晧影外觀怎麼看配置

A. 談一談愛車皓影的車身配置和魅力外觀！

目錄

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NO.2實車體驗，優點&缺點

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各個部位都是經得起細看的。還是那句話，在這個價位，皓影是我最喜歡的車，沒有之一。

B. 皓影扠電最低配置

皓影扠電配置如下：
先來看下皓影 插電混動的外觀，皓影 插電混動前臉看起來十分年輕個性，看上去比較精緻。再配合干凈清爽的頭燈，細節精緻。該車配備了LED日間行車燈、前霧燈、大燈高度調節,自動開閉,自適應遠近光,延時關閉等。來到車側，該車車身尺寸是4718MM*1861MM*1679MM，該車採用了時尚簡約的線條，側圍呈現出干凈清爽的設計風格，搭配大尺寸厚壁的輪胎，看上去運動十足。往後來看，車尾和車頭遙相呼應，尾燈看上去很有個性張揚的感覺，非常簡潔。
內飾方面，皓影 插電混動內飾設計走了動感活潑路線，視覺效果相當獨特。該車方向盤造型設計十分精美，採用了真皮材質，手掌貼合度很高。從中控來看，中控台採用了塑料,皮質材質，讓內飾風格給人印象深刻，顯得運動。儀表盤和座椅給人感覺也是不錯的，讓我們來看看，該車儀表盤呈現出圓潤可愛的設計風格，非常吸引眼球。該車採用了真皮/仿皮混搭座椅，座椅包裹性到位，整體的舒適性和包裹性都還不錯。
皓影 插電混動配備車聯網、駕駛模式選擇、遙控鑰匙、後排中央扶手、後雨刷器等配置，可以說中規中矩。

C. 2021款皓影擁有哪些科技配置呢內飾布局怎樣

2021款皓影配備了很多我們日常用車所需的實用配置，且這些配置在其它品牌的同級產品上難以見到。舉例來說，帶防夾、遙控、記憶功能的腳踢式電動尾門就是2021款皓影的一大優勢，除此之外，2021款皓影還配備了座椅加熱、90°開啟後車門、可調節杯架、前排座椅背部置物袋、卷簾式高位扶手箱、氛圍燈、超大容量後備箱等，這些配置的加入既貼心又實用，可以看出皓影沒有胡亂進行產品力的堆砌而是真實的從我們消費訴求出發。至於內飾，我覺得和2021款皓影的外觀可以說是相得益彰，外觀潮流的同時，內飾也非常大方清晰。中控台等各方面的布局即使是新手，也可以立馬就能GET，非常輕松！

D. 2021款皓影搭載了哪些配置呢大家可以說說嗎

221款皓影的配置還是很多的，新增的240TURBO CVT智享版車型配備真皮座椅、真皮方向盤、真皮換擋手柄等，主駕駛席座椅可實現8向電動調節，並帶有4向電動調節腰托，副駕駛席座椅可實現4向電動調節，此外其還配備Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統。其他車型方面，240TURBO CVT尊貴版、HYBRID銳·尊貴版及240TURBO CVT幻夜版均升級手機無線充電功能，HYBRID 銳·豪華版還將座椅升級為真皮材質。

E. 廣汽本田皓影這款車，究竟怎麼樣

序言：廣汽本田皓影這款SUV受到了很多人的喜歡，這款車的價位大概在23萬左右，而且汽油版的皓影有7個配置，能夠滿足大部分消費者的需求，而且這款汽車的外觀設計也是非常具有時尚氣息的，尤其是LED大燈，有著很強的運動。這款車的顏值非常的高，而且車內的配置也是非常齊全的，不僅能夠滿足車主的需求，而且科技感也是非常高的。在動力方面的表現也是比較令人滿意的，因為皓影搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，匹配的是CVT變速箱，在駕駛的過程中能夠很好的省油。

三、配置

本田皓影有6個安全氣囊，而且也有胎壓報警功能，還有車道保持輔助系統，以及主動剎車系統等配置，在日常駕駛的過程中是非常方便的，而且內飾方面的設計風格也是受到了很多年輕消費者的喜歡。

