合資車為什麼價高配置低

⑴ 為什麼合資車價高配置低，國產車價低配置高

因為國人總是認為國外的產品比國內的好，特別聽說是進口的東西更是感覺好，在技術、安全認方面認為也比國內的好，而國內的一直以來給人的感覺都是低端形象，就算是同等配置和材料似乎都認為國外的好，現在國內自主品牌也想要提高自己的高端形象，所以同等價位配置比合資車高，其實現在有些方面國內的也很不錯了

⑵ 配置低，又很緊湊的合資車，為何還有那麼多人願意買

隨著國內汽車工業的發展，國內汽車一直越來越好，但還有很多人更喜歡購買超過10萬人購買一個空間來配置一個非常緊湊的合資車，看不到100,000空間。是國內大車，是國內車真的這么糟糕嗎？

為什麼有些人更喜歡購買低適合的戰斗，不要買國內？

事實上，與合資模式相比，國內車有其優勢，達到100萬元，我會推薦你買國內車。你為什麼這么說？

4，耐久性和比率

這兩點也是說服許多消費者的重要原因。自主品牌和合資企業之間存在差距嗎？答案是肯定的。特別是，與一些日本品牌相比，它必須滿足某些部件的耐用性和質量穩定性。然而，這一差距一直不斷縮小三年多的國內汽車三年多。質量穩定性和供應商系統，生產過程，生產系統，技術水平，在這些方面，國內汽車已經走到了頭部。最困難的是現狀的價值，我想改變國家汽車所有權率的現狀，但不僅製造商繼續強制，而且讓國內消費者徹底改變質量的差異國內車，這條路還有很長的路要走。

尾部：我們必須承認即使國內汽車也取得了很大進展，即使國內汽車取得了良好的進展。也許這輛車的電波是國內汽車和超越的良好機會。未來10年可能有機會重寫卡，國內汽車可以在這里超越合資車。

⑶ 為什麼同級別的合資車輛要比國產車輛貴很多呢

貴的不一定是最好的，但是便宜的一定不是最好的。合資車同級別車型要比自主品牌汽車價格高，價格接近的車型配置要比自主品牌汽車低。總體來說合資品牌汽車價格要高於自主品牌汽車。汽車也是一種商品，那麼最終銷售價與以下因素有關系：

1 成本因素。

2 品牌溢價能力。

3 供求關系。

4 附加值。

首先說成本，成本是決定售價的主要因素。畢竟誰都不是慈善家，不可能低於成本來銷售產品的。汽車也是如此，零部件采購有很多渠道。很多高端國產車零部件采購渠道已經與合資車一樣，採用知名配件供應商的產品。這就說明了低端車/低價車零部件采購渠道還是與合資車不一樣的，要求也會有差異。這點在自主品牌汽車廠上班的朋友已經證實。

附加值。成本（含稅）計算出來以後，加上合理的利潤後就是銷售價格。自主品牌只要加一份利潤就可以了，老闆只有一個。合資品牌兩個老闆，都要賺錢的。因此利潤也要比自主品牌汽車大一些。

諸多因素加在一起，自主品牌汽車綜合成本與利潤明顯低於合資車，甚至人工成本都要低很多。因此售價自然也要低於合資車，或者配置明顯高於合資車。

⑷ 國產車價格越來越貴，為什麼合資車越來越便宜

合資車和國產車，是市面上常見的兩種汽車類型，它們常常會被網友們進行比較。相較而言，合資車的售價要高於國產車。但是近些年來，合資車的售價開始降下來，而國產車的售價則開始往高處走，兩者之間的價格差距越縮越小。這樣的變化，究竟是何原因造成的呢？且聽內行人如何作答。

⑸ 十幾萬的合資代步車，真比國產車強配置不高，為什麼好多人買

十幾萬的家用車，對於大多老百姓來說都算一個大件。絕大部份人不想用自己的辛苦錢去做驗金石。穩定可靠、故障率低是首要考慮的問題。所以保險起見，大多數人都會選擇口碑一直不錯的合資車。當然不可否認，這幾年國產車進步很多。打心裡希望能盡快達到，說起國貨就會認為是最好的。所以國貨當自強！用心踏實做事，不要總想著掙快錢！

真的不一定，我的沃爾沃xc90，五一假期開了一段朋友的 魏vv6，nvh，動力，地盤穩定，換擋平順都要好很多，在國道上輕松跑80過彎很有信心啊，現在國產車真的不一樣了

就是外皮光滑一些而已！[呲牙]

