帝豪第四代買哪個配置好

⑴ 我想一步到位買第4代帝豪旗艦版，大家怎麼看

雖然汽車只是一個代步工具，但是我覺得買車對於一個普通家庭而言也不算件小事了，既然已經花了這么多錢，那就一步到位買到頂配。
旗艦型的配置最為豐富：外部配置，旗艦型多了外後視鏡電動折疊。內部配置，旗艦型多了輕奢藍灰內飾配色、打孔麂皮座椅、可選裝前排座椅加熱、6揚聲器音響系統；智能科技配置，旗艦型沒有增加。駕駛輔助，安全配置方面，旗艦型增加了前排側氣囊、前後排氣簾。
從產品配置上來看不難發現，第4代帝豪CVT旗艦型最值得選擇！相比尊貴型，5000元的差價，旗艦型多了6揚聲器環繞音響系統、藍灰內飾配色，以及打孔麂皮座椅，最重要的是多了前排側氣囊以及前後排氣簾，同級別同價位來說頂配的第四代帝豪真的是天花板，五星推薦。有幫助的話，可以給個大大的贊不。

⑵ 帝豪第四代值得買嗎

第四代帝豪毫無疑問是這個價位中最值得購買的國產車之一，那麼新車相比上一代帝豪在哪些方面升級了呢？首先在架構方面，第四代帝豪誕生自吉利的BMA架構下，BMA架構有四大特點，即支持多類型車型的研發、空間利用率高、支持多種動力搭載，且安全性也很好。

吉利的熱銷車型繽越就是最先在這個品台下打造的車型之一，可靠性不言而喻。回到第四代帝豪身上，它同樣擁有很靈活的可擴展性，新車在軸距不變的情況下，長度長相較現款增加了6mm，達到了4638mm，車寬增加了31mm，達到了1820mm。

在第4代帝豪預售期間，前15000名下訂的用戶，用500元的訂金即可抵扣5500元，相當於第4代帝豪頂配車型8.70-9.20萬元的預售價區間，直接被拉到8.20-8.70萬元！這還不算其他一些置換，分期的優惠，按照高配的兩款售價來看，指導價上實際上也並沒有漲多少錢。

⑶ 帝豪第四代2022款哪款值得買

豪華型的車型標價7.89萬。相比較手動擋除了變速箱的變化之外，還在後泊車雷達、倒車影像、大燈高度可調、自動大燈、電動後視鏡、後視鏡加熱等這些非常實用的配置基礎上增加了自動駐車、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及後排空調出風口。同時內部也配備了多功能方向盤、前後電動車窗、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控大屏等配置，個人感覺這款豪華版已經能完全滿足日常所需了。

⑷ 第四代帝豪購車手冊 CVT尊貴型最值得入手

動力方面，新車將搭載型號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為84kW(114馬力)，峰值扭矩147N·m。傳動系統方面，新車則匹配5擋手動和CVT變速箱。

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⑸ 6.99萬起/配置大升級，第四代吉利帝豪哪款性價比最高

不久前，吉利帝豪迎來了第四代車型，新車基於BMA架構打造，依然定位入門級緊湊型車型，共推出4款車型，售價區間6.99萬-8.89萬元，整體實力比第三代帝豪更上了一個台階。那作為目前國內最受消費者認可的「國民家轎」之一，它的哪款車型更值得選購呢？

此外，6.99萬元1.5L手動豪華型，12.3英寸數字儀表、10.25英寸中控屏、後泊車雷達+倒車影像、自動大燈、博世ESP 9.3電子車身穩定控制系統，該有的配置都有。這款對於預算不那麼多，又能接受手動擋的朋友來說，也不是不能考慮。

不知道你看了小編的分析，最終會選哪一款呢？

編輯=林麗金

監制=羅祖星

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⑹ 8萬元品質家轎對決 吉利第4代帝豪PK別克英朗怎麼選

