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2016寶來買什麼配置

發布時間: 2022-11-13 12:25:14

A. 寶來5座落地價最低多少錢寶來買車價


購買車輛這件事上,除了買車的錢,還有很多後期花費,後期的用車成本也是一個值得關注的點,因此低油耗就顯得十分有必要了。作為大眾旗下車型中的重要角色,寶來2021款280TSIDSG精英智聯版是不少消費者想購買的車型,接下來小編就給大家簡單介紹一下這款車,然後再算算買它需要多少錢才能落地吧。


配置方面,寶來配備前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等五項安全性配置。另外,這款車還配備了全車車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置、倒車影像等十二項舒適便利配置。


價格方面,我們以寶來2021款280TSIDSG精英智聯版為例,據了解,目前在廣安市沒有什麼優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是3076元,再加上商業保險6474元,以及其他必要花費15074元,最後的首付款就是45000元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業保險和交強險等各項費用,你需要為這款車准備好171548元,這個價格對你有吸引力嗎?

總的來說,寶來的綜合表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

B. 寶來最新款落地價多少錢寶來買車價


如果你有十幾萬的預算你會買什麼車?是買合資品牌還是中國品牌?是買轎車還是別的?這些問題往往讓消費者糾結不已。今天我們就來看看眾多車型中的一份子——寶來2021款1.5L自動精英智聯版,然後再幫大家算一算買它需要花多少錢。


再看下配置,寶來配備了主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、胎壓報警等五項安全性配置。此外,該車還配備了防紫外線玻璃、發動機啟停技術、上坡輔助等十二項舒適性配置。


下面咱們來看看落地價,寶來2021款1.5L自動精英智聯版的官方指導價為140000元,以長春為例,目前該地最高優惠幅度為40000元左右,所以這款車的終端價格為100000元;如果全款購買的話,再加上商業險5142元,上牌費用500元,購置稅8850元,車船使用稅350元,交強險950元,那麼總的落地價就是115792元左右。

總的來說,這款車的各方面表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區留言。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

C. 一汽大眾的新一代寶來怎麼樣

如果談寶來就必須要說上汽朗逸,一汽大眾寶來和上汽大眾朗逸可謂是同門兄弟,只是寶來基因來源於國外,在國外賣的好,所以引入到中國國內繼續售賣,隱隱約約有國外進口車技基因;上汽大眾朗逸更像是土生土長的國產車,乃是大眾在中國的定製款,朗逸只有在中國有,在其他國家是不存在這款車的。但是朗逸設計實在太符合中國特點了,大空間,優秀的內飾,小排量發動機,整車油耗也還可以,這些標簽一直在朗逸身上。

所以,大眾寶來在朗逸面前有種水土不服的表現,現在一汽大眾為了提振公司銷量,勢必要讓寶來大火起來,這不也是按照朗逸的標准進行全新改款,新一代寶來和朗逸相比,不僅動力系統一樣,就連整車空間大小也差不多,同一個媽生出來的兩個兒子,基因是差不多的。

這兩款車銷量,朗逸一直蟬聯中國橋車輛領域銷售榜首的地位,這份榮耀可以夠大眾顯擺好多年,而寶來也不遜色,2019年總共銷售8萬多輛,這個成績也必須給予肯定,這么多人買這兩款車,自然也是受到大多數人肯定的。

對於寶來來講,車輛配置1.5L 5MT和6AT動力系統,這款發動機乃是大眾最新研發的發動機,主要是針對中國市場嚴格排放法規推出,雖然排量減小了,但是車輛動力一點兒沒有變弱,同時油耗降低了不少,具體有沒有小毛病,還需要進一步市場驗證。6AT變速器我們也無需過多擔心,現在AT變速器成熟度不言而喻,耐久性不必再反復強調。

如果想要更優秀的動力1.4T 7DCT動力配置比較符合你,這款動力配置絕對滿足90%以上車主對動力的要求,不過缺點就是乾式雙離合變速器,不過大家可以試駕該款車型,動力系統調教匹配還是不錯的。

寶來車輛空間相比於老款大了整整一圈,符合中國人對大空間車輛追求的特點,這一點「 汽車 概況」也比較滿意。並且寶來內飾現在做的也比以前工整了不少,最起碼看著舒服,工整大方,適合家用。對於寶來造型來講,現在一貫追尋 時尚 ,大眾古板的造型在最近幾款改款車中直接抹去,在運動范兒, 時尚 路上越走越遠。

