柴油版陸巡哪個配置最好
『壹』 柴油陸巡和汽油陸巡哪個好你知道嗎
引言：如果將柴油陸巡和汽油陸巡進行相比較，柴油陸巡相對來說會更好一些，因為性能更持久一些。人們在購買汽車的時候，都會通過對比汽車的性能以及油耗和舒適，外觀等方面進行對比，但是柴油陸巡和汽油陸巡相比來說兩個汽車使用的場景不同，接下來小編就跟大家介紹一下柴油陸巡和汽油陸巡哪個好你知道嗎？
三、小結
柴油陸巡和汽油陸巡是兩個不同版本的汽車，而且這兩個汽車根據使用場景都不同，因此只能根據個人需求來判定哪輛車更符合人們的需求，這兩個版本的陸巡汽車在市場上的保值率都非常的高，而且也非常受用戶的喜歡，陸巡汽車無論是從生產技術還是發動機技術來看，都是非常的穩定，汽車品質也非常好，通過整體性能帶對比的話，柴油陸巡會比汽油陸巡更好。
『貳』 16款酷路澤4500柴油陸巡v8油耗多少馬力多大
陸巡4500柴油版採用D4D發動機油路預熱，高速油耗9個油，市區駕駛油耗12個油。豐田酷路澤4500搭載4.5L柴油V8渦輪發動機，型號D4D，配合8速變速箱，但在實際聽起來，在高轉速下並沒有強烈的咆哮。最大功率173KW/3200rpm ，最大扭矩達到614NM。
18款豐田酷路澤柴油版車型配置
配備了油箱加熱功能，如果您擔心柴油版在寒流地區不好啟動，18款柴油酷路澤4500即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季節，只需加熱不超過10秒鍾，就能輕松的讓柴油發動機釋放能量。
車頭飽滿，寬大的發動機蓋顯示出十足的力量感。依舊保持了碩大兇猛的外觀設計，迎面而來絕對難以抵擋它的霸氣，寬大的進氣格柵。車身極具力量感的外形設計，再加上這龐大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了。
外觀增加的LED燈具，中網的設計更加突出厚重感，兩側的車燈微微上挑，透出一絲靈動。儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木粉飾，盡顯豪華質感。操控台沒有過於繁雜的操控按鈕。
『叄』 豐田陸巡柴油版配置怎麼樣
豐田陸巡柴油版配置：1、全新的電子爬行控制系統與ABS和A-TRAC系統搭配得更好，同時可以兼顧電子油門的控制實現越野巡航模式；2、提供了三種不同的速度設定，其中之二種甚至比怠速運轉時還要慢，最慢的模式下時速還不超過1MPH。爬坡控制系統工作得相當完美，這能讓這個大塊頭在應付岩石與石子路面時也得心應手樂趣十足，而且可以讓我們在炎炎夏日商討去蒙大納州的BigSky旅行勝地的滑雪計劃；3、無論是上山還是下山，都只要設定要願望中的速度，然後腳就可以完全地脫離制動與油門踏板了，只要專心控制方向即可，電腦會自動配置好各個車輪所需要的牽引力。如果把這個系統關閉，那挑戰就到來了，之前的後輪差速器就會不再起到改善牽引力的作用。
『肆』 柴油豐田陸巡！4.5T動力+越野套件，外觀比寶馬X5還炫酷
柴油豐田陸巡！4.5T動力+越野套件，網友：外觀比寶馬X5還炫酷！
對於很多喜歡硬派越野車的朋友來說，現在無論是經典的國產自主品牌車型，還是進口的老牌標桿硬派越野車，可以說都完成了全面的升級和換代。像經典的北汽勇士就使用了來自三菱汽車的2.4t渦輪增壓發動機作為動力，而且全新的長城汽車哈弗h9也給人眼前一亮的感覺。再加上經典的吉普牧馬人，豐田普拉多，三菱帕傑羅等車型，可以說如今在硬派越野車領域，競爭也是相當激烈的。今天要與大家分享的這台柴油版豐田陸巡硬派越野車，同樣也充滿了獨特的魅力。
相比我們熟悉的汽油版車型來說，這才來自豐田汽車的柴油版豐田陸巡硬派越野車，不僅使用了更加精緻的外觀造型設計，而且還換上了一套豐田汽車全新設計的越野套件，無論是經典的涉水喉還是全新的熏黑大燈組，都讓這台經典的硬派越野車看起來相當精緻和大氣。
與此同時該車在動力方面也使用了一台相當出色的4.5T渦輪增壓柴油發動機作為動力，並且該車還使用了強大的空氣懸掛系統以及四驅系統，從而讓整車的越野性能得到了充分的保障。
