豐田新款混動雷凌哪個配置值得買

Ⅰ 雷凌怎麼樣值不值得買

好馬配好鞍，專業我來干~

為什麼這么說，那麼我為你分析一下。

全新款雷凌2019款售價11.58萬-15.28萬元，主打家用。

2019款雷凌配置了兩種動力可供選擇。

1、雷凌雙擎，售價13.38萬-15.25萬。此款雷凌配備了1.8L的發動機和72馬力的電動機，並配備的是CVT無級變速箱。整車尺寸4640*1780*1455，軸距2700.在緊湊級轎車中這個軸距真是非常的客觀，車內空間非常大。

整車配備的電機也算是豐田的 科技 體現了。這款電機是經過市場長時間驗證的，絕對沒有問題。他的電機主要用在起步階段，我們知道起步階段由於燃油燃燒不充分，所以油耗很高，起步階段用電動機。除了省電以外，電動機起步就是最大扭矩，也就是起步相對於燃油車起步很快。它的電池不是充電的，是另一種技術，在車輛滑行和剎車階段進行電力的回收。車如果只用純電模式可以跑兩公里。豐田的雙擎好處就在於這點，不用充電。百公里油耗4.5L，也就是加滿油大概可以跑1000公里。

很多人都擔心電池組的耐用程度和電池組後期更換的問題而望而卻步，可以很負責任的告訴你，電池組的衰減或者說在北方極冷的天氣下衰減絕對沒有你想像的那樣不堪，所謂的黑電池的人你們真的只是看參數么？我身邊很多開卡羅拉雙擎的，我本人就在東北，沒看見一個人說電池的問題。

雷凌的電池組保8年20萬公里。講真的大多數人的車都跑不上8年吧，也極少有跑到20萬公里的。基本8年或者20萬公里都換車了，所以完全沒有必要擔心。

2、雷凌1.2T車型，售價11.58-14.18萬。1.2T的渦輪增壓發動機提供了116匹的馬力，日常行駛在起步階段可能會感覺偏肉，但是行駛起來動力足夠。豐田的發動機真的是給力，不得不承認。還有配備的這款CVT變速箱，模擬10檔位。不論是駕駛的舒適感還是檔位的順滑都非常棒。

3、售價上從11萬多到15萬多都很可以選擇，非常親民。日本人造車都會更具本國的國情造車，而日本和中國的基本國情和文化底蘊基本相同，就造就了日本車非常符合中國的情況，也能側面的說明為什麼日系車在中國非常好賣。

4、在外觀上，雷凌真的是讓人心動，2019款雷凌更加增加了運動感和年輕氣息，全面的面向 社會 買車主力，年輕人。

說來說去雷凌絕對是家用車領域不得不提的一款車，說起雷凌其實也代表著卡羅拉。

總之如果問我值不值得買，告訴你一句買絕對不會後悔，唯一的劣勢就是市場優惠較少，

歡迎下方留言一起討論~

分享一下我的看法，首先值得推薦，具體理由如下：

1、全新平台打造：新款雷凌最大的改變就是採用了全球平台TNGA打造，此平台已經衍生出了很多重磅車型，如運動中型車「全新凱美瑞」，豐田旗艦車型「亞洲龍」等。開發出來的車不管是在駕乘，還是安全等方面都有了質的提升。

2、同級顏值翹楚：以往豐田旗下的車在外觀方面都比較穩重保守，沒有什麼太大亮點，而近幾年有了「翻天覆地」的改變，像CHR還是全新凱美瑞都顯得個性運動，而作為A級家轎的新款雷凌也沒有落後，整體外觀 時尚 大膽前衛，非常有辨識度，讓自己的有車生涯里更多姿多彩。

3、合理的價格和良好的口碑：新款雷凌售價為11.58-15.28萬元，其中除了傳統燃油車型外，還可選擇混動，可選范圍大，並且定位不貴，比較合理，性價比不錯。當然豐田一直以來的良好口碑也是消費者的最大保障，再加上車型本身也沒有「什麼致命」的缺點，所以確實是一個很好的選擇。

全新一代雷凌，是廣汽豐田旗下的一個產物，經過換代後在顏值、配置等多個方面進行了升級。上市的車一共有10款車，動力搭配的是1.2T以及1.8L混動，售價區間覆蓋11.58-15.28萬元。如果說燃油版推薦的話，185T運動版比較合適，不論是從配置還是動力，都很充裕。如果想買混動車，建議買雙擎運動版，14.68萬的指導價，性價比很高。