寶來這款車駕駛感和其他大眾差不多,整車應答性不算積極,但絕對可以滿足要求,油門踏板線性感比較好,動力沒有很沖的感覺,這一點大眾做的還比較符合中國特點,畢竟大部分中國人開車都比較溫柔。對於變速器來講,車輛升檔積極,發動機轉速控制都比較低,車輛油耗也好一些。車輛開起來,底盤比較扎實穩重。

一汽大眾寶來這款車競爭車實在太多,像軒逸,領動,K3,名圖,馬3,卡羅拉,雷凌,威朗,科魯茲等眾多車型,價位都在十多萬左右,有的甚至更低,你還會選擇寶來嗎?

總體來看,寶來這款車還算不錯,你認為寶來怎麼樣?值得入手嗎?

大眾品牌的車一直銷量都是這么好,朗逸、速騰、寶來這幾款車每個月的銷量都是排前列的,我個人還是挺喜歡寶來這輛車的,然而新一代寶來到底怎麼樣呢?

新一代寶來,比舊款來說的確是脫胎換骨,不論是外觀還是內飾,都有很大的改變。

外觀:

新寶來是基於MQB平台打造的,相較於舊款,尺寸上有了一定的提升,這為車內空間的提升,改善了不少。前臉採用的貫穿式的進氣格柵的設計,與左右兩側的大燈遙相呼應。下部的格柵與霧燈相容,從正面來看起來層次感十分的不錯。全新寶來比老款更顯年輕,側面幾乎和邁騰一樣,腰線與門把手巧妙融合,更顯個性,車尾造型有點溜背的影子非常漂亮。三圍4663×1815×1473mm,軸距2688mm。側面因為整車的長度有所增加,車身的線條也經過了優化。所以看上去更加的修長了一些。新寶來和朗逸plus也十分的相似。

內飾:

新寶來在內飾上的設計是用了心的,重新設計後,正題黑色內飾運動感強烈。鍍鉻裝飾更顯年輕,新型的運動方向盤讓整體的造型和操控都突出了運動和年輕的感覺。

動力:

在動力上,搭載的依舊是1.4T和1.6L的EA211發動機,搭配5速手動和6速手自一體或者7速DSG變速箱。1.4T發動機最大功率是96馬力/225牛米,1.6L發動機最大的功率是81馬力/155牛米。百公里加速加速8.3秒,工信部百公里油耗5.4L,實際油耗7L左右。

新一代寶來比舊款更加年輕 時尚 ,外觀和內飾都比舊款的帥,總的來說新寶來還是相當不錯的。

新一代寶來更新換代了,確實改變了不少。相比18款寶來來說真的有那很大的差距。不管是外觀還是內飾設計。

相比上一代寶來新一代寶來可以說是脫胎換骨。

(1)外觀變化:尤其是外觀是最明顯的改變,上一代寶來給人帶來的感覺就是一款老爺車,但新一代寶來給人帶來一種運動 時尚 風格,尾燈設計風格更 時尚 年輕化了,前大燈一眼看上去給人的第一感覺就是豪華轎車型,上一代寶來大燈看上去就很廉價。

(2)內飾方面:中控台採用一體貫穿式設計給人帶來一種高級、豪華的視覺。但是用手一摸很容易留下指紋印。車門上的音響看上去也非常不錯這種設計很吸引眼球。

(3)動力方面:1.4T雖然起步有點肉,但是渦輪增壓的進入後勁十足。相比1.5L動力好了不少

(4)空間方面:前排的空間得到了充分利用還有後排空間輕輕鬆鬆坐三人,表現得很寬敞,頭部很敞亮。後備箱空間也很不錯的。

那麼值不值得購買,我分析一下性價比;

2019款新一代寶來起步價11萬起,對於這品牌的 汽車 來說是性價比最高的一款車型吧!大眾最良心的一款車型,就是剛上市優惠太少了。

對於寶來新一代朋友們有什麼看法呢?