F. 皓影的配置有哪些有什麼亮點嘛

在東本CR-V銷售兩年以後，廣本的姐妹車型皓影才上市，這兩款車從平台上來說的確是相同的，外觀方面也不過是前臉和尾門有區別，皓影無非是車身比CR-V長了5厘米，多了羅曼紫和幻夜版的全黑配色，但是它們的硬體和調校方面又有很大區別，並不能看作同一個車型的兩個版本。

首先是汽油版，雖然CR-V和皓影都使用了L15BL發動機搭配CVT變速箱，輸出功率也是一樣的，但是皓影在剎車腳感上作出了改進，將CR-V虛無縹緲的特性調整得更為線性，制動力度隨著踏板開度而逐漸增強，學習成本大幅減少，即便是第一次開也不需要太多習慣的過程。

在動力輸出方面，皓影和CR-V的區別沒有太明顯的差異，最大功率193匹對於這一台1.5噸左右的緊湊型SUV相當充裕，但是它的渦輪比思域的L15B8要大一些，發動機的最大扭矩輸出區間在2000-5000轉之間，比1.5T思域延後了200轉，在渦輪起正壓之前踩油門，到轉速起來，再到渦輪增壓、輸出最大扭矩，中間這一小段遲滯會更明顯一點點。

雖然皓影存在一定的渦輪遲滯，但是在起正壓之前的動力輸出比較輕快，適合大部分人的駕駛節奏。這套動力系統的問題主要還是出現在發動機噪音上，在2000-4000轉之間的發動機噪音會比較明顯，在這一點上混動版要好上很多，一來混動版是自然吸氣發動機，二來混動版的發動機在很多種工況中都可以不運轉，從聲源上解決了很多噪音問題。

和汽油版對比起來，混動版皓影和混動版CR-V的區別更大，CR-V採用了第二代i-mmd混動系統，而皓影採用的是和十代雅閣相同的第三代i-mmd系統，從結構和原理上來說，這兩代i-mmd並沒有明顯區別，但是發動機和電機的細節方面有不同程度的優化，比方說進排氣門和EGR閥的優化，電機線圈的纏繞方式有優化，電池單元體積的縮小，各方面綜合起來就有了很大變化，從而帶來更好的動力表現和油耗表現。

在第二代i-mmd車型上面，油門開度和發動機的聲浪有較明顯得隔離感，也就是發動機的聲音和動力輸出很難聯系起來，而這一代將油門踏板和發動機的轉速聯系得更加緊密，和自吸發動機更像了，而且給動力請求的時候，車內還會做音浪補償，加速感協調了很多。

對於本田和豐田的車型，只要同車系當中存在汽油版和混合動力兩個版本，我們都會更推薦購買混合動力版本，這不僅僅是因為百公里5升左右的低油耗，更是因為在駕駛體驗方面有著更明顯的優化。混合動力版本的皓影可以做到更線性的油門和剎車，純電和油電協同輸出的轉換也幾乎察覺不到，動能回收這個功能也做得非常自然，在長下坡當中可以減少踩剎車的次數，而且由於電機的加入，發動機帶來的噪音也小了很多。

懸架方面的表現也要分為汽油版和混動版來看，可能是因為混動版的後方增加了電池單元的重量，所以在過一些坑洞的時候，混動版的後懸掛表現要更穩定，汽油版的後懸掛就稍稍有些拋跳感。和豐田新一代Rav4不一樣，本田皓影這一個平台沒有將運動作為一個賣點，在一些盤旋的山路上駕駛，底盤和車廂的分離感還是會比較明顯，不太適合激烈駕駛。

內飾方面，皓影和CR-V的中控台就是一個模子印出來的，但是這一套獲得過沃德十佳的內飾也確實沒什麼缺點，高配車型的車機支持Carplay互聯，即便要加點錢也非常值得推薦。皓影中間的置杯架和CR-V略有不同，是前後放置的，還有兩個高度可以調節。車內還有4-5個USB介面，雖然最多隻有2.5A，但是也夠用了，最難理解的其實是無線充電板的位置，位於中央扶手箱的上層，在充電的時候要拿手機就很不方便。

