宋plusdmi推薦哪個配置

㈠ 宋plus dmi哪個配置提車快

比亞迪宋PLUSDMI110標配挑戰最快提車，10月9號定車,10月10號提車，11號上牌。

宋PLUS DM-i擁有驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池三大核心技術，配合EV純電、HEV串聯、HEV並聯、發動機直驅4大駕駛模式。

做到了日常使用以電驅動為主，發動機高效充電，適時輔助驅動，全工況超高效率。51KM版本虧電百公里油耗低至4.4L，110KM版本百公里加速僅需7.9秒。

設計方面，宋PLUS DM-i採用龍魂美學Dragon Face3.0設計，前臉採用全新的八面龍吟前格柵，立體大嘴更具張力。新車配備晶鑽龍眼LED前大燈和「777」電光藍LED日間行車燈，龍沖刺貫穿腰線，一體貫穿式LED尾燈，天際線高位制動燈。

新車全系配備前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃、12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、手機NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙等，還搭載與漢一致的DiLink3.0系統，高配車型新增主副駕駛座椅通風/加熱、主駕座椅8向電動調節。

而主被動安全方面，胎壓數字顯示、百萬像素級的360°高清全息透明影像也是全系標配。

㈡ 宋PLUS DMI買哪個版本合適

建議上110KM續航頂配，我買的就是這款。

第一，目前沒有條件充電，不代表以後一直沒有，現在好多商場、公共停車場都在增設充電樁，充電條件肯定會有改善。

第二，長續航才是王道，對於日常城市代步，110KM續航純電行駛里程基本就能滿足，又省錢又安靜，絕對的香。

第三，高配比低配多一套L2級輔助駕駛，這個是後期不能改裝的，或者說是改裝很難實現的，這套系統在高速和堵車行駛情況下真的很好用。

最後，宋plusdmi不買頂配會後悔的。

新手建議買110高配，l2級別的輔助駕駛對新手比較合適，老司機買110低配，性價比高，不過高配增加的全速自適應續航和主動剎車就值8000，高配對有需求的人來說還是很值的

建議51km版本的高配。

首先，沒有車位，沒有充電條件，相當於就是當純油車開了，對於純電續航里程就不會有要求，所以從成本角度考量選擇51km版本比較好。另外，同純電里程高配與低配的價格差異並不大，但是卻增加了許多實用的功能，比如L2級輔助駕駛。而動力方面51km和110km版本差距並不是很大，官方百公里加速差距只有0.6s，所以綜合來看51km的高配更合適些。

要是經濟條件允許，對動力有更高的需求，四驅版本會有更好的體驗。

㈢ 宋plusdmi尊榮版和旗艦版plus區別

1.價格區別：宋plusdmi尊榮版這款車的官方指導價格為15.68萬元，旗艦型的官方指導價格為15.98萬元，相差3000元。
2.配置區別：但是在配置方面完全不是一個級別，尊榮型明顯比旗艦型更豐富，多了車道偏離輔助、前方碰撞預警、後方交通預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動剎車、並線輔助、車道保持輔助系統、道路交通標志識別、全速自適應巡航、12.3英寸全液晶儀表、手機無線充電、副駕座椅電動調節、車內氛圍燈、前排座椅加熱和通風等配置，相比之下物超所值。
3.內飾區別：拉開車門落座其中，可以看到宋PLUSDM-i的內飾設計與燃油版保持一致，而內飾配色採用的是宋PLUSDM-i專屬的「日食藍+蒼穹灰」方案，簡約而大方的設計看著頗有幾分小清新的感覺，同時還具備較好的親和力。車內觸手可及之處都包裹了較為柔軟的面料，不僅看著有檔次而且觸感上佳，但是新車還是有異味。
這款車的多功能方向盤的款式時尚新穎，兩側的多功能按鈕像是懸浮在銀色的裝飾件上，看著頗具特色，它的盤徑對我來說剛好合適，而觸感柔軟細膩的皮質面料加上較為粗壯的握徑則換來了飽滿的握感。
12.3英寸的全液晶儀表盤尺寸夠大，界面設計簡約而清新，且加入了燃油版沒有的「加速計時器」以及「插混」系統信息，美中不足之處是每個子界面可顯信息太少，在某些角度的光線照射下，屏幕兩上側邊角位會有比較明顯的反光，幸好不會對重要的儀表盤信息造成視覺阻礙。
車載多媒體系統依舊採用可旋轉的12.8英寸高清液晶觸摸屏，搭載了DiLink3.0智能網聯系統，而集成度高、功能豐富、擴展能力強大、簡單易用都是這套「車機「系統的特點或亮點，此外它還支持OTA升級，但是反光的問題依舊沒有得到解決，有光就有反光。

㈣ 宋plusdmi和唐dmi哪個更值得買唐dmi和宋plusdmi如何選

宋PLUS DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS版指導價是19.98萬，恰好唐新能源2021款 DM-i 112KM 尊貴型的指導價也是19.98萬，那麼宋plusdmi和唐dmi哪個更值得買呢？按照以往的習慣，筆者會奉勸大家「寧做雞頭不做鳳尾」，不過這一次鳳尾要比雞頭香很多！

會比較宋PLUS和唐新能源這兩款車的人，肯定是有家庭用車需求的消費者，在這方面唐新能源肯定是碾壓宋PLUS的，唐新能源作為中型SUV，絕對空間必須要比作為緊湊型SUV的宋PLUS好，最重要的是唐DM-i 112KM 尊貴型這個版本是2+3+2的7座布局，光這一點其實就已經沒有再比下去的意義了。


撇開空間和座位數不看，宋PLUS DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS的配置一點優勢都沒有，自己有的唐新能源也有，打個平手。

宋PLUS DM-i唯一有優勢的地方只有動力了，發動機兩者都是相同的，就是宋PLUS DM-i的前電機更加猛一點，然後還多了一台後電機，百公里加速只要5.9秒。但是這么強悍的動力對於家用車的實用性提升沒有太大幫助，況且唐DM-i的8.5秒也不算弱，動力優勢似乎並沒能幫助宋PLUS DM-i扳回一城。

總結一波，宋plusdmi和唐dmi顯然是後者更值得買，只能說比亞迪對於低配車型實在是太照顧了，給到的東西十分齊全，對於預算有限的消費者簡直不要太友好。