金翼什麼配置
㈠ 本田金翼 本田金翼1800 本田金翼1800多少錢
根據2020年3月3日的最新數數據，本田金翼1800的市場價在35萬-45萬之間，根據配置不同，價格有差別。
本田的金翼GL1800是一款運動旅行摩托車，此類摩托車注重舒適性和穩定性，有人把這款車稱為摩托車中的勞斯萊斯，來表示對它在摩托車界中尊貴地位的肯定。
本田的金翼GL1800，歷經近40年的風雨洗練早已成為一款具有強大殺傷力的經典車款。本屆摩博會上本田帶來了最新的金翼GL1800，這是一款日規車型，該車還沒有在國內銷售。
(1)金翼什麼配置擴展閱讀：
裝置設計
GL1800的發動機放置的很靠前，這種設計除了能提供更多空間給騎手外，還能提高操控性能。這款水平對置六缸發動機可以輸出高達170Nm的扭矩,這對於摩托車來說已經十分驚人了，並且具備原廠專利的LBS（Linked Braking System）按比例分配製動力的剎車系統。
作為運動旅行車龐大儲物箱是必不可少的。後行李箱頂箱容量在60升以上，另外還有個暗箱用作擱置CD機，兩邊的兩個邊箱容量各為40公。這一點在巡航車中「無車能出其右」。
40公升的邊箱利用油壓桿來控制開關，油壓桿在頂箱的底部。頂箱中即使放入兩個大型頭盔也還有剩餘空間。車頭兩邊還有兩個小型儲物間，右邊有鎖，左邊沒有鎖。後座乘客兩邊也有兩個沒有鎖的暗格。
㈡ 金翼1800油箱是多少升的
本田勁逸1800百公里綜合油耗在8L左右，2018款勁逸1800相比之前的車型有了很大的變化。我們來看看:1。款式:2018款金翼1800有兩款，新款叫標准版金翼，老款叫金翼之旅。兩款車型最大的區別在於後備箱、顏色和電動懸掛。新顏色為深黑色塗裝，巡版電鍍更多。電動懸掛調節是Tour版的標配，新版本是手動調節。2.電子配置升級:全新金逸1800電子配件全面升級，如:七寸TFT屏幕顯示、AppleCarPlay系統、藍牙系統通訊、GPS地圖下載十年、無鑰匙操作等。大大提高了操作的實時性和便捷性。
㈢ 本田金翼1800摩托車是自動擋嗎
本田金翼1800摩托車不是自動擋。
自動擋的正確掛擋方法
1.
起步時
新手：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。
高手：先接通電源
(不打著發動機)
-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火
，之後由N檔掛入D檔
，鬆手剎
、抬腳剎車
、起步。
【理由】這樣可以避免在P檔打著火後
，需要經過R檔
，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！
2.
等紅燈時
新手：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
高手：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎
、掛N檔
、而不是P檔。
更不能踩住剎車
，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
【理由】P檔帶有鎖止裝置
，掛入P檔而不拉上手剎
，會對裝置造成磨損；車輛靜止時
，檔位保持在D會磨損變速箱。
3.
踩油門時
新手：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。
高手：踩下油門
，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)
輕收油門
(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順
；逐次加檔
、提速。
【理由】如果你一直重踩油門
，變速箱會延遲換擋時機
，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、
肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門
，踩一下
，松一下
，可以實現提前升擋
，達到節油的目的
，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後
，再次踩下油門的時候不可過重
，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋
，又回到較低檔，造成跳檔。
4.
剎車時
新手：一D到底
，從來不用限制擋
，減速用剎車控制。
高手：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)
。上坡(坡度較大)時
，掛入1或2檔
(道理就不用說了)，爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋
，配合剎車使用。
【理由】其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同
，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.
