毛豆modelY買哪個配置好
⑴ modely的2021款標准續航後驅版和2022款後輪驅動版
modely的2021款標准續航後驅版和2022款後輪驅動版根據查詢相關信息顯示2021款特斯拉ModelY標准續航後驅版已於1月24日停止生產，預訂2021款ModelY標准續航後驅版但未交車的用戶，可選擇原價變更為2022款ModelY後輪驅動版或由特斯拉退還訂金。同為ModelY的入門款車型，2022款後輪驅動版相比2021款標准續航後驅版售價上調了2萬多元，配置層面進行了以下升級，包括車機晶元更新為AMD品牌。更新後排側窗為雙層玻璃，隔音效果更好。車載啟動電池（低壓電池）更新為鋰電池，電池壽命更長。
⑵ 特斯拉modely高配低配區別
不同版本的Model 3，硬體配置，幾乎完全一樣。
其實之前一些客戶，在購買早期3.5萬美元的標准版Model 3時，發現默認的各種配置，實際上是標准Plus版的配置，而後者售價接近4萬美元。花了低配版的錢，買了高配版的車。
Model 3是特斯拉首款大眾化車型，但受成本等因素影響，售價最低的3.5萬美元標准版車型直到2019年3月才正式上市。標准版Model 3的續航里程為220英里（約合354公里），最高時速為130英里。不同版本的Model 3，硬體配置，幾乎完全一樣。
⑶ 毛豆y什麼版本好
標准續航後驅版
Model Y的話在7月份，也就是這個月推出了標准續航後驅版，就一個後驅單電機版本，但是NEDC續航的話是525公里版本，售價補貼完只要276,000塊錢，性價比非常的高。
而且它這個版本一推出就在極氪論壇裡面看到有定了極氪001的朋友，因為太難等了，所以就轉訂單，然後去買特斯拉Model Y了，確實挺香的。
因為空間方面挺大的，然後續航里程也挺遠的，所以我的建議你就買一個標准續航後驅版就可以了，因為NEDC續航也有525公里，然後單電機。
它的零百加速官方給的也只要5.6秒，挺快的了，沒必要去買全驅，也就是四驅版本，但是北方朋友的話買四驅會比較好一點，南方朋友我覺得買個後驅版本就可以了。
總之Model Y的性價比還是挺高的。
⑷ modely選黑色還是灰色
追求實用性和安全性選灰色想要更大氣選黑色。以下是關於特斯拉modely的具體介紹：1、車身尺寸：特斯拉modely的尺寸是長4750mm、寬1921mm、高1624mm軸距為2890mm。2、動力配置：特斯拉modely是特斯拉中國推出的一款中型SUV搭載純電動431馬力電動機、純電動461馬力電動機總功率分別是317kw、339kw匹配電動車單速變速箱。3、驅動方式：特斯拉modely的驅動方式是雙電機四驅前懸掛類型是雙叉臂式獨立懸掛後懸掛類型是多連桿式獨立懸掛轉向助力類型是電動助力車體結構是承載式。
⑸ 加速快續航長 48.8萬起的特斯拉Model Y怎麼選
近日，特斯拉已正式宣布開始生產旗下全新入門SUV車型——ModelY，在其美國官網上已顯示第一批ModelY將在今年3月份開始交付，新車交付時間比原計劃（今年年中交付）大幅提前。至於國產版本的ModelY何時到來，目前特斯拉中國官網上顯示的是最快2021年開始生產。
可以說，綜合ModelY的品牌、價格、性能等表現來看，現階段ModelY似乎還沒有最直接的競爭對手。奧迪e-tron、賓士EQC等選手雖為豪華品牌，但價格過高，同時續航能力也不具備優勢。而將ModelY視為競爭對手的蔚來EC6，在價格方面或許會比ModelY更有優勢，但論品牌影響力、用戶口碑，蔚來EC6正面硬剛ModelY的難度也不小。毫無疑問，ModelY是一款綜合實力強大的中型純電動SUV，絕對值得持幣待購，而且按照以往特斯拉「不穩定」的調價風格，說不定國產版ModelY的售價還有一定的降幅力度，畢竟國產Model3就是一個很好的例子。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ modely銷量最好的型號
modely雙電機全輪驅動長續航版本。截止到2022年3月份，特斯拉已經賣出了超過10萬台，這個銷量數字即使是放在整個SUV領域里也能排第一名。續航里程方面，按照國標工況法，雙電機全驅版為660km。畢竟續航越長越多一分保證。
⑺ ModelY自動擋價格是多少
來看看大家關心的落地價，
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑻ MODEL Y降價了，性價比有提升嗎
