是2022款 Pro GS 追風版。
在配置方面會新增前駐車雷達、倒車影像和自動泊車入位功能，如果你是一位新手司機，日常城市比較費力，可以選擇疾風版車型。另外就是車內的座椅材質更有運動氣息，前排會有座椅加熱，主駕駛座帶有電動調節。相對來說，性價比不如追風版車型。
總結：別克威朗Pro搭載的1.5T發動機，首先在這個級別就已經有著不錯的動力優勢。其次，外觀更加亮眼的GS運動套件也非常符合年輕人的喜好，內飾雙聯屏的科技體驗，以及乘坐空間都有著不錯的表現。所以說在競爭激烈的緊湊型轎車市場，別克威朗Pro值得關注。
㈦ 潤華別克服務怎麼樣，別克威朗Pro現在都是什麼配置，值得入手嗎
潤華集團還是比較靠譜的集團，潤華汽車主題公園里就有一家別克，威朗Pro家族式飛翼格柵與展翼前大燈貫穿，全系標配LED大燈。通過大量隔音吸音材料，營造更安靜的駕乘體驗，26處實用性的儲物空間。1.5T發動機+CVT變速箱，更省油，更舒適，更富駕駛樂趣。時尚雙10.25吋懸浮式雙聯屏設計，搭載別克最新eConnect3.0互聯技術，2022款 Pro GS 追風版 14.59，2022款 Pro 533T 樂行版 12.99，2022款 Pro 533T 樂享版 13.99 ，2022款 Pro GS 疾風版 15.89，2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29威朗Pro還是不錯的，性價比還可以
㈧ 別克威朗pro參數是什麼
1、從外觀上可以看到，別克威朗Pro和前一代別克威朗對比，設計上運動感強了非常多，車身線條也更加的流暢，威朗Pro也沿用了別克家族式的展翼式中網設計，貫穿大燈看著非常的霸氣。
同樣採用雕塑美學形式全新演繹了潮流的外觀和舒適的空間，而相比威朗Pro，威朗Pro GS則擁有一系列的專屬設計，可以更換車身組件，為了個性的年輕萬家增添樂趣。
2、威朗Pro及威朗Pro GS全系標配了雙10.25_聯屏，採用最新的eConnect3.0智能互聯科技，導航、多媒體、語音識別、人機交互全方位進化。
3、動力方面突破上限，更加性能、更加智能、更加安靜的第八代Ecotec全新1.5T發動機配備CVT智能無極變速箱，最大功率達到135kW，在1500-5000rpm持續輸出250N·m的最大扭矩，百公里加速進入7秒俱樂部達到了7.7秒的里程碑，百公里油耗更是低至5.95L。
另外車身採用高標准、高強度的結構設計，基於C-NVAP五星安全碰撞標准開發，搭載先進的主被動安全科技，多項領先同級的智能駕駛輔助科技，為了你每一次的出行保駕護航。
㈨ 22款別克威朗pro三大件怎樣
相對於同級別汽車來說不錯。
別克威朗Pro則配置了全新的1.5T發動機，可爆發出135kW的最大功率、250Nm的最大扭矩，這樣的動力性能足以媲美很多低功率2.0T發動機。值得一提的是，別克威朗Pro綜合工況下百公里油耗低至5.95L，這樣的油耗表現絲毫不遜色於日產軒逸的1.6L自吸發動機。
別克威朗Pro的CVT變速箱，則使用了鋼鏈式結構，將傳統的鋼帶替換成了鋼鏈，不僅可以大幅提升變速箱的可靠性、耐用性以及傳動效率，還保證了別克威朗Pro平順絲滑的駕駛質感，使得這款變速箱兼具了AT變速箱的耐用性、雙離合的高效以及CVT的平順性優勢。
別克威朗Pro都使用前麥弗遜、後扭力梁懸掛結構，但在底盤上最捨得下料的別克威朗Pro，在後懸加上了瓦特連桿，既能夠在過彎時最大程度地減少側向變形，同時也可以提升車輛的整體性。此外，配合後懸架的布局優化以及美系車獨有的調校水準，別克威朗Pro擁有更出色的操控體驗。