虎8哪個配置才有手環

⑴ 有瑞虎8的加入，相信我的未來生活會更加精彩！

生活已經沒有辦法離開車了，生活條件越來越好，先不說大人出門離不開車，就連孩子上下學都要車接送，當然也有很多家庭就是為了孩子買車買房，為了給孩子製造一個舒適的生活環境。而作為我對車的選擇也是符合自己喜愛的標准來選。瑞虎8的顏值很高，也正是因為它顏值很高才有了後來的故事，可以說真的是好看的皮囊讓人忍不住拜倒，然而讓人驚喜的是瑞虎8更是內外兼修，表裡如一的品質。外觀是所有見過它的人都會誇的，可見真的顏值很高，車身線條流暢時尚，更是年輕化虎頭一樣的前臉設計，辨識度很高，線條層次感很強，側身腰線飽滿，肌肉感很強，整個外觀富含激情和動力。而內飾就比較低調，可以說是低調奢華吧，整體深色加入木紋設計的元素，採用環抱式的設計搭配組成，中控簡潔大方，做工精緻，大台沒有明顯塑料感，10.25英寸多媒體大屏立在正中央，主要以觸摸屏為主，拉絲工藝面板和每一個按鍵上的裝飾形成呼應，增加內飾檔次感，皮質軟硬適中，乘坐感很舒適，儲物空間和乘坐空間都看得出極大的增加使用感覺，儲物空間比較多，每一處儲物設計都比較人性化，使用方便減少了物品無處安放的尷尬。乘坐空間比較舒適了，前排空間寬敞舒適，後排乘客三人滿員也並沒有擁擠的感覺。瑞虎8的配置也很全面，只要能用到的都會配備，瑞虎8把價值發揮到極致，配置配備也是相當全面，超大天窗，定速巡航，安全氣囊，胎壓監測，語音提醒、自動駐車、ABS、剎車輔助、ESP、倒車影像，二種駕駛模式，上坡輔助，陡坡緩降，發動機防盜，無鑰匙進入，遠程式控制制，等等配置相當全面了。瑞虎8動力系統我也比較滿意，我用車基本就是家用，上下班，購物，代步，瑞虎81.6T渦輪增壓發動機對於我日常使用動力夠用，平常超個車分分鍾，提速也很快，油門反應及時，18寸輪胎抓地有力平穩。瑞虎8性價比高，顏值高，舒適性高，配置全面，很適合年輕人，符合年輕人的用車需求，也創造了瑞虎8良好的汽車品質。

人，車，生活，有虎8的加入，相信我的旅途會更加精彩！

⑵ 奮斗路上的最好夥伴，全新一代瑞虎8為何讓用戶贊不絕口

無論刮風還是下雨，一路上有你不離不棄。

這是小王最喜歡的一句話，創業3年的他，如今小有成就，開了兩家面館。在他看來，這幾年最感謝的就是家人的支持，讓他充滿時刻充滿活力。當然，還有一位必不可少的夥伴也給了他非常大的幫助——全新一代瑞虎8。

小王最喜歡的就是全新一代瑞虎8的語音系統，讓他能動口的絕不動手，說到這里，小王興致勃勃地向我們展示了瑞虎8的超強「大腦」，「你好，小虎。請為我打開天窗。」「天窗正在打開。」「你好，小虎。我有點熱。」「已經為您打開空調。」

這就是雄獅智雲系統與一般智能語音系統的區別。它不僅能懂你所說的，也能懂你沒說的。除此之外，它還支持32種方言的識別，不管你是用火鍋味兒的成都話，還是大碴子味的東北話，它都能接近100%的識別。有了全新一代瑞虎8的一路相隨，小王的追夢路上妙趣橫生。

最適合自己的車，才是最好的車，在創業路上，小王離不開家人的鼓勵與支持，當然也不能少了全新一代瑞虎8的一路相伴。

圖片來源-汽車生活拍攝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 全新虎8的手環演示，說一說手環說一說瑞虎8

我覺得現在都是2020年了，很大觀念還是得改變了，因為大家都在進步，有的時候也不要一直自欺欺人，估計很多人總覺得日本車=皮子薄，美國車=油耗大，德系車=燒機油，韓國車=娘娘腔，法國車=不保值，國產車=技術差，其他我就不說了，就奇瑞來說或者說虎8來說，我覺得質量做工方便比以前好很多了，今非昔比，大家拭目以待吧