皓影的後排乘坐感受也和CR-V幾乎一樣，很寬裕的頭部空間和膝部空間，橫向空間很充裕，三個成年人同時乘坐也不會覺得很擁擠。中央地台是全平的，中間乘客的乘坐舒適性也不錯。小缺點也幾乎一樣，坐墊的高度偏矮，角度比較平，想要承托住大腿就只能把靠背調得躺一點，再把腿往前伸，其實把坐墊高度稍微增加一點也不會影響到頭部空間。

皓影的後備箱空間也和CR-V如初一轍，低床化設計方便搬運重物，後排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒後可以形成全平地台，如果要放一些高一點的東西，汽油版還可以將後備箱的底板往下放一層，拓展一點儲物空間，混動版則因為電池的關系，只能保證常規的儲物空間。

經過CR-V的「剎車門」、「機油門」之後，廣本皓影雖然損失了很大一部分銷量，但是CR-V的前車之鑒換來了更為成熟的產品，廣本皓影的預期可靠性相對CR-V來說會更加樂觀一些。

安全方面，這一代CR-V獲得了IIHS 2017年度TSP+獎項，但是由於大燈僅為Acceptable，只獲得了2018-2019年度的TSP獎項。在NCAP測試中，東本 CR-V在2018年獲得了C-NCAP 2015版規則的五星評價，總分57.5，以及在2019年獲得E-NCAP五星評價，乘員安全項目獲得93分，可惜的是，皓影在C-IASI碰撞測試中，正面25%偏置碰撞A柱彎折，安全性不如美版車型。主動安全配置方面，廣本皓影除了最低配的兩個車型以外，其他配置都配備了Honda Sensing，而東本CR-V只有頂配版會有Honda Sensing。

G. 皓影 2021款 240TURBO CVT兩驅尊貴版外觀怎麼樣 皓影購車手冊

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商家報價： 16.98~25.28萬

皓影頭燈採用羽翼式的設計，設計看著非常個性。

該車長寬高4634/1855/1679mm，軸距2661mm。

該車前後輪胎規格均為235/65 R17，採用了五輻旋風式黑色輪圈設計。

又到了最後的總結環節，再看下配置，皓影配備了主動降噪、全速域自適應巡航、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統、可變轉向比、主動閉合式進氣格柵、車聯網、前排手機無線充電、自動駐車、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、遠程啟動、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側氣囊、發動機啟停技術、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、GPS導航系統、倒車影像，功能相當豐富，這對於駕駛者無疑是非常友好的。皓影配備了可開啟式全景天窗，很大很通透，可以為乘客提供更好的乘坐感受。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

皓影 2021款 240TURBO CVT兩驅尊貴版外觀怎麼樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 240TURBO CVT兩驅尊貴版針對外觀的看法吧：網友 @Kevinzhou 說道：「皓影與本田crv是「兄弟」，所以這兩款車的外觀造型接近，前臉幾乎沒有明顯差異，進氣格柵就是一個模子刻出來，只是皓影這款車的大燈借鑒雅閣大燈的設計手法，羽翼式大燈被點亮顏值非常高。為了給消費者呈現出新鮮感，本田將這款車的下包圍重新設計，側面車身沒有包裹塑料飾板，只是加入一圈高亮度黑色線條，車身的造型比crv精緻一些。」

網友 @weitan7748 說道：「顏值讓那些說空間、講配置、談四驅的似乎有些尷尬」

網友 @tzxhx 說道：「外觀真的是好看的，前臉的樣子大氣，運動氣息十足，跑起來特靈活，車身整體都特霸氣。」

（圖/文/攝： 問答叫獸）
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商家報價： 16.98~25.28萬 @2019

H. 很適合年輕人的第一輛SUV，皓影詳解：外觀帥氣，空間大還省油

皓影使用了前後獨立懸架，另外還配置了懸浮副車架、振幅響應減震系統等，有著很好的操控表現。另外皓影還提供配置AWD智能四驅系統的車型，這套四驅系統不僅增加了其脫困能力，也能夠在復雜路況得到更好的穩定性和操控性表現。

