xtv豪華版升級了什麼配置
『壹』 22款逍客豪華版所有功能
如下。
2021款逍客的亮點在於配備了L2級自動駕駛系統，被稱為ProPILOT超級智能駕駛。別的不說，堵車時頻繁踩剎車很容易抽筋。有了這個系統，你可以和前面的車保持一定的距離，自動跟車。超聲波雷達可以精確測量車身與前方車輛的距離，比你自己用眼睛測量的距離更精確。3秒內停止，自己啟動。3秒鍾後，您可以踩下油門或恢復按鈕。
本次逍客共發布4款車型。作為年度改款，新車的外觀和內飾與老款相比沒有太大變化。配置方面，低配車型除了遠程啟動和內置行車記錄儀外，幾乎沒有其他配置升級。
新車相比老款增加了並線輔助、前後雷達、遠程啟動、內置行車記錄儀等功能。在保持價格不變的基礎上，本次逍客列出的四款車型中，豪華版車型幾乎是配置增幅最大的一款。
除了低端車型和豪華車型，這款逍客還新增了一款豪華領航車型。與豪華版車型相比，在配置方面，豪華版領航版車型只增加了車道保持輔助和自動泊車功能。
在頂級車型方面，新車增加了車道保持輔助、自動駐車、遠程啟動、內置行車記錄儀等配置。有了自動空調和座椅加熱的加持，逍客終於可以把配置擺上檯面了。面對這樣的價格，我想你幾乎找不到任何理由去買一個逍客。
逍客也迎來了電力系統的小調整。新車最大功率151馬力，最大扭矩194牛·米，較老款車型分別減少3馬力和10N米。
『貳』 配置升級，2021款凱迪拉克XT5上市，官方售價32.97-46.97萬
2021款凱迪拉克XT5日前正式上市，新車外觀以及內飾無變化，只是在配置上進行了升級，屬於年度小改款，官方售價為32.97-46.97萬元。該車的競爭車型依舊是寶馬X3以及奧迪Q5。
2021款凱迪拉克XT5針對CUE車載互聯系統進行了升級，增加了違章查詢、電影查詢、網路語音助手、網路地圖、AUX插座、空調語音控制和無線蘋果CarPlay及網路CarLife手機映射等功能。此外，新車標配有倒車影像系統、定速巡航、前後駐車輔助雷達、智能無鑰匙進入系統/一鍵啟動、四門車窗一鍵升降、前排安全氣囊、Brake-HillHolder坡道起步輔助、TPMS智能胎壓監測系統等功能，整體上看，配置進一步得到豐富。
2021款凱迪拉克XT5提供一種動力和6款車型，其中有兩款車型為兩驅版車型，四款車型為四驅版的車型，新車有四種配置可選擇，分別為技術型、豪華型、領先運動型以及鉑金運動型。
在動力方面，2021款凱迪拉克XT5繼續搭載2.0T可變缸發動機，最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米，配備9速手自一體變速箱，滿足國六排放標准。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 威蘭達豪華版和科技版有什麼區別
【太平洋汽車網】威蘭達在配置上的劃分主要有領先版、豪華版、尊貴版以及科技版四個版本；再通過前驅、四驅車型，2.0L自吸和2.5L混動來進行高低配的劃分。科技版的配置優勢在於駕駛輔助配置和流媒體後視鏡+HUD抬頭顯示。
簡述科技版的四驅系統威蘭達四驅車型提供「DTC智能四驅、DTV動態矢量四驅、NEWE-Four電子四驅」共三套四驅系統，同時配備了AIM四驅綜合管理系統。這套系統能夠提供不同的路況模式，雖然系統的工作方式是智能化的，但車主多了選擇的權力，參與感也就增強了不少。而今天主角2.0L四驅科技版就是配備DTV動態矢量四驅功能。
DTV動態矢量四驅是以DTC智能四驅為基礎，在後橋上導入兩個連軸裝置，利用後橋左右兩側的連軸裝置，可以實現後輪左右動力的無級分配。傳統的DTC只能前後分配，前面最大是100%，後面是0，或者是前後50：50，所以後輪最多就是50%的比例，兩個後輪的比例是均衡左右分配，這樣無法實現左右獨立分配。但是，DTV除了前後可以100：0和50：50兩個分配之外，兩個後輪還可以0：100-100：0進行分配。得益於對單獨車輪的動力輸出控制，在極限路況下的脫困能力，這套四驅系統有著更強的優勢。
動力系統介紹乘坐空間令人滿意安全配置豐富在多媒體配置上，科技版配備10.1英寸中控大屏，集成了導航、語音控制功能，支持網路CarLife功能，另外用戶還可以下載智趣WeLinkAPP進行車機互聯，不過讓蘋果用戶感到失望的是，威蘭達的車機依舊不支持蘋果CarPlay功能。另外科技版在2.0L車型裡面，獨享10英寸HUD抬頭顯示功能和流媒體後視鏡。