全新換代雷凌，是廣汽豐田基於TNGA架構下的第一款中級車，TNGA架構之前只生產高擋車，比凱美瑞，雷克薩斯ES、亞洲龍等。

全系標配LED前後燈，9英寸和12.1英寸超大屏幕可選，並且全系標配車聯網功能

汽油版搭載1.2T渦輪增壓發動機，是國六排放標准，變速箱則是可模擬10速CVT變速箱。

雙擎版：採用最新的豐田THS II混動系統，1.8L阿特金森直列四缸發動機+新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，百公里油耗低至4.1L。

採用了前麥弗遜、後雙叉臂式的獨立懸掛，尤其是後懸掛方面，過爛路或者減速帶時，底盤能夠更好的吸收震動，後座不會猛烈擺動，舒適性與運動性更佳。

安全方面，全系標配EPB電子制動和直接胎壓監測，還有8個安全氣囊，同級別最全

除了入門級別外，標配豐田最新一代TSS智行安全，能夠達到准L2自動駕駛標准，有DRCC動態雷達巡航控制系統，LTA車道循跡輔助系統，AHB自動調節遠光燈系統，PCS預碰撞安全系統

例如：LTA加DRCC功能： 在高速公路上能夠沿著車道中心開，自動沿車道中心開，自動沿車道轉彎，自動保持與前車的車距，堵車時自動停車，前車起步自動跟車加速，這些相似功能，在二三十萬的中高檔車上都不是標配，全新雷凌安全配置上同級別最優。

雷凌整體性價比非常高，個人比較推薦豪華版，如果是廣州地區，建議買雙擎版，額外有3千節能補貼，更加劃算。建議如果對雷凌有興趣的可以到店試駕一下，按照自己的預算選擇適合自己的。

我就不多說了，用圖來證明，雷凌雙擎值不值的購買，下面的圖片自己拍的。

缺點：

存在異響這個是通病，還有風雜訊大，我在廣東天氣比較悶熱，如果不開空調的話我經常把窗打開，把窗打開後風雜訊很大，胎噪也非常明顯，也許是車子卡了小石子，平時走小泥路，就會聽到雜訊，雖然我不特別敏感，這是它的小缺點。

外觀年輕 時尚 ，符合當代人的審美，前臉特別好看，我選擇了珍珠白，要加二千元，沒辦法，最喜歡就是白色。其次就是內飾做工精細，用料較好，沒拉皮，織布物坐上去舒服，買車時送了導航加後視加前記錄儀一體機，原來的中控屏拆了，比原來的中控更好看吧。

空間還是比較寬敞，同事坐過我的車後都大贊空間寬，比起他們的車子空間要寬很多，無論是前排還是後排都不覺得擁擠，適合一家人的出行。性價比高，買的1.2T比之前的1.6L款多了車身穩定系統，這是非常重要的一個配置，功能配置還是比較齊全的，買車後到現在還沒有加裝其它的東西，胎壓監測以後會考慮加裝。

油耗方面還是滿意，不算高，高速只跑了一次，油耗降了一點，平時用於上下班使用，市區路段雖不算塞車，但人多車多，速度較慢，加上夏天要開空調，現在跑了不夠五千公里，油耗在八個點左右。

在十多萬的家用車級別中，雷凌還是挺不錯的選擇吧，起碼到目前還沒有發現什麼比較受不了的缺點。

日系大品牌，性價比不會高，雷凌採用CVT變速器駕駛舒適性不錯，優點就是省油，這車就是平平穩穩開市區代步才行，不耐操，款式太老，改裝飆車就別想了，另外這車起步肉，高轉速超車無力，車漆薄，懸掛硬，雜訊較大等等。同級別同價位有非常多的合資車可選，譬如十佳發動機的現代領動，相比隔音和舒適性好一點，而且外觀線條漂亮多了，性價比也很高，適合家用市區代步等等，是一款年輕的車型。不過話說回來，買車是很主觀性的，首先得了解自己的用車需求，多了解對比吧

