三缸奇駿最低配的缺哪些配置

Ⅰ 奇駿為什麼要配三缸

以下是奇駿配三缸的原因介紹：1、成本問題：奇駿這次是大換代如果沿用之前的2.0升自然吸氣發動機很可能跟不上時代的節奏；而如果用天籟這台帶VC-T的2.0T發動機製造成本會明顯上升從而失去低定價的機會。而E-POWER的混動車型由於是後起之秀很難和豐田、本田抗衡所以奇駿的三缸是不得不選。2、動力原因：日產對自己的三缸非常有信心通過對比可以發現同樣都是1.5T的排量本田思域的四缸發動機功率達到了177匹、CRV是193匹、領克03是180匹；而奇駿這台三缸的1.5T發動機最大輸出功率可以達到204匹扭矩達到了300牛·米加上VCT可變壓縮比技術在數據上已經超越了很多四缸發動機可以算是一台明星產品。

Ⅱ 全新奇駿快來了，現款跌至15.58萬元，低配值得購買嗎

空間是奇駿的一個優勢，奇駿車身尺寸4675/1820/1722mm，軸距2706mm。實際乘坐，筆者身高175cm，坐進後排，腿部空間2拳以上，頭部空間一拳左右，可以說是比較寬裕了。而中間位置的凸起並不高，寬度和長度也夠，因此乘坐感還是不錯的。

阿川評車

整體來看，我對低配奇駿優惠後15.58萬的售價表示滿意，不過相應的，低配車型的配置，動力水平都只能說是一般，還好油耗和空間方面表現還不錯。因此，低配奇駿適合對配置和動力要求不那麼高，同時偏向家用經濟的那一類人。

（文/Shen）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 日產奇駿六大缺點是什麼

日產奇駿六大缺點是發動機起步肉、變速箱存在漏油隱患、車內靜音度不高、配置上誠意不夠、乘坐舒適性減分、七座版實用性低。

1、變速箱存在漏油隱患

動力上起步稍肉，平時開著還很平順，誘導駕駛者心平氣和去開，但要加速超車的時候，又有足夠的動力差遣。這個日系自吸SUV慣有的駕駛感，例如說RAV4、CR-V以及稍冷門的歐藍德，與歐系渦輪陣型作為區分。

Ⅳ 最真實的奇駿優缺點，新奇駿的致命缺點解析

日產奇駿的最大缺點曾是變速箱漏油的問題，2015年時日產奇駿變速箱漏油的問題遭到車主的大量投訴，有車主稱更換油封無效，需更換總成。此外還有變速箱頓挫的問題、轉向系統異響的問題、天窗漏水問題，可謂是缺點不斷涌現。

那麼如今變速箱漏油問題是否還是新奇駿的致命缺點呢？之前舊款奇駿CVT變速箱漏油，而現款的依舊搭載的是CVT變速箱，不過進行改款之後相信日產已經能夠解決這個問題了。只是不幸的是2017款新奇駿也有車主投訴變速箱漏油的問題，這是否是普遍的問題，我們還需要時間驗證。

噪音異響也是日產奇駿的缺點，中控偶發性異響、主要來自於內飾塑料異響，方向盤異響等。在噪音處理上不夠好，奇駿2.5L只要一過2000轉，就會聽到動力系統工作的聲音，機艙隔音沒有天籟2.5L那麼好。

奇駿在配置上，沒有天籟給的那麼慷慨，配置跟CR-V和RAV4大致持平。像自適應巡航、車道保持、盲區輔助等這些配置，要到2.5L高配，甚至頂配才有。電子手剎也沒有做標配，低配依舊是腳剎。車燈也要到2.5L頂配才有LED照明，其餘車型都是鹵素大燈。

另外 USB 口太少，後排也沒有 USB 和點煙器介面，車里插一個聽歌的 U 盤就沒有介面給手機充電了。中控屏小到跟手機屏似的，不湊過去看不清。車窗不能一鍵升降，操作不便。A 柱太大，車頭太翹，影響視線。

此外日產奇駿一直以性價比著稱，因其空間和舒適性被比喻為車中暖男，奇駿座椅依然偏軟，但已經沒有了曾經的沙發感。毫不誇張地說，曾經很多人就是因為柔軟的沙發座椅，而選擇日產車型。在日產車型的賣點當中，沙發座椅至少能排到前五，現在日產竟然自己破掉這個優勢。

另外7座版本的第三排更不用談舒適性了。奇駿這個7座實用性很低，腿部空間狹窄，哪怕第二排調到最前，膝蓋也是硬頂著椅背來坐。這個只是其次，更大問題是坐墊和地台貼得很近，因此談不上有坐姿，差不多是蹲在坐墊上。

動力上起步稍肉，平時開著還很平順，誘導駕駛者心平氣和去開，但要加速超車的時候，又有足夠的動力給你差遣。這個日系自吸SUV慣有的駕駛感，例如說RAV4、CR-V以及稍冷門的歐藍德，與歐系渦輪陣型作為區分。

新款奇駿換上了更為激進的格柵設計，日產對奇駿新格柵的說法是回歸本色，細讀這句話，奇駿之本色，就是上代車型那種越野剛陽，新格柵設計確實比較有男人味。新款也增加了19寸輪圈，顏色也有所補充，其中比較奪目是上圖這款源於英菲尼迪車系的藍色。

