銳騏6柴油兩驅標配有什麼配置
① 日產銳騏6新增車型上市，配ESP、倒車影像，起售10.08萬元
日前筆者得到消息，鄭州日產銳騏6新增車型「都市版」上市，此次共推出三款不同配置車型，售價區間為10.08萬元到13.38萬元。相對於美洲地區而言，皮卡車型在中國市場並不被看好，SUV更具優勢，但銳騏6不同於其他皮卡，其外觀新潮、動力澎湃，配置也不輸同級別車型，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。
動力方面，新車分別搭載2.4升4缸自然吸氣汽油發動機和2.3升4缸渦輪增壓柴油發動機，最大馬力分別為158匹、163匹，峰值扭矩分別為235牛米、380牛米。傳動方面，根據不同車型分別匹配5擋手動、6擋手動和8擋自動變速箱。
雖然皮卡在國內的受眾程度不及SUV車型，但皮卡有著SUV、家轎等車型所不具備的優勢，無論載物能力還是路面通過性，都是它的長處。如今，隨著新車上市，更加豐富的配置讓消費者有了更多的選擇，並且整體設計逐漸趨於都市風，滿足了更多的使用場景。各位讀者，你對這款車作何評價？
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② 柴油+手動的組合，震動和噪音表現出色，苑叔試駕銳騏6越野版
在長城炮推出了越野版之後，鄭州日產的銳騏6也很快的做出了反應，在9月份將會推出基於銳騏6打造的越野版。這次，我來到了敦煌，參加銳騏6的試駕會活動，在試駕會上看到了越野版，那今天就跟大家來聊聊越野版的感受。
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經過這兩天的試駕，我一共跑了有近800公里，在整個試駕行程中，銳騏6柴油越野版在動力表現上還是非常充沛的，而且日常使用的噪音和震動表現在同價位的柴油皮卡中也絕對算得上是數一數二，對於它的主要使用環境，我覺得從駕駛感覺上來說它還是更適合在城市中，面對鋪裝路面它的表現很好，一些簡單的非鋪裝路面也沒問題，要是條件一些比較惡劣和復雜的野外路況，還是希望這款越野版能把越野方面的性能再提升，比如更長的懸架行程，更高的離地間隙等。銳騏6柴油越野版將於9月份正式上市，當然，除了這款越野版，搭配2.3T柴油發動機和8AT變速箱的普通版也同樣有著不錯的表現，預算在15萬以內，銳騏6還是一款很值得考慮的皮卡。
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③ 鄭州日產銳騏6越野版：不僅僅是工具，更是大玩具
對於大多數人來說比較陌生的皮卡，其實是汽車市場的一個重要組成部分，它的特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。
在過去，中國市場的皮卡角色相對單一，比較注重工具車屬性。但隨著政策對於皮卡的解禁，這種風靡大洋彼岸的車型，越來越受到中國消費者的歡迎，更重要的是，它的其他屬性也被挖掘了出來。
寫在最後
皮卡的功能優勢在於它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。
而隨著銳騏6越野版的上市，鄭州日產車型矩陣得到進一步豐富。作為國內皮卡領域的領軍企業，鄭州日產以27年合資皮卡製造經驗，不斷造就高質量皮卡產品，滿足消費者多元化用車需求。
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④ 好開不貴！自動擋的皮卡！新款銳騏6 新車型上市配置方面進行調整
隨著一系列限制政策的放寬,皮卡的通行環境正在走向更加友好,皮卡車型也受到越來越多人的歡迎。在利好形勢下,全國皮卡銷量也穩步增長。日前，鄭州日產旗下的皮卡——新款銳騏6國六版柴油8AT車型正式上市。新車官方指導價為12.48萬—15.48萬，共推出6款車型。作為年度改款車型，該車將會搭載8速自動變速箱，並且在配置方面進行調整。
外觀方面，新車延續了現有車型的大氣設計風格，採用了大尺寸六邊形進氣格柵，周圍和中部都裝飾有粗壯的鍍鉻飾條，並與兩側造型方正的大燈組相連，而較高的離地高度給人以龐大的視覺感受。在燈光方面，採用了LED日間行車燈的配置。車身側面線條流暢簡潔，搭配多輻式輪圈，增添了運動氣息。尾部方面，新車配備了帶有凹槽設計的後保險杠，提升上下貨廂的便利度。