我開的是14年卡羅拉，給我再選不會再選這車或者A級車，懸掛減震系統實在太垃圾，感覺路稍微不平整就非常的跳，有時候很發火

現在剛上市沒什麼優惠不建議購買，等七月新軒逸，八月新卡羅拉陸續上市優惠就大了，因為雷凌現階段真杠不過那兩位。。。雷凌肯定是個好選擇，所以不急的話到年底買性價比會非常高。

Ⅱ 卡羅拉和雷凌雙擎怎麼選 哪個更值得入手

作為豐田雙擎在家轎市場的雙子星座，一汽豐田 卡羅拉雙擎 和廣汽豐田 雷凌 （ 查成交價 | 車型詳解 ）雙擎，其實與一汽-大眾的邁騰和上海大眾帕薩特同平台同動力系統有異曲同工之妙。表面上看，廣汽豐田雷凌雙擎性價比似乎更有優勢，如果仔細對比配置細節的話一汽豐田的卡羅拉雙擎的性價比並不輸給對方甚至局部更強，而且車型布局更加合理。可以根據個人需求斟酌選擇。

卡羅拉和雷凌雙擎 哪個好 哪款車 更值得入手

1、內飾上

整體上看，一汽豐田卡羅拉雙擎走的均勻上升路線，低配、中配、高配、頂配，四檔配置可以說是四季分明，用戶可以根據自己的預算清晰地選擇車型，而廣汽豐田雷凌則是兩級分化路線，它的配置屬於低配、低配天窗版、中配版、中配加強版。

2、造型上

一汽豐田卡羅拉雙擎比起廣汽豐田雷凌雙擎視覺效果更加精緻高級，劍走偏鋒的雷凌雙擎造型過於運動和張揚，而卡羅拉雙擎的造型則更加大氣穩重，這點其實更符合中國人需求。

3、配置上

一汽豐田卡羅拉雙擎做到了真實有效的起步售價更低，而且通過均衡的細節配置(諸如標配6喇叭音響、後視鏡加熱以及中配起配氛圍燈)更講究品質提升和 整體“高一級別”的駕乘感受，並且通過外形上的前擋風綠色防紫外線、隔熱玻璃、LED組合式尾燈煙熏處理、LED前霧燈等雙擎獨特的外觀設置明顯提升了產品層級。也就是說卡羅拉雙擎並不是卡羅拉的 “雙擎版”，而是完整呈現了 “高一級別”的全新產品，產品可以避免內部競爭。而雷凌雙擎和雷凌的這種感覺並不明顯，它更像是雷凌的 “雙擎版”。

小結： 總體比較下來，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎無論是在價格上還是配置上都是形成一種互補的關系，從而避免兩款車型形成惡性的競爭。當然這樣的布局也方便了各自推出更多的車型。例如卡羅拉雙擎可以後期加入中低配車型，而雷凌雙擎則可以推出更高配的車型。相對來說，卡羅拉雙擎的價格總體會比雷凌雙擎高一點，但在配置上也是會豐富一些。具體選擇還是以喜好和需求為主。（圖/文/攝： 張飛飛）

Ⅲ 雷凌混動怎麼樣值得購買嗎

雷凌混動個人覺得值得買性價比超高：1、全新2019款豐田雷凌非常不錯它和卡羅拉的關系好比大眾邁騰和帕薩特雷凌一般主銷美國市場中國主銷的是卡羅拉不過隨著更新換代等原因這輛車賣的都還不錯卡羅拉的銷量更好一些畢竟老車型了值得信賴不過基於全新的TNGA平台今後同級別或跨級豐田的車型會更加的包羅萬象；2、首先我作為一個開了67年兩種不同美系車的人來說雖然美系高速穩動力強安全系數高但百公里10.3升的油耗也是令我頭疼不已如果沒有長輩的資助買不起現在是開不起我有位朋友買的卡羅拉混動目前為止一個月沒有超過200塊油費；3、最後我覺得無論是第十二代卡羅拉還是今天的主角雷凌新款的樣子都很不錯擺脫了以往豐田顏值低的情況而且配置也很高往常日系配置低出名的可現在液晶儀表盤中央10.1的多媒體屏幕十幾萬的售價還真是誠意滿滿。

