新科賽哪個配置性價比高

① 長安歐尚科賽3的發布了，大家覺得性價比如何

新上市的長安歐尚科賽3主打的年輕消費市場，性價比頗高，配置上挺豐富的，動力方面，長安歐尚科賽3搭載了1.5L發動機，最大功率為107馬力，峰值扭矩為145牛米，傳動系統匹配5MT和5DCT變速箱。在配置上長安歐尚科賽3還配備有無鑰匙進入、胎壓監測、上坡輔助、倒車影像、電動天窗及定速巡航等豐富配置。從目前這些信息看，性價比還是相當高的

② 【車主點評:喜提科賽--中級SUV性價比之選！】

#最滿意 外型和配置是最滿意的。外觀大氣，整體線條流暢，不得不說近幾年國產車的外型設計越來越漂亮。配置相當豐富，買這台車之前考察了同級別同價位好幾款車型，配置都沒有科賽高，而且配置大部分都比較實用。#最不滿意 油耗稍微有點高，綜合8個多油，有時候市區稍微擁堵會百公里甚至超過十個油，不過還能接受，畢竟車長和車重在那擺著，魚和熊掌不可兼得哈哈。#選車理由 我自己本來有車，點空間太小，家裡剛生了二胎，剛好父親本來就有駕照，考慮買一台空間大性價比高的車，一是圓父親的汽車夢，二是以後可以全家一起帶兩個孩子自駕及出行。說實話剛開始想買合資車，但身邊有幾個朋友都買過長安，而且長安這個品牌評價還比較高，再加上空間配置都滿意，才下決定買的，省下來的錢留作孩子以後的教育儲備金吧，也許以後作業更大。#空間 空間很大，加分項，我買的是2 2 3，空間可以自由變換，我們一家六口乘坐都沒有任何問題，第三排放倒後後備箱空間也很大#外觀 外觀很滿意，簡單大氣，線條流暢，簡約而不簡單，時尚智聯版的日行燈特別精神，賊喜歡#內飾 內飾整體也比較滿意，整體設計比較大氣，中控和儀表盤的大液晶屏看起來科技感十足。黑藍兩種深色搭配的內飾很有高級感，中控台還有白線，比較上檔次。#動力 動力不算澎湃，但捨得深踩油門的話也夠用，因為是渦輪增壓，提速那一下還可以，但有時候滿載稍微有點肉。不過有句話叫沒有肉車只有肉人，手動擋的車駕駛技術也很關鍵，總之動力基本滿意吧。#操控 方向比較輕，對女司機比較友好；車輛高度還可以，過爛路比較有信心；並線車身起伏稍微有點大，算是SUV的通病，能接受；懸架整體感覺還行，但有時候過減速帶或者坑窪路面稍微有點鬆散。 #舒適性 座椅舒適性還行，比較軟，坐著舒服。中控的設計比較合理，各項功能很快就能上手，不過音響的設置建議自己調一下音質會更好。空調由於買的時候天氣已經比較冷了，簡單試了一下還可以，具體效果等明年熱了再試吧。 #油耗 油耗城市稍高，尤其是滿載的情況下，綜合下來大概8.5個油左右，比預想的高，但考慮到車的大小和車重，能接受

③ 朋友推薦我買2020款科賽，說性價比高，是真的不

我現在就是長安歐尚科賽的車主，18年底買的頂配車型，落地下來也就13萬多一點，配置很豐富電動尾門，感應雨刷，後視鏡電動折疊，倒車影像。自適應巡航等等。2020款科賽應該很適合你，新發布不就，整體性價比提升不少，還升級了藍鯨1.6T發動機，還高分通過五星碰撞測試，安全性提升滿滿。

④ 我很喜歡歐尚科賽的外觀和空間，還想了解下這車的性價比高不高

挺高的。像配置上下足了功夫，裝有倒車攝像頭、發動機自動啟停、全景攝像頭、並線輔助、胎壓監測等實用配置。即使拿歐尚科賽與同類車相互比較，它依然擁有較高的性價比。

⑤ 長安歐尚科賽7座性能怎麼樣油耗高嗎值得入手嗎性價比高嗎

科賽全系提供了同一種動力，長安自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，這台發動機最大有178馬力，最大功率是131千瓦，最大功率轉速是5500轉，最大扭矩是265牛米，最大扭矩轉速是1450-4500轉，動力還是很足的，歐尚的品牌定位就是中低端，還是以高性價比著稱的，科賽二三排的座椅放下來有2米的空間，鋪上一張軟墊子就是2米大床房。

