06年最高配馬六轎跑有哪些配置

1. 06年馬六轎跑2.3有什麼通病嗎

06年馬六轎跑2.3通病胎噪比較大、漆面軟、儲物空間小、底盤低、大燈的亮度低等。

馬自達6 (Mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，於2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項。

2003年4月10日馬自達6來到中國，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車「彎道之王」的稱號，並一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標准。

具體介紹

新Mazda6在車身結構、隔音措施、內飾設計及舒適便利性裝備上進行了創新開發，使其舒適性達到一個全新境界，使新Mazda6達到了舒適性與行駛性完美結合。

再加上諸如卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動調節的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動開關、大燈清洗、雨量感應式雨刮、斥水外後視鏡、遙控開關玻璃和6氣囊等豪華車才能見到的高科技裝備，使其躋身於高級轎車之列。

2. 馬六轎跑詳細信息

復制的，請您慢慢看吧：
馬自達6轎跑 廠家： 馬自達
最低價：26.58萬； 最高價：26.58萬；
平均價：26.58萬； 廠家建議零售價：26.58萬；
技術指標 標准配置 車型顏色 車型數據車型類別 小轎車
保修條款 6個月/10000公里
排放 歐III
發動機數據發動機型式 直列
排氣量 （ml） 2261
汽缸數 4
汽門數 16
氣門配置 DOHC雙頂凸輪軸
供油方式 多點噴射
缸徑與行程 （mm） 87.5 × 94.0
傳動形式 4檔手自一體
進氣方式 自然進氣
超速傳動 無
發動機位置 前置
壓縮比 10.6：1
車型尺寸車門數量 4
座位數量 5
轉彎半徑 （m） 5.4
最小離地間隙 （mm） 127
行李箱容積 （L） 500
車身尺寸和重量長度 （mm） 4670
寬度 （mm） 1780
高度 （mm） 1435
軸距 （mm） 2675
前輪距 （mm） 1540
後輪距 （mm） 1540
自重 （kg） 1390
載重 （kg） 525
重量分布前 （％） 844
重量分布後 （％） 546
性能最大功率 （kw/rpm） 119/6500
最大扭矩 （N.m/rpm） 205/4000
最大速度 （km/h） 200
0－100km/h加速時間 （s） 9.6
燃油數據燃油種類 汽油
經濟油耗 （L/100km） 6.7
油箱容量 （L） 63
轉向、懸掛轉向系統 感應型齒輪齒條動力轉向
前懸掛 高置雙橫臂式獨立懸架，減震器和螺旋彈簧採用同軸布置
後懸掛 E型多連桿懸架
剎車、驅動前剎車 盤式
後剎車 盤式
驅動形式 前驅
驅動形式選項 無
輪胎輪胎型號 205/55R16 91V
輪胎寬度 （mm） 205
輪胎寬高比 55
輪胎直徑 16
馬自達6的外形就讓人想馳騁四方，而它的動力更是滿足了消費者的這種沖動。2005年，一汽轎車還為馬自達6配備了6速手動變速箱，消費者更能從中體會到駕馭的樂趣和快感。在新京報超級汽車評選中，馬自達6得票支持率也一直居前，最終從百餘款車型中勝出，成為10強車型。可以看到，20萬元上下的汽車市場高手如雲，競爭異常激烈。對於馬自達6這樣一款在市場上有些年頭的車型來說，勝出更顯珍貴。

3. 06年馬六轎跑帶卡片鑰匙排量是多大

2.3l。06年馬六轎跑是一款中型車型，而且是分為兩種的，一種是帶卡片鑰匙的，排量是2.3l，一種是不帶卡片鑰匙的，排量是1.5l。由於該車性能強悍，駕駛舒適感強，深受車主的喜愛和好評。