⑷ 奇瑞瑞虎8鯤鵬版390自動扶搖版有沒有手環鑰匙

你好 奇瑞瑞虎8的鑰匙,除了傳統的車鑰匙外,還配有一個手環式鑰匙

⑸ 尺寸配置全面提升！全新瑞虎8細節曝光，搭1.6T引擎，或9萬起

作為奇瑞家族比較重要的一個車系，瑞虎系列車型可以說扛起了奇瑞汽車銷量的大旗，像瑞虎7、瑞虎8等都有著不錯的市場表現，贏得了國內消費者的支持和認可，再加上旗下子品牌捷途以及星途的迅速成長，使得奇瑞的市場競爭力得到了很大提升，目前，從奇瑞家族整個的布局來看，瑞虎系列車型仍是奇瑞發展的核心，而今天咱們要說的是奇瑞前不久申報的一款改款新車——全新瑞虎8。
說起瑞虎8，想必大家都不陌生，作為奇瑞家族最火爆的車型之一，整個2019年取得了非常出色的市場表現，但還是有部分消費者不喜歡瑞虎8，主要是覺得這款車外觀顏值太丑，確實現款的瑞虎8在顏值方面的表現有些欠缺，而此次改款後的新車針對這一點進行了改善，採用了瑞虎7的設計語言，顏值方面進行了升級，同時從申報信息來看，新車在尺寸上也進行了加長，4722/1860/1745mm，軸距2710mm，座椅布局有5座和7座可選，另外，配置方面的提升很明顯，下面咱們就來具體看一下。
從曝光的外觀來看，全新瑞虎8採用了奇瑞最新的設計語言，前臉的設計與瑞虎7如出一轍，取消了之前的虎踞式進氣格柵，採用了最新的封閉式設計，多邊形大面積看上去很大氣，在點陣式鍍鉻元素的裝飾下帶來了動感的一面，兩側燈組採用了分體式設計，狹長的造型很犀利，內部加入了LED光源，點亮後的效果出眾，在視覺上帶來了沖擊，同時車尾也是進行了重新設計，取消了之前的貫穿式尾燈，中間通過一條銀色飾條相連接，兩側尾燈進行了熏黑處理，增加了幾分神秘色彩，至於車身，基本上延續了現款，沒有太多的亮點可言。
與現款相比，新款瑞虎8尺寸有一定的提升，主要在車長上進行了加長，軸距與現款保持一致，這樣的表現使得內部的空間得到了一定的升級，其中5座車型的前後排空間都比較寬敞，表現絲毫不輸當下的主流SUV，而7座車型第三排空間要緊湊一些，多數情況都是用來應急的，很少會坐人，後排座椅可以放倒，搭配上後備箱寬敞的容積表現，能夠裝得下一些稍微大一點的物件。
目前內飾還沒有公布，但可以了解到配置進行了升級，配備了倒車影像、全景大天窗、AI智雲管家、感應式智能手環、360全景影像、手機無線充電、自動緊急制動、車道偏離預警等均有體現。動力方面，從目前申報的信息來看，搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為145KW，峰值扭矩達到了290Nm，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，另外還有望搭載一套油電混合系統，該系統由1.5T發動機+電動機組成，滿足了國六排放標准。
瑞虎8目前的市場銷量還算不錯，有著良好的口碑，而此次的改款將會進一步提升瑞虎8的競爭力，這對於其競爭對手來說是一個不小的挑戰，而在售價方面，預計新車將會延續現款親民的表現，起售價在9萬左右，對於全新瑞虎8，你覺得能大賣嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 老婆買車我來開，喜提瑞虎8，特來曬一曬！