總結：就外觀內飾設計來說，這輛皓影可以說是年運動富有朝氣，顏值高空間大操控好，同時又有著非常好的燃油經濟性，16.98-25.28萬元的指導價也覆蓋了較大的價格區間，可以說是一輛很適合年輕人的第一輛SUV。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 本田皓影參數配置

它的車身尺寸是4634/1855/1679mm，軸距是2661mm，動力系統搭載了1.5T和2.0L混動，傳動系統使用了CVT無級變速箱和E-CVT，驅動形式為前輪驅動和適時四驅。
本田皓影1.5t發動機配備CVT無級變速箱。最大193匹馬力，243牛米。前置前驅，前後獨立懸掛。但有17寸鋁合金輪轂。車身穩定，剎車輔助系統。車道偏離，車道保持，主動剎車。疲勞駕駛提醒，倒車影像，全速自適應巡航。運動經濟兩種駕駛模式切換。發動機啟停，上坡輔助，自動駐車。
可開啟全景天窗，前排無鑰匙進入，無鑰匙啟動。多功能方向盤，七英寸觸控液晶屏。支持carplay，藍牙以及語音識別系統，Led的遠近光，日間行車燈，led的霧燈。自動頭燈，大燈高度可調節。後視鏡電動調節鎖車，自動折疊後視鏡加熱。自動空調，分區空調，後排出風口。

J. 新款皓影大家覺得哪個地方是亮點

年前打算入手一輛，但是太搶手，連展車都被預定了，這是我在本田4s店對皓影實車拍照，希望可以幫到你。以下是個人見解，忘採納。

我喜歡它外觀，之前本來想買CR-V，但看到皓影市後，就收住了手，感覺這車比CR-V看不只是點點。也有考慮過新款榮放，但我還是喜歡本田帶T發動機，有爆發力，所以榮放沒怎麼看就放棄了。

最這兩年廣本車設計真不錯，感覺廣本才是本田親兒子，就拿這車LED燈說吧，確實比CR-V看，有層次，夠閃亮。還設計比較扁，有神。

不僅如此還有多配置也是廣本皓影先用，比如帶Honda CONNECT 2.0新版車機，無線充電，腳踢電尾門等等。

我覺得這個羅曼紫顏色比它特別版幻夜系列（全黑）還要看。

19寸輪轂搶眼，樣子好看，原配米其林輪胎有性價比。

說說我不滿意地方：C柱，既然皓影是那種充滿運動風格車，為什麼不來個溜背？這樣運動風格豈不是強，如果是為了考慮後排頭部空間和後備箱空間也可以適當下壓點，不然還是有點顯得臃腫。我覺得皓影應該區別CR-V就像寶馬奇數和偶數車型一樣。

雙色拼接內飾看著就挺有運動感，除此之外皓影內飾設計沒什麼亮點，但不陳年老舊，還算跟得時代步伐。

皓影外觀看這是我選擇它第一因素，1.5T地球夢發動機動力比較強，爆發力強，這是我選它第二因素。就這些了沒有多了，售價問題，年前買剛市車肯定是沒有現金優惠滴，但在1月31號之前訂送6次基礎保養，算算也值幾千了，所以根據自己想法來，年前訂也可以但現在沒有現車話，那真只能等明年了，正可以順帶看看混動版車再決定到底買哪個型號配置了。

我覺得皓影的外觀挺年輕運動，但我認為皓影內飾比外觀更吸引我眼球，實事求是的說皓影的內飾設計還是挺有 時尚 感。尤其是中控的液晶儀表，整體看上去至少 科技 感十足。內飾這東西是提檔次的，20w區間的車已經要注重這方面了。

皓影是我個人喜歡的一款車，個人感覺是外觀很吸引人。這款車的外觀有點越級的意思。大小適當的鍍鉻裝飾、修長銳利的LED大燈組讓皓影相比同級車型多了一分高級感。尤其是幻夜系列的皓影，絕對就是高級奢華啊！皓影的長寬高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661mm。所以，尺寸上，以及出色的空間利用率足以保障皓影能夠滿足日常的使用需求。當然這兩方面是建立在本田一貫的品質保證上邊的，畢竟買發動機送車是本田一貫的優良傳統，車的品質不用擔心。

