歐尚科尚配置怎麼樣

1. MPV家族又一宜商宜家的新寵兒—長安歐尚科尚MPV

長安歐尚科尚一款不錯的MPV整體飽滿大氣沉穩不論商用還是家用個人覺得都會讓人非常滿意的。

長安歐尚科尚飽滿的車頭中間鍍鉻亮條勾勒的U型輪廓加中間矩陣裝的黑色中網給人沉穩大氣之感，配以犀利的大眼睛充滿年輕動感的氣息。

長安歐尚科尚的側面一條鍍鉻亮條貫穿車身顯出層次感，雙側電動側滑門的運用很有MPV商務范而又非常的實用理所當然的增加了檔次感，第二排和第三排很細心的設置了隱私玻璃說明長安還是很為乘客著想呀。

長安歐尚科尚的車尾隱藏式的懸浮車頂與貫穿式的尾燈是當下的設計元素，也很好的凸顯了視覺層次感。車身長4840mm寬1860mm高1890mm軸距2820mm的數據與實際很相符，空間那是夠夠的了。

長安歐尚科尚的內飾設計簡潔素雅而又不失檔次感，讓人身處其中非常的舒服。淺色網格狀的皮質包裹在中控台和門板等等各處凸顯了整車的檔次感和視覺觸覺的舒適度。

長安歐尚科尚為大家配置了長1140mm寬700mm可開啟長度為460mm的全景天窗是個非常好的配置，炎炎夏日可以盡情享受大自然給予的新鮮空氣，晚上又可以仰看美麗星空，讓愜意陪伴你左右。

長安歐尚科尚配以三幅式多功能真皮方向盤握感適中，皮質觸感細膩，多功能按鍵指向性精準。

長安歐尚科尚的中控台配置了10英寸觸控液晶顯示屏，顯示清晰度細膩操控很是靈活，配備功能有GPS導航系統，車聯網，藍牙電話，360度全景影像，語音識別控制系統可對導航，電話，多媒體，空調，天窗進行控制。

長安歐尚科尚的動力系統採用了全鋁直噴國六排放的功率131千瓦，扭矩265牛米的DVVT技術的1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱，實際試駕坐六個人感覺提速還是不錯的很充沛的，換擋平順性幾乎感覺不到頓挫感，爬坡的時候實施降檔動力還是可以的，畢竟是一款MPV嘛，個人還是滿意的。

長安歐尚科尚的懸掛採用的是：前麥弗遜獨立懸掛加後扭力梁非獨立懸掛的方式。整體乘坐感受還是不錯的，調校偏軟舒適型，對路面過濾的還是很滿意的，只是過減速帶或者連續顛簸路段時有些許晃動，也許是為了舒適度犧牲了支撐度吧，有得必有失嘛。當然支撐度也是相對說的，跑高速過彎的時候還是表現出了足夠的支撐度的，MPV嘛就得溫柔的開，畢竟要考慮到乘客的感受嘛。

長安歐尚科尚的空間還是非常充裕的，邀請了銷售員給做了體驗，身高1.75米，將駕駛位調整至舒適駕駛位置，頭部空間是一拳有餘大約一指吧，第二排座椅是可以前後調節的，當調節至最靠後的位置時，腿部空間有兩拳大約兩指的距離，而第三排座椅腿部空間還可以有四指的距離，頭部空間依次是第二排有大約四指的距離，第三排大約有三指的距離，乘坐空間還是非常讓人滿意的。

長安歐尚科尚的後備箱空間正常狀態下吧，也就是三排座椅都在使用的情況下高1500mm寬1180mm進深465mm，把第三排座椅靠背放倒後最大進深1050mm，但怎麼說呢？只能是應急拉點長的東西吧。

對長安歐尚科尚MPV個人總體評價不論是整體性能，還是內飾的設計元素都是值得大家去試駕體驗並且擁有的。

2. 想入手一台家用車，10萬級的長安歐尚科尚質量怎麼樣

您好，很高興回答這個問題！

長安歐尚作為長安 汽車 推出的全新品牌，距今已有大約2年的時間，致力於為中國「大家庭」提供駕乘品質用車，而且依託長安 汽車 強大的研發實力，歐尚 汽車 有很強的競爭力。

外觀上，長安歐尚已經形成了獨特的標識，從品牌標志到進氣格柵的造型，給人耳目一新，科尚的前臉採用大型U型設計，從遠上望去，還是挺有識別度的；

動力系統方面，有1.5T發動機，採用缸內直噴和渦輪增壓技術，它的最大功率131kw，最大扭矩265Nm，加速動力性很足，日常使用毫無壓力，變速器搭載6速自動變速器和7速雙離合變速器，其中7速雙離合和CS75的一樣，換擋平順，可以滿足不同的客戶需求。

