昂科威plus哪個配置最值得買
1. 別克昂科威plus配置
別克昂科威plus配置：分為外觀和安全方面。
外觀方面，昂科威Plus比起現款昂科威S明顯要更有體量感，符合人們對一輛中型SUV的常規印象，整體造型飽滿厚重，細節處融入了別克現階段家族式設計元素，兼顧了較高的品牌辨識度。
主動安全方面，全系除652T 五座精英型外，其它版本均配備了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等功能。標配電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、定速巡航、以及多種駕駛模式切換等功能，兩款Avenir 艾維亞版升級為自適應巡航，增加陡坡緩降和自動泊車入位。
別克昂科威Plus介紹
不僅標配2.0T渦輪增壓發動機作為合資中型SUV，還提供7個版本。 再加上具備主動剎車、全液晶數碼表等先進科技配置，可以說同級價格比較理想。
動力以昂科威Plus可見優勢，全系標配2.0T渦輪增壓發動機。 其中功率版本TSI380車型峰值扭矩為350 nm/1500-4400 rpm。 轉速扭矩帶來舒適駕駛體驗，實測顯示，科迪亞克百公里加速最快只需6.81秒。
2. 昂科威plus值得買嗎
可以購買的。
據銷售講 ，展廳放擺放的這台是昂科威PLUS艾維亞7座版本。也就是昂科威PLUS最高的版，指導價309900的車，也就是說這是一款30萬級別的車。
我個人覺得，別的做的SUV，越來越注重舒適度和內飾這一塊了。真的是SUV兼顧轎車的舒適度，不是不可能啊。
3. 別克昂科威全新plus車型
2021年6月19日，別克昂科威PLUS正式上市，車輛定位是中型SUV，有5個配置車型可以選擇，官方指導價為22.99-30.99萬元。
外觀方面，這款新車採用了與昂科威S相同的別克家族設計風格，X型前臉搭配巨大的中網，看起來很寬大，給人感覺氣勢十足。車輛的長度為4845mm，寬度為1883mm，高度為1695mm，加裝了行李架之後高度為1705mm，軸距達到2833mm，採用的是7坐布局。
內飾方面，中控台採用了不對稱設計，中間區域傾向於駕駛員一側，顯得很有個性。整個儀表台用了大面積的真皮材料，裝配工藝也很出色，豪華感一點也不差。配置方面，多媒體系統搭載eConnect智能互聯科技，支持語音控制、手機互聯等功能。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
4. 22款昂科威哪一款最值得買
昂科威Plus。作為別克打造的全新中型SUV，22款昂科威昂科威plus其採用了全新的家族式設計語言，並提供5座與7座兩種座椅布局，而在動力部分則全系搭載了2.0T+9AT的組合，並加入了48V輕混系統，使得操作將更加方便以及大幅度增加了我們的安全，所以值得買。
5. 萬轉試駕丨昂科威PLUS：一台特別適合家用的美系SUV
在我的固有印象里，對於美系SUV的形容詞一直都是沉穩，但在開過這台車之後，就如標題一樣：我對它的第一印象是靈活。
一周的試駕下來，我真的認為這是一台特別適合家用的SUV。無論是接送孩子上下學，還是周末一家人去郊遊，這台車後排寬敞的空間和美系獨有的大沙發都可以讓家人很舒服的享受這樣一段旅程，而輕松好開的駕駛感覺，作為駕駛員的你也會很享受這樣的一段旅程。
最後，昂科威PLUS真的是一個很不錯的選擇，尤其對於最近有購車需求的朋友們來說，這台車值得去體驗一下。
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6. 別克昂科威Plus售22.99萬起，五款車型，哪款最值
2021年6月19日，上汽通用別克在煙台宣布，旗下的全新中型SUV——昂科威Plus正式上市，其售價區間為22.99萬至30.99萬元。作為別克布局中型SUV市場的全新戰略車型，別克昂科威Plus基於通用汽車中型豪華SUV架構打造，它採用全新別克SUV家族設計語言，並搭載眾多前沿科技。此次推出的別克昂科威Plus共有五款車型，均搭載2.0升渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統。
縱觀整個車系，性價比最高的無疑是652T五座豪華型。
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7. 昂科威plus這款車真的愛了，大家覺得怎麼樣
昂科威Plus前臉是飛翼式的進氣格柵，格柵帶有裝飾亮條，配了Matrix Pixel 智能像素大燈，外觀造型設計還算時尚，具備肌肉感，車頂全景天窗，車側18寸具有降噪功能的馬牌輪胎，高檔的門把手。後備箱空間515L，放倒前排後後備箱1712L，目測滿足各種出行需要。尾部還有比較醒目的字母「T」。