看到特斯拉宣布國內在售車型model Y降低起售價，最高下降3.7萬，降價後的售價為28.89萬-29.79萬。雖然價格有降低，但是我個人感覺性價比還是不高。
反觀廣汽豐田bZ4X這台車，補貼後售價為19.98萬-28.78萬，這個價格屬於全球最低價，可以說這個價格是誠意滿滿了。而且配置也比較高，性價比方面不輸model Y，下面給大家做個對比，就以model Y最低配與廣汽豐田bZ4X頂配對比，兩者售價基本一樣，對比起來更公平。
1、在續航方面廣汽豐田bZ4X為500Km，model Y為545km，續航里程model Y更好，但兩者差距不大，而且廣汽豐田bZ4X也有高續航版本，最高續航為615Km。
2、配置方面廣汽豐田bZ4X更優，相比model Y多了膝部氣囊、360度全景影像、陡坡緩降、蠕行模式、對外放電、面部識別、手機APP遠程式控制制、自動泊車、倒車車側預警等功能。而model Y則比廣汽豐田bZ4X多出了內置行車記錄儀、後排隱私玻璃等功能，客觀來說廣汽豐田bZ4X在配置優勢更大。
3、操控方面，廣汽豐田bZ4X頂配車型配置X-MODE四驅越野輔助系統，同時搭載Grip- Control智能蠕行模式，能夠提升各種場景的通行能力，如雪地、泥濘道路等，相比model Y能更好的適應各種用車場景。
4、售後服務方面，廣汽豐田bZ4X電池組質保為10年或20萬公里，model Y則為8年或16萬公里，相比之下廣汽豐田bZ4X質保時間更長，產品使用起來也更安心。而且廣汽豐田bZ4X還能享受三年內不低於6折的回購，這樣就不用擔心保值率的問題了。
雖然特斯拉作為新能源行業的老大，但豐田在電動化領域也發展了20多年，對於電動化技術的積累也不差，全球賣出了2000萬台混動車型，也沒有一例電池起火的安全事故發生，也驗證了豐田在電動化領域的成就。
如今豐田在國內終於推出首款e-TNGA的純電車，價格上也保持全球最低價，配置上也緊跟新能源汽車的潮流，雖然有些人認為這台車不會是model Y的對手，但是從客觀角度來說這台車的性價比就是更高。
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⑼ Model Y 只要 27 萬了，現在買特斯拉教你這么選
悄悄地，特斯拉又上新了，27.6 萬的 Model Y，應該是目前最具競爭力的電動 SUV，這樣一來，Model 3 和 Model Y 一共有五個車型，很多准車主可能都在困惑，自己應該怎麼選，作為開過兩款車，在西部跑了一萬公里的過來人，整理一下思路，給大家提供一點個人建議。
首先說說 Model 3 和 Model Y 的定位區別和駕駛差異點，剛好這兩款車都我都有足夠的使用場景和經驗，分析起來相對比較全面。Model S 和 Model X 屬於豪華車，不在本次討論范圍。
雖然 Model Y 上市之後，Model 3 有點失寵過氣的感覺，但開過一年的小 3，我仍然認為它是一款經典的、優秀的家用小轎車。首先是外觀設計上，更和諧而靈動，相比之下，基於 3 改胖了的 Model Y 就略顯臃腫，Y 畢竟不像 Model X 是一個全新設計的 SUV 車型，所以在整體外觀上是不如 3 勻稱好看的。
開起來的感覺也不一樣，Model 3 接近轎跑車型，坐姿很低，有很強的人車合一感，同時車身小巧，更容易把控距離，方向盤也更精準，開起來有種莫名的爽感。而 Y 是沒有這種感覺的，雖然它們百公里加速幾乎一樣，但由於 Y 的坐姿高，車身大，所以駕馭感要差一截，沒法跟 3 直接比較。所以，你是更在意日常駕馭感，還是更需要空間實用性，是選擇兩款車的關鍵。
既然 Model Y 沒有那麼好的駕馭感，那它的優點是什麼呢？當然是空間，雖然都是五座配置，但 Y 的後排要寬闊很多，掀背尾箱也大很多，特別是座椅高度提升，完全可以伸直腿，進入半躺狀態。而 Model 3 後排座椅矮，會有點半蜷縮的感覺，跑稍遠的路程，乘坐體驗會比較累，身材高大的人更明顯。所以如果你後排需要經常載人，不管是家人還是朋友，Model Y 是最佳選擇。
載物空間也更多，特別是加裝旅行箱之後，基本可以把露營遠行的裝備一直帶著，隨時可以去郊外 Happy，雖然 Model 3 也能裝車頂行李箱，但看起來會很違和，不適合長期掛載，Model Y 車型就沒有這個問題，同時，加上行李箱的高度不超過 1.9 米，你仍然可以穿梭在任何城市停車場和隧道，沒有限高的麻煩。