超車時
新手：超車的時候
，只需深踩油門就ok了。
高手：超前面速度較慢的車
，可以先松油門
，再一腳踩下去
，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，
松開油門
，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，
那就應該配合使用限制擋
，直接拉入低檔配合油門完成提速。
㈣ 摩托車中的「勞斯萊斯」，本田金翼長途旅行體驗
本田以探究極致奢華的旅行摩托車為目標，造就了最高等級的旅行車款『金翼』，其中以各項彰顯奢華的配置、大排氣量的引擎、分量十足的車身尺碼，展現了公路旅行車的豪華氣勢。
除此之外，更是騎士對於旅行的期望，讓摩托車承載了旅行者的靈魂，只為探求公路的彼端。
以下為筆者試車心得，其中包括個人主觀意見及感受，如有不適之處還請各位多多包涵。
緊致流線的造型，更為年輕化的設定風格：
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 歐版金翼和日版本田金翼區別
摘要 1、配置不同
㈥ 本田金翼摩托車配置
水冷四沖SOHC 12V 水平對向6汽缸
缸徑/沖程：
74 x 71mm
排氣量：
1832cc
壓縮比：
9.8:1
供油：
PGM-F1電子燃油噴注系統
自動風門
最大馬力：
119ps
最大扭力：
17.29kg-m
傳動：
5前速軸傳動，附電力推動倒擋
軸距：
1691mm
座高：
740mm
油缸容量：
25公升
凈重：
363公斤
前胎：
後胎：
130/70 - R18
180/60 - R16
前懸掛：
45mm正立前叉，TARQ防俯沖設計
後懸掛：
Pro-Arm單搖臂
Pro-Link單筒電子預載調較避震
附兩組預載記憶設定
前掣動：
298mm雙碟配三活塞掣動卡鉗
ABS防死鎖及LBS聯合掣動系統
後掣動：
316mm空心碟配三活塞掣動卡鉗
ABS防死鎖及LBS聯合掣動系統
㈦ 本田金翼 1800CC到底多少錢
10W左右。
首輛本田金翼於1975年問世，歷經了幾代改型，每一代都有著重大的變革以及更豪華的裝備，惟一不變的是金翼恆久的極品素質。當時光流逝到新世紀伊始，豪華旅行車的老對手寶馬推出的超豪華的K1200LT險些超過了金翼，於是最新的1．8L的金翼面世了。
在隨後的這幾年內，金翼依舊領跑。我們有理由相信在明年的十佳車中本田金翼依然堅挺，或許那時的題目該叫「風雨三十載，金翼獨風流」！
2003款的金翼細節方面繼續下足功夫，即便是很小的改進對於這樣一輛車來說都是難以置信的。和20年前的老車相比，全新的金翼簡直就是脫胎換骨，更豪華的設備更出色的發動機自是不在話下。
新的1832ml發動機傳遞出87．5kW的功率和166．6N·m的扭矩，水平對置的6缸超級發動機就是用在汽車上也是令人羨慕的。
㈧ 本田f6c還能買到全新車嗎
可以。
2022年3月14日，金翼F6C於下午在上海本田店進行新車上市發布。同屬於GOLDWING車系的F6C（也稱之為：GL1800C）配置了1800cc的水平對置六缸引擎，是本田摩托中的頂級車系，肌肉外型休旅巡航車的F6C將會為國內1000cc以上的摩托車增加更多的選擇。此次發布的F6C搭載的金翼水平對置六缸發動機，排量為1832cc，在5500轉時輸出的最大馬力為115匹，4000轉時輸出的最大扭矩167牛/米。發動機精細的PGM-FI空燃比控制，可提高凈化效率並促進未燃燒氣體氧化反應的空氣噴射系統，加上三元催化劑裝置等，可大幅減少排氣中的有害氣體。
㈨ 哈雷滑翔和豐田金翼哪個好
是本田金翼不是豐田金翼，本田金翼要比哈雷滑翔好。
本田金翼 GOLD WING 1800（GL1800）首輛本田金翼於1975年問世，歷經了幾代改型，每一代都有著重大的變革以及更豪華的裝備，唯一不變的是金翼恆久的極品素質。
當時光流逝到新世紀伊始，豪華旅行車的老對手寶馬推出的超豪華的K1200LT險些超過了金翼，於是最新的1.8L的金翼面世了。在隨後的這幾年內，金翼依舊領跑。我們有理由相信本田金翼會依然堅挺，或許那時的題目該叫「風雨三十載，金翼獨風流」！
發動機的回轉是直率且和諧的，最後終結於排氣系統，3×2的排氣喉已經告訴你這是真正6缸的極品。當氣流在通過7L空氣盒後，雙40mm電噴化油器便開始有序的工作，Keihin高壓化油器的每個噴嘴更是擁有四點噴頭，在任何階段都能使發動機產生足夠洶涌的動力。
正如預料的一樣，GL1800的發動機是受電子控制的，當進入缸體的混合燃油受到質疑時便會有控制感測器「出面」來協調，所以本田將金翼的首次回廠檢查里程自豪地定在了5萬公里。
㈩ 本田金翼1800摩托車是自動擋嗎
本田金翼1800摩托車不是自動擋。