買虎8，其實主要決策在於老婆，主要就是她選擇的。她開了個畫畫培訓班，說是有車比較方便上下班，哪怕住的地方和上班的地方就5分鍾車程。好吧，嫌棄我的老車太丑，非得自己買部新的。拗不過她，於是讓她自個去挑選車子。那麼正題來了，因為以前她要做決定的時候老是來問我的意見，我說了意見唄也總是被批得體無完膚的，因此也是常常吵架。所以這回我聰明了，我就跟她說，你自個挑，不要來問我，不然以後要是車子有什麼問題啊什麼的你又來找我拚命。所以基本選車，談價什麼的我都沒有怎麼參與，最多就是陪她來。其實原來是想買領克的，就是02那個，全款下來大概差不多要15萬多。後面也去試看了一下，然後她可能感覺中控台歪歪扭扭的可能看不習慣吧，後面剛剛好隔壁就是奇瑞的4S店。於是就去了奇瑞那，好傢伙，和一個賣車的大姐聊上癮了，本來是想著看一看的，後面不懂怎麼聊到回老家的事情。因為我老婆是外省的，所以每隔個把月都會回家幾趟。所以就一直在說這部車空間很大，後備箱也可以裝很多東西什麼的。本來我說太大了會不會，然後銷售大姐和我老婆說，不會啦，像他們副總也是剛剛提了一部車給他老婆開雲雲……總之呢，基於老婆覺得老是要回老家，買部大點的車載孩子以及一些東西會比較方便。而且置換有補貼（我的車過戶給老婆），七七八八優惠下來都近2萬（其中4千是送裝潢，沒有現金優惠），那個時候也有團購活動。。然後就定了下來買了車。好傢伙，開了不到一個月，輪胎除了扎釘子還是扎釘子，兩回沒氣，車頭也是蹭到了一點，都可以買彩票了都。再加上確實有點大，然後老婆其實對於我來說就是新手。然後她就跟我說，你的車先給我開一段時間，我先練練手，等練熟悉了再還你。我也是有事情做的人，我說那你的車我偶爾要開，她只能答應。於是這樣虎8我來開了……

雖然外觀不是我非常喜歡的那種，但是就開的一些感覺，比較操控啊視野啊然後還有靜音性什麼的都挺可以的。虎8也是奇瑞主打的車型，相信質量也會如他自個所說的，杠杠的，一起期待吧

