自動擋汽車怎麼看配置

Ⅰ 怎麼看汽車的硬體配置

汽車主要是三大件，發動機、變速箱和底盤懸掛，同品牌同型號的車一般底盤都相同，但會以發動機和變速箱為區分劃分檔次，同檔次再以一些輔助功能和更好的內飾劃分高低配，就拿你說的一汽奧迪A4L說吧，所有a4底盤都相同都是前後獨立懸掛，除了底盤懸掛外，用3.0機械增壓、2.0渦輪增壓和1.8渦輪增壓發動機分成3個檔次，最低的1.8的變速箱可選的有手動和cvt，然後還有2.0的cvt和3.0的雙離合兩種變速箱，發動機、變速箱相同的再分什麼標准型什麼豪華型，這就都不重要了，無非是多了些輔助功能和更好的內飾而已，買車主要的就是三大件，其他的錢多追求高就買高配錢少圖實在就買最基本的。
三大件之一，發動機一般就比排量和增壓方式，一般情況下，同排量增壓方式相同的發動機不論什麼品牌扭矩和功率也都大差不差（除非廠家為了細分市場有意調低或調高，比如說賓士c級同樣1.8渦輪增壓就有高功率的c260和一般功率的c180），一般情況下2.0T的動力大致相當於自然吸氣2.5~3.0的，至於自然吸氣和渦輪增壓以及機械增壓孰優孰劣，那就仁者見仁智者見智了，比如我個人就喜歡自然吸氣而不喜歡渦輪增壓發動機，總之發動機比較的就是扭矩和功率，平常人來看那就看排量和增壓方式即可。
三大件之二變速箱，也就是常說的波箱，那就看檔位和變速箱形式，常見的變速箱類型有手動、自動、cvt和雙離合，其中cvt和雙離合屬於換擋流暢但結構相對復雜維修麻煩的，這二者各有優劣，但使用效果都好於一般的自動擋，一般情況下，cvt和雙離合換擋平順度要好於7檔以上的自動檔，而自動和手動同類型比較的話那就是檔位越多越好。
三大件之三底盤，一般情況下20w以上檔次的就都前後獨立了，50W再往上還會多個動態底盤調校功能，常見的獨立和半獨立懸掛就不說了，總之一般人而言，底盤就看後懸掛是否是獨立懸掛，獨立雖然更占空間，但不管廠家怎麼忽悠，記住一點獨立懸掛必須好於非獨立。
最後，如果兩輛車三大件都相同，售價卻差之千里，那往往要麼是國產車、合資車、進口車的區別（價格同配置由低到高），比如說同是1.8自然吸氣+cvt+前後獨立懸掛且大小也相似的帝豪ec718和思域（老款思域是cvt，現款閹割成5at了）價格就能差出近一半，要麼就是品牌定位（更好的品牌往往也意味著更好的細節和做工），比如說豐田銳志和雷克薩斯is250，同平台同發動機變速箱，因為豐田旗下雷克薩斯品牌定位要高於豐田品牌（細節及做工自然也比銳志好），再加上是全進口，價格就會差出一倍來。

Ⅱ 轎車的參考配置中哪方面的說明是自動檔

一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S，L：

①P(Parking)停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。

②R(Reverse)倒車檔。

③N(Neutral)空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。

④D(Drive)前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

⑤S(Sport)擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。

⑥L(Low)檔是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

Ⅲ 買自動擋的汽車時，該如何選擇呢

序言：早些年的國內市場上，汽車基本上都是手動擋，隨著現在科技的發達，汽車企業的發展，市面上自動擋車型也越來越多，占據了大部分市場，手動擋的汽車逐漸減少。而手動擋的汽車因為操作起來沒有自動擋方便，所以很多人首選都會考慮自動擋的汽車。因為自動擋的汽車駕駛的時候不需要頻繁的換擋，操作上更簡單了。

三、自動擋的綜合表現

但是如果要是買自動擋汽車的話，就一定要先進行試駕來檢測一下車里內部的噪音情況。如果想購買自動擋的汽車，那麼要追求舒適性就可以選擇CTV的變速箱，很多人買機車都會注重舒適感，那麼這款變速箱在動力上面是非常平順的。因為現在市面上的汽車種類非常的多，所以我們在購買汽車的時候，不僅要考慮到自身的經濟情況，還要注意自動擋汽車的綜合表現。

Ⅳ 如何從外觀判斷一個車是自動擋還是手動擋

如何從外觀上判斷車輛是自動擋還是手動擋？倒不如說是從外觀上來判斷一個車是高配還是低配，對於大部分車企來說，自動擋和車型特色全都投入到這個車系的高配車型上，所以我們只要判斷車輛的高低配就可以大致曉得這款車是自動擋還是手動擋。

觀察車輛的輪胎和輪轂是區分一款車高低配的最直接辦法，一般來說高配自動擋車型的輪轂尺寸看起來很大，並且全部配套的是鋁合金輪轂；至於一些低配的手動擋車型配套的輪轂大多數是鐵輪轂，並且輪轂外側使用塑料的輪轂蓋進行裝飾的，這是最容易區分的辦法。

一般來說車輛在啟動行駛的時候，如果車輛倒車燈亮了一下則證明車輛百分之百是自動擋車型，主要因為車輛在掛前進擋之前，檔位必須先通過倒車檔，因此車輛的倒車燈勢必會先亮一下。