現在最怕的還是變速箱會再次成為新奇駿的致命缺點。而新奇駿雖在舒適性上減分了，但油耗低，空間大，不錯的動力表現，不錯的操控性以及更加年輕時尚的外觀依舊是它的競爭優勢。另外四驅版本表現也不錯。

Ⅳ 2020款奇駿最低配有天窗嗎

根據了解2020款的奇駿這款車型的最低配置，沒有天窗的配置。不過基礎配置方面也是可以的，如果想要天窗的話，那麼選擇更高配置的就可以。

Ⅵ 奇駿為什麼要配三缸

奇駿為什麼要配三缸？奇駿為什麼要配三缸？ 以下是奇駿配三缸的原因介紹：1、成本問題：奇駿這次是大換代，如果沿用之前的2.0升自然吸氣發動機，很可能跟不上時代的節奏；而如果用天籟這台帶VC-T的2.0T發動機，製造成本會明顯上升，從而失去低定價的機會。而E-POWER的混動車型，由於是後起之秀，很難和豐田、本田抗衡，所以奇駿的三缸是不得不選。2、動力原因：日產對自己的三缸非常有信心，通過對比可以發現，同樣都是1.5T的排量，本田思域的四缸發動機功率達到了177匹、CRV是193匹、領克03是180匹；而奇駿這台三缸的1.5T發動機，最大輸出功率可以達到204匹，扭矩達到了300牛·米，加上VCT可變壓縮比技術，在數據上已經超越了很多四缸發動機，可以算是一台明星產品。 @2019

Ⅶ 奇駿三缸配置

個人覺得三缸不怎麼好，噪音太大。

能夠使新奇駿的熱度居高不下，莫過於其全系搭載1.5T三缸發動機。眾所周知，三缸發動機在國內的名聲不怎樣。畢竟三缸機在廣大消費者的認知里就不是時代進步的產物，而是主機廠迫於環保政策壓力下的妥協。

三缸之所以招致眾人的口誅筆伐，皆因消費者心裏面清楚：相比較市面上主流家用車選擇的四缸發動機，三缸發動機天生缺陷的噪音和抖動問題是十分尖銳的。

更關鍵的是，這種矛盾在現階段看來是無法與消費者調和的。即便一方面廠商不斷加大在三缸機器研發上的投入，想方設法地填補它天生的不足。

另一方面部分汽車KOL紛紛發帖宣揚三缸好處，試圖扭轉消費者對三缸不好印象的固有認知，為三缸發動機正名。可消費者始終不為所動，甚至一口咬定那些為三缸車型發聲的KOL被車企嚴重充值了。

Ⅷ 奇駿三缸配置

對於日產汽車來說，目前除了全新的日產逍客以及全新的日產軒逸和日產天籟之外，還有一款經典的緊湊型家用SUV也完成了全面的升級，而且升級之後的新款車型也已經實車到店，這就是與三菱歐藍德相同平台的全新日產奇駿相比，老款車型來說，日產奇駿一直有著非常不錯的口碑，這次升級之後作為緊湊型SUV市場當中的標桿，全新的日產奇駿，不僅保持了大空間的特點，而且在外觀方面變得更加的時尚，同時還提供了最新的發動機作為動力，這樣一來全新的日產奇駿同樣也很有市場競爭力。日產奇駿進店實拍！1.5T三缸+四驅，配置曝光，比大眾途觀給力！在外觀方面來看，全新的日產奇駿車型採用了非常個性化的設計分體式大燈首次出現在日產汽車的SUV車型當中，與普通車型相比，尤其是與老款日產奇駿車型相比，可以說變化非常大，與此同時，該車還保持了日產汽車經典的進氣格柵，要造型設計，再加上寬大的鍍鉻裝飾條，讓整車看上去十分的大氣。除此之外該車還擁有銀色的車身下護板以及最新樣式的懸浮式車頂造型設計，尤其是雙色車身的塗裝，讓整車看上去更加有辨識度。在車輛的尺寸方面，全新的日產奇駿相比老款車型有了明顯的升級，該車的車身長度已經接近了4.7米，同時還擁有1840毫米的車身寬度以及1730毫米的車身高度，與此同時超過2.7米的車身軸距也保持了該車擁有足夠寬敞的後排空間表現。在車輛的動力方面，全新的日產奇駿車型將會採用一台最新的1.5T渦輪增壓發動機作為動力，而這台1.5T三缸發動機的最大功率可以達到150千瓦，最大扭矩可以達到300牛米，與之匹配的還是經典的CVT自動變速箱，而這套動力總成的表現，可以說已經與很多車型的2.0T發動機相當。對於全新的日產奇駿車型你覺得怎麼樣呢？

Ⅸ 試駕全新日產奇駿，你會選擇入手嗎

首先說明日產在9月份的銷量暴跌26%，全新的三缸奇駿這次真的沒能挺住，在官方公布的9月份銷量中有軒逸的銷量也有天籟的銷量，但唯獨缺少的就是全新奇駿的銷量。因此我們可想而知，全新的日產奇駿並不值得我們入手。

其實奇駿這款車不值得入手最重要的原因就是採用的三缸機，三缸在日產高管的眼裡只是比四缸少了一個缸而已，但是他們不知道這對於消費者而言意味著什麼。以前日產就針對我國市場進行減配，我們並沒有強烈指責他們什麼，這是因為當時的國內汽車產品並不是非常優秀，而今時不同往日在奇駿這款同一價位的車型上我們也有了更多的選擇，因此奇駿並不值得我們入手。