⑺ 與1.6T瑞虎8相處四百個日夜的車主有話說

今天是2020年5月31日，我的2019款虎8提車是在2019年4月24日，如此算來，它已經整整陪伴了我四百個日夜了。都說幸福的日子總是過得快一些，古人這話，誠不我欺也！在和虎8相處的這些日子裡，真正讓我感受到了這一點，四百天，真如白駒過隙，晃眼就過，當時提車時的曲折和激動到現在還恍如昨日。
去年提車時的照片
這是前幾天截圖的油耗及里程數據
匹配手環及第一次車機升級
新車貼原廠贈送的膜
感嘆了時光的流逝，還是來聊聊虎8本身吧。經過這一年多的相處，我和虎8也早已過了磨合期，雖不至於人車合一，但它的脾氣、性格我還是具有一定了解的。
提了車之後第一次上高速回老家報喜
風塵僕僕的虎8
師兄弟一起出場，紅色的是一輛捷豹，車主是個小姑娘，可惜沒好意思拍照
提車個把月就有這停車水平，我厲害吧！車位我可是最後進去的
人和人相處，第一印象應該是長相，車也一樣，初次見面，顏值自然是排在首要位置。剛開始18款虎8上市的時候，我就感覺眼前一亮，炯炯有神的大眼（大燈），鋒芒畢露的獠牙（日行燈），高大的車身，修長的側顏以及獨具特色的貫穿式尾燈，無一不讓人新生歡喜。等到我看到我的19款虎8，更是按捺不住內心的喜愛，瞬間就被它的顏值折服，自此深陷其中。大燈更犀利了，日行燈更有層次了，就連尾燈，也加入了熏黑工藝，比之以前更耐看了。更別說內飾設計進行了全方位的升級，七色氛圍燈，會隨著音樂進行色彩變幻；懸浮式中控屏，清晰流暢；還有液晶儀表盤，藍色魅惑、綠色護眼、紅色運動而激情；還有鑽石切割式頂燈，望去恍如鑽石般璀璨亮眼……，一切的一切，都讓擁有它的我深深的滿足。尤其是我剛提車的時候，整個全市也就我一台，走在路上，是那麼的引人注目，風景這邊獨好！
19藍虎VS18黑虎，誰更猛？我當然是投票給我的藍虎咯
藍天、白雲、綠樹、藍虎！
縱橫馳騁於鄱陽湖底
虎8的側顏簡直無敵
說完外在再說內在，車好不好看當然很重要，但更重要的還是要好開。虎8好不好開？別人我不知道，但我可以肯定虎8是一台好開的車。
首保中，這蓋子下面隱藏的是一顆強壯的「心臟」
連發動機艙都清洗的很乾凈，不過這是高壓噴壺哦，各位車友可不能拿水槍往裡射
日常接送小孩上學
日常停車後狀態
先說動力，我開過的車不多，但也有十來個品牌，最熟悉的是我姐的奧迪Q3（1.4T）。我姐的車是我幫她提的，從4S到家開了一百多公里，當時我開的車還是風雲2（1.5L），當時感覺提速真的很爽，動力很強。可在我提了虎8之後，有一次辦事開了她的車去，突然就覺得那車就跟我原來的風2一樣，油門踩輕了根本不走的感覺，不像虎8，你要是在市區開，腳稍微踩重一點，一不小心就超速了，剛開始為此還特別不習慣。說到這，順便說一個搞笑的事，我提的虎8，是當地經銷商第一台到店的車，比試駕車還早一天。拍提車照的時候，銷售小伙說他還沒有開過，問我可不可以讓他試駕一下，感受一下1.6T的性能，我同意了。結果他剛一上車啟動，一加油車就轟的一聲往前竄出去，差點撞到停車場邊上的花壇，嚇得他趕緊停車，下來的時候一臉驚慌：這車動力這么猛啊，比18款的動力強好多！說完就把鑰匙還給我了，說還是等試駕車到了再去感受，畢竟我車保險、車牌都還沒上。這只是其中一個插曲，但也足夠說明1.6T的動力如何強勁了。反正我提車一年多，爬過長坡、陡坡，滿載過七個成年人，運過八百多斤大米，從來沒有覺得虎8的動力有不足的時候，基本都是隨叫隨到，一個字：爽。
自駕游前的准備
高端大氣上檔次
藍色的漆面，在陽光下熠熠生輝
再談操控，虎8算是中型SUV，車長四米七，寬度接近一米九，這么大個車，剛開始我覺得肯定要適應好久，畢竟風雲2小多了。但提車以後開了幾天才發現，我根本是杞人憂天，虎8真的不需要特別去適應。可能有人不信，還真別不信，因為咱虎8配置高啊。比如，現在農村大部分都通上了水泥路，方便是方便了，但農村水泥路也有一個很大問題，那就是窄，一般都是2.5米到3.5米寬，虎8這么大個車，肯定很難走。可是不怕，咱有360度全景啊，輕輕往後一撥，清晰的影響立馬出現在中控上，只要路比車寬，開起來是一點問題都沒有。車大不好進車位？不怕，還是打開360，就跟在電腦上玩游戲似的，輕輕鬆鬆就能讓你停的妥妥的。還有自適應巡航，無論是市區通勤堵車，還是高速長途，打開自適應巡航，你就只要控制方向盤就行，加油和剎車你基本不用管。
車內360度倒車效果，因為車長，路邊車位短，只能盡量靠牆
車外實際效果
第二次升級車機，應該是04版本升到06，我這個人，只要有新版本就想升級，即便舊版本用的完全沒問題
就在今年2月份，我在農村老家不小心把左手關節摔斷了，當地醫院沒有鋼板，於是我只能趕回市區住院做手術。當時剛剛復工，城市之間往返還需要打證明並且隔離半個月，也沒有班車，家裡人無法開車送我，也不同意我自己開車去，但手術又不能久拖，這可把我父母急壞了。但在我一隻手開著虎8帶著他們去縣城繞了幾圈，展示了我能夠輕鬆鬆松地駕馭虎8以後，父母就放心我一個人開車返回了市區，成功完成了手術。這都得益於虎8良好的操控以及豐富的配置。
疫情期間，雖然虎8不能出遠門，但還是每天給它弄的乾乾凈凈的
不能出遠門，就在村子旁邊曬曬太陽
鄱陽湖邊的小公園
除了以上，虎8還有很多優點，比如說它車身高，視線好；座椅舒適空間大，我身高175cm，體重70kg，坐第三排都妥妥的沒問題；它安全性好，六個氣囊，帶自動剎車，尤其是這個自動剎車，在相處的一年多時間里，至少幫我避免了5次事故，雖說它啟動的時候動靜比較大，但保護了我和家人的安全，也避免了不必要的損失，利遠大於弊。當然，它也有一些不足的地方，比如很多人吐槽說懸掛偏硬，噪音大。懸掛偏硬，我也同意，不過好處就是過彎側傾就小，給人信心足，也不能完全認為是缺點；至於噪音大，我不太認同，或者說我從來沒有覺得虎8噪音大，高速120碼，我聽音樂的話，音量只要開到8就夠了，這隔音水平已經非常不錯了。真正令我感到遺憾的，是我的豪華版沒有配備電動尾門和內置行車記錄儀，聽說20款已經增配了，對我來說，這就已經近乎完美了。
清晰的360全景真的是超級實用
帥虎，可惜我拍照技術不太好
自從有了虎8，我也愛逛公園了
如意湖公園
360不僅可以倒車用，前進的時候也可以手動打開
剛在車內抽了煙，立馬提示需要空氣凈化，另外，手環還可以從後視鏡處接線充電，很方便
總的來說，一句話，選擇了虎8，是我最明智的決定。