尺寸方面，新車標准軸距車型長寬高尺寸為5310*1850*1810mm，貨廂尺寸為1510*1562*475mm，軸距為3150mm。其接近角、離去角和最小離地間隙分別為31°、26°以及207mm，應對日常使用綽綽有餘。此外，新款車型無論是柴油版還是汽油版車型都提供了長貨廂版，它的貨廂比標准版車型加長了250mm，載貨能力更強。
內飾方面，新車將採用了棕色和黑色撞色的設計風格，整體風格大氣時尚，採用飛機檔桿設計的排擋造型，提升了科技感和檔次感，同時，高配車型還將配備博世9.3版車身穩定系統、8向電動調節座椅、9英寸中控屏、全景影像等。
動力方面，新車搭載了一台M9T型2.3T柴油發動機，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為380牛·米，滿足國六排放標准。傳動方面，與之匹配一台采埃孚第二代8AT自動變速箱。同時四驅車型還增配了伊頓差速鎖，進一步提升了車輛的脫困能力。
以上便是關於新款銳騏6 8AT車型上市的全部內容，銳騏6自上市以來，以其合資品質、國產價格的優勢，迅速走進大江南北各地用戶的生活，並贏得了良好的口碑，成為皮卡市場的一支強勁力量。此次新車也為用戶帶來了更多的選擇，同時，也期待新車的市場表現。
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⑤ 銳騏6都市版售價10.08萬元起，提供兩套動力總成。
日前，據悉，鄭州日產銳騏6都市版正式發布，包括三種型號，價格範圍為人民幣10.08-13.38萬元。可以看出，新車的起拍價格與之前發布的預售價格一致。銳騏6都市版提供兩套動力總成，匹配5MT、6MT及8AT變速箱。
在動力上，這輛新車提供2.4升自然吸氣汽油發動機和2.3升渦輪增壓柴油發動機，與5速手動，6速手動或8速自動變速箱匹配。汽油車型配備2.4升發動機，最大功率為116kW，最大扭矩為235Nm；柴油車型配備2.3升發動機，最大功率為120kW，最大扭矩為380Nm。
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⑥ 新款銳騏皮卡國6柴油版
銳騏6有國六柴油版：1、日產銳騏6皮卡動力技術先進、配置比較合理、價格定位準確，而且加入了自動擋有一定性價比；2、銳騏6皮卡是以納瓦拉平台打造的全新車型，這台車最大的意義除了在消費級多出一個選擇之外，更多的還是扯下了日產的遮羞布，讓消費者能看到日產產品到底價值幾何；3、銳騏6指導價5.48-13.98萬，車身尺寸5290*1850*1810、軸距3150mm、貨箱尺寸1510*1562*475，尺寸僅此一個版本，對於載貨有高要求的話實用性偏低。
⑦ 銳騏6車值得買嗎銳騏6車友親身評測
優點1、外觀，雖然說每個人的審美觀念不同，但我相信銳琪6這款車的外觀設計是能夠符合絕大多數人審美的，整車的外觀看起來很霸氣，和同品牌的 納瓦拉 看起來也很像 2、離地間隙，這款車的離地間隙挺大的，走爛路的時候完全不用擔心會刮底
3、實用性，皮卡車一般實用性都不會差，這款銳琪6整體的實用性表現也是比較能令我滿意的，貨箱的空間夠用，而且後懸架因為是採用了鋼板彈簧，所以拉較重的貨物時也不用有什麼顧慮
4、動力系統，這款車搭載的2.3T柴油發動機，動力表現還是挺不錯的，不論是前段還是後段的加速都足夠用，並且發動機還挺省油的，正常開下來百公里油耗就在7-8L之間；另外這款車匹配的變速箱是采埃孚的8擋自動變速箱，換擋的邏輯正常，且換擋的平順性也做得不錯
缺點1、空間，由於要照顧到貨箱的尺寸，所以後排的乘坐空間比較小，另外車內的儲物空間也很少，前排只有兩個杯架和一個放手機的地方，儲物空間與同價位的轎車或SUV是沒法比的
2、內飾，這款車的內飾用料多以硬塑料為主，且設計也比較老氣，所以內飾我個人不太滿意
3、車頭太高，這款車可能是由於造型因素的原因，雖然看起來外觀是挺霸氣的，但車頭太高，開車時如果遇到走小路就挺沒信心的
總結：銳琪6這款車的優缺點還是比較明顯的，但總體來說這款車的優點是要比缺點更多的，且該車的性價比也比較高，不到15萬就可以買到它的四驅高配車型了，所以我覺得如果想買一款性價比高的皮卡來跑跑工地那麼銳琪6這款車還是值得買的，但如果買皮卡來就為了家用的話選擇同級的長城炮等車型要更好一些