D. 2016款寶來怎麼樣

你好,建議選新寶來,2016款新寶來外觀時尚大氣,前大燈變得更加時尚靚麗,車身加長,內部空間大,EA211發動機性能好,81kw的功率比原來動力增強,穩定性好,動力足,配置更不錯,家用很好,銷量大。希望我的回答對你有幫助。

E. 一汽大眾新寶來的配置如何

對小排量通過渦輪增壓,在不增加油耗的情況下,實現大功率輸出的寶來R,我一直心馳神往。這回選在它剛剛巨降6.1萬元後試駕,可以說是巧合,也可以說是運氣。如果之前試駕,我一味只談這款車的性能如何好,而漠視它昂貴的價格,難保不會有人在我背後「飛短流長」。這回可好,它終於巨降了。

這里我先得告訴大家,我在2002年12月就成為寶來車主,我買的是1.8L車型,用了有三年多了,行駛里程接近12萬公里。剛買回這輛車時,有人問我為何選擇它,我告訴他,市場上的車型太少了,我覺得寶來還是不錯的選擇。至少當時寶來1.8T車型在香港報價要23.8萬元,感覺價格與國際市場相差無幾。如果當時汽車市場像今天這樣豐富多彩,可能我不一定會選擇它。也就是說我可能會錯過一台讓我多年還覺得滿意的汽車。我把話題扯遠了,言歸正傳,談試駕的這款寶來R運動型1.8T。

黑色炫酷

德國人造車的前瞻性目光歷來為世人稱道,許多經典車型的設計都來自初始方案,並長久沿用下來,展示了汽車設計藝術最迷人的魅力。如甲殼蟲、保時捷等等。而奧迪A6的圓屁股舊款車型與現在的A6L新款車型,如果在同一時間面世的話,我敢說沒人會猜得出到底哪款才是新車。而寶來車同樣具有這樣的特徵,雖然它的外觀與經典相去甚遠,但卻不缺持久耐看的元素。與寶來相比,寶來R整體變化不大,為了加強散熱效果,保險杠加大了進氣格柵,採用黑顏色來突出運動氣息,並加裝了跑車尾翼,粗獷的大口徑排氣單管取代了雙管口,加大一級的銀亮鋁圈和16英寸205的寬胎,同時加大了前後剎車碟片和剎車總成。此外,還新增了兩個氙氣大燈。

動力狂野

我對寶來的優良駕駛特點再熟悉不過了,我很認同廠家「駕駛者之車」的說法。其實我對自己的寶來1.8L的動力已相當滿意,但試駕這款寶來R後,再開自己的車,明顯感覺樣樣都慢了一拍。寶來R新配備的四缸1.8升20氣門渦輪增壓發動機,與寶來1.8T相比,這台發動機使用了新的增壓器,並對增壓值進行了調整,5700轉/分時能夠爆發出130千瓦的最大功率,在2000轉/分-5000轉/分的轉速范圍內,都能提供235牛米的最大扭矩輸出。駕駛中明顯感受到發動機強勁的動力,尤其是在轉速超過2500轉/分以後,能夠非常明顯地感覺到能量源源不絕地輸出,這時換擋動作要做出更快的反應,才能配合上這種「狂野」的節奏。

寶來動力的傳遞敏銳性一直是我最為滿意的。雖然它採用電子油門,但與拉線油門的速度沒有什麼區別,這一點是許多採用電子油門的汽車難以做到的。寶來R油門響應更加積極,它在每小時100公里以上的速度行駛時,瞬間加速毫不費力,途中加速力道也非常好,毫不遜色於高排量的中級轎車,這也是寶來R的又一優點。

底盤剛強

與寶來相比,寶來R的底盤進行了堅固調校。為了達到運動車型的操控能力,寶來R的減振器阻尼增大了,行程則縮短了,螺旋彈簧也加粗、加硬了。整個底盤比寶來明顯硬朗許多,這雖然會削弱乘坐的舒適性,在不平路面上行駛時,感覺會更明顯。不過在繞樁測試中,硬朗的底盤就發揮了它的強大功能,它能夠快速把車身從側傾的狀態恢復過來,沒有那種拖泥帶水的感覺,表現出相當優秀的操控性能。

新配置的16英寸205寬胎,在ABS和EBD以及ESP和TCP電子制動系統和的支持下,在高速行駛中能獲得良好的穩定效果。雖然寶來R的密封性不錯,但是對於高速行駛中傳來的風噪和胎噪還是過濾得不夠理想,在車內明顯地感覺到。經過調校和加大的前後剎車碟片,以及剎車總成,大大增強了制動能力,同時還縮短了制動踏板的行程,稍微踏踩車速便立即降下來。