昂科威Plus有發動機自動啟停功能動力系統搭載2.0T發動機，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，搭配9AT自動變速箱，全系標配48V輕混系統，發動機支持閉缸功能在兩缸/四缸自由切換。48V這套系統重量輕，起到了節油的效果。
方向盤上有個像「V」字亮條不錯，寓意勝利的含義，方向盤上有好多按鍵，方向盤加熱、通話、換擋撥片等，很方便。環抱式的中控屏和所有按鍵都偏向於駕駛一邊，中控屏有好多功能，如：安吉星服務是別克的一項車主服務，車輛可遠程操控，每年100G免費流量。多媒體，隨時可聽到喜歡的音樂；還有天氣狀況、高德實時導航系統、喜馬拉雅、網路地圖、空調控制、Apple CarPlay/網路CarLife屏幕映射系統、新聞資訊等等。高德實時導航系統實時更新路況並及時調整路線，有效規避擁堵。OnStar安吉星全時在線助理，每年100G流量終身免費，7大類22項功能。座椅是按照人體工程學設計的，椅背角度可調節的，坐上感覺不錯，值得入手，駕駛的座椅還是電動調節的，還有加熱功能。
是不是不錯，可以去試駕體驗的。
8. 別克昂科威plus值得買嗎
別克昂科威plus十大缺點如下：
1、油門有點躥。
2.0T+48伏輕混系統匹配9AT的動力總成初段過於靈敏，輕輕點油門就輸出較大的動力，使得低速擁堵路面不好精確控制車輛，加重駕駛疲勞度。
2、沒有全液晶儀表盤。
在車內的配置上，沒有使用全液晶儀表應該是最大的一個遺憾，雖然中間8英寸的屏幕也能顯示豐富的行駛信息和車輛狀態，但儀表整體的顯示模式和顯示效果還有不小的提升空間。
3、車機系統界面落後。
昂科威Plus使用了全新一代的eConnect智能互聯技術，其中包含網路語音控制、網路隨心聽、網路地圖以及無線CarPlay和網路CarLife手機互聯功能等，作的流暢感也不差，只是界面還是別克品牌的老樣子。
4、第三排空間局促。
身高180cm的體驗者在昂科威Plus的前兩排可以擁有很舒適的乘坐空間，但和大多數7座SUV一樣，第三排的座椅舒適度不好，空間也有限，只能作為應急使用。
5、發動機噪音較為明顯。
昂科威Plus裝配了ANC主動降噪功能，並且前排也使用了雙層夾膠玻璃，但實際體驗來看，後排的隔音效果似乎要更好一些，雖然發動機艙安裝了厚實的隔音棉，但前排乘客還是明顯聽到發動機噪音。
6、外觀古板木訥。
別克昂科威PLUS的外觀採用了家族式設計語言，雖然整車看起來非常硬朗大氣，但卻少了幾分動感的氣息，在如今年輕人崛起的時代中運動化元素是非常重要的，畢竟沒有哪個年輕人願意買一台看起來略顯油膩的車。
7、新車狀態存在異味現象。
雖然昂科威Plus的內飾採用了大面積軟質材料進行覆蓋，但新車依舊帶有一股濃濃的皮革、塑膠味，特別是夏天經過陽光炙烤後打開車門異味撲面而來，這對於家裡有孩子或者孕婦的用戶來說並不友好，車主需要額外花心思給新車散味。
8、燃油經濟性不佳。
對於家庭用戶來說除了實用性以外，大家最看重的可能就是油耗了，別克昂科威Plus的WLTC百公里綜合油耗在7.4L左右，但車主實際用車油耗卻高達11L/100KM，如果遇到堵車問題，或者車主比較喜歡激烈駕駛，那麼車輛的油耗會進一步增加。
9、設計不動。
別克昂科威PLUS外觀採用家族式設計語言。雖然整車看起來硬朗大氣，但是缺少了一點動感的味道。在當今這個年輕人崛起的時代，運動元素非常重要。畢竟沒有年輕人願意買一輛看起來略顯油膩的車。
10、駕駛體驗較差。
整體看下來，在當今的汽車行業，這些不足，非常影響平時的駕駛體驗，感覺限制大，引發體驗感較差。
9. 昂科威s和昂科威plus哪個好
如果需要七座大空間，選擇昂科威Plus，如果空間要求不高或預算低，選擇昂科威S。
動力方面，昂科威S搭載2.0T+9AT動力總成。昂科威Plus多了一個48V輕混，理論上更省油。發動機動力參數完全一致，兩款車的高端車型都配備了四驅，對應一些不好走的路況是沒有問題的。
在外觀方面，昂科威S和昂科威Plus有些不同。兩款車都採用了別克家族最新的設計風格。昂科威S偏向於運動，昂科威Plus更豪華。昂科威S有一定的溜背設計，昂科威Plus比較穩重。
內飾方面，昂科威S和昂科威Plus都採用了最新的別克家族設計，材質和工藝，符合該等級和定位車輛的等級艾維亞版體現了別克獨特的豪華感。
在科技方面，昂科威S和昂科威Plus都很好。大尺寸中控屏、別克eConnect車載智能系統、安傑星、語音控制、在線地圖、在線音樂等面面俱到。