對於這台剛剛亮相港口的外觀比寶馬x5還要炫酷的柴油豐田陸巡硬派越野車，你覺得怎麼樣呢？說說你對這台車的看法吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 陸巡買什麼配置最劃算，性價比
我個人理解，陸巡只有性，沒有價。買陸巡買的是它的性能，8缸車非要弄個6缸機，坐滿8個人遊街嗎？買個鈣版陸巡還不如買霸道。
『陸』 柴油陸巡和汽油陸巡哪個好
汽油的陸巡大多數人都見過，什麼4.0的4.6的5.7的在國內的大街上也是非常的普遍的，自然吸氣的發動機了在一些惡劣的環境中表現的也十分讓人滿意，變態的保值率和穩定的可靠的性能都讓它的銷量在同級別越野車里明列前矛。
柴油的酷路澤了是4.5的不要說見到可能很多人都沒有聽說過並不是他不好商家不進口，最主要的原因在於政策因為環保的原因了柴油的酷路澤在國內還是比較少的，在加上大眾普遍的認為國內柴油品質不行的原因願意為它買單的人還是比較少的，這也就造成了4500在國內大部分人也只是道聽途說。
其實總得來說柴油酷路澤才是真正的酷路澤，D4D的柴油發動機更是連續十幾年被評價為最好的柴油發動機，有的人會說柴油機的聲音大，而D4D的發動機它採用的是汽油機的技術，和汽油陸巡的自吸相比它是採用的渦輪增壓的技術，反正是很牛逼的技術，實際的表現能力的確是非常的優異非常的穩定可靠，它採用了雙冷凝器風冷和水冷，所以整體來說它是一個比較偏專業的車子，至於其他的配置什麼差速鎖 坦克掉頭 蠕動行駛啥的和其他汽油型號的酷路澤基本相似。
138的大油箱基本上加滿一次油可以穿越中國的四大無人區是沒啥問題的，總體油耗比汽油機的至少少了一半合到每百公里差不多6個油左右燃油經濟性那是相當的不錯的，目前國內主流在售的4500了大多是通過平行進口的渠道來的，而現在因為過過國六的原因，不管是柴油的陸巡還是汽油的陸巡都要退出中國的市場所以有喜歡的就趕緊下手吧。
陸巡分為4000、4600、5700，還有柴油版本的4500。 柴油版和汽油版哪個好？不知道這個好指的是哪個方面。
若單論動力表現，那一定是柴油版更好。
搭載柴油機的酷路澤4500性能非常恐怖，4.5t v8的D4D發動機。峰值扭矩高達614牛米。比5700還多了將近100牛米。並且，2200轉就能達到峰值扭矩。比5700早了1000轉，僅從動力表現來說，4500絕對是的蘭德酷路澤里最能打的。
4500發動機的全稱是直接噴射的四沖程柴油發動機。在柴油發動機中，屬於高壓共軌類，這台發動機有幾項豐田非常強的技術。分別是共軌直噴、電控、渦輪增壓和增壓中冷技術，這幾項技術能讓他比其他的柴油發動機噪音更小，功率更大，油耗和排放更低。
另外，如果你想買酷路澤4500的話，一定要買帶kdss的。
搭載kdss的車輛擁有一套獨立於懸掛系統之外的一個可調阻尼平衡桿，正常行駛時能增加車輛的側向支撐力，行駛更穩定。越野時能增大懸掛的行程，提升車輛的通過能力。用大家能聽懂的話說就是高速行駛時能增加車身的穩定性，不容易打滑側翻，而越野時懸掛的行程越大，輪胎越不容易懸空，只要輪胎不懸空。就不容易出現單邊空轉的情況。有時連差速鎖都用不到，而且這套kdss是純機械結構，非常可靠，不會像電子結構一樣害怕趟水。
4600採用的是4.6 V8 汽油自吸發動機，308匹馬力，448牛米的扭矩。其實一款八缸發動機來說，六速變速箱就略顯平庸，但是它勝在穩定，4600除了kdss版本以外，還有底升版本，一般是中東進口的酷路澤。要麼只帶kdss,要麼只帶底盤升降，不會兩者兼備。實際上我覺得二者有其一就足夠了。並且，他們還有個硬活叫蠕行模式。蠕行模式也叫傻瓜越野。
就是當你受困的時候開啟這套系統，它能自動控制油門剎車幫你脫困。你只需要把住方向盤就夠了。開啟蠕行模式時還可以完成坦克掉頭，他能讓 汽車 再更小的轉彎半徑下完成掉頭。這些功能尤其受到北方用戶的青睞。在這些硬體的輔助下再復雜的路況也能讓你如履平地。