作為寶來系列的頂級產品,寶來R配置了電動駕駛員座椅帶3位記憶功能、定速巡航系統等寶來車採用的最高級別配置。

寶來剛上市時,就自稱「駕駛者之車」,在當時也的確難以找到在動力和操控兩方面均與之匹敵者,隨著時間的推移,新款車層出不窮,「駕駛者之車」的王冠也如昨日黃花,但無可否認的是寶來,尤其是寶來1.8T手動擋版本有著深厚的運動功底

和潛力,而這款車也成為眾多汽車運動愛好車改裝的熱門之選。寶來1.8T雖然集眾多的先進技術於一身,但是110kW的功率並不足以顯示其實力,更何況較重的車身也影響了其運動成績,要想在今日當之無愧地帶有「駕駛者之車」的王冠,這樣的動力輸出當然不能服眾,於是寶來R誕生了。

大眾的經典1.8L 5氣門發動機在自然吸氣的情況下可以發出92kW的最大功率,它被用在了包括帕薩特、寶來、甚至奧迪在內的多種車型上並均有著上佳的表現,這款發動機在渦輪增壓器的幫助下,有著較大的潛力,在經過改寫電腦程序和增加渦輪壓力的情況下,新的寶來R 1.8T發動機可以在5 700r/min時輸出130kW的最大功率,較原來普通版1.8T有20kW的提高,這個數字雖然並沒有讓我們十分滿意,但是最大扭矩235N·m可以在2 000~5 000r/min的范圍內持續輸出,這對加速尤其是中途加速產生了相當積極的影響。

變速器仍然採用了5擋的形式,或許增加一個擋位,使齒比更密一些會更有利於動力的輸出,也更加富有駕駛的樂趣,6擋變速器通常是運動型車的首選,當然這只是我個人的一個小遺憾,實際上,這款5擋變速器已經非常優秀,換擋時的准確入位感讓我很喜歡,擋槽內像是有一股黏黏的吸力,那種不輕不重的質感是德國車所特有的。

圖為寶來R內飾圖片

機場跑道是個理想的試車場地。踏盡油門起步,前輪稍有打滑,車身便彈了出去,爽快感和順滑感要明顯地優於普通版的寶來1.8T,特別是發動機可以毫不猶豫地沖上7 000r/min!1擋的極速是68km/h,發動機轉速在2 000~3 000r/min之間在主觀感覺上提速最快,有動力噴涌而出之勢,這是渦輪突然介入的結果;迅速換入2擋,大約在5 000r/min左右,車速便已破百,廠家給出的時間是8.6秒,2擋最終速度為118km/h;換入3擋,加速勢頭稍減但不弱,並以170km/h收尾;4擋與3擋的齒比要密一些,原以為4擋便可以達到極速,實際4擋轉速接近紅線時,車速剛破200km/h,而此時的提速已柔弱如絲,軟綿無力;當換入5擋後,情況未有改觀,受路況所限,我僅達到了220 km/h。或許還有提高的可能,但我感覺與使用同一款發動機的120kW功率輸出的奧迪A4 1.8T相比,130kW的寶來R並沒有優勢,因為開奧迪A4 1.8T達到220 km/h要相對更容易一些!當然寶來R有這樣的表現已屬難能可貴,最重要的是,它輸出動力比較順暢和均衡,畢竟寶來R除偶爾用來飆飆車開心一下外,大多數情況下,還是用來市區代步,這是寶來R與非法改裝車的最大不同之處,如果您經常下場地或者遮住車牌在環線上以超過限速50%違法超速行駛的話,我個人認為還是拿一輛普通寶來1.8T自己改裝更加合適。

懸架和輪胎都根據動力性能的提高做了加強。但懸架還是稍顯軟,但是並不以犧牲舒適性為代價,這也是與改裝車的差別之一。同時這也為自行改裝的車友提供了一個參考,並不是懸架越硬越強,車身越低越好!寶來R的剎車力夠大,但205/55 R16輪胎抓地力則顯不足。

