逍客哪些配置

① 14款逍客雷配置

標配了ATC主動循跡控制。據14款逍客lei產品簡介得知，配置標配了ATC主動循跡控制、多功能方向盤、防炫目內後視鏡。逍客採用了機械儀表盤，顯示效果清晰，做工扎實。

② 逍客配置參數

逍客配置參數4315*1783*1606mm。

外觀採用了日產全新的V-Motion設計語言，前臉配備新樣式的「V」型格柵，並輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈進行重新設計，造型細長且內部加入透鏡。

在內飾配置方面，全新逍客換裝了全新樣式的方向盤和9英寸高清電容觸控屏，並搭載Nissan Connect日產智聯系統，為車輛提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測等互聯科技，實現200多種場景的智能化人車互動。

動力部分，新車搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率相對於現款提升3KW，而百公里油耗僅為6.0L，相比舊款降低了13%，並支持國六B排放標准。

試駕體驗

國內上市的逍客不再擁有歐洲市場上豐富的發動機配置，已經搭載在軒逸身上的MR20DE發動機成為惟一的選擇。這款擁有著102kW最大功率和198N.m最大扭矩的發動機，驅動我們眼前這款整備質量為1486kg的四驅版本車型，在數據上的表現還算優異。

而11.4s的0～100km/h加速成績雖然並不十分突出，但是高高在上的視野以及CVT無級變速器所帶來的加速連續性，卻也能夠從中體會到令人興奮的加速感。

在發動機的轉速已經達到6300r/min時，車速順利達到190km/h，之後在道路起伏變化中，車速始終在190～195km/h徘徊，據說東風日產逍客的手動擋車型已經能夠突破200km/h的極速。

③ 逍客參數配置表怎麼看

參數如下：

日產逍客搭載著一台2.0L自然吸氣發動機與之匹配一台CVT變速器，最大功率為111kw（151Ps），峰值扭矩為194N.m。實測百公里加速時間為11.62s，這個動力表現就是簡單日常代步的話，這個動力表現也完全OK。

底盤懸架方面採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛整體調教風格偏軟，日常代步的舒適性表現非常出色。燃油經濟性方面，實測百公里油耗為8.3L。保養層面這台車保養周期為5000km，小保養一次的價格在470元。

最後這台車給我印象最深刻的地方就在於它的座椅那是相當舒適，填充物很軟，坐上去有那種下陷的感覺，這種感覺不要太好。第二點就是你花15萬就能買到一輛日產的緊湊型SUV，所以可見這台車的性價比還是相當高的。

逍客的安全性能優勢：

為了提高城市坑凹路面的通過適應性和燃油經濟性，逍客採用了趨向SUV的懸掛設計，調教了新型發動機，並適配了更加省油的新一代CVT變速器。

在已經進行的歐洲NCAP碰撞測試中，逍客獲得了成年乘員保護有史以來的最高分—36.83分，逍客的這一成績也是歐洲NCAP10年來正面碰撞測試的最高分紀錄，逍客擁有含金量最高的NCAP五星級標准。

④ 逍客參數配置是什麼

逍客使用的是一台代號為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機，是當年雷諾和日產合作的技術結晶，最大功率144馬力（106千瓦）/5200rpm，最大扭矩198牛·米/4400rpm，搭配一台可以模擬6個擋位的CVT無級變速箱。

逍客（Qashqai），寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，他的定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。

逍客資料：

作為一款真正的都市駕控型SUV，逍客在設計之初就從多功能的融合出發，汲取了SUV和轎車的特點，在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優化和平衡，煉就核心產品力，是熱銷SUV的代表車型—— 截止2018年，全球累計銷量超過460萬，中國累計銷量超過110萬。

⑤ 逍客這款車怎麼樣呢可以分析一下配置嗎

動力部分，逍客選擇了一台2.0L四缸發動機，最大功率為151馬力，最大扭矩194牛米，傳動匹配CVT變速箱。老實說，這套動力系統在動力性能上表現比較中庸，並不算出色，但優點在於穩定和順暢，同時也是一台四缸發動機。對於家用代步而言，顯然是一個不出錯的選擇。

配置部分，逍客低配車型標配了6氣囊、胎壓顯示、倒車影像、主動閉合式進氣格柵、內置行車記錄儀、9英寸中控屏、衛星導航、藍牙、車聯網、OTA升級、鹵素大燈、LED日行燈、大燈延時關閉、手動空調、後座出風口、車內PM2.5過濾等，就低配車型的標准配置而言，逍客的表現還是比較豐富的。