質量穩定性和後期保值率相對更好

首先得區分是轎車還是suv，目前國產轎車比較弱，銷量比較差，十多萬的合資車確實買轎車的比較多，但是從性價比來看的話，國產好很多，隨著國產車崛起。國產的做工也與合資縮小差距，配置更豐富，駕駛感受也較好。相信以後十多萬價位市場，國產會有更多建樹。而十多萬suv市場，目前銷量較好的則是國產，國人喜歡suv，空間大，視野好，外觀霸氣。而綜合實力與性價比也比合資高。

還不是受面子觀念的影響

在大多數國人眼裡， 汽車 不僅僅是代步工具，更是很多人互相攀比的工具，且不論國產車是否比合資車強或不強，只是面子這一關就不好過。

別的合資不清楚，就知道現在的豐田車配置也不低價格也不高，真心抗造。

⑹ 有的人寧願買簡配合資車也不願買高配國產，這是怎麼回事

我們都知道隨著近幾年汽車工業的飛速發展，無論是國產車還是合資車品牌，它們的進步速度是十分驚人的。比如說在以前國產車的質量真的是令人堪憂，車身上的各種異響、生銹，甚至是保值率都十分不理想，不過在近年來國產車品質確實有了一個質的飛躍，可以說高配低價是國產車的一個顯著特徵；相反，隨著現在更多外國汽車品牌引入中國市場後，在前些年無論是銷量還是口碑還是很不錯的，不過現在越來越凸顯出低配高價的特徵，甚至是車身上一些嚴重的簡配問題，無不讓國人們感到憂愁。

因此在我個人看來，汽車本身就是一個代步工具，只要能夠遮風擋雨方便自己日常出行就好了，沒必要選擇一些看似高大上的合資汽車品牌，原本手頭不富裕的家庭卻因為了面子，而選擇一輛價格較昂貴的合資車。其實生活就是如此，做什麼事一定要講究量力而行，千萬不要打腫臉裝胖子，這樣只會給自己多增加一些痛苦而已。對此，大家覺得呢？

⑺ 為何國產車越來越貴，合資車卻越來越便宜

國產車越賣越貴。不是國產車的擴張，而是國產車越來越好，向中高端市場發展。隨著市場競爭的加劇，合資汽車的價格被壓低了。眾所周知，目前國內汽車市場可以說是非常的熱鬧，因為汽車品牌種類繁多，再加上國內自主品牌實力的不斷增強，讓合資品牌不再是國內汽車市場一人獨大的時代。甚至可以說，以前的合資品牌是大家手裡的寶，而國產自主品牌就像一塊粗糙的玉石，卻沒有人發現它的美。但畢竟三十年在河東，三十年在河西，放眼當下的國產自主品牌，無論是比亞迪、吉利、長城等一系列國產自主品牌，在國內汽車市場都有著很高的地位。更有甚者，出現了一個顯著的現象，就是國產車越賣越貴，而合資車越賣越便宜。為什麼呢？

以上就是所有內容，大家可以參考。

⑻ 國產車越賣越貴，合資車越賣越便宜，為什麼會這樣

整個汽車市場裡面，大致可以分為國產車、合資車以及進口車，其中絕大多數消費者，他們優先考慮的是合資車，這點也可以理解，因為國產車起步晚，技術方面對比合資車，還是存在著差距。不過隨著國產車洗牌發展，大家就可以發現，現在國產車越賣越貴，合資車越賣越便宜。

總結：國產車在向中高端市場發展，新推出的車型配置高，需要的成本也會更高，所以價格越賣越貴，而合資車本身價格就貴，配置不高加上競爭過於激烈，前有美系和韓系降價，後有國產車推出更高性價比車型，所以為了穩住市場份額，合資車就越賣越便宜。

⑼ 為什麼有的人高價買低配合資車也不買國產車他們是如何想的

很多人現在願意多花一些錢買合資的車也不考慮價格更低更實惠的國產車，難道原因是合資車的質量更好嗎？在品牌價值這一方面，合資車品牌上其實很具有優勢，所以大部分人都覺得買國產車沒有合資車有面子，如今大部分國人對國產車的印象還停留在很多年前，幾年前國產車確實不好，不管在什麼方面都比不過合資車，而且故障有很多事發頻率也很高。

總體來說，國產品牌的汽車和合資車還是有一定差距的，但並不是國產車的質量比不上合資車，而且大部分國人的觀點還是沒有轉變過來，印象停留在之前國產車故障重重的時候。相信國產車一定會用自己的實力來轉變國人的觀點，讓更多的朋友支持國產品牌。

⑽ 合資車為什麼都比國產車貴合資車好在哪裡