標准續航版 Model 3 官網續航 468 公里，實際表顯續航應該是 420 公里，這個續航距離在 150 公里范圍內的城際往返，會略有焦慮，但是現在的充電樁鋪設率已經相當高，在高速或者城區補一次電就沒有問題。所以，要了解你周圍城市的充電網路情況，以及你日常的出行距離和計劃來判斷。
高性能版的 Model 3 官網續航 605 公里，實際表顯是 480 公里左右，續航並沒有長很多，加速從普通的百公里 5.6 秒提升到 3.3 秒，我也開過幾次性能版，說實話，在常規路況下，確實感受不到明顯的差異，如果去專業賽道，開啟賽道模式，應該會更加過癮。所以，要不要多花 9 萬買性能版，完全是看你的預算能力和個人偏好。
Model Y 現在有三款了，新上線的標准續航版，官網標稱 525 公里，表顯續航應該是 420 公里左右 ，應對城市周邊出行基本夠用。那它跟長續航版的主要差別就是四驅能力，四驅到底有沒有用呢？跑過川藏和青藏就知道有用，不管是雨雪還是泥濘，開啟越野模式，開起來非常穩，大大增加安全性和脫困能力，但 Model Y 適合專門玩越野嗎？並不行，因為底盤不夠高，沒有專業保護設備，沒法通過巨石或深坑。所以長續航的意義，更多是提升一定的性能，增加特殊路況下的安全穩定性，比標准版增加了 100 公里的實際續航，那麼相差 7 萬的價格，該怎麼選擇，你得自己評估一下。
至於性能版的 Model Y，我本身不是性能控，就想不到需求點了，如果想玩賽道，可以選性能版 Model 3，還便宜 3.8 萬元，那它的受眾應該是性能控，同時想兼具空間的用戶，但受限於 Y 的車身尺寸，這個性能感能體現出多少？我這里先打一個問號。
用一個表格來呈現，也許會更清晰一些。
這里要說明一下，高級內飾，包括 14 喇叭音響，沉浸音效，方向盤加熱等常用，標准續航的 Model 3 是普通音響配置或缺失一些功能，具體可以去官方查詢，但標准續航的 Model Y 是標配高級內飾的。競速套件包括專門的輪轂和輪胎，剎車卡鉗，碳纖維尾翼，鋁合金踏板等等，其實這些配件單買都不便宜，相對來說附加值高了不少。
所以綜合來看，選車首先要明確自己的用車需求，用車人數，用車場景，並不是聽別人講哪款便宜，哪款更有性價比，就盲目跟風，我就從一些人群或用車場景來分類說說。
如果短期內沒有生娃或者跟父母一起生活的打算，一個人或二人世界，依然推薦選擇 Model 3，價格實惠，好開好停，偶爾出去玩玩問題也不大，超過 400 公里的續航，就算兩個人想跑趟拉薩也是可以的，只要規劃好充電路線就行，很多車主都已經親自驗證過了。如果倆人都有駕照，小車也對女生也更友好。
當然，如果是二人世界，但特別偏愛旅行，或者是自由職業者，推薦選擇 Model Y，更大的空間可以帶更多旅行物品，放倒後排座椅就是最舒服的戶外帳篷。行李架上可以自己增加更多需求的旅行裝備，包括行李箱，車邊帳，車頂自行車架子等等。詳細的可以參考我之前 去川藏的折騰文章 。
經常帶孩子或偶爾帶父母出行，就選 Model Y，它不僅能承載五人需求，還有足夠的行李空間。日常也能有足夠的車內空間，防止小孩吵架。周末也可以帶著一家去郊遊和露營一下，調節生活節奏。
當然，如果是兼顧公司用車，也推薦 Model Y，不管是臨時接待客戶，帶同事團建，還是變身拉貨，都能很好的完成任務。所謂跨界多功能也就是這個意思。
最後說兩句吧，車是交通工具，也是一種生活方式，特別是智能 汽車 時代的到來，它將給我們帶來更多的空間和時間，理性選擇，善用價值，才是選車和用車的根本所在。反正我對自己的長續航 Model Y 還是挺滿意的，也不會因為標准續航版更便宜而感到後悔，畢竟，它可能是第一個抵達珠峰腳下的 Model Y，屬於自己的體驗和記憶是沒法估價的。
⑽ modely選黑色還是灰色
modely選黑色還是灰色？ 追求實用性和安全性選灰色，想要更大氣選黑色。以下是關於特斯拉modely的具體介紹：1、車身尺寸：特斯拉modely的尺寸是長4750mm、寬1921mm、高1624mm，軸距為2890mm。2、動力配置：特斯拉modely是特斯拉中國推出的一款中型SUV，搭載純電動431馬力電動機、純電動461馬力電動機，總功率分別是317kw、339kw，匹配電動車單速變速箱。3、驅動方式：特斯拉modely的驅動方式是雙電機四驅，前懸掛類型是雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛類型是多連桿式獨立懸掛，轉向助力類型是電動助力，車體結構是承載式。 @2019