外形內飾的改變不多,改動的很含蓄,外觀主要集中在前臉,另外還有尾翼,氙燈成為裝備清單中的一項是理所當然,內飾的改動則更少,一些金屬的裝飾件看起來質感不錯,比桃木要受用一些,小尺寸方向盤的手感也很好。

寶來R是限量的,所以價格自然不菲!25.98萬元,若想買,考慮好!比普通版1.8T多出6萬余元,不便宜。

F. 大眾寶來該選哪個配置

新寶來1.5L車型有6款配置,其中,手動擋兩款,自動擋4款。先來看手動擋車型,更推薦選擇舒適版,雖然價格比時尚版貴了1.2萬元,但多出的配置完全值。比如前排側氣囊和側氣簾、天窗、後排出風口等配置都非常實用,而且後期基本不可能加裝。倒車影像、定速巡航、真皮多功能方向盤、皮座椅等配置同樣實用,日常使用的頻率很高。低配時尚型更像是一款拉低售價的配置,從家用的角度來看,難以滿足基本用車需求。

自動擋車型的情況類似,時尚型配置較低,不推薦選擇。精英版比舒適版貴了4000元,多出了主動剎車、無鑰匙啟動/無鑰匙進入、自動分區空調,說實話還是比較值得的,但並非必要。而頂配豪華版則在精英版的基礎上增加了前雷達、全液晶儀表、真皮座椅、座椅加熱、自動頭燈、感應式雨刷等,這些配置的實用性並不高。所以,從性價比的角度來看,自動擋車型仍然推薦選擇舒適版。希望對您有所幫助!

G. 寶來5座落地價多少錢寶來報價


較好的燃油經濟性是一個非常有吸引力的賣點,畢竟沒有誰會跟錢過不去。作為大眾旗下車型中的一員,寶來2021款1.5L自動精英智聯版是一些消費者想購買的車型,接下來小編就為大家簡要介紹一下這款車,然後再說一說它的落地價吧。


接下來看下配置,寶來配備了胎壓報警、主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊等五項安全性配置。此外,這款車還配備了車內PM2.5過濾裝置、自動駐車、發動機啟停技術等十二項舒適性配置。


價格方面,我們以寶來2021款1.5L自動精英智聯版為例,據了解,目前在滁州市的最低報價為118000元,比官方指導價優惠了22000元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是2461元,再加上商業保險5621元,以及其他必要花費12242元,最後的首付款就是35400元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業保險和交強險等各項費用,你需要為這款車准備好135863元,這個價格你覺得有吸引力嗎?

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

H. 全新寶來2016款14t自動檔報價

大眾 新寶來 2016款 230TSI 7擋 雙離合 舒適型 排量(L) 1.4t 12.18~ 14.18萬
大眾 新寶來 2016款 230TSI 7擋 雙離合 豪華型 排量(L) 1.4t 13.38~15.38萬

I. 寶來最新款落地要多少錢寶來買車價


誰不想要一輛省油的車呢?因為它可以降低用車的花費,減少一定的支出。今天我們就一起來瞧瞧這一類車型中的一份子——寶來2021款1.5L自動時尚智聯版,順便再幫大家算一算買它需要花多少錢。


該車車身長寬高4663/1815/1462mm,軸距2688mm,車側給人一種十分流暢的感覺,線條行雲流水,凸顯了律動的美感。



配置方面,寶來配備胎壓報警、主/副駕安全氣囊。同時,該車還配備了防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、上坡輔助等六項舒適便利配置。



動力方面,寶來配備了1.5LL4發動機,發動機最大功率為83kw,峰值扭矩為145牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗5.7L/100km。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架是扭力梁式非獨立懸架,並採用了前置前驅的驅動形式。

價格方面,我們以寶來2021款1.5L自動時尚智聯版為例來算一算,這款車型的官方指導價為123000元,目前宜昌市部分經銷商有最高25000元左右的優惠,所以這款車型的終端價格為98000元;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在113562元左右;如果選擇貸款買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要29400元才可落地,月供為2153元。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

J. 新寶來哪款性價比高

您好,汽車管家團隊為您解答
個人推薦選購新寶來標配,
其他配置無非是加裝一些沒必要的配件抬高價格,只有標配的性比價才是最高的。
新寶來
官方最新標配報價:
2014款
1.6MT時尚型

10.78萬

如有不懂請追問,滿意請採納,您的採納是對我們汽車管家團隊最好的鼓勵。

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