同價位的科技版和尊貴版該怎麼選？和低一級的豪華版相比，又升級了什麼配置有趣的是，四驅科技版和四驅尊貴版的官方售價都為22.58萬，如果單從配置上來看，尊貴版的配置項目會更多，最明顯就是提升了內部真皮用料，同時增加了一些便利性配置。而科技版的配置優勢在於駕駛輔助配置和流媒體後視鏡+HUD抬頭顯示，其中後兩者是常見於豪華車型。其實兩款車型所面向的消費群體會很明顯，追求檔次感就選擇尊貴版，追求一些新潮玩意就選擇科技版。
如果和四驅豪華版相比，四驅科技版價格要貴1.9萬，除了座椅不是真皮材質以外，科技版的其餘配置相對豪華版是有明顯提升。其中四驅系統由動態扭矩控制四驅系統升級為動態扭矩矢量控制系統系統，另外還增加了一些駕駛輔助配置。對於資金充裕的朋友來說，這多花的1.9萬值得升級。
全文總結：雖然廠家是想主推威蘭達的雙擎系統，但現實是2.0L版本車型是最受消費者關注，再加上消費者對四驅系統和配置的重視，因此2.0L四驅車型有著不錯的銷量表現。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『肆』 2021款大眾速騰上市 12.99萬起 配置升級
日前，一汽大眾官方宣布，旗下的2021款大眾速騰正式上市，新車推出兩種排量8款車型可選，官方指導價區間為12.99-19.29萬元。
內飾方面，新車的布局同樣沒有變動，但中低配車型的液晶儀表盤尺寸都有升級，檔次感表現更出色。
配置方面，低配車型新增了8英寸液晶儀表盤、CRS3.0智能信息娛樂系統、車聯網功能以及鯊魚鰭天線；豪華版車型升級了10.3英寸全液晶儀表盤，而且支持智聯控車、在線導航等車聯網功能；旗艦型則新增了CleanAir3.0空氣過濾功能。
動力方面，新車提供1.2T和1.4T發動機可選，其中1.2T發動機最大功率115馬力，峰值扭矩200N·m（手動擋為175N·m），與之匹配的是5速手動以及7速雙離合變速箱；1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 2019款廣汽本田凌派CVT舒適版和豪華版配置有什麼不同
領牌是廣汽本田全新戰略中級車，是廣汽本田專為80後消費者全方位需求打造的主流緊湊型轎車，也是80後夢寐以求的中級車。領牌成為繼雅閣之後的第二大支柱品牌。由中日雙方組成的靈派CRIDER R·D團隊，走遍了中國大江南北，最終從上海豫園的一面龍牆中獲得靈感，明確了中國龍的設計理念。凌派舒適和豪華的區別真的不僅僅是一萬元的價格差，配置真的讓人驚喜。單純看2019款凌派CVT舒適版的配置就可憐了，只有編織座椅和4向手動調節可選，而豪華版已經升級，有仿皮座椅和6向手動調節座椅，你覺得哪個更好？在增加配置方面，豪華版和舒適版差別很大。從前霧燈、防紫外線玻璃、駐車雷達等。在外觀上，還有內飾天窗、後排杯架、中央扶手等。，差一萬元買豪華版就更慘了。
『陸』 上汽大眾2021款途岳上市 這次配置提升了
[汽車之家新車上市]?日前，上汽大眾宣布2021款途岳正式上市，新車提供9款車型，售價區間為16.58-22.38萬元，與老款保持一致。作為年代改款車型，新車在配置方面有所提升。
『配圖為2020款途岳』
安全性配置方面，新車也有升級，豪華版、豪華版Plus車型都會配備ACC自適應巡航系統與FrontAssist前方安全輔助系統（帶AEB主動制動）。這些功能的加入，一方面讓高速長途行車更加的輕松，另一方面對於安全性的提升是很有必要的。
動力方面，新車依舊提供280TSI和330TSI兩種動力配置，分別搭載1.4T和2.0T發動機。其中1.4T發動機最大功率為150馬力，最大扭矩250牛·米；2.0T發動機最大功率為186馬力，最大扭矩320牛·米。傳動方面，分別匹配DQ200七速乾式雙離合變速箱以及DQ381七速濕式雙離合變速箱。（文/汽車之家陳浩）
『柒』 十代雅閣260精英和豪華版哪裡不一樣
【太平洋汽車網】豪華版相比精英版增加的配置在兩個地方：一是增加了7英寸液晶儀表盤，二是增加自適應遠近光以及自動頭燈，至於其他的配置，兩款車型並沒有任何區別。
十代雅閣精英版為次低配，價格為18.98萬；而豪華版則是比精英版高一擋，價格也增加一萬元，達到19.98萬元。這兩個版本，車身尺寸、車內配置、動力性能也是完全相同，因此二者的價格差別就在不同的配置。
安全配置方面，豪華版增加了車道偏離系統、主動剎車系統以及疲勞駕駛提示，並且相比精英版還多了一個前後駐車雷達，並且豪華版將定速巡航升級為自適應巡航，這一項算是車內肉眼可見的最大升級。
除此之外，豪華版相比精英版增加的配置在兩個地方：
一是增加了7英寸液晶儀表盤，
二是增加自適應遠近光以及自動頭燈，至於其他的配置，兩款車型並沒有任何區別。
所以就看你認為豪華版的升級配置，是否值得加一萬塊了，在買買君看來，這些配置還是非常實用的，哪怕買精英版自己加裝，那也得大幾千，那還真不如咬咬牙上豪華版。