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
⑧ 售12.48-15.48萬 鄭州日產新款銳騏6國六8AT正式上市
2020年5月7日，鄭州日產新款銳騏6國六柴油8AT車型正式上市，新車官方指導價為12.48-15.48萬，並推出標箱及長箱兩種貨箱形式，兩驅及四驅版多款車型。
銳騏6本次推出兩驅/四驅、長箱/短箱共計六款8AT車型，其中兩驅豪華型8AT售價12.48萬；兩驅旗艦型8AT售價13.48萬；四驅豪華型8AT售價14.48萬；四驅旗艦型8AT售價15.48萬；長箱車型中，兩驅豪華型8AT售價12.68萬，四驅豪華型8AT售價14.68萬。而在具體配置上，除了因為更換自動擋變速箱整備質量略有增加以外，其餘基本和6MT版本的豪華型、旗艦型車型配置相同。
除了排放標准提升外，新車的動力匹配變化是最惹人關注的。新款銳騏6國六柴油8AT車型採用采埃孚第二代8AT變速箱，該變速箱採用電子換擋模式，毫秒級的響應速度和換擋速度，大幅優於其它產品。實現8速運行僅需76公里的時速，換擋更加平順，能極大地提升操控體驗。
劃重點：新款銳騏6搭載的第二代8AT變速箱將提供終身免維護，對車主來說更加省心省錢。
在6月30日之前，對於任意品牌的皮卡、輕卡、微卡增換購，以及微客換購，選擇新款銳騏6國六柴油8AT車型客戶，鄭州日產將提供3000元購車補貼以及36期超長低息購車好禮。
新款銳騏6的外觀方面與之前車款並無太大變化，六邊形大嘴式進氣格柵，中央融入了品牌LOGO以及粗壯的鍍鉻飾條，搭配起來更加霸氣。
內飾方面，新車使用棕黑搭配的撞色風格，同時在方向盤、杯托、車門飾板以及中控台等處，均加入了鍍鉻元素裝飾，帶來一定的精緻感。此外，高配車型還將提供博世9.3版車身穩定系統、8向電動調節座椅、9英寸中控屏、全景影像等。
新款銳騏6與納瓦拉同平台研發，並且其M9T柴油發動機是以雷諾YS23DDT為原型進行調配，黃金動力加上優質變速箱將進一步提升銳騏6的整體優勢。在車輛每小時120公里車速時，發動機轉速僅為2000轉/分鍾，燃油經濟性表現極其優秀，相較上一代6AT，節省燃油達到6%。如需急加速時，可實現3個檔位的跳檔降擋（如8檔直接退到5檔），推動發動機高轉速輸出動力，發揮出優越的加速性能。而其Auto P功能，在車輛熄火時，能夠自動回歸P檔位，無需手動掛入，更加貼心和安全。
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⑨ 售10.08萬起，新推三款車型，鄭州日產銳騏6都市版上市
近日，中國皮卡網獲悉，鄭州日產銳騏6都市版正式上市，新車共推出三款車型，提供兩種動力選擇，售價10.08-13.38萬元。
動力方面，銳騏6都市版提供2.4L自然吸氣汽油發動機和2.3T渦輪增壓柴油發動機兩種可選。其中2.4L汽油發動機的最大功率是158馬力，峰值扭矩235牛·米；2.3T柴油版最大功率為163馬力，峰值扭矩380牛·米。傳動系統方面，新車提供5速手動、6速手動或8速自動變速箱可供選擇。
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⑩ 搭載雷諾日產頂尖柴油機，新款銳騏6實現「1+1＞2」
12月25日，鄭州日產銳騏6國六車型正式上市，官方指導價為9.18-14.08萬元，全系含標准型/豪華型/旗艦型、兩驅/四驅、長箱/標箱等共15款細分車型。
對於銳騏6，我始終認為在繼承納瓦拉優秀基因的同時，它還具備銳騏的工具屬性，能夠更好地服務基層用戶，而從皮卡村的用戶選擇銳騏6可以看出，在銳騏的幫助下，村民已經可以選擇更為高檔更加舒適的皮卡車型了。排放標准達到國六後，新款銳騏6將為廣大用戶帶來更強勁的動力、更環保的排放。
結語：國六排放標準的實施符合汽車環保的發展趨勢，但對於我國皮卡市場卻是「一道坎」，尤其是對於柴油車型來說，選擇小排量、排放達標又動力不失的發動機成為最大難點。因此，優秀的國六柴油發動機便成為了皮卡市場大浪淘沙的加速器。M9T發動機是當下國內不可多得的具有代表性的柴油機，鄭州日產新款銳騏6搭載後使國產皮卡向國際一線配置進一步看齊，與此同時還抓住了市場的核心競爭力，未來在競爭日益加劇的我國皮卡領域有助於其迅速佔領高地。
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