配置前後防撞鋼梁的國產車有哪些

『壹』 吉利遠景有 前 後 防撞梁嗎

吉利遠景是有前後防撞梁材質的。

吉利遠景配備有前後防撞梁。防撞鋼梁用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前後部的重要安全裝置。

防撞梁用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了對車輛的保護作用。

(1)配置前後防撞鋼梁的國產車有哪些擴展閱讀：

吉利遠景汽車防撞梁介紹如下：

吉利遠景汽車的車身後部起保護作用的主要是兩根縱梁；而且，如果撞擊力超過一定程度，車身後部（包括強度比較大的兩根縱梁）也會潰縮變形，吸收撞擊能量，以保護駕駛艙。

如果不裝後防撞梁，車身後部沒有阻擋，車屁股更容易被撞癟，從面威脅到後排乘客。後部強度最大的確實是那兩根縱梁，如果遭遇追尾，撞擊力肯定會主要落在縱樑上。後保險杠的主要結構，外邊還會有一個外皮，就是能看到的塑料部分，其實外皮主要是個裝飾。

『貳』 帝豪有前後防撞梁嗎

吉利帝豪前後均配備有厚度為4mm的防撞鋼梁安全系數較高。以下是防撞梁的相關介紹：1、定義：防撞梁的兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒然後通過螺栓的形式連接在車體縱樑上。低速吸能盒可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。2、結構：防撞梁結構是應該能保證低速吸能盒通過潰縮有效吸收低速撞擊時的能量防撞梁通過螺栓連接到車身方便拆卸和更換。

『叄』 寶駿530有前後防撞鋼梁嗎

寶駿530有前後防撞鋼梁，
寶駿560採用3H籠式車身設計,前後均有防撞鋼梁，除了前後防撞鋼梁該車子的四個車門裡面也有配置防撞鋼梁的。

『肆』 國產車排行榜

近兩年，大家對於國產車的整理實力的提升都是有目共睹的，如吉利、長安、哈弗、比亞迪等品牌都得到消費者普遍的高度認可，當然也有一部分的國產車技術還是比較落後的，今天就一起來看看國產車排行榜前十名都有哪些車。

長安CS75Plus

指導價：10.69-15.49萬

這款車的油耗你想都不敢想像，能做到百公里油耗1.5升，沒錯1.5升。已經通過了吉尼斯最低油耗記錄車型的驗證，整車的線條流暢，內部科技感十足，是上汽乘用車的代表作之一，不愧是省油之王。

吉利博越GE

指導價：13.68-19.98萬

吉利博越GE在2018年5月28日上市，變速箱設計應用了沃爾沃7檔雙離合技術，發動機選著低能耗的三缸發動機，1.5T 發動機的最大功率 132kW ，最大扭矩 265N·m。電機使用西門子，峰值功率 60kW，峰值扭矩 160N·m。整車最大功率 192kW，最大扭矩 425N·m，百公里加速時間為 7.4s ，百公里油耗僅為 1.6L ，低電量下則為 5.3L 。成為最節能的混動豪華B級車。

『伍』 18款瑞虎3X前後都有防撞鋼梁嗎

18款瑞虎3X前後都有防撞鋼梁，除了前後防撞鋼梁之外，該車型的四個車門裡面都有配置防撞鋼梁的。

『陸』 瑞虎8有前後防撞鋼梁嗎

這車是標配前後防撞鋼梁的，用的就是普通的鋼制防撞鋼梁，厚度也是不錯的。現在來說，幾乎所有的國產車都配備前後防撞鋼梁，只是部分合資車型沒有後防撞鋼梁。

『柒』 18款寶來有防撞梁嗎

18款寶來有防撞梁的。

18款寶來被動安全方面寶來前後防撞梁都是標配，鋼材強度有470MPa，造型當然是弓形吸能盒也算理想，整體剛性還是值得肯定的。懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立，新老款沒有區別；配置方面自然還是大眾的一貫風格，好在ESP車身穩定系統是標配。

大眾寶來汽車的防撞鋼梁用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁可以起到吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前後部。

(7)配置前後防撞鋼梁的國產車有哪些擴展閱讀：

寶來汽車防撞梁介紹如下：

起到安全保護作用的是保險杠內的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時候起作用，後面一根，在人家追尾時起作用。這里說沒有後保險杠，其實說的是車沒有後防撞鋼梁。沒裝後防撞鋼梁的車，就沒有起到保險杠的作用。

由於後防撞鋼梁隱藏在後保險杠的裡面，許多車主根本不知道自己的車後沒有安裝後防撞鋼梁，也並不清楚防撞鋼梁到底起什麼作用。一些了解後防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費盡了力氣。