⑻ 驚喜不斷，我的19款的瑞虎8用車感言

1.6T發動機197馬力，長4700寬1860高1746，19年7月的車，跑了16000公里，這就是我的全新一代瑞虎8，說是全新一代，其實也就算是19款的新虎8了。再之前的虎8是1.5T的，但是無論是1.5T還是1.6T的虎8，就外觀來說都是我眼裡的菜。 美好的生活總是從早晨睜眼的那刻開始，而我總是愛車虎8帶我走向美好的每一天。自入手虎8以後，用車感受總是美好的，買車前雖然說已經是中意這款車的，但是買車以後虎8總是讓我驚喜不斷，越發的感受到虎8的不凡與穩重。這段時間的疫情，要麼呆在家裡陪孩子看小豬佩奇，宅在家裡哪兒都不去，要麼就是開車去公司處理點事情，再要麼就是帶著家人去周邊尋個人煙稀少的景緻去透透氣什麼的。有了虎8以後，生活就是如此愜意，想怎麼樣就可以怎麼樣，不用因出行而困擾。
瑞虎8，其實是款有著符合居家男人的外觀造型。到如今，我還記得第一次跟家人看車，放在展廳那的全新一代的瑞虎8給我的第一印象是外觀看起來硬朗大氣，吸引了我的眼球。到如今我都一直認為這車款型很man，修長的車身，帶來的就是相當寬敞的內部空間，尤其就是頭部位置和後排位置，雖然我的是五座的虎8，空出來的三排座位加上後備箱位置，使得後備箱空間相當的寬敞。這位置寬了就能夠比較愜意的帶著家人出行，因為無論是坐人還是帶行李都不用愁啊。
先來一張愛車虎8的照片，這個角度能夠很明顯的感覺到車身的修長和硬朗
45度照，犀利的前臉，光亮的飾條，然後還有多腔陳列式的LED大燈
前臉大家已經看得很多了，雖無非常顯眼的亮點，但是勝在耐看啊，越看越喜歡的那種
車開到現在，油耗一直在8升左右徘徊，也就是看跑什麼樣的路，還是很滿意的
車窗設計中庸之道，並無怪異造型；明亮的玻璃映出自然美景。
體型較大，線條硬朗，層次感足，不錯
遠光和近光都配這LED大燈，這在夜間偶爾開車的我來說還是很重要的，因為它開起來能夠照得很亮很清楚。
雖然公里數不多，但是我是七月份買的車，十個月的時間跑了一萬六千多公里，算是很有跑吧！
駕駛室空間也是很大的，腳部位置也是可以放得比較松，腳也放得比較直
內飾我覺得顯得很成熟，穩重，當然三屏交互也顯得些時尚科技。
音樂音質還行，放動畫片還是很合適，像素也很清晰的。
每個功能鍵都是分布合理，而且也顯得很規整簡潔，很務實的感覺。
旋鈕大按鍵以及一排懸浮按鍵也是讓我們行車過程中的操作變得准確
空調製冷不錯
配置很豐富，我這車車身穩定系統啊這些安全系統也基本都給配了，車身配置高，相對的安全性就好。記得剛剛買車不久，有一次車速比較快，應該有80碼左右吧，剛剛一左轉彎發現前面有個超大的坑，媽呀嚇得我只能剎車的同時再方向盤左轉一點，那個時候車子也就是稍微傾斜然後速度很快降下來，從坑的旁邊繞了過去。然後我又猛打方向轉回之前的車道。感覺車子的操控得心應手。還有好幾次晚上開車，可能比較趕吧，開的快然後我開到前面才發現有人或者有坑，然後我急剎車，吱的一下車子能夠比較順的剎下來，真的很感嘆除了自己反應快以外就是自己的車子性能好。 當然，開車還是慢點好，安全。其實瑞虎8無論是左右轉向還是說倒車，操控都是非常的好，一直停有些車友說虎8轉向會笨重，其實如果摸清楚了虎8的脾氣以後，開起來得心應手的。
配了手環的，然後經常出門就避免了攜帶鑰匙，有些時候帶鑰匙還真不方便的。
其他的驚喜，可能就是車子的性能優越吧，還真別說，1.6T的動力就是好使，起步加速一點也不肉，說肉的人大都是一些捨不得加油的人。
然後加速平順性很好，加油門車子在提速過程中並不會感到有頓挫感
喜歡虎8也並不是它某些方面有多優秀，勝在就是說車子的綜合性能好，總體開起來感受好，就這樣。
瑞虎8，可以說是性價比高的車了。當然，再好的車也難免會有些瑕疵甚至是缺憾的。就我用虎8的過程中其實也能夠感受一些不好的地方。一個就是因為車內大范圍都是皮革包裹著的，所以覺得太陽暴曬以後車內的空間味道不是很好，雖然不會帶來身體上的不適。然後我自己也沒有什麼感覺，但是坐我車的人老是說這個問題，那我就覺得在品控這塊還是得提高一下的。還有就是我開車的時候會降窗戶吹吹風嘛，然後覺得輪胎雜訊會比較大，而且風吹進來的那種一陣一陣的轟轟聲我很討厭。

