新勁炫都什麼配置
① 新勁炫ASX外觀漂亮、配置實用、物有所值
18寸的輪胎在緊湊型的車型很少見，五副雙色的鋁合金輪轂很好看，較高的離地距離通過性也非常的不錯，輪胎的抓地性也很不錯。
配置上新款勁炫不算豐富，多功能方向盤、無鑰匙進入、電子打火、自動空調、電動天窗、一鍵升窗等功能非常的實用，尤其是空調的效果非常值得肯定。在隔音的問題上勁炫做的還是不錯的，關上車窗基本沒有什麼風噪和胎噪，前後獨立懸掛使得勁炫在濾震方面更加的優秀，提高了乘坐的舒適型。
② 曬一曬我的愛車勁炫ASX的車身配置用車感受！
這就是我的愛車，10萬級的新勁炫，外觀漂亮，空間夠用，價格實惠。後期用車、養車支出也不高的新勁炫。
③ 勁炫ASX2020款自動擋落地需要多少錢
要說現在什麼級別的SUV最受追捧，那麼答案一定是緊湊型SUV了，因為其尺寸和價格都比較合適，深受廣大消費者歡迎，所以你經常能在馬路上見到它們的身影。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——勁炫ASX2020款新勁炫2.0LCVT活力版，然後再為大家算一算它的落地價。
落地價方面，我們以勁炫ASX2020款新勁炫2.0LCVT活力版為例，該車型的官方指導價為129800元，據了解，目前廣州市最高有20000元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為109800元。如果按照全款購買來計算，購置稅9717元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為126520元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是32940元，月供金額為2461元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
④ 廣汽三菱勁炫中配都有什麼配置
廣汽三菱勁炫中配車型一般在低配車型基礎上多了天窗，真皮座椅，多功能方向盤，車頂行李架等配置。
⑤ 360°無死角全面評析新勁炫ASX，觸動到不少自主品牌的性價比
「天生麗質難自棄，鄰家有車初上市。」新勁炫如同一股清流沖擊著20年的汽車市場，雖然本年度汽車市場受到了很大程度的疫情影響，也還是掩蓋不了新勁炫的沖勁，新勁炫可以成為20年新車亮點之一了吧。入手新勁炫每一天都是抱著欣賞的態度去對待他，因為它的亮點多多，最起碼現階段是我心目中的完美小車，是我的完美座駕，非常完美地去完成了一輛車的職責，對他的感情也是越來越深厚了。
如果談性價比，新勁炫真的是不遑多讓。
⑥ 2011款三菱勁炫配置
2011款三菱勁炫配置是長、寬、高4295乘1770乘1625，軸2670毫米，發動機型號是4B11，氣缸容積1998，馬力L4，進氣方式為自然吸氣氣缸排列形式，變速箱簡稱6擋CVT，擋位個數6，變速箱類型CVT。
⑦ 勁炫ASX2020款5座最低多少錢勁炫ASX官方價
出色的油耗是消費者們都十分看重的一個車輛表現，畢竟沒有誰的錢是大風刮來的。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——勁炫ASX2020款新勁炫1.6L手動樂趣版，然後再為大家算一算它的落地價。
來看看落地價，我們以勁炫ASX2020款新勁炫1.6L手動樂趣版為例，其官方指導價為109800元，據了解目前百色市沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險5403元，購置稅9717元，上牌費500元，車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是126720元。
總的來說，勁炫ASX的產品力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑧ 盤點勁炫的幾款車型勁炫ASX後選擇頂配的
廣汽三菱新勁炫該車分為4款，2款1.6+5MT動力，2款2.0+CVT動力。其中，1.6手動鋒尚為入門級，這款指導價9.98萬元的車，主要配置是：四輪獨立懸架、16英寸輪胎、鋁合金輪圈、剎車防抱死、制動力分配、胎壓監測、LED車燈、日間行車燈、方向盤4向調節、正面雙氣囊、單色行車電腦顯示屏、織物座椅、後排座椅角度可調、後排座椅分段折疊、前後排中央扶手、後排杯架、4個USB介面、手動空調。在1.6手動基礎上增加2萬元，是12.98萬元的2.0活力版，它的配置與1.6入門級基本相同，區別在於：2.0動力、CVT無級變速器、18英寸輪胎、自動空調。2.0活力版的上面，是頂配智領版，售價13.98萬元，增加的配置有：倒車影像、天窗、車頂行李架、無鑰匙進入、一鍵啟動、仿皮座椅、皮質多功能方向盤、彩色行車電腦顯示屏、中控液晶屏、車聯網、導航、藍牙電話、手機互聯、語音識別、前排側面氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊。通過一番盤點，可以看出，1.6手動樂趣版與2.0活力版性價比最高,但是最讓我滿意的就是外觀的大燈,只有頂配才有所以我才選擇了頂配的。因為手波老婆開不合適，所以選擇了2.0的CVT的。日本捷特科（JATCO）變速器，這是世界三大變速器製造商之一，它的無級變速器（CVT）在全球佔比超過50%，能承受250牛米的扭矩，減速比最高為7.0，扭矩放大效果好，起步有力。並帶有自學習功能，以適應不同的駕駛風格.因為CVT的起步很有平順,我老婆試駕的時候就感覺到很舒服,手波的性價比高不過老婆的離合不好拿捏.經常熄火..綜合考慮就選擇了頂配的。
今天的景色不錯.適合出遊。
⑨ 談一談愛車勁炫ASX的車身配置和魅力外觀！
10萬元級別的合資SUV，屬於合資SUV入門級別了，很多車型可以說是買發動機送車，或者是一輛什麼功能都沒有的班車了，但是廣汽三菱勁炫有點反其道而行的感覺，不僅有質量可靠的三大件，在內飾用料上也是做足了功課，充滿了小心思，小細節在裡面。
外觀方面，新勁炫的外觀設計與海外版有很大區別，它使用了全新的家族設計語言。