通過外觀來觀察車輛是自動擋還是手動擋的意義並不大，最簡單直觀的方法還是直接透過車窗玻璃看車輛的檔位桿，何必通過外觀車輛的變速箱做沒有意義的推測呢。

Ⅳ 汽車自動擋的字母怎麼看

汽車自動擋的字母根據字母不同，其檔位也不同，如P擋為停車擋、R擋為倒車擋、N擋為空擋、D擋為行車檔，它們具體為：

1、P擋。在熄火停放或汽車靜止時使用。注意，在用這一擋位時汽車務必保持不動的狀態，否則會使變速箱受到損壞。

2、R擋。其作用和手動擋相同。在需要倒車時掛入此檔位即可。

3、N擋。空擋作用同於手動空擋。一般短暫停車時，會掛空擋，這時候右腳可離開剎車踏板休息下，但要是在坡上坡下，還需要踩著剎車，否則會溜車，除非拉手剎電子剎等。

4、D擋。前進擋，驅動檔，在掛入D檔時，司機只需要控制油門踏板來控制車速就好了，變速器會根據油門大小與車速來自動確定檔位，不用再手動換擋了。

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等紅燈時不建議掛P擋，因為當車輛掛P擋停車等紅燈時，變速箱中的一個鉤子就會扣住齒輪，使彼此之間相互受力，時間一久，會加劇變速箱的磨損。

如果是30秒以內的等待時間，建議D擋踩剎車。因為時間比較短來回換檔更加麻煩，而且省不了多少油，頻繁換擋操作會增加離合器變速箱磨損。如果是30秒以上，一分鍾以內，N檔拉手剎。這樣可以把右腳釋放出來休息一下，而且斷開了動力傳遞，減少發動機負荷，減少燃油消耗，同樣也非常的安全。

Ⅵ 如何從車輛型號中區分自動擋還是手動擋

從車輛型號中區分自動擋還是手動擋的具體方法：

1、安全上：手動擋型號車輛相對安全，因為自動擋車很容易出現把油門當剎車踩的情況，自動擋型號車安全，因為不會出現掛檔打火結果車竄出去的情況。這個不好說，具體看操作。

2、價格上：手動擋型號車由於變速器結構比較簡單，其製造、維護的成本均低一些，因而價位也比自動擋型號車便宜一些。一般情況下，同樣的配置，自動擋車比手動擋車要貴一兩萬元左右。

3、自動擋型號車的變速器由於人為操作少，因而其故障發生的幾率也不大，一般來說，只需要定期的更換機油就可以。但是由於手動擋型號車人為操作的地方更多，因而其磨損情況也是不同的。所以對於一些人來說，手動擋車的維修費用並不低。

4、操作上：手動擋型號車使用的是手動變速器，換擋是通過用手撥動變速桿改變變速器內齒輪嚙合位置實現的，而要撥動變速桿，首先你得踩下離合才行。因此，手動型號擋車在換擋時需要踩離合，在行車過程中也需要頻繁換擋，因而操作麻煩一些。但是從駕駛樂趣上來說，手動擋車是更甚一籌的。

5、自動擋型號車使用的是自動變速器，它根據車速變化以及油門的情況，自動進行變速。自動擋車沒有離合器，車速變化根據油門來。由於操作簡單，因而自動擋車也被人稱之為「傻瓜車」。

6、油耗上：整體上來說，自動擋型號車的油耗是要大於手動擋型號車油耗的。因為很多開手動擋型號車的老司機都喜歡空擋滑行，而自動擋型號車就未必了。而手動擋車主的駕駛習慣不好滅火時駕駛不熟練，掌握不好換擋的時機，這樣都很耗油。

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車輛型號中區分自動擋還是手動擋的相關注意事項及駕駛區別：

1、自動擋一般檔位在N、D、3間切換時不用按換擋按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，而手動擋從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。

2、自動擋行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，而手動擋造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油，低速時滑至停止可以提前掛入N檔。

3、行駛結束停車時：車進入停車位置後，踩住剎車——排擋桿拉到N檔——拉起手剎——松開腳剎然後熄火——排擋桿推入P檔——拔鑰匙。

4、自動擋車在行駛中切不可推入P檔。在行駛方向變動時，手動擋D檔與R檔切換一定要等車輛停穩後再做操作。

5、自動擋臨時停車(如等紅燈)時， N或者D都沒有錯，根據自己習慣即可，手動擋如果停車在半分鍾以上就掛入N拉手剎吧。

Ⅶ 本田雅閣怎麼樣如何看汽車配置參數

不錯，外觀大氣，內飾好看，配置高，動力強勁，適合商用最低配置：【基本參數】
生產廠商:廣州本田 品牌:雅閣 型號(款式):全新雅閣2.0 i-VTEC MT
生產時間(年式):2008 驅動形式:前驅 最高車速(km/h):197
油耗(L/100km):6.2(90km/h等速) 排放標准:歐4 燃料種類:97號無鉛汽油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4945/1845/1480 軸距(mm):2800 最小離地間隙(mm):150
後備箱體積(L): 油箱容積(L): 整備質量(kg):1430
【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:SOHC(單頂置凸輪軸)i-VTEC(智能可變氣門正時及氣門升程電子控制裝置),每缸4氣門
氣缸數:0 排量(mL):1997 點火方式:
最大功率(kw):115/6300 最大扭矩(N.m):189/4300 0-100Km/h加速時間(s):11.8
【底盤參數】
變速器型式:5擋手動 懸架(前/後):雙橫臂獨立懸掛/多連桿獨立懸掛
輪胎類型與規格(km/h):215/60 R16 95H 制動裝置型式(前/後):通風盤式/盤式
轉向器型式:液壓助力轉向
【車身參數】
車門數:4 座位數:5 最小轉彎直徑:11.4
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