⑼ 不俗的顏值，非凡的動力，豐富的配置，瑞虎8就是我最好的選擇！

好幾天沒有秀秀我家虎8了，前幾天因為工作上事情比較多，天天忙碌著工作上的事情。今天好不容易閑下來了，終於有時間開著我的虎8出去溜達了！習慣了虎8在身邊陪伴我的日子，出門可是都想開著我的虎8出去。就沖著虎8這霸氣的外觀就讓我著迷，每次出去受矚目已經是常態了，百分之八十的朋友都覺得虎8的外觀設計很棒。車身確實搭配很時尚，車燈設計也是用的LED燈設計。車標就不用說了，家族式設計很有辨識度，日間行車燈，尾燈這些全都是用的線條設計，個性凸顯。還有一處就是大輪轂，花瓣形的非常漂亮和外觀顏色一樣充滿著運動風范。每天握著方向盤，心裡就感覺很踏實，這是虎8帶給我的安全感，也是我現在正在享受的出行，知足！

不俗的顏值，非凡的動力，豐富的配置，寬敞的空間，虎8就是我最好的選擇！

⑽ 2020款瑞虎8，黑色，六座，給糾結的朋友一個參考！

一、我的購車需求之前已開過兩輛車，前一部是車是東風風行景逸1.5手動。買車前一定要搞懂你買車的訴求是什麼。要顏值，要面子，要空間，要省心。最重要的一點，你准備出多少錢。我換車的目的就想要一個七座車，最好不要太長，4.6一4.8米以內。家裡壩子最多能容納這個長度，不然掉不起頭。為什麼要七座，因為家裡偶爾出去旅遊，開兩個車費錢，最重要是少了旅途的一家人其樂融融的味道。雖然一年用不了幾次，但正用的時候一般都是節假日。不好借車。而瑞虎8的長度，空間，座位剛好滿足我的需求。4.7米，六座，七座可選，關鍵是六座車其實是7個座位。省了兩年一檢的麻煩。急的時候其實坐七個人。(節假日交警不會查車[害羞])。況且瑞虎8的配置，1.6t的發動機，格克拉克的七速雙離合變速箱都是名星產品。所以綜合下來瑞虎8就是我的菜了。

自己鍍膜也改變不了車漆檔次