配置上，該車擁有倒車影像、自動駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙進入、車聯網、語音識別系統和車載導航等功能，但是目前市場上比較流行的車機互聯功能，在這輛車上沒有配置，還是略有遺憾的，整體上來看，這個價格屬於上等；

底盤方面，前懸架採用麥弗遜獨立式、後懸架採用扭力梁非獨立式，行駛中的舒適性還是很有保證的，非常適用於家用車。

車身尺寸上，長、寬、高分別為4.84m*1.86m*1.84m，配合軸距2.82m,作為一輛家用的MPV，車內的空間還是很寬裕的，及時第三排也不會感到很壓抑。

希望我的回答能夠幫到您！

長安歐尚科尚是一款7座中型MPV，整體外型比較商務范，尤其是前臉看著挺穩重的，如果喜歡這個外觀家用也是可以的，不過全系標配鹵素大燈這點讓人無力吐槽，10萬元這個級別很多國產車都配備了LED大燈組，科尚有點跟不上時代。

對於已經實施國六排放標準的地區，只能考慮1.5T排量的車型了，起售價為9.98萬元，終端有著5000元左右的優惠。科尚的空間表現還是挺有優勢的，長寬高分別為4840×1860×1890mm，軸距達到了2820mm，最後一排坐滿乘客也是綽綽有餘的，其座椅布局為2+2+3的形式。

雖然外觀比較商務，但是內飾還是挺居家的，中控台上層用的是黑色的搪塑材料，而下面的淺色部分則是皮質材料，摸起來也很有質感，10英寸的中控大屏非常吸睛，除了低配外還是都有配備的，當然不能少了語音識別以及車聯網。

搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為178匹，峰值扭矩是265N·m，匹配的是6MT或7DCT，動力中規中矩，畢竟車子的重量在那擺著，開起來稍微感覺有些笨重，油耗一般般。

科尚的座椅舒適度還不錯，不過底盤的調校有點掉鏈子，採用的是前麥弗遜和後扭力梁式非獨立懸架，經過顛簸路段時的震動有些明顯，尤其是第三排感覺會強烈一些，這點有點讓人遺憾。

最後，歐尚科尚整體表現還可以，比較適合商務使用，家用不是不可以，但是後期的養車壓力會大一些，而且價格優惠不太給力，喜歡的話可以等等看，或者看看其他家用類的MPV，比如吉利嘉際、大通G50、寶駿730等。

我之前的車就是歐尚MPV，家裡有二胎了，所以買了一台空間大的，挺省心省錢的，毛病不多。

總體質量還是不錯的，不過要說配置豐富程度和工藝精細度，因為歐尚品牌是屬於長安商用體系發展來的乘用車品牌，在乘用車領域積淀不如長安自主乘用車板塊的產品高。

不過10萬級的歐尚品牌產品，我建議你購買歐尚X7，外形 時尚 ，空間巨大，更重要的是還能享受終身免費保養。

可以，空間大，發動機也可以，變速箱逸動藍鯨版和逸動PLUS也在用，可以的

家在三線城市，平時人比較多，所以一直想入手一台MPV，看過科尚之後，覺得外形和空間還有動力都挺適合我的，便果斷入手了，親戚朋友都說不錯。

身邊有朋友買科尚MPV的說挺皮實，性價比挺可的

我覺得不錯的啊，歐尚品牌屬於良心品牌，旗下的車子經濟性和實用性都挺高的說，我入手科尚MPV4個月了，外觀，空間，油耗我個人還挺滿意

作為家用車，現在挺多人買MPV的，科尚性價比不錯

不理解花10萬買個長安的是啥心態，錢多了捐給有需要的人他不香嗎。

長安歐尚隸屬於長安商用車序列，商用車一般在車廠的鄙視鏈里，是低等的存在，啥不順眼的人不好用的零件，如果實在要安排，就安排給商用車。所以，商用車的上限，是乘用車的下限。

長安的乘用車怎麼樣呢，不敢斷言。1000個 汽車 人總有幾百個車托，你說一款車不好有人聽，說一系列車不行，肯定大家狂噴。我就不說哪款不好了，互聯網是有記憶的，大家可以去了解下機油乳化的事情，福特斷腳的事情，輪上功率虛標的事情，如果不是兵器集團的爹使勁兒，不知道 汽車 市場還有沒有長安啥事。

再說說長安的商用車，原來好好的做著小麵包，全國第二把交椅，突然上面來了個LD，說我們要高端，不要小麵包，結果把麵包生生弄死了， 小貨車把牌子賣給了跨越。 全國第二啊，生生弄死了。後來又來個LD，說不行啊，還要要小麵包，接著弄，結果弄成現在這個樣子。

就這德性的車廠，你說他車好，我是不相信的。

3. 科尚自動擋有自動巡航嗎

【太平洋汽車網】科尚自動擋有自動巡航，配置有自動巡航的原因是為了通過車距感測器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。