艾力紳混動哪個配置最值得買

A. 在你看來東風本田艾力紳混動車值得購買嗎

可以說，經典的家庭MPV車型·最近已經成為很多網民關注的一種車型。這種車型不失傳統家用車的駕駛和控制體驗，內部空間比家用車更寬敞，取得了較好的市場表現。東風本田艾力紳這款車型不僅外觀更加精緻，而且在空間和舒適性方面都有非常好的表現。2.0混合動力車的油耗只有5升，預售24萬。在我看來這款車型還是值得消費者選擇購買的。下面我們一起來看看這款車型值得買的地方吧。

在後端造型方面，這款車型也表現出了強大的實力。大尺寸LED的後尾燈和鍍鉻裝飾使車的尾部看起來相當精神和威嚴，穩定的尾門造型設計和大量鍍鉻裝飾也使車的後部造型看起來精緻。

車內採用本田經典的設計風格，特別是全新的中央控制大屏幕和LCD儀表，使整車看起來相當科技化。同時，新的多功能方向盤和最新的齒輪設計使整車內部看起來簡單大氣。

東風本田艾力紳混合動力車配備第三代i-mmd混合動力系統。該系統由2.0升阿特金森循環發動機+E-CVT變速箱組成。有三種駕駛模式可用：電動汽車、混合動力和發動機直接驅動。綜合最大功率可達158kw，輸出功率已相當於甚至超過部分2.0噸和3.0升汽油發動機的水平，即使7座滿載，同樣的動力澎湃。

B. 「半個車主」談關於奧德賽和艾力紳的購買建議

[資訊-牛車網]

首先，這也是一個發生在我本人身上的購車問題，之所以叫「半個車主」是因為我在最近會落實購車任務。家裡長輩上周跟我提出了換一輛MPV車型的想法，然而我並不是奶爸，但家裡確實缺一輛7座車。都說 汽車 媒體人選車從不愁，其實這根本就是個偽命題，不花自己錢的時候總有明確的建議，可等到自己選車的時候說不糾結那也是假的，畢竟咱沒有那任性怒提埃爾法的實力。我把目光鎖定在奧德賽和艾力紳上，至於為啥不考慮GL8，原因是它太「專車」了。而威然嘛，我可能真的對大眾無感。傳祺GM8我承認它的性價比真的很高，但畢竟是家裡長輩換車，老一輩還是願意選擇一個「更靠譜」的品牌。

#奧德賽門檻比艾力紳低了近7萬元，是不是前三款車沒買的必要？

首先，兩台車主推的都是混動車型，燃油版車型也並未進行更新。 奧德賽銳·混動車型的門檻比艾力紳足足低了近7萬元 ，有朋友會說這兩台車的價格差這么多，定位也不同吧？不過當你對比配置你會發現奧德賽銳·混動其實主推的車型是2.0L銳·尊享版， 指導價29.48萬元，艾力紳的門檻剛好也是29.48萬元 ，而且奧德賽的高配車型價格是要超過艾力紳的。那是不是奧德賽銳·混動的前三款車型沒有推薦的必要呢？其實不是，售價27.58萬元的2.0L銳·智享版的成交量也很多，主要看對配置的個人需求，我們先來看全系配置最低的銳·舒享版配置有多寒酸。

作為全系最低配車型， 舒享版 的外觀與高配車型區別不小，車頭看不到雷達、鹵素大燈、16寸輪圈非常小氣、兩側滑門都是手動的。車內的方向盤是塑料材質、中控屏是一塊塑料板、空調只有單溫區控制、前排沒有USB介面、座椅是織物的、全車座椅調節都是手動的、手剎是腳剎、沒有巡航系統，至於座椅加熱什麼的舒適性配置一概沒有，總體來說更像是一台工具車，如果預算非常有限，那麼不妨去看同價位的傳祺GM8，配置秒殺它。

至於售價25.58萬元的 銳·暢享版 也就是多花了2.6萬買了ACC自適應巡航、倒車影像、8寸液晶屏、電子駐車、單側電動門，外觀和座椅看起來依舊非常寒酸。

而售價27.58萬元的 銳·智享版 ，也逃脫不了鹵素大燈、手動座椅的命運，不過如果預算有限這台車起碼看起來比前兩款低配車型實用多了，兩側滑門都是電動的，座椅也是真皮的，前排還有了加熱功能。

#同價位的兩台車誰的配置更厚道？

奧德賽銳·混動和艾力紳混動有 兩款價格重疊的車型 ，分別為奧德賽銳·混動2019款2.0L銳·尊享版（指導價29.48萬元）和艾力紳混動2019款混動舒適版（指導價29.48萬元）。

相比之下，艾力紳混動在外觀方面的配置更厚道，18英寸輪圈、全LED大燈都有了，而奧德賽銳·混動的輪圈是17英寸的且近光燈和日間行車燈均不是LED的。而奧德賽銳·混動則多了前雷達、全車無鑰匙進入功能、後視鏡電動折疊功能。