『捌』 晶銳有防撞鋼梁嗎

從晶銳的參數配置看晶銳是有前後防撞鋼梁的，晶銳的前部防撞梁和POLO的不同，形狀更加復雜，應該比POLO單一鋼板的結構更好一些，但它的防撞梁長度不如POLO，對兩側車輪前面部分的保護有限。晶銳的後部防撞梁和POLO的一模一樣，沒準是通用的零部件，所以能起到的效果也應該和POLO類似。在車門內部，晶銳使用的是和POLO一樣的扁形鋼材，但稍有不同的是，前門沒有Y形的結構，但防撞性能應該不會打太多的折扣，而POLO的後門防撞梁是平放的，但晶銳的是斜著，顯然能夠保護更大的面積。在主動和被動安全裝備配置方面，Fabia晶銳在A0級小車中也是獨占鰲頭。除了常見的ABS和EBD等主動安全性裝備外，Fabia晶銳還裝備了同級別罕見的MSR發動機阻力矩控制系統和CBC彎道控制系統，充分保證了車輛在彎道、濕滑路面以及其他狀況下的穩定行駛，將A0級小車的安全提升到一個新高度。此外，Fabia晶銳配備了前排燃爆預緊式安全帶、前排雙安全氣囊、側面安全氣囊、可潰縮式轉向柱、制動踏板保護機構、帶有碰撞保護桿離合器踏板等完善的被動安全裝備，全方位保護了乘員的安全。在安全性能上有著全方位過硬內功的Fabia晶銳無怪乎能在C-NCAP嚴苛的碰撞測試中奪得五星安全桂冠 必須有用，晶銳它原本就是有後防撞鋼梁的，只是前兩年出廠減配了，這鋼梁是有大眾標准供應零件號的，車上也有原裝位，裝了自然比不裝好，它可以減少後車廂被沖擊變型的幅度 @2019

『玖』 哈弗H1有沒有前後防撞梁

哈弗H1車型是配置有前後防撞梁的，哈弗H1車型除了配置有前後防撞梁，該車子的四個車門也有配置防撞鋼梁的。

『拾』 MPV里有配備後防撞梁的車嗎

防撞梁的作用是在劇烈碰撞時，能夠通過防撞鋼梁及後方的吸能盒吸收碰撞能量，起到保護車身結構和車內乘客的作用。配備後防撞梁的MPV應該是有很多的，但是真正有用的卻不見得能有幾款，有的很薄，有的甚至是泡沫塑料（比如本田的奧德賽）。下面我們來說說~

推薦兩、三款吧，別克GL8、別克GL6還有本田艾力紳。

GL8老款開始（14款以前）後防護結構由保險杠外皮和後防護杠組成，保險杠外皮為ABS材質，後防護杠為玻璃鋼材質，材料也是相當厚實。新款改款後，後防撞梁改成了帶吸能盒設計結構的防撞梁，其安全性大大提高。

GL6延續了大哥GL8優良設計。後防撞鋼梁結構及材料基本與GL8差不多。

艾力紳後防護結構由保險杠外皮和帶吸能盒防護杠組成。保險杠外皮為ABS材料，帶吸能盒防護杠為鋼制材料。防護杠與吸能盒採用分體式設計，吸能盒與後縱梁相連。

由於碰撞試驗現在也只是正面、側面碰撞，而未涉及追尾。目前我國並未有相關法律法規涉及到後防撞鋼梁。所以還是有很多廠家為節省成本減配了後防撞鋼梁，比如國產的某些MPV、日系車和一些進口車的後裝後防撞鋼梁有些薄如織，有些甚至是泡沫塑料。其實這對消費者和乘車人來說是很不安全的。後防撞鋼梁，是為了讓意外降臨時能起到緩沖作用。對於一輛車來講，後防護鋼梁和其實前鋼一樣重要。

進口大眾夏朗，後防撞梁是2.52毫米厚，覆蓋整個車尾寬度將近74%，吸能盒帶打孔，而且夏朗後防撞梁是真正能保護後車門的。防撞梁外側還覆蓋行人保護泡沫。2.52毫米的沖壓鋼板防撞梁在20到30萬級別的MPV里真的算是很不錯的了。

你看下合資車，好多都有，歐系車福特途睿歐也有後防撞梁，這個配置非常重要，安全問題，馬虎不得，尤其是後排一般都坐著重要人士甚至是家人，比如老人、孕婦和孩子。當然不只是安全問題，它是與車輛地盤下的縱梁連接，目的就是在小追尾中減少沖擊，保護之後薄薄的備胎架以及後部翼子板等，後防撞梁在低速碰撞下是減少維修成本的一個輔助裝置，可以一定程度的減少整車損傷。

幾乎都沒有！

幾乎都沒有！

幾乎都沒有！

就它有！

嘉華是鐵片。

埃爾法沒有

m8是鐵皮

庫斯圖是塑料

路上公務艙是塑料

奧德賽是泡沫

gl8陸尊有後防撞梁。

塞納未知，就說也有？

不明白為什麼mpv都沒有結實的後防撞梁，是因為不需要嗎？

尤其奧德賽，第三排座椅乘客，頭幾乎頂著後玻璃，

這種第三排你敢坐嗎？

現在好多車基本都有防撞梁，這個非常重要的。發生碰撞的時候保護車輛人員的安全，可能有些防撞梁的材質硬度稍微差一點，但是這個都是必須要有的。我是二手車大磊，希望我的回答對你有所幫助！

合資車基本都帶後防撞鋼梁，福田蒙派克.瑞麟V5.海馬普利馬(這些都有前後防撞鋼梁)也都是3毫米，福特途睿歐車里也有，我朋友家有一輛這樣的MPV車型，他自己檢查過，開車的時候也放心一點 。

有有什麼用？這個高度撞上來都會撞到門上。

一般都是有的。中國的法規只規定必須要前防撞梁，沒有規定必須要後防撞梁；還有就是具體看車型，有的高端車型防撞梁採用的是鋁合金防撞梁，有的可能是熱成型高強度鋼、或者普通鋼材，低端車型可能是加強塑料甚至沒有。同等厚度情況下按強度來排列：鋁合金>熱成型剛>普通鋼材>加強塑料>無後防撞梁

基本沒有吧

好像奧德賽沒有耶