探岳哪個配置家用最適合

A. 低配最劃算 探岳X五種配置應該怎麼選

頂配車型比上一級貴了2.1萬元，多了疲勞駕駛提醒、懸架軟硬調節、HUD、真皮座椅、前排座椅通風/後排加熱、駕駛位電動記憶、10喇叭丹拿音響、自適應遠近光、後視鏡記憶和後排隱私玻璃等多項配置，看起來是一分錢一分貨，但實用性和性價比都不高，很多功能平時基本用不上。

綜合推薦：

2020款330TSI兩驅尊貴智聯版★★★★★

2020款380TSI四驅勁擎智聯版★★★★★

寫在最後

可以看出，探岳X入門車型的配置已經達到主流水平，沒有明顯的短板或硬傷，對於大多數消費者都值得推薦，而如果對於性能、通過性有進一步要求，後期加入的四驅入門版則是不二的選擇，當然如果預算充足，高配、頂配車型自然能帶來不一樣的駕乘體驗，就看你捨得與否了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 探岳280和330哪個實用家用探岳280動力夠用嗎

在中型SUV領域中，大眾探岳向來就是一個「香餑餑」，這款車憑借合理的售價以及成熟穩重的外觀吸引了不少家庭用戶的目光。那麼對於選購這款車的用戶而言，究竟探岳280和330哪個實用？

這兩個版本的車型最大的區別就體現在動力方面，從參數上看，280車型發動機的最大馬力輸出為150匹，最大扭矩輸出250牛米，官方0-100KM/H加速時間為9.9秒；而330車型發動機的最大馬力186匹，峰值扭矩220牛米，官方0-100KM/H加速時間為8.7秒。
由此可見，330版本車型的動力會比280高出一點，至於其他方面，除了280最入門版本的配置相對較低以外，其他配置版本的配置都能夠滿足消費者們的日常使用，至於怎麼選就要看用戶對動力的要求高不高了。

那麼家用探岳280動力夠用嗎？
其實280的探岳動力輸出說不上充沛，但也不算弱，探岳匹配的是7速濕式DSG雙離合手自一體變速箱，整車穩定性更好，更適合城市駕駛。在整備質量1600kg的情況下，百公里加速可以在10秒內完成，這一切得益於渦輪良好的低扭表現。

而在實際駕駛用，我們也特地測試過280的探岳車型，試驗了高速路段以及郊外的爬坡路段，在加速超車時確實比較肉，爬坡路段的表現也只能算一般，但是沒有誇張到網友所說的「夠嗆」這種地步。
330車型則在起步、加速的時候動力儲備更豐富，就算是跑高速時超車也更加游刃有餘。如果作為城市代步，顯然探岳280的車型足夠使用，偶爾出去玩也不會受到太大的影響。當然如果假如車主追求加速時的推背感，動力噴發的快樂，那麼還是建議上330TSI的2.0T版本，可以免除動力不夠的後顧之憂。

另外從油耗上看的話，探岳280TSI兩驅車型的工信部綜合油耗為6.7L/100km；探岳330TSI兩驅車型的工信部綜合油耗味6.8L/100km，顯然動力低的車型更加經濟實惠，所以簡單家用的話推薦買280車型，畢竟在城市道路中開再快也上不了60KM/H。

C. 一汽-大眾探岳X新車解析：入門版本是個好選擇

寫在最後：

綜合探岳X四款車型的表現來看，我們推薦購買售價為23.58萬元的330TSI兩驅尊貴智聯版車型，它的配置比較豐富且價格相對實惠。當然，如果您預算充足，我們也推薦買配置更豐富的380TSI四驅尊崇智聯版車型。

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D. 請問一汽大眾探岳1.4T的動力怎麼樣家用夠不夠

大眾探岳這款車乃是一汽大眾2018年剛剛上市車型，車型平台和途觀L一樣，一汽大眾現在也致力於深耕中端SUV市場，對於1.4T大眾探岳來講，發動機參數非常好，整車質量較輕，滿足日常家用是足夠了。

探岳1.4T發動機，也是大眾經典發動機，250Nm扭矩，150ps馬力，這款車在城市路況行駛動力錯錯有餘，車輛加速線性感比較好，車輛加速沒有虛位，整車應答應可能稍慢，但換擋平順度較高，在款車在動力系統方面還不錯；如果說有缺陷，由於該發動機功率較低，在高速路況行駛，加速能力可能會稍微差一些。