4. 馬六的配置是什麼

－－關於馬6改款

前兩天跟4S店的服務經理聊起來馬6的新款，據他說的確新車作出了一百多項改進，諸如B柱異響、砂粒打底盤、高速噪音、叫桿、右跑偏、輪胎噪音、玻璃升降聲音大等等都會有所改進，底盤也有改動，主要是增加舒適性的，舒適性上去了運動性相對也就降低了；底盤會有所提高，增加通過性；以前2.3機器上的可變氣門正時也加裝到了2.0上，2.0功率自然會增加不少，2.3的機器沒什麼變化，就是調校的緩和了一點；前大燈改為氙氣大燈，是否是黑底尚不清楚，但是帶清洗功能以及自動調平功能，就是說不用再像現在手調了，大燈的角度會自動根據上下坡或者後座是否載客來判斷車身高低而調整照射角度；前座椅改為電加熱座椅，且具有位置記憶功能；後視鏡也增加了電加熱功能；中控台變化不大，基本維持了現在的造型，但是會在面板上增加類似炭纖的紋路；門內飾板有點變化，現在關門時候用的手扣槽取消，取而代之的是類似德系車那樣的斜立式的手柄；後尾燈也不再是現在這樣晃眼了，但樣式沒有變化，就是改了顏色；增加行車電腦，諸如瞬時油耗續航里程等等；增加下霧燈；變速箱改為前五速，2.0也將採用這款變速箱；增加一款手擋車，但肯定是2.0的，目標直指YG2.0手擋（其實我覺得馬6這么改款根本就是沖著YG來的，想在全系獲勝，因為目前來看馬62.0賣的比YG2.0要好點，其他可就完了）；DVD應該是沒有，JS說沒聽說過；豪華版的車鑰匙為智能卡式，標准版的為一體化遙控鑰匙；外形的變化主要是參照新款MPS來的，前後保險杠都加厚了，使得整車看起來更大氣更厚實；前杠也改成了和前鬼臉一體的了......國產化率維持目前的65％，明年將達到75％，關於售價，據說目前小日本和一汽相持不下，小日本堅持漲價，畢竟增加了這么多東西，而一汽堅持保持目前售價，依靠更高性價比來搶攤市場！！！

5. 分析下馬自達6轎跑2.0和2.3

呵呵~外觀上的唯一區別就是 2.3多了一個大燈沖洗噴頭，大燈前沿就多4個小黑頭，然後就是
配置上多了BOSE音響，巡航定速 DSC轉向牽引，卡式鑰匙。平常開車不用掏鑰匙，很方便。
動力上要比2.0強。正好是我朋友開07豪華版馬6（與2.0轎跑是一樣的），我開的是2.3轎跑。 玩加速2.3也略勝一籌，手動模式，1檔4000轉，2檔5500轉，3檔到4000轉左右已經上了100碼，掐表是8.45秒。2.0最好成績也沒有低於過8.9秒。
雙發互相交換座駕駕駛，最後明顯的感覺2.3的動力輸出更為順暢，2.3上了2200轉，就有推背感，2500-2600轉之後動力輸出開始澎湃，推背感很強，但是沒有很頓挫的降檔感覺，2.0的馬六一直接近3000轉才開始感覺有勁兒。
我08年5月份買的2.3，武漢提車價21.88萬。2.0轎跑提車價18.78萬,送封釉，送底盤裝甲，送車地墊，方向盤套，首保！現在的話應該還是這么多，不會有太大變動。
假如LZ要等到明年的話，那個時候已經出了馬自達6-II 睿翼了！價格也差不多，很多東西都有升級，外形也有大的改觀！
詳細內容請登陸網上車市查看

6. 你好 我想問下一輛06年的二手馬六。開了108400公里。藍色2.3頂配。電動座椅，八氣囊。沒有大事故。

公里數忽略掉，看二手車這個不用在意
原配置忽略 ，這個年頭的車原值的差價現在最多能體現出十分之一到五分之一的樣子了。

主要看車子在使用中的情況，這個光看簡單的描述不行，而且二手車價格不是有什麼准確的條款依據的，還是要看具體車況。
你最好找個懂車的朋友開出去試試車。 如果確實06的，各項保養正常做，起碼要保證發動機無明顯噪音，震動正常，車子起步加速與減速車身無異響。但是需要注意的細節很多，如果你找朋友去看也要找個確實是老司機，比較動車的。

如果你是在正規的二手車行看的車，那可以稍微放心一點，一般二手車行也提供書面合同上的質保時間的，而且你要求他們寫的越詳細，就可以越穩妥，到時出現明顯問題可以找他們的。如果是個人的，就一定別著急，好好看看！

還有關於砍價的小提示，別在意他說最低多少多少，比如他說最低6萬6，你說，6萬5千5，現在交錢，你看他賣不賣！呵呵。

記得，價格可以談，但是要把該說的說清楚，能落實到紙面的也落實好！！稅費違章都提前查好！！不能因為一時大意買完了鬧心！！

畢竟不是小件，別著急！仔細點！！！

7. 06款馬六有定速巡航嗎

【太平洋汽車網】06款馬六有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時准確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式後，汽車發動機便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整運行工況，使汽車始終保持在所設定的車速行駛。