動力系統方面，皓影分別搭載了SPORT HYBRID和SPORT TURBO兩套動力系統。這兩套系統都很有「殺傷力」。其中，皓影燃油版車型搭載的是一台1.5T發動機，最大馬力為193匹，峰值扭矩為243牛·米，這套動力系統在市場中經過了多年的考驗，兼顧動力與燃油經濟性。相對而言，銳·混動版搭載的本田最新的第三代i-MMD混動系統，成為更有誘惑力的選擇。這套系統由2.0L自然吸氣發動機與雙電機和e-CVT組成，近年來兩次獲得全美沃德十佳發動機稱號。綜合最大馬力為215匹，峰值扭矩為315牛·米。可在「EV模式」、「混動模式」以及「發動機驅動模式」三種模式間無縫切換。可以媲美德系車2.0T高功率，爆發超強動力的同時兼具燃油經濟性。作為廣本的一款戰略新品，皓影搭載了目前本田最為先進的技術和互聯系統。智能配置方面，皓影配備了Honda SENSING安全超感系統和本田首次搭載的第二代Honda CONNECT智導互聯系統，並且配備了腳踢式電動尾門、無線充電等人性化配置，大幅增加了皓影的綜合競爭力。

本田crv和皓影，該怎麼選？

只說重點，皓影更好，但我更推薦crv。首先，皓影更好看，而且，它在crv基礎上對nvh和濾震都做了升級，同樣1.5t，皓影在市區開，比crv更安靜些，而且皓影的混動系統，是第三代immd，而crv是第二代。最後，廣本的口碑比東本好，小毛病少。而我推薦crv，只有一個理由，第一點，它是全球車型，全球車型的標准，要滿足很多國家，單說碰撞，既要滿足歐洲的e-ncap，又要滿足美國的iihs，而國內特供的車型，只考慮中國的c-ncap就可以了，它不用去為外國的標准多花錢。在皓影碰撞成績出來之前，我還是推薦crv。

從配置上來說皓影是很良心的一款車，整體配置用一個詞來說是大而全，道路交通標識識別、疲勞駕駛提醒、可變轉向比、可開啟全景天窗、遠程啟動、主動閉合進氣格柵、真皮方向盤……這些配置很全乎。在20w這個區間的車里邊，皓影的性價比絕對夠硬。

優點：車子的外觀很漂亮，大空間以及不錯舒適性都是值得一提的地方，懂車的人都覺得這車很不錯的，確實是挺好的吧

缺點：挺適合我的家用情況的，目前都還挺好，損耗方面是以後擔心的

外觀：外觀可能是這車吸引人最多的地方了，新家族設計， 時尚 爆了好嗎。

內飾：內飾還是遵循的實惠好用，很多的細節上做的很不錯，更多的是對於我們需要的貼心感覺，小儲物格的設計還有按鍵門把手等設計的都很好的

空間：前排調整到最佳坐姿之後，後排依然有很大空間。很多人抱怨空間不夠，可能都太高了吧，反正按照我們家的標准，絕對足夠。

配置：這車動力配置是超強的，奔著這個動力來的

動力：動力挺不錯，夠用的很，提起速來也不含糊，不感覺沒力

越野：指向性真的是杠杠的，避震很有韌性，過彎穩得不行，舒適性也很平穩

油耗：續航很好，穩穩妥妥的可以300多的續航，不用愁充電，平時一天下來通勤也就四十左右

舒適：舒適性沒太大問題，畢竟這本來就是家用車的一大代表，舒適性也是這車最大的亮點，畢竟買車還是家用為主，為了老人孩子這才是買車的

綜合看家用還是不錯的選擇

[耶]

我覺得皓影的外觀挺年輕運動，但我認為皓影內飾比外觀更吸引我眼球，實事求是的說皓影的內飾設計還是挺有 時尚 感。尤其是中控的液晶儀表，整體看上去至少 科技 感十足。內飾這東西是提檔次的，20w區間的車已經要注重這方面了。