探岳這款車1.6噸重，這么大體格達到這個重量，只能說內部有簡配，不然按照大眾以前的設計標准，該車重量一定可以達到1.8噸以上，如果選擇作為家用車使用，這個重量匹配1.4T發動機足夠了。

探岳這款車內部空間也足夠大，2731mm軸距，充分彰顯了整車內部空間，以及車座前後空間，後排可以讓你很輕松翹起二郎腿。

並且探岳內飾做的也比較不錯，車座椅比較硬朗，長途駕駛開起來不是很累，並且內飾系列把控到位。

在靜態品質評價中，探岳還是及格的。探岳這款車在外型內飾空間車輛配置上，競爭力十足。

探岳1.4T裸車價格在20萬左右，放在大眾領域還是比較便宜的價格，並且車輛配置基本都匹配，性價比較高。當然了，如果資金豐富，選擇2.0T屬於最佳選擇，絕對可以上天入地。

對於能否入手探岳， 汽車 概況建議多次試駕，靜待觀察，畢竟屬於新上市車型，車輛整體性能難免有些小毛病。

探岳是一汽大眾推出的首款中型SUV，我覺得中型SUV搭配1.4T的動力只能說勉強夠用，這種動力搭配並不是一個非常合理的配置。作為一款需要經常用到的家用車，個人建議還是盡量不要選擇1.4T車型，主要理由如下：

1、探岳1.4T車型的動力參數是最大馬力150匹，最大扭矩250N.m，和我目前開的老途觀1.8T車型的動力參數非常接近。雖然我本人沒有開過探岳1.4T車型，但通過老途觀1.8T車型的動力表現就可以對探岳1.4T車型的動力表現略知一二。下面就來分享下途觀1.8T車型的動力感受：起步不肉但並不輕快，中段駕駛有推背感但並不強烈，滿載或者開空調的情況下，動力響應非常差，渦輪遲滯嚴重，探岳1.4T車型的動力可參考以上感受。 總的來說，我覺得探岳1.4T車型的動力在多數情況下勉強夠用，但在滿載或者開空調的情況下，就顯得有些捉襟見肘L了。

2、1.4T版本並不是探岳的主銷車型，而是廠家為拉低售價而慣用的一種方式。我們可以看下2019年4月份探岳各車型的銷量，1.4T車型的銷量僅有276輛，占探岳各車型總銷量的5%都不到，這也從側面反映了 探岳1.4T車型作為家用並不是一個主流的選擇。

總結：綜合以上兩點理由，我認為探岳1.4T車型並不是最佳選擇。如果預算充足，建議還是選擇2.0T低功率版本車型(即330TSI)，無論是起步還是超車，都能得心應手，作為家用非常不錯。

我也有考慮入手探岳，我會選擇2.0T。1.4T動力弱，車身重，所以比較2.0的油耗也不會少，特別是長途滿載時候更明顯。1.4的變數箱是途觀L上的濕式，但是是上一代的，探岳2.0用的是新一點的500濕式變速箱，是新款奧迪Q3一樣的，頓挫感較上一代好的多。所以1.4的除了價位低一點其他的沒有任何優勢。這是我目前了解的內容，希望對你有所幫助。

定位中型SUV的探岳，入門搭載的1.4T高功率渦輪增壓發動機，整備質量1545KG，最大功率110KW、最大扭矩

250N.m

探岳是一款能夠應對多重路況、適用全場景的全功能SUV，短懸長軸的車身和2731 mm軸距，使得探岳有著充裕的內部空間，無論從經濟性還是實用性、配置方面表現還是不錯的。後備箱容量可達506L-1590L，足以滿足日常出行及長途旅行使用需要。

主動安全方面，探岳全系標配大陸新一代MK100的【ESP車身穩定系統】，集成20項子功能，能實時預判車輛行駛狀態、路面情況和駕駛員意圖，尤其在濕滑路面、快速過彎等危險情況下，系統主動干預車輛保持行駛穩定性，提高行車安全，防患於未然。

夜間或者高速開車，時間長會出現駕駛疲勞，有安全風險，【MKE疲勞監測系統】能主動判斷並提醒客戶適當休息，保證行車安全，有了疲勞監測，相當於身邊始終有一個保持高度警惕的同伴相隨，在疲勞時給予及時提醒。