易車原創 緊湊級家轎一直是各大車企的必爭之地，也是很多首次購車家庭的主要目標，在入門級家轎領域，帝豪和英朗分別是自主與合資陣營具有高質價比的兩款車型。目前帝豪已推出第4代車型，指導價6.99-8.89萬元，算上近期購置稅優惠，實際落地價7萬元左右。別克英朗雖然指導價11.99-12.59萬元，但目前全系有著4.1萬元左右的優惠，在同級合資車型中起步價幾乎觸底。所以很多人會糾結，這兩款車到底選自主頂流還是選合資經典？我們從設計、空間、配置、駕控等方面來比比看。

實際上整體配置對比中第4代帝豪表現得也更有誠意，例如科技配置方面，第4代帝豪全系標配12.3英寸數字儀表和10.25英寸觸控液晶中控屏；而英朗全系只有機械儀表，7英寸中控屏也只有精英型才有；安全配置方面，第4代帝豪頂配獨有後排側氣簾；輔助/操控方面，第4代帝豪全系標配陡坡緩降。

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⑺ 吉利第四代帝豪售6.99萬元起，全系四款車型選哪款更值

2021年8月28日晚，吉利正式宣布了旗下的第四代帝豪車型正式上市，此次第四代帝豪共推出了四款車型，均搭載的是1.5升自然吸氣發動機，售價區間為6.99萬至8.89萬元。

所以，對於全系四款車型來說，如果預算較為充足的話，可以選擇1.5升CVT尊貴型；如果預算略少的話，可以選擇1.5升CVT豪華型。

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⑻ 高配車型更超值！「實惠王」第四代吉利帝豪購車手冊

易車原創 雖然在緊湊級SUV細分市場自主品牌已然吹起了反攻的號角，但是如果看銷量佔比最大的緊湊級轎車市場，依舊是合資品牌當道。在相當長的一段時間里，緊湊級轎車的銷量榜單中，往往只有一台自主品牌車型能夠進入前十，它就是以實惠著稱的吉利帝豪。

前不久，第四代吉利帝豪也正式和大家見面，四款配置車型分布在6.99-8.89萬元的價格區間內，依舊給出了足夠的誠意。不過對於這個價位的消費者來說，精打細算是常態，那麼這四款車型哪款最為超值？本文會給出答案。

⑼ 銷量過百萬的吉利帝豪迎來第四代車型，你會選擇入手嗎

可以選擇入手。外觀方面，新帝豪百萬款車型採用了家族式的水紋漣漪格柵，與家族內其他車型統一了風格。燈組整體造型雖然沒有發生變化，但燈腔內部結構實則做出了調整。第一眼就喜歡上帝豪了，別人問我為什麼不買合資車，我說這是情懷不是錢的問題。目前發現帝豪的缺點是減震太硬了，方向盤太重，主要表現在低速行駛。其他都很滿意。

⑽ 國民緊湊型轎車的優選 吉利第4代帝豪對比大眾朗逸

易車原創 隨著國內自主品牌造車水平的不斷提升，已經有不少國貨精品有了與老牌合資爆款對抗的資本。就拿吉利來說，帝豪家族上市至今累計銷量超345萬台，足以讓其在自主品牌中保持霸主地位。如今，吉利推出了第4代帝豪，更強的產品力是否能讓它在銷量上與頂級合資產品進行較量呢？為此，我們找來了緊湊型轎車中的家喻戶曉的大眾朗逸，看看第4代帝豪的表現如何。

價格對比：

第4代帝豪，廠家指導價：6.99-8.89萬元

22款朗逸，廠家指導價：11.39-15.99萬元

同為國民緊湊型家轎，毫無疑問第4代帝豪的售價要比22款朗逸來得親民許多，同時，在這樣的價格之下，第4代帝豪的產品競爭力還更勝一籌。不信的話，那就接著往下看。

第4代帝豪形體更為優美

第4代帝豪採用了領先的BMA架構設計，它的前臉擁有全新的家族式設計語言，整車採用了一個寬體低趴造型，使得車輛有著更低的視覺重心，車輛的形體比例更加和諧、優美。前臉的直瀑式前格柵和三段式LED日間行車燈都讓整車看上去更加時尚、動感。