其實相比汽油，柴油才是最好的動力選擇。柴油燃燒效率高，性質穩定爆發力強。柴油的能量轉化比，大概是汽油機的一點五倍左右。同樣里程的油耗一定是柴油更節省。並且，柴油還具有燃點高、可靠性強、不易揮發等種種優點。
所以呢，我們的軍用車，大都採用了柴油機，這是因為在戰場上，需要時刻面對外部的火燒、槍擊、爆炸，各種苛刻的條件，必須保證燃料有良好的阻燃性和抗爆性，可是柴油的產量不足以供應整個市場，於是乎在石油煉化過程中產出的汽油，就需要民用車來承擔消化的重任。
但是，目前受國六政策的影響，在2021年1月1日前，所有的國五車型都已經開始掛牌銷售。豐田的汽油機以穩定卓越著稱。他的柴油發動機也克服了眾多缺陷。又以其高扭矩高可靠性和燃油經濟性等種種優勢。被一些越野車迷奉為神器。但是，也出現過因為某些地區的油品不達標出現的不好打火空調升溫慢等問題。
所以你是選擇做兜里帶著幾個油濾的柴油車主，還是一勞永逸選擇汽油？
陸巡柴油版車型4500, 汽油版分4000、4600、5700。
豐田酷路澤銷量一下在國內名列前某，但依然沒有拯救柴油版車型受困的局面。中東版酷路澤4.5 V8 柴油版依然是受冷落的車型，和汽油版的大賣形成了鮮明的反差，並且95到160萬左右的報價也讓消費者難以接受柴油本身是比汽油更加環保的燃料，其次，柴油發動機相比汽油機來說，也有著高熱效率、低故障率的優勢，這也是為什麼在環保政策更加嚴格的歐洲普遍使用柴油的原因，但在國內，由於國情的不同，消費者對柴油車的接受度還是沒有普及，這也是柴油車一直難以大賣的原因。
4500柴油版,增壓發動機讓本就號稱越野王子的蘭德酷路澤如虎添翼。蘭德酷路澤4500配備了最新的雙渦輪增壓版發動機，4.5升的發動機外加雙渦輪增壓器迸發出難以置信的動力。
2019款蘭德酷路澤4500搭載了4.5TV型8鋼的雙渦輪增壓的發動機，匹配6速手自一體的變速箱，最大馬力為235匹馬力，最大功率為173KW,最大峰值扭矩為615牛米，最大功率轉速是3200rpm, 車身的長寬高分別為4950*1980*1890,軸距為2850mm，最小離地間隙為230mm,整備質量為2615kg,車身為鋼鋁混合材質，油箱容積為93/45，排量為4461mL，發動機特有的Dual VVT-i的技術，輪胎規格為265/60R18，5門8座SUV，車身結構為非承載式車身。
豐田蘭德酷路澤有4個排量，4.0V6，4.6V8，5.7V8都是汽油版，只有4.6V8是柴油版的。
汽油版的優勢是選擇性多，60多萬到125萬能可以選擇。優點發動機噪音小，對油品沒有要求，無論天氣如何都可以使用，省心。
柴油版酷路澤4600V8是為專業越野人員打造的一款越野利器。目前起步價格93萬最高配150萬左右。柴油車的優點，低速扭矩大，省油，缺點售價太高，挑油，冬天不好使用。
個人推薦如果買酷路澤就是簡單喜歡這款車，不玩極限越野，城市代步，自駕遊玩。可以選擇汽油版本，價格便宜，省時省心。
看您個人對動力有沒有特別大的要求，陸地巡洋艦4600是自然吸氣的，陸地巡洋艦4500是渦輪增壓4.5T
看需求吧！汽油適合大部分城市用車！柴油版適合於經常自駕游長途旅行！
汽油版，而且預算夠，最好的自然是5.7。柴油在我國，還是不夠方便，各種意義上來講都是。
柴油在中國不受環保法律的歡迎，排放會比汽油多，但柴油價格低呀！
D4D發動機噴油器，2500人民幣一個。（國外售價）5700發動機噴油器，180人民幣一個。
希望能夠幫到大家！
毫無疑問，肯定柴油版的陸巡！
柴油陸巡，裝配了一台代號D4D的增壓柴油發動機，至於動力數據這些我記不住了，可以去查一下。這台發動機可以神一樣的存在，縱所周知，陸巡是一台帶大梁的越野車，越野車看重的不是馬力，而是扭矩。所以，柴油發動機的陸巡才是王者。
柴油陸巡優點:油耗低，通過性好，性價比高（對比5700的陸巡）
缺點:個別城市不讓進，挑剔油品，後期審車不容易，車源很少