當事故發生時，全系標配的【MKB多次碰撞預防系統】以更快的反應速度幫助客戶制動，快速降低車輛速度，避免緊急情況下駕駛員缺乏處理經驗導致車輛發生多次碰撞，最大程度降低事故損失。

探岳全系標配【胎壓監測】，其中，尊貴和旗艦型是數字式胎壓監測，能夠提前發現胎壓異常，提前發出警報，防止因為輪胎扎釘等導致的安全事故或者胎壓不足持續行駛帶來的高油耗，尤其跑高速特別實用，「胎壓監測就是為輪胎看病的醫生，及時發現病情才方便更早的治療」。

泊車過程中難免有粗心大意掛錯檔位或者注意力不集中造成碰撞危險的時候，探岳搭載的【前後泊車緊急制動】功能可以准確判斷障礙物位置和距離，在關鍵時刻自動施加制動干預，避免或減小碰撞損失。

被動安全方面，探岳在A柱、B柱、頂棚側梁、前腳橫梁、中央通道等關鍵位置採用熱成型鋼板，熱成型鋼板強度超過1000MPa，是很多其他品牌車型採用鋼板強度的3倍，相當於指甲蓋大小的面積上承受10噸的壓力不變形，提升車身強度的同時降低重量，車內駕乘人員防護更好。豪華型及以上配備7個安全氣囊，當不可避免的事故發生時，能夠充分緩沖劇烈碰撞對駕乘人員的傷害，確保重要部位得到防護，為生命提供一道全方位的緩沖屏障，將損失降到最低。

我堅持回答問題，說可以查證的真話實話、對人有益的話。

就是想給真買車的人，一個最好的選擇。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

開車關乎自己和他人的安全，防患未然，永遠好過亡羊補牢。

跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光、有品位、重安全、有責任心的人，首選安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標致雪鐵龍。

中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。

東風標致雪鐵龍的發動機大量出口歐洲，

東風標致雪鐵龍，獲得國家 汽車 行業唯一全國質量等多項大獎。

可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，

現在城市大街上，還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車，

那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，不地道的修車人，還會肆無忌憚的詆毀，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。

PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。

在歐洲，與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意的詆毀和造謠，在國內也必定會一直超火超旺的。

平安是福！真心希望滿大街都是標致雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標致4008十秒鍾撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫發無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標致408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標致車女司機受傷輕微。

探岳等新車開始大眾已經取消了1.8T的車型了，都是要麼1.4T要麼2.0T兩款，2.0T又分高低功率兩個。一般對駕駛要求不高的1.4T也夠，有要求和更高層次的還是2.0T吧，2.0T不論高低功率的各方面都充足了！

一般家用車 2.0自吸發動機夠用嗎？

1.4T大眾高功率發動機，在速騰、邁騰、途觀上都在使用，家用夠用，起步溫柔！

探岳這樣大的車，1.4T略顯動力不足，還是選1.8T吧

E. 我們所知道的一汽大眾探岳性能怎麼樣，值得購買嗎

大眾這個品牌的口碑一直都是挺不錯的，品控也是非常的嚴格。大眾探岳的空間還是很大的，家用完全足夠，一般情況下坐滿人也不會有擁擠的感覺，後備箱平時放行李放三個都能放得下。然後我們再來看看它的動力，其實一款汽車最重要的就是動力，動力不好，說什麼都沒用。而大眾探岳不管是上坡還是起步動力基本也能跟得上。

從總體上說，大眾探岳的各方面性能都不錯，也很值得購買。關鍵是他保值率高，在開了幾年之後想換車的話，還可以賣出一個很好的價錢，這也是推薦這款車的原因之一。

F. 探岳的性能還不錯，不知道哪個配置性價比高

性價比不是固定不變的，要根據自己的需求來決定。探岳從動力總成來分，一共有1.4T以及2.0T高低功率三種。如果你對動力要求並不大，只是用來市區代步的話，那280TSI兩驅豪華型更值得入手。價格上與舒適型差了不到兩萬，但配置卻豐富很多，所以性價比更高。如果你對動力有一些要求的話，那我覺得330TSI兩驅豪華型是更好的選擇。首先動力方面提升到了2.0T的水準，滿足日常家用綽綽有餘，而且在配置方面也可圈可點，該有的都有了，很適合家用。但如果你比較熱衷於越野，喜歡追求刺激的話，那330TSI四驅豪華版則是更好的選擇了。動力性能以及四驅性能全部拉滿，配置也足夠用，相比頂配車型來說性價比要更高一些，不過具體怎麼選還是要根據自己的預算和需求來決定。