⑥ 長安歐尚新科賽8.59萬元起售，2.0T動力同級領先

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 【車主點評:性價比超高的科賽，大空間有大作為】

#最滿意 這款車的外觀顏值，我特別的喜歡，前後設計的都很大氣，在配置上也特別的豐富，幾乎該有的配置都有了，乘坐的舒適性也非常好，最滿意的還是它的超大空間，無論是乘坐駕駛還是裝載能力都特別的強。
#最不滿意 這款車的起步動力比較延遲，並不是特別的快，還有在市區駕駛的油耗偏高一些，懸架有一些略硬感。
#選車理由 這是一款七座的車型，它的性價比我覺得特別的滿意，再加上新款科賽的一些購車政策，比較吸引我，在這個價位上的七座車型，我覺得可賽的綜合性價比是非常好的，實用性非常的全面。
#空間 這款車的軸距達到了2800，前中後三排的空間都特別的夠用，後備箱的裝載能力也特別的強，這款車的空間性非常的有優勢，腿部頭部空間伸展都很好。多用途的車型。
#外觀 外觀設計的非常大氣，整體的搭配非常的有沖擊感，無論是中網還有前後大燈，再加上側面的流線感，稜角感都給人一種比較時尚的感覺，在外觀上的鈑金厚度也非常的好，漆面做工也很優秀，唯一覺得不足的是大燈是鹵素的，沒有配備LED。
#內飾 中控的布局顯得比較自然流暢，中控大屏的用途挺廣泛的，使用也很便利，內飾的做工材質較好，手感比較柔軟，座椅的舒適度非常的不錯。內飾的操控按鍵都很方便。
#動力 起步的動力有一些延遲感，瞬間的沖擊力並不是特別十足，但這款車的後程提速感非常的快，日常的使用非常的滿足，畢竟這是一款重的車型，起步差一些，也可以理解。
#操控 方向盤的轉向精準靈敏，指向性非常的好，油門踏板起步顯得比較延遲，剎車的制動效果非常的及時，能定住。各種路況的通過性挺不錯的。
#舒適性 座椅特別的舒適，乘坐的感覺非常柔軟，這款車的懸架支撐顯得比較硬，後排有一些顛簸感，高速行駛的噪音不是很大，車的密封性很好，空調的製冷制熱效果很快。
#油耗 這款車市區駕駛油耗比較高，由於堵車比較嚴重，平均的油耗將近10個油左右，高速行駛比較省油，平均的油耗6點多，綜合的路況跑下來，油耗在9個油左右吧！

⑧ 科賽GT哪款性價比更高推薦大家購買哪款好

GT推出新車時有很多款式可供消費者選擇，但選擇性價比更高的車型總是好的。那麼在所有車型中，哪款性價比更高呢？在小編看來，自動尚月車型是更合適的選擇，目前的價格為14.28萬元。
尚月配置相比時尚款最大的區別就是多語種控制識別系統，可以控制導航、電話、空調、天窗等配置。具有更好的實用性和體驗性。至於頂配車型，多花一萬，配置可有可無。

⑨ 科賽的性價比如何

當然不錯啦！科賽跟同級SUV比起來，首先空間大，比如車身長寬高為4830*1868*1775，軸距2800mm，在座椅布局上有5座、6座、7座（2+3+2/2+2+3）
另外車內都是用軟質包裹的，坐下去很軟和，久坐不累
另外還有一些配置，比如ACC全速自適應巡航、感應式後備廂、360°全景影像等等

⑩ 高性價比，長安歐尚2020款科賽比瑞虎8好在哪裡

現在很多家庭，他們是需要一款6/7座的汽車出行，因為二胎家庭是越來越多，對於購買預算比較偏緊的人來說，國產SUV車型就是很不錯的選擇；相對比合資SUV，國產品牌價格是更加便宜，並且空間是更加的寬敞，這點長安歐尚2020款科賽就做得很好。談到長安歐尚2020款科賽，就不得不提它的高性價比，因為對比空間、動力、傳動等，這款車都是很好的選擇，在價格上面，長安歐尚2020款科賽是跟瑞虎8相當，所以在中型SUV的選擇上面，還買啥瑞虎8。

長安歐尚科賽的安全性能很可靠，在CNCAP碰撞測試中獲五星的最高成績，這是因為它是由超1500MPa超強度鋼熱壓成型；在內飾上面，10寸超大高精度中控屏，車內整體視覺的焦點所在，自然氣度不凡，並且還有語音識別控制的AI系統，可以控制車機路線導航、開啟空調等；車輛主駕駛座位配備加熱、通風及8向電動調節、2向腰部支撐調節，還帶有記憶功能。長安歐尚科賽的底盤全系配置四輪獨立懸架，前輪是麥弗遜獨立懸架，後輪是多連桿式獨立懸架，行駛很穩定，舒適性也特別好。綜合各種參數配置，有最低僅8.68萬的長安歐尚2020款科賽，那還沒啥瑞虎8。