我圖片里的這台就是20年12月上戶的柴油陸巡，新車，天津港報價119萬。動力不輸5700，價格卻比5700低了幾十萬
『柒』 皮卡界「陸巡」，2.0T柴油+自動擋，價格實惠，你會選擇它嗎
國內對於皮卡車型的認知度有多少呢？在筆者這個小城市裡所有購買皮卡車型都是一些小老闆，皮卡車型既能拉人也能拉貨的屬性是最吸引這些小老闆的。在最近幾年隨著很多城市對於皮卡車型解禁，讓很多的普通人也開始購買皮卡車型，在國內皮卡銷量中最大的就是長城風駿車型，而隨著長城的炮上市，也讓很多車企看到了一個新的領域。
作為新款的皮卡車型，相信各位看完筆者的這篇文章會發現它的配置還是不錯，但是在底盤上卻是他的敗筆之一，鋼板懸架曾經是皮卡車型的主流，畢竟能能夠承受很大的重量，但是，現在人們之所以買皮卡車型不光是因為他能夠提供載貨能力還需要有良好的乘坐舒適性。長城跑在這點上就很不錯。不過它的價格還是實惠，畢竟頂配15.38萬的官方價格還是偏高的。據悉在某些地區的經銷商處頂配車型已經降至13.68萬，還盯著長城炮？如果讓你選擇一款皮卡車型你會選擇他嗎？
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『捌』 柴油陸巡和汽油陸巡哪個更好呢為什麼
柴油的酷路澤了是4.5的不要說見到可能很多人都沒有聽說過並不是他不好商家不進口，最主要的原因在於政策因為環保的原因了柴油的酷路澤在國內還是比較少的，4600採用的是4.6 V8 汽油自吸發動機，308匹馬力，448牛米的扭矩。其實一款八缸發動機來說，六速變速箱就略顯平庸，但是它勝在穩定，4600除了kdss版本以外，還有底升版本。
新款蘭德酷路澤的造型則更加沉穩一些，車身整體線條比較硬朗，而且在尺寸方面比普拉多也要長很多。目前蘭德酷路澤官方公布的車身長度為5150毫米，普拉多則僅為4760毫米。之所以歐洲人喜歡柴油車很大程度上是因為歐洲一些高速不限速，駕駛員可以盡情享受速度與激情，而柴油車起步時的動力要比汽油車暴力一些。
『玖』 19款豐田「陸巡4500」黑金剛柴油版，紅黑配色
這幾年豐田汽車也根據全球汽車市場發展的趨勢，審時度勢，不斷的調整全球的市場戰略，比如在新產品還未上市的情況下，針對老產品也在進行不斷的升級改造，這種階段性的升級，一方面提升產品的新鮮度，另一方面也是最大限度的降低產品的生產成本。圖中的這款車就是剛剛到店的2019款豐田「陸巡4500」黑金剛柴油版，這款車的改造是相當的成功的，不僅在顏值上，在配置上也有了明顯的提升，也是最大化的發揮老車余熱！
而且還首次採用了來自澳大利亞pedders的高性能減震，在動力上，這款車的最大馬力為173KW/3,200rpm，峰值扭矩達到614NM/1,800-2,200rpm，全時四驅系統，匹配的是6檔自動變速箱。全車依舊是非承載式車身，所以在越野的性能上，這款車的表現更是相當的出色的！目前首批車型已經到店，對於這款車你們有怎樣的看法！
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『拾』 柴油陸巡和汽油陸巡相比，哪個更好
我個人認為要從不同的角度來看待這兩個版本的汽車，因為這兩個版本汽車的使用場景不一樣，所以不能從一個角度出發來判定這輛汽車是否符合人們的需要。如果自己選擇購買陸巡汽車作為自己的家庭轎車使用，我個人認為肯定是汽油版的比較好。因為汽油版的陸巡汽車不僅駕駛感受非常舒適，而且汽車空間非常大，開這輛汽車出行遊玩包括日常的商務需要都能滿足，不會因為汽車的各種性能達不到要求，而讓自己的心情煩躁。
總結：從現在汽車工業發展的角度來看，陸巡這款汽車無疑是非常成功的，因為這輛汽車生產技術和發動機技術都非常穩定，甚至有一些用戶把這種汽車開到了100萬公里，也沒有出現任何損壞的情況，足以證明這輛汽車的品質是值得信賴的，正是因為穩定的汽車品質，所以這款汽車才能保持比較高的人氣。我們作為消費者在購買這種汽車的時候，一定要考慮這種汽車的實際用途然後再進行購買，這樣才能滿足自己的日常需要。