Ⅳ 雷凌雙擎買哪個版本性價比最高有推薦的嗎

雷凌雙擎買哪個版本性價比最高？有推薦的嗎？

伴隨著中國人收入水平的提升，緊湊型轎車變成了中國家庭用戶的首推車系。由於緊湊型轎車在空間、驅動力、價錢和耗油量等層面，擁有較為平衡的體現，因此對以實用性為核心的家庭用戶來講，擁有挺高的誘惑力。而豐田汽車公司旗下的雷凌，便是一款擁有較為全方位綜合性產品力的家用車型。

安全配置層面，雷凌的主要表現也很全方位。積極安全配置配備了Toyota Safety Sense鐵友防護系統，依靠車載雷達、監控攝像頭等專用設備，可以帶來全方位的駕駛輔助作用。而處於被動層面則帶來了包含前後左右頭頂部氣簾、膝部氣囊以內的8汽車安全氣囊、胎壓監測系統和高剛度GOA車體等配備。因此雷凌的安全配置很令人令人滿意。

其他配備一部分，雷凌雙擎豪華型還帶來了自動天窗、無鑰匙啟動和運行、LED日行燈、車窗防夾手作用、恆溫空調及其遠程式控制制中央空調等作用。因此雷凌的舒適度配備都是很豐富的。

Ⅳ 雷凌雙擎E+可以入手嗎買哪個版本更合適

如果你生活在限牌城市，那麼雷凌雙擎E+是值得入手的，反之，則不建議購買。

⌄先看看雷凌雙擎E+各方面的表現：
配置上，雷凌雙擎E+配備了倒車影像，定速巡航，多種駕駛模式，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙進入和啟動，自動空調等，安全配置包括：主副座氣囊，前排氣囊，前後頭部氣簾，胎壓顯示， ESP車身穩定等。配置還算豐富。
空間上，我之前在這車的後排體驗過，我176的身高，雙腿的距離還有一拳四根手指長，頭上的距離接近有一拳的空間，雖然不是很大，但也足夠一家人乘坐了。

在動力上，它配備1.8 L的混合動力，最大功率100 kW，最大扭矩207 N. m，而電動機則是53 kW，電動機的總扭矩是207 N. m，搭配E-CVT變速箱，純電動行駛里程55 km，慢充3個小時，NEDC綜合油耗1.3 L/100 km，動力和續航都能滿足日常出行需求。

而且發動時很安靜，油電轉換也很順利，油門也很穩，變速箱對司機的意圖了如指掌，底盤採用了麥弗遜和後縱臂懸掛，在城市道路上行駛，底盤的防震能力要強一些，但在崎嶇不平的道路上，底盤會受到一定的影響，輪胎的噪音會更大。

基於這些原因我才說在限牌城市可以買這台車，至於買什麼版本，我個人會推薦「頂配」豪華版。精英天窗版與豪華版之間的差價是6千，相關的配置差異有：定速巡航，無鑰匙進入，方向盤採用了真皮包裹，擁有運動風格座椅等，這6千還是值得花的。
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Ⅵ 豐田雷凌混動版的車怎麼樣

豐田雷凌混動a型這款車性價比高值得購買：1、外觀方面，雷凌雙擎版的車身尺寸分別為4630mm1775mm1485mm，軸距為2700mm；2、豐田雷凌混動a型版全系標配了LED大燈、LED日間行車燈和無鑰匙啟動功能；16英寸輪胎、自動大燈以及無鑰匙進入是中、高配車型的配置，除了最低配車型外，其餘車型均配有天窗；3、雷凌混動版搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的混動系統，發動機最大功率73kW（99PS），發動機峰值扭矩142Nm；搭配的電動機最大功率53kW（72Nm），扭矩207Nm；4、混動系統的綜合最大功率為100kW（136PS），官方公布的百公里綜合油耗為4.2L\/100km。

Ⅶ 廣汽豐田雷凌哪一款性價比最高原因是什麼呢

雷凌的外型實際上或是很好看的，但是這個是智者見智仁者見仁，就但是多講了，下邊或是關鍵說配備層面吧，僅有配備才算是充分體現一台車性價比高不高的。

最終給諸位一點提議，要是需要更經濟實惠的客戶，雷凌1.5L車型就是一個聰明的選取。想各個方面平衡型的建議1.2T奢華或是健身運動。要想更強感受得話，強烈推薦混動豪華型或是運動版，前面一種增添了更經濟實惠的耗油量，更平穩的能源導出，更寧靜的駕車室內環境，而後面一種增添了更強的安全性能和更活動的外型。