車內方面，艾力紳混動的座椅並非全用的皮質包裹，且副駕駛座椅全系都是手動調節，第二排座椅兩台車都是手動調節方式，但奧德賽銳·混動有腿拖、前排帶加熱和雙層玻璃。

綜合來看，售價同為29.48萬元的兩台車型， 奧德賽銳·混動的配置更為全面 ，性價比要更高一些，但遺憾的是沒有全LED大燈，外觀方面看起來缺少了一些檔次感。

#哪款車型最值得購買？

咱們先來聊奧德賽銳·混動。經過一番對比後我基本上把目光鎖定在了售價 32.18萬元的2.0L銳·至臻版車型 上。雖然次頂配車型整體價格有些偏貴，但這台車的配置是我認為最有性價比的。當然如果您的預算有限，我會更推薦售價 27.58萬元的銳·智享版。

下面我來說說為啥我會選次頂配。首先，這台車日後基本上是家裡的長輩乘坐比較多，所以更便捷好用的配置是我最看重的。第二排電動座椅、加熱、小桌板、遮陽簾、肩部調節、全車車窗一鍵升降這些都是日常使用比較便捷的。再有遠程啟動用過的朋友都說好，天冷天熱都能提前打開空調。為啥沒有推薦 只貴2000元的至尊版 也就是頂配車型，是因為我覺得2000元買一個魔術感應門雖然不貴，但我用不上。

再來說艾力紳混動。老樣子，如果我選的話我會選擇購買售價 32.88萬元的頂配車型 ，原因同上。但當我用艾力紳混動頂配車型對比售價32.18萬元的奧德賽銳·混動次頂配車型時，我發現艾力紳混動貴了7000元，但比奧德賽銳·混動少了全車無鑰匙進入、副駕駛電動調節、後視鏡加熱、自動防眩目後視鏡、後排遮陽簾這些配置，不過多了LED遠光燈和全車雙側玻璃，結合上差價，總的來說奧德賽銳·混動的次頂配車型配置方面的性價比會更高一些。

另外，艾力紳混動車型起步價就超過了30萬元，所以預算有限的朋友基本上可以將這台車PASS掉了，至於三款車型哪個更值得推薦，我認為就 直接上頂配 吧，畢竟 三台車差價很小 。

#目前終端優惠政策

兩款車型的頂配都叫至尊版，在配置方面也有很多相似之處，比起中低配車型配置可以說是非常豐富了。相比之下艾力紳的指導價貴了5000元，但目前 艾力紳的終端優惠力度更大。 （以下終端報價僅作為參考，並非實際購車價格分享）

在我實際探訪兩家位於北京的東風本田4S店中，第一家4S店給出了 1萬元的裸車優惠，另外舊車置換可以享受8000元補貼。購車就送6次基礎保養（含首保）。 第二家4S店給出了9000元的裸車優惠，舊車置換補貼同樣為8000元，但僅能贈送含首保外的1次基礎保養。

關於奧德賽銳·混動，我同樣去了兩家位於北京的廣汽本田4S店。第一家4S店裸車優惠只有3000元，同品牌車型置換可以享受12000元的補貼，非同品牌則為8000元。保養方面會贈送首保和3次基礎保養。 第二家4S店裸車優惠為7500元，置換政策同上， 可給予兩次免費基礎保養。

#全文總結

C. 推薦豪華版 2022款東風本田艾力紳購車指南

舒適版售價接近30萬元，配置方面補齊了入門車型在主動安全、多媒體、後備廂功能等方面的短板，不過在座椅材質和功能方面依然沒有明顯改進，同樣不作為重點推薦車型。兩款高配車型售價均已突破30萬元大關，雖然表面來看價格偏高，但實際配置表現更具優勢。綜合配置表現，向您推薦次頂配豪華版，除了延續舒適版在主動安全、多媒體、後備廂功能等方面的出色配置表現，推薦車型還將座椅升級為真皮材質，並且提供了實用的前後排座椅加熱、後排座椅電動調節、後排座椅腿托+肩部調節以及後排小桌板等，這些配置大幅提升了乘坐舒適性，且後期加裝難度較大，因此性價比較高。

至於頂配車型至尊版，價格相比推薦車型貴了1.9萬元，實際增加的配置比較有限，並且絕大多數屬於錦上添花的功能。諸如自動泊車、駕駛位座椅記憶、外後視鏡記憶等功能日常使用頻率均較低，結合高達33.18萬元的售價來看不太值得選購。因此，綜合價格和配置因素，還是價格適中且舒適性功能齊全的豪華版性價比更高，在購買時建議優先考慮。

【本文來自易車號作者車質網，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

D. 2022款本田艾力紳 2.0L 混動舒適版點評

【油耗】WLTC綜合油耗百公里6.17升，日常實際駕駛綜合油耗百公里7.4升。【優惠】目前現金優惠8000元。

【本文來自易車號作者汽車情報組，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

E. 艾力紳至尊版和豪華版哪個好2022

至尊版好。
在配置上，至尊版升級了四門一鍵升降式電動車窗、前後倒車雷達、360度全景影像，還增加了遠程發動機啟動、自動泊車系統。
艾力紳豪華版和至尊版的差價為1.9萬元，而至尊版作為艾力紳混動的頂配車型，主要是配備了本田的黑科技配置，特別在一些安全輔助配置上，另外它還擁有Honda CONNECT功能，能夠實現在線導航和路線規避功能等。