值得一提的是，到了次低配車型，逍客就提供了並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前後雷達、360度全景影像、倒車車側預警系統、定速巡航、全景天幕、無鑰匙進入、遠程啟動、電動座椅、LED大燈、後視鏡加熱等。總的來說，逍客在動力方面和配置方面的實力還是可以的，尺寸空間方面在該級別並不算出色，但還是常規水準。而結合價格來說，逍客這款車的整體性價比還是不錯的。在三缸奇駿的影響下，我認為逍客日後的銷量，還會出現上漲。

⑥ 日產逍客2022款智享版配置

2022款2.0L XV智享版車型（入門級）的配置增加了包括：自動大燈、座椅材質升級為PVC、智能鑰匙、無鑰匙進入、一鍵啟動、空調由電動空調升級為雙區自動空調、語音控制、遠程式控制制車輛功能等。

⑦ 逍客參數配置表是什麼,

逍客使用的是一台代號為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機，是當年雷諾和日產合作的技術結晶，最大功率144馬力（106千瓦）/5200rpm，最大扭矩198牛·米/4400rpm，搭配一台可以模擬6個擋位的CVT無級變速箱。

逍客是五輛車中上市年頭最長的一位，動力系統的技術和參數都很主流，好開又省油則是它在消費者中一貫的口碑。

逍客的特點

融入V-motion家族語言的逍客明顯在外觀上有更精緻潮流的表現，同時稍顯緊湊的身姿在交通壓力較大的城市中也更靈活。此外，日產大沙發的稱號可不是蓋得，逍客乘坐舒適感表現較強，支撐度及柔軟度都恰到好處，駕乘質感偏舒適。

另外在動力上，2.0L自吸發動機+CVT變速箱表現雖然更為流暢，但194N·m的峰值扭矩與大部分1.4T的動力都有很大的差距，對追求激情和運動的年輕人來說，顯的不是那麼友好。

⑧ 前兩天去看車，相中了逍客，哪個配置性價比最高呢

最大大推薦的還是豪華領航版，不過16萬，算上優惠政策，已經可以買下頂配了。2022款逍客主要是配置的升級，雖然智享版升級的配置最多，但是如果買車，我還是更大大推薦豪華領航版和旗艦版，豪華領航版增加了雙區自動空調、自動大燈和行李架，還有自動駕駛和全套的智能主動安全系統，性價比足夠高。頂配版就不說了，各項功能齊備，再說也不貴。空間大、智能配置多，性價比高，還要啥自行車。

⑨ 日產逍客買哪個配置最劃算哪個配置賣得最好看完就知道了

日產逍客是15萬級別SUV中的常青樹，之所以能夠保持熱銷，跟日產逍客成熟的三大件，超高的性價比脫不開關系。目前在售的2021款逍客總共有4款配置，官方指導價從15.49萬到18.89萬不等。那麼這4款配置到底哪一個性價比最高，哪一個銷量最好呢？看完這篇文章，也許你就找到了答案。

日產逍客你認為哪一個配置性價比最高呢，歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 作為日系品牌三傑之一，日產逍客都搭載了哪些高配

我們訪問了3家當地日產4s店和2家車輛，詢問了日產逍客的銷售情況。得出的結論是，所需顧客2021種2.0L CVT豪華版最暢銷，占日產逍客總銷量的近二分之一。入門級車型2.0L CVT智能享受板可占逍客總銷量的五分之二。2.0升CVT豪華飛行員和2.0升CVT主力版占總銷售量的1/10。可以看到日產逍客的中低配車型賣得比較好。基本型2.0升CVT智能版企業指導價格15.49萬是基本型，但定向版的構成不低。這就是近2/5的消費者選擇逍客標準的原因。逍客的一行燈、尾燈、指示燈、高剎車燈均標配LED光源，大燈塔具有延遲關閉功能。汽車配有多功能方向盤、行車記錄儀、6個氣囊、車身穩定系統和胎壓監測。標配9英寸高清電容觸摸屏，與汽車一起增加10年基本流量。整體構成日家庭還算充足，結合價格優勢，具有優異的性價比。

動力方面，東風日產的新逍客裝備了兩種不同的發動機，其中2.0L自然吸氣發動機代碼為MR20，從發動機型號上可以看出，與基準車型一致。最大功率為110kW(150Ps)，最大扭矩為200Nm。與可以模擬7檔的CVT無級變速器相匹配。1.2L渦輪增壓發動機，東風日產新逍客剛剛推出的車型，最大功率為86kW(117Ps)，手動最大扭矩為190Nm，自動車型最大扭矩為165Nm，配有6段手動變速箱和CVT無級變速(模擬7齒輪)變速箱，可供消費者選擇。