G. 大眾探岳，哪款車型性價比最高

探岳是大眾里走量的SUV，9月份探岳銷量達到了19000台，對於一款二十萬左右的SUV來說，這個銷量已經夠好了。其實探岳外觀還算年輕，動力即便是1.4T，家用也沒啥問題，如果真的想知道這款車怎麼樣，大家請接著往下看。

空間方面，探岳的舒適性還是不錯的，但是後排空間橫向有些短，三個成年人乘坐，中間的感覺擁擠，兩邊的也不怎麼舒服，所以消費者吐槽座椅和門中間的空隙太大了，實在是浪費。後備箱空間表現不錯，且後排座椅可以一鍵放倒，使用起來非常便利，不過這款車沒有電動尾門，選裝還需要加4000元，實在是讓人不能接受。

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H. 大眾探岳1.4t和2.0t哪個好探岳1.4t和2.0t哪個值得買

大眾探岳在國內一直有著非常可觀的銷量成績，並且車輛的整體口碑也不錯，最近就有不少消費者想要購買這款車，但是在選車時卻被不同的動力版本難住了，那麼究竟大眾探岳1.4t和2.0t哪個好？

首先從參數上看：
1、1.4T車型發動機的最大馬力輸出為150匹，最大扭矩輸出250牛米，官方0-100KM/H加速時間為9.9秒；
2、2.0T低功率版本車型最大馬力186匹，峰值扭矩220牛米，官方0-100KM/H加速時間為8.7秒；
3、2.0T高功率版本車型最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米，官方0-100KM/H加速時間為7.6秒。
由此可見，2.0T的高功率車型動力碾壓1.4T車型，當然售價方面也遠高於1.4T車型，如果大家對動力沒有太高要求，並且也不考慮選擇四驅車型的話，那麼購買低功率的2.0T車型就足以，所以我們下面只拿低功率版本的2.0T和1.4T車型進行對比。

從配置方面看，探岳280TSI兩驅豪華智聯版和探岳330TSI兩驅豪華智聯版兩款車的配置並沒有什麼差別，也就是說這兩款車就只存在動力方面的差別。
而1.4T的探岳動力輸出說不上充沛，但也不算弱，探岳匹配的是7速濕式DSG雙離合手自一體變速箱，整車穩定性更好，更適合城市駕駛。在整備質量1600kg的情況下，百公里加速可以在10秒內完成，這一切得益於渦輪良好的低扭表現。

而在實際駕駛用，我們也特地測試過1.4t的探岳車型，試驗了高速路段以及郊外的爬坡路段，在加速超車時確實比較肉，爬坡路段的表現也只能算一般，但是沒有誇張到網友所說的「夠嗆」這種地步。

而2.0T車型則在起步、加速的時候動力儲備更豐富，就算是跑高速時超車也更加游刃有餘，至於探岳1.4t和2.0t哪個更值得買，就需要看消費者自己的需求是什麼了。
如果作為城市代步，顯然探岳1.4t的車型足夠使用，偶爾出去玩也不會受到太大的影響。當然如果假如車主追求加速時的推背感，動力噴發的快樂，那麼還是建議上330TSI的2.0T版本，可以免除動力不夠的後顧之憂。

I. 買輛大眾探岳作為家用怎麼樣1.4T是不是小馬拉大車

大眾探岳是一款很暢銷的合資入門中型SUV，定位處於主流中型SUV和緊湊型SUV之間的細分市場，這個級別有著很大的市場需求量，探岳的人氣已經超過大眾途觀L、別克昂科威還有雪佛蘭探界者，成為了同級別中的新標桿，所以很多人會把它納入預選目標，最近就總有網友問：作為家用買輛探岳怎麼樣？還有1.4T車型值不值得購買，是不是小馬拉大車？帶著這些問題，開始我們今天的文章。

總的來說，大眾探岳有著很多讓人喜歡的地方，很好的銷量就是對它實力最好的證明，雖有不足，但作為家用很不錯，1.4T車型動力夠用，但我還是更推薦2.0T車型，都花了這些錢了，為啥不上2.0T呢？要是購車預算實在有限，那就不妨考慮其它品牌動力更好的SUV，平常時候動力可以不用，但跑高速想要超車還是動力足更安全。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。