F. 2020款艾力紳混動怎麼樣

艾力紳新款2019混動動力還是挺好的：1、首先在外觀方面艾力紳在前臉部分進行了全新的設計進氣格柵橫向線條變得更加粗大兩側連接矩陣式LED大燈同時新車的下包圍採用貫穿式結構並且用貫穿式的鍍鉻條裝飾前臉看上去非常的動感；2、側面部分上揚的腰線設計非常的凌厲加上18英寸的輪轂設計側面看上去非常的時尚動感；3、尾部方面的變化較小僅在後包圍兩側的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條碩大的尾燈、貫穿的鍍鉻條等都沒有改變；4、尺寸方面艾力紳的長\/寬\/高分別為4950\/1842\/1711mm軸距為2900mm。

G. 【購車手冊】2019款本田艾力紳混動豪華版僅30.98萬，性價比高

中國的MPV市場近兩年發展速度飛快，比SUV更加時尚的車身總能贏得車迷們的認可。就拿本田旗下的艾力紳來講，這款車自從國產之後就收獲了不小的關注度，畢竟價位適中，車型也比較符合大眾審美。今天咱就具體分析一下2019款本田艾力紳這款車的競爭力吧。目前這款車的售價區間為29.48——32.88萬元，三款混動車型各具特色，價格方面有所區別，配置也有差異。

綜上所述，2019款本田艾力紳這三款混動車型各有優勢，如果讓編者推薦一下的話，建議2019款2.0L混動豪華版。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 艾力紳2022款各配置差別

艾力紳2022款共四個配置，除了最低配外，其餘三個配置均配備車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航、電動後備箱、感應後備箱、遠程啟動、真皮方向盤。

豪華版和至尊版配備前排座椅加熱、後排小桌板。至尊版配置駕駛位電動座椅記憶、負離子發生器。

2022款艾力紳配置怎麼選

作為新款艾力紳的入門車型，經典版售價為27.98萬元，價格成功控制在30萬以內，同時整體配置也並不寒酸。除了前面提到的魔術感應門和雙側電滑門，入門車型還配備了較為實用的自動大燈、無鑰匙進入+一鍵啟動、自動空調等配置，滿足日常用車需求完全沒有問題。

不過，入門車型在MPV潛在用戶比較看重的舒適性和座椅功能方面存在明顯不足，主要原因是採用了塑料方向盤、皮/織物混搭座椅，並且缺少了前後排電動座椅、座椅加熱以及後排小桌板等功能，駕乘體驗較為一般。此外，入門車型在日常使用頻率較高的多媒體功能方面也有缺失。如果預算充足且對配置有較高要求，那麼不建議大家選購入門車型。

舒適版售價接近30萬元，配置方面補齊了入門車型在主動安全、多媒體、後備廂功能等方面的短板，不過在座椅材質和功能方面依然沒有明顯改進，同樣不作為重點推薦車型。兩款高配車型售價均已突破30萬元大關，雖然表面來看價格偏高，但實際配置表現更具優勢。

綜合配置表現，推薦次頂配豪華版，除了延續舒適版在主動安全、多媒體、後備廂功能等方面的出色配置表現，推薦車型還將座椅升級為真皮材質，並且提供了實用的前後排座椅加熱、後排座椅電動調節、後排座椅腿托+肩部調節以及後排小桌板等，這些配置大幅提升了乘坐舒適性，且後期加裝難度較大，因此性價比較高。

頂配車型至尊版，價格相比推薦車型貴了1.9萬元，實際增加的配置比較有限，並且絕大多數屬於錦上添花的功能。諸如自動泊車、駕駛位座椅記憶、外後視鏡記憶等功能日常使用頻率均較低，結合高達33.18萬元的售價來看不太值得選購。

因此，綜合價格和配置因素，還是價格適中且舒適性功能齊全的豪華版性價比更高，在購買時建議優先考慮。

I. 本田艾力紳舒適版和豪華版配置區別在哪落地需要多少錢

配置差異上，入門版車型配備了主/副駕駛安全氣囊、前排側安全氣簾、胎壓報警、倒車影像以及以及定速巡航等豐富的配置。但在推薦車型上，又增加了真皮座椅、前排座椅加熱、第二排座椅座椅肩部調節、腿托調節、加熱等功能，實用性更強。而頂配車型雖增加了後駐車雷達、360°全景影像以及自動泊車等功能，但32.88萬元的售價還是有點偏高。

J. 艾力紳混動至尊版好不好頂配版值得購買嗎

艾李紳混動至尊版是全系的頂配車型，配置非常豐富。目前參考價格在32.88萬左右，配置方面沒什麼好擔心的。如果預算充足，享受最好的配置不是很好嗎？
極速版車型的外觀和安全配置與低配版相似，但還是更齊全，比如增加了更高級的配置，比如遠程啟動、360度全景攝像頭